FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 に関するこのページの内容
FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 買取査定に役立つ豆知識
2008年モデルのソフテイルファミリーには個性的なモデルが3車種登場した。その中で「FX」シリーズに属するのが「FXCW ロッカー」だ。デザイン面でテイストが異なりカスタム色の強い「FXCWC ロッカーC」も同時に展開されている。
これまでのソフテイルファミリーには無かった個性的なスタイリングとも言えるような車体は、初めて見た第一印象としては「ロング」という言葉が当てはまるかもしれない。
全長は2,413mmで特別ロングなマシンというわけではないのだが、ホイールベースは1,758mmというサイズ。ちなみにV-RODファミリーの「VRSCDX ナイトロッドスペシャル」でも1,715mmである。その理由の1つにロー&ロングの人気機種ブレイクアウトよりも1.5℃寝かされている36.5℃のキャスター角が挙げられる。
そのロングホイールベースに加えて、622mmという低く構えたソロシート、ワイドタイヤのフォルムに沿ったリアフェンダーが、ロー&ロングなデザインをさらに強調している。
車体はボディと同色ペイントされたフレームに1,584ccのバランサーを内蔵した空冷Twin Cam 96Bユニットをリジットマウント。シルバーパウダーコート仕上げに酢店メタリックパウダーコートを施したカバー類を組み合わせることで控えめな存在感を放つエンジンは、2,750回転110Nmというスペック。トランスミッションは6速仕様。
デュアルマフラーはクローム仕様のショートバージョンで全体の質感を高めるアクセントとなっている。
足回りは、フロントにインナーチューブ49mmの大径フロントフォークを装備し、19インチ5本スポークアルミキャストホイールと90mm幅のスリムタイヤを組合わせる。ブレーキは、292mmのシングルディスクに4ピストンキャリパーをセット。
リヤはリジットスタイルのソフテイルフレームにホリゾンタルマウントのショックを車体下部に配置し、スイングアームにマウントされたフェンダーの内側に18インチホイールを装着。タイヤは極太サイズの240mm幅を組合せる。ブレーキは292mmのシングルディスクに2ピストンキャリパーという仕様。
デザイン面では、フロントのロアフォークやオイルタンク、ヘッドライトブラケットやスイングアームといった各部を落ち着いたトーンのステンレスメタリックで仕上げている。
また、ハンドルにはV字型バーを5インチカーブした専用ライザーにセット。ゆったり快適なライディングポジションを実現。
ちなみに兄弟モデルとなる「FXCWC ロッカーC」は、各部をクロームパーツで煌びやかに仕上げタンデム可能なトリックシートを採用することで、趣の違ったスタイリングだ。
デビューモデルとなった2008年式の「FXCW ロッカー」は、通常モノトーンカラーが237.8万円(税込)で登場。
翌年にはフロントフェンダーの仕様変更とカラーチェンジを実施して、価格は据え置きで継続。その2009年モデルが最終仕様となり短いモデルライフを終えることになった。
買替や売る際の買取査定は、2008~09年式 FXCW ロッカーの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXCW ロッカー /2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,413mm 全幅 892mm 全高 1,168mm 重量 320kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 622mm 最低地上高 130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・16 km/L( 市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
新車販売価格 | 237.8万円(税込) |
ジャンル | ハーレー ソフテイル |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
90.0万円
90.0万円
1台
平均
最低
取引
94.4万円
73.2万円
4台
平均
最低
取引
78.4万円
78.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
59.9万円
59.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】
- 2009年式
- 2008年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 | 147.7万円 | 4.0点 | 1JJ5168Y | 21,002km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 | 90.2万円 | 4.5点 | 1JJ5189Y | 18,010km | ■ |
3 | FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 | 80.2万円 | 4.3点 | 1JJ5158Y | 25,523km | ■ |
4 | FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 | 78.6万円 | 3.5点 | 1JJ5159Y | 19,242km | ■ |
5 | FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 | 78.6万円 | 3.5点 | 1JJ5159Y | 19,242km | ■ |
6 | FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 | 77.1万円 | 4.3点 | 1JJ5169Y | 30,486km | ■ |
7 | FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 | 73.3万円 | 4.3点 | 1JJ5198Y | 31,006km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FXCW ロッカー 【2008~09年式 TC96】 | 60.1万円 | 0点 | 1JJ5139Y | 55,809km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】FXCW ロッカー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2008年式】FXCW ロッカー に関するこのページの内容
【2008年式】FXCW ロッカー 買取査定に役立つ豆知識
2008年モデルのラインアップで、とりわけ個性的なモデルとして目立っているのがニューカマー「FXCW ロッカー」だろう。
1,758mmのロングホイールベースにフロントは90mmのスリムタイヤで、リアが240mm幅の超極太タイプを装着。フロント・サイド・リアのどこから見ても強烈なインパクトを放っている。ちなみにマッチョでインパクトのあるスタイリングといえば「FLSTF ファットボーイ」が定番マシンだが、リアタイヤは200mmだった。
「FXCW ロッカー」の心臓部に搭載されるパワートレインは、インジェクション仕様でバランサーを内蔵した空冷Twin Cam 96Bエンジン。最大トルクは、2,750回転で110Nmというスペック。エンジン本体はシルバーパウダーコート仕上げにサテンメタリック仕様のカバーを装着することで、ギラツキ感は無く控えめな印象に仕上げられている。トランスミッションは6速仕様となる。
一方、兄弟モデルでカスタム色を強めた「FXCWC ロッカー C」は、クロームパーツにボディグラフィックで存在感を強く主張するイメージにデザインされている。
なお、見るからに低く特徴的なソロシートは、加圧時622mmという高さで「FLSTN デラックス」と並んで、2008年モデルのファミリー内では最も低い。
また36.5度というレイク角が創り出す、寝かしたフロントフォークも特徴的なスタイリングだ。後の2013年に登場した「FXSB ブレイクアウト」も同じ構造を採用して、リアタイヤも240mmを装着することでロー&ロングの車体を表現した。
インパクトとのあるデビューとなった「FXCW ロッカー」の2008年モデルは、4カラーバリエーションが用意された。
「ビビッドブラック」、「クリムゾンレッドサングロ」、「パシフィックブルーパールデラックス」が、237.8万円(税込)。
特別カラーの「ビビッドブラックデラックス」は、239.9万円(税込)で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2008年式 FXCW ロッカーの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXCW ロッカー /2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,413mm 全幅 892mm 全高 1,168mm 重量 320kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 622mm 最低地上高 130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・ 16km/L( 市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 18.9L |
新車販売価格 | 237.8万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】FXCW ロッカー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】FXCW ロッカー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式】FXCW ロッカー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
100.2万円
73.2万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】FXCW ロッカー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】FXCW ロッカー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】FXCW ロッカー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】FXCW ロッカー | 147.7万円 | 4.0点 | 1JJ5168Y | 21,002km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】FXCW ロッカー | 80.2万円 | 4.3点 | 1JJ5158Y | 25,523km | ■ |
3 | 【2008年式】FXCW ロッカー | 73.4万円 | 4.3点 | 1JJ5198Y | 30,693km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】FXCW ロッカー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】FXCW ロッカー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2009年式】FXCW ロッカー に関するこのページの内容
【2009年式】FXCW ロッカー 買取査定に役立つ豆知識
ロー&ロングというワードがぴったり当てはまるルックスで衝撃のデビューを飾った「FXCW ロッカー」は、登場から2年目となる2009年モデルでデザイン面のアップデートが施されている。
・フロントフェンダーロープロファイル化
・カラーチェンジ
パワートレインには、前年のデビューモデルから与えられているバランサーを内蔵した空冷Twin Cam 96Bエンジンをソフテイルフレームにリジットマウント。最大トルクは、2,750回転110Nmというスペックから変更はない。
シンプルなソロシート仕様で一見すると軽量マシンとも思わせるが、車両重量は320kgあり「FXSTB ナイトトレイン」や「FXST スタンダード」の317kgよりも僅かに重い。リアに装着したトレードマークとも言える18インチ240mm幅の超ワイドタイヤが、多少なりとも影響しているのだろう。なお、フロントは19インチに90mmというスリムタイヤを装着。フロントビューとリアビューのギャップが何とも言えない存在感を放っている個性的なマシンである。今年度モデルでは、フロントフェンダーとタイヤのクリアランスが狭くなり、スタイリッシュを強調。
特徴的なスタイリングとは裏腹にエンジンやフロントフォークダウンチューブ、ヘッドライトケースやタンクコンソール、スイングアームといった各部はサテンメタリック仕様となっているので、クロームパーツの様な煌びやかなオーラは無くシックで落ち着いた印象に仕上げられている。
カラーラインアップは、モノトーン仕様のみで「ビビッドブラックデラックス」、「ビビッドブラック」、「ブラックデニム」、「クリムゾンレッドサングロ」、「フレイムブルーパール」の5バリエーションを設定。価格は据え置きの237.8万円(税込)となった。
なお、2008年モデルで登場した本モデル「FXCW ロッカー」だが、今回の2009年式が最終仕様となりラインアップから姿を消した。
ただ、兄弟モデルでクロームパーツやトリックシートを採用する「FXCWC ロッカーC」は、継続ラインアップとなった。
買替や売る際の買取査定は、2009年式 FXCW ロッカーの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXCW ロッカー /2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フェンダーデザイン変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,413mm 全幅 892mm 全高 1,168mm 重量 320kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 622mm 最低地上高 130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96B・110Nm/2,750rpm・16m/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
新車販売価格 | 237.8万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】FXCW ロッカー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】FXCW ロッカー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式】FXCW ロッカー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
90.0万円
90.0万円
1台
平均
最低
取引
77.0万円
77.0万円
1台
平均
最低
取引
78.4万円
78.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
59.9万円
59.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】FXCW ロッカー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】FXCW ロッカー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】FXCW ロッカー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】FXCW ロッカー | 90.2万円 | 4.5点 | 1JJ5189Y | 18,010km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】FXCW ロッカー | 78.6万円 | 3.5点 | 1JJ5159Y | 19,242km | ■ |
3 | 【2009年式】FXCW ロッカー | 78.6万円 | 3.5点 | 1JJ5159Y | 19,242km | ■ |
4 | 【2009年式】FXCW ロッカー | 77.2万円 | 4.3点 | 1JJ5169Y | 30,178km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】FXCW ロッカー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】FXCW ロッカー | 60.1万円 | 0点 | 1JJ5139Y | 55,809km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています