FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 に関するこのページの内容
FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 買取査定に役立つ豆知識
ストリート映えするツーリングファミリーのメンバーと言えば、大柄ボディながらもシンプル装備とフロントフェアリングで流線形のスッキリしたフォルムに仕上げれた「ストリートグライド」、「エレクトラグライド」、そして「ロードグライド」の名が挙がるだろう。
2010年モデルのロードグライドは、従来のモデル名末尾に「X」が追加されたカスタム仕様「FLTRX ロードグライド カスタム」がラインアップ。
心臓部こそ従来から採用されている1,584ccの空冷Twin Cam 96エンジンを搭載するが、各部ディテールの変更で「カスタム」の名に相応しいスタイリングに仕上がっている。
まず一目見て気付くであろうアップデートはフロントの足元だろう。
サスペンションはインナーチューブ41.3mm径のテレスコピックフォークを継続採用するが、そこに組み合わせるホイールは1インチアップの大径18インチをセット。スポークデザインもニュータイプとなりスポーティでカスタム色の濃い印象だ。ブレーキは300mmのデュアルディスクに32mmの4ピストンキャリパーを組合せる。ABSは標準装備だ。
もう一つの大きな変化は、マフラーレイアウトだ。これまでは車体の左右に1本ずつセットするデュアル仕様だったが、2010年モデルは新デザインを採用。2-into-1レイアウトで4インチクローム仕様の右出しシングルマフラーを装着する。車体リアビューは、従来までの左右対称フォルムではなくなり印象が随分異なる。車両重量は前年比で5kg軽い380kgに収まっている。
また、リアのストップ・テール・ウィンカーライトはLED仕様とすることで優れた後方視認性を実現するとともにファッション性も向上。
そして、ロードグライドのトレードマークであるデュアルヘッドライトをインストールしたシャークノーズフェアリングに装備するスクリーンはショートタイプのスモーク仕様を採用。よりロー&ロングのフォルムが強調されている。
今回ニューカマーとして登場した「FLTRX ロードグライド カスタム」は、デザイン面のアップデートが主となっているが、メカニカル機構も進化している。
トランスミッションの5速ギアにヘリカルギアを新採用することで静粛性が向上した。
2010年モデルはモノトーンカラーのみで従来モデルからの据え置き価格となる264.4万円(税込)で登場。
翌2011年モデルでは、フットボードデザインの変更などのアップデートを受けて269.8万円(税込)で展開。
そして、2012年にはニューエンジンTwin Cam 103ユニットを与えられ次世代へと進化を遂げた。
買替や売る際の買取査定は、2010~11年式 FLTRX ロードグライド カスタムの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLTRX ロードグライド カスタム /2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年8月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,435mm 全幅 930mm 全高 1,245mm 重量 380kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 690mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・14.9km/L(*km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
新車販売価格 | 264.4万円(税込) |
ジャンル | ロードグライド | ハーレー ツーリング |
【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム に関するこのページの内容
【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム 買取査定に役立つ豆知識
ロードグライドの2010年モデルは前年の「FLTR」に代わって「FLTRX カスタム」がラインアップされた。
従来モデルから以下のニューフィーチャーが採用されたことで、よりカスタム色の高いモデルへと変化している。
・18インチフロントホイール
・2into1レイアウトのマフラー採用
・ニュータイプのLEDテールランプ
・新形状のヘッドライトシュラウド
・スモークショートスクリーン
・トランスミッション5速にヘリカルギアを採用
パワーユニットは、空冷Twin Cam96ユニットをフレームにラバーマウント。最大トルクは2,500回転118Nmというスペックで、前年の「FLTR ロードグライド」と同じ。
トランスミッションは6速仕様だが、5段ギアにヘリカルギアを新採用することで静粛性が向上している。
足元は、フロントホイールが1インチ大径化された18インチを装着することでフロント周りがスタイリッシュな印象に仕上がっているのと同時に高速ツーリング時に優れた走行安定性を発揮する。
そしてエキゾーストレイアウトは、2into1レイアウトで車体の右側にセット。
2010年モデルのボディカラーは、モノトーン仕様のみ展開。「ビビッドブラック」、「ブラックデニム」、「スカーレットレッド」の3バリエーションで、価格は264.4万円(税込)に設定された。ちなみに2009年モデルの「FLTR ロードグライド」と同価格である。
買替や売る際の買取査定は、2010年式 FLTRX ロードグライド カスタムの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLTRX ロードグライド カスタム /2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,435mm 全幅 930mm 全高 1,245mm 重量 380kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 690mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・14.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
新車販売価格 | 264.4万円(税込) |
【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム に関するこのページの内容
【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム 買取査定に役立つ豆知識
ロードグライドの2011年モデルは2車種がラインアップ。充実したツーリング装備の上級グレード「FLTRU103 ロードグライド ウルトラ」には、モデル名からも察せられる通り1,689㏄のTwin Cam 103ユニットが与えられた。
一方、装備を簡略化したバガースタイルの本モデル「FLTRX ロードグライド カスタム」は、引き続き1,584ccのTwin Cam 96ユニットを搭載する。最大トルクは、2,500回転で118Nmと前年モデルから変化はない。
2011年モデルは、デザイン面で以下のアップデートが施されている。
・フロアボードデザインリニューアル
・カラーチェンジ
デビューモデルとなった2010年式のボディカラーは3タイプのみの展開だったが、2011年モデルでは1カラー追加されラインアップが充実。いずれもモノトーン仕様のみとなるが、「ビビッドブラック」、「ブラックデニム」、「クールブルーパール」、「セドナオレンジ」の4タイプを設定。価格は269.8万円(税込)で5.4万円の値上げが実施された。
なお、今年度の国内ツーリングファミリーは全9車種のうちウルトラシリーズにのみTwin Cam 103が与えられていたが、2012年モデルではファミリー全モデルに搭載。
それでTwin Cam 96仕様の「FLTRX ロードグライド カスタム」は、この2011年モデルが最終仕様となり、2012年式は「FLTRX103 ロードグライド カスタム」へと進化した。
買替や売る際の買取査定は、2011年式 FLTRX ロードグライド カスタムの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLTRX ロードグライド カスタム /2011年モデル |
---|---|
発売年月 | 2010年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フロアーボードデザイン変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,435mm 全幅 930mm 全高 1,245mm 重量 380kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 690mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・14.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
新車販売価格 | 269.8万円(税込) |
実働車【年式別 平均取引額】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】
【平均買取相場の変動】
取引台数
実働車【年式別|買取相場の推移】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】
-
2011年式 -
2010年式
【状態別の取引額】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
113.4万円
80.6万円
7台
平均
最低
取引
102.4万円
62.6万円
17台
平均
最低
取引
135.2万円
135.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
68.3万円
54.4万円
2台
【走行距離別の取引額】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 137.4万円 | 1台 |
平均 | 137.4万円 | ||
最低 | 137.4万円 | ||
1〜2万km | 最高 | 137.5万円 | 3台 |
平均 | 125.4万円 | ||
最低 | 118.5万円 | ||
2〜3万km | 最高 | 165.0万円 | 5台 |
平均 | 115.8万円 | ||
最低 | 88.6万円 | ||
3〜5万km | 最高 | 145.0万円 | 10台 |
平均 | 104.5万円 | ||
最低 | 80.6万円 | ||
5万km〜 | 最高 | 135.2万円 | 6台 |
平均 | 88.8万円 | ||
最低 | 62.6万円 | ||
【カラー別の取引額】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 108.5 万円 | 20台 | |||
■ | 120.2 万円 | 1台 | |||
■ | 62.6 万円 | 1台 | |||
■ / ■ | 115.0 万円 | 1台 | |||
■ | 91.2 万円 | 1台 | |||
その他 | 111.6 万円 | 1台 |
【実働車の取引価格帯】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】
【取引価格帯と構成比】
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 165.2万円 | 4.3点 | 1KH4E2AB | 20,887km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 145.2万円 | 3.8点 | 1KH4E4BB | 41,270km | ■ |
3 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 137.7万円 | 4.8点 | 1KH4E0AB | 11,924km | ■ |
4 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 137.6万円 | 4.7点 | 1KH4E0BB | 3,108km | ■ |
5 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 135.4万円 | 3.2点 | 1KH4E3BB | 55,444km | ■ |
6 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 122.5万円 | 4.5点 | 1KH4E4AB | 23,559km | ■ |
7 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 120.3万円 | 5.0点 | 1KH4E7AB | 11,615km | ■ |
8 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 118.6万円 | 4.3点 | 1KH4EXBB | 13,123km | ■ |
9 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 115.1万円 | 4.3点 | 1KH4E1BB | 36,655km | ■ / ■ |
10 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 111.7万円 | 4.2点 | 1KH4E3AB | 30,640km | ■ |
11 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 107.9万円 | 4.2点 | 1KH4E9BB | 32,575km | ■ |
12 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 104.5万円 | 4.5点 | 1KH4E5BB | 28,744km | ■ |
13 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 102.5万円 | 4.2点 | 1KH4E7AB | 39,331km | ■ |
14 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 102.5万円 | 4.2点 | 1KH4E7AB | 39,331km | ■ |
15 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 100.5万円 | 4.2点 | 1KH4EXBB | 30,825km | ■ |
16 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 98.0万円 | 3.8点 | 1KH4E1BB | 26,592km | ■ |
17 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 91.4万円 | 4.0点 | 1KH4E6AB | 38,069km | ■ |
18 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 91.0万円 | 4.5点 | 1KH4E2AB | 54,354km | ■ |
19 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 88.4万円 | 4.0点 | 1KH4E4AB | 28,272km | ■ |
20 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 86.8万円 | 4.2点 | 1KH4E4AB | 34,366km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 165.2万円 | 4.3点 | 1KH4E2AB | 20,887km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 137.7万円 | 4.8点 | 1KH4E0AB | 11,924km | ■ |
3 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 122.6万円 | 4.5点 | 1KH4E4AB | 23,321km | ■ |
4 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 120.4万円 | 5.0点 | 1KH4E7AB | 11,497km | ■ |
5 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 111.8万円 | 4.2点 | 1KH4E3AB | 30,330km | ■ |
6 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 102.7万円 | 4.2点 | 1KH4E7AB | 38,553km | ■ |
7 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 102.7万円 | 4.2点 | 1KH4E7AB | 38,553km | ■ |
8 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 91.7万円 | 4.0点 | 1KH4E6AB | 36,950km | ■ |
9 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 91.3万円 | 4.5点 | 1KH4E2AB | 52,755km | ■ |
10 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 88.7万円 | 4.0点 | 1KH4E4AB | 27,441km | ■ |
11 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 86.9万円 | 4.2点 | 1KH4E4AB | 34,029km | ■ |
12 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 85.1万円 | 4.0点 | 1KH4E8AB | 59,668km | ■ |
13 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 83.3万円 | 3.8点 | 1KH4E6AB | 104,254km | ■ |
14 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 75.1万円 | 4.2点 | 1KH4E3AB | 102,920km | ■ |
15 | 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 62.5万円 | 3.7点 | 1KH4E8AB | 83,147km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 145.2万円 | 3.8点 | 1KH4E4BB | 41,270km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 137.6万円 | 4.7点 | 1KH4E0BB | 3,108km | ■ |
3 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 135.4万円 | 3.2点 | 1KH4E3BB | 55,444km | ■ |
4 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 118.7万円 | 4.3点 | 1KH4EXBB | 12,991km | ■ |
5 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 115.2万円 | 4.3点 | 1KH4E1BB | 36,285km | ■ / ■ |
6 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 108.1万円 | 4.2点 | 1KH4E9BB | 31,929km | ■ |
7 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 104.7万円 | 4.5点 | 1KH4E5BB | 28,174km | ■ |
8 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 100.7万円 | 4.2点 | 1KH4EXBB | 30,215km | ■ |
9 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 98.3万円 | 3.8点 | 1KH4E1BB | 25,810km | ■ |
10 | 【2011年式】FLTRX ロードグライド カスタム | 80.7万円 | 4.7点 | 1KH4E4BB | 41,240km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 165.2万円 | 4.3点 | 1KH4E2AB | 20,887km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 145.2万円 | 3.8点 | 1KH4E4BB | 41,270km | ■ |
3 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 137.7万円 | 4.8点 | 1KH4E0AB | 11,924km | ■ |
4 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 137.6万円 | 4.7点 | 1KH4E0BB | 3,108km | ■ |
5 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 135.4万円 | 3.2点 | 1KH4E3BB | 55,444km | ■ |
6 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 122.5万円 | 4.5点 | 1KH4E4AB | 23,559km | ■ |
7 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 120.3万円 | 5.0点 | 1KH4E7AB | 11,615km | ■ |
8 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 118.6万円 | 4.3点 | 1KH4EXBB | 13,123km | ■ |
9 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 115.1万円 | 4.3点 | 1KH4E1BB | 36,655km | ■ / ■ |
10 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 111.7万円 | 4.2点 | 1KH4E3AB | 30,640km | ■ |
11 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 107.9万円 | 4.2点 | 1KH4E9BB | 32,575km | ■ |
12 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 104.5万円 | 4.5点 | 1KH4E5BB | 28,744km | ■ |
13 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 102.5万円 | 4.2点 | 1KH4E7AB | 39,331km | ■ |
14 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 102.5万円 | 4.2点 | 1KH4E7AB | 39,331km | ■ |
15 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 100.5万円 | 4.2点 | 1KH4EXBB | 30,825km | ■ |
16 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 98.0万円 | 3.8点 | 1KH4E1BB | 26,592km | ■ |
17 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 91.4万円 | 4.0点 | 1KH4E6AB | 38,069km | ■ |
18 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 91.0万円 | 4.5点 | 1KH4E2AB | 54,354km | ■ |
19 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 88.4万円 | 4.0点 | 1KH4E4AB | 28,272km | ■ |
20 | FLTRX ロードグライド カスタム 【2010~11年式 TC96】 | 86.8万円 | 4.2点 | 1KH4E4AB | 34,366km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています