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最新！買取査定相場

【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 の買取相場

データ最終更新：2024年11月29日

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FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】毎週更新の買取査定相場

FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】
年式別の買取査定相場

FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】
FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】

ストリート映えするツーリングファミリーのメンバーと言えば、大柄ボディながらもシンプル装備とフロントフェアリングで流線形のスッキリしたフォルムに仕上げれた「ストリートグライド」、「エレクトラグライド」、そして「ロードグライド」の名が挙がるだろう。
2010年モデルのロードグライドは、従来のモデル名末尾に「X」が追加されたカスタム仕様「FLTRX ロードグライド カスタム」がラインアップ。
心臓部こそ従来から採用されている1,584ccの空冷Twin Cam 96エンジンを搭載するが、各部ディテールの変更で「カスタム」の名に相応しいスタイリングに仕上がっている。
まず一目見て気付くであろうアップデートはフロントの足元だろう。
サスペンションはインナーチューブ41.3mm径のテレスコピックフォークを継続採用するが、そこに組み合わせるホイールは1インチアップの大径18インチをセット。スポークデザインもニュータイプとなりスポーティでカスタム色の濃い印象だ。ブレーキは300mmのデュアルディスクに32mmの4ピストンキャリパーを組合せる。ABSは標準装備だ。
もう一つの大きな変化は、マフラーレイアウトだ。これまでは車体の左右に1本ずつセットするデュアル仕様だったが、2010年モデルは新デザインを採用。2-into-1レイアウトで4インチクローム仕様の右出しシングルマフラーを装着する。車体リアビューは、従来までの左右対称フォルムではなくなり印象が随分異なる。車両重量は前年比で5kg軽い380kgに収まっている。
また、リアのストップ・テール・ウィンカーライトはLED仕様とすることで優れた後方視認性を実現するとともにファッション性も向上。
そして、ロードグライドのトレードマークであるデュアルヘッドライトをインストールしたシャークノーズフェアリングに装備するスクリーンはショートタイプのスモーク仕様を採用。よりロー&ロングのフォルムが強調されている。
今回ニューカマーとして登場した「FLTRX ロードグライド カスタム」は、デザイン面のアップデートが主となっているが、メカニカル機構も進化している。
トランスミッションの5速ギアにヘリカルギアを新採用することで静粛性が向上した。
2010年モデルはモノトーンカラーのみで従来モデルからの据え置き価格となる264.4万円(税込)で登場。
翌2011年モデルでは、フットボードデザインの変更などのアップデートを受けて269.8万円(税込)で展開。
そして、2012年にはニューエンジンTwin Cam 103ユニットを与えられ次世代へと進化を遂げた。

買替や売る際の買取査定は、2010~11年式 FLTRX ロードグライド カスタムの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLTRX ロードグライド カスタム /2010年モデル
発売年月 2009年8月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,435mm 全幅 930mm 全高 1,245mm 重量 380kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 690mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 96・118Nm/2,500rpm・14.9km/L(*km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 264.4万円(税込)
ジャンル ロードグライド ｜ ハーレー ツーリング
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【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-18
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-11
% down

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
6
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年11月29日

【状態別の取引額】 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
137.5万円
116.3万円
91.2万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
165.0万円
95.9万円
62.6万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
82.1万円
82.1万円
82.1万円
1台

※データ更新：2024年11月29日

【走行距離別の取引額】 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 137.5万円 2台
平均 128.9万円
最低 120.2万円
2〜3万km 最高 165.0万円 2台
平均 126.8万円
最低 88.6万円
3〜5万km 最高 111.6万円 5台
平均 99.1万円
最低 87.0万円
5万km〜 最高 91.2万円 5台
平均 79.5万円
最低 62.6万円

※データ更新：2024年11月29日

【カラー別の取引額】 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 101.9 万円 10台
■ 120.2 万円 1台
■ 62.6 万円 1台
■ 91.2 万円 1台
■ 111.6 万円 1台

※データ更新：2024年11月29日

【実働車の取引価格帯】 【2010年式】FLTRX ロードグライド カスタム

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年12月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 200
万円
%
7
構成比
最多
50 ～ 100
万円
%
57
構成比
最低
50 ～ 100
万円
%
57
構成比

※データ更新：2024年11月29日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年11月29日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 165.2万円 4.3点 1KH4E2AB 20,887km ■
2 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 137.7万円 4.8点 1KH4E0AB 11,924km ■
3 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 137.6万円 4.7点 1KH4E0BB 3,108km ■
4 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 120.4万円 5.0点 1KH4E7AB 11,497km ■
5 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 118.7万円 4.3点 1KH4EXBB 12,991km ■
6 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 115.1万円 4.3点 1KH4E1BB 36,655km ■ ／ ■
7 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 111.7万円 4.2点 1KH4E3AB 30,640km ■
8 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 108.1万円 4.2点 1KH4E9BB 31,929km ■
9 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 104.7万円 4.5点 1KH4E5BB 28,174km ■
10 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 103.3万円 4.7点 1KH4E2BB 9,973km ■
11 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 102.5万円 4.2点 1KH4E7AB 39,331km ■
12 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 102.5万円 4.2点 1KH4E7AB 39,331km ■
13 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 100.5万円 4.2点 1KH4EXBB 30,825km ■
14 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 98.1万円 3.8点 1KH4E1BB 26,332km ■
15 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 91.5万円 4.0点 1KH4E6AB 37,696km ■
16 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 91.0万円 4.5点 1KH4E2AB 54,354km ■
17 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 88.4万円 4.0点 1KH4E4AB 28,272km ■
18 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 86.8万円 4.2点 1KH4E4AB 34,366km ■
19 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 85.0万円 4.0点 1KH4E8AB 60,259km ■
20 FLTRX ロードグライド カスタム 【2010～11年式 TC96】 83.2万円 3.8点 1KH4E6AB 105,286km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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【年間買取数5,500台超】
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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パッションCM
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