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【2013年式】FLHR ロードキングバイクのイメージ画像

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【2013年式】FLHR ロードキング

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLHR 【ロードキング】 2013年式 の買取相場
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FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】毎週更新の買取査定相場

FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】
FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】

ハーレー・ダビッドソンのフラッグシップモデルとなるツーリングファミリーは、2012年モデルで全ラインアップが1,689ccのTwin Cam 103エンジンを搭載された。
大型フロントスクリーンを装備した「FLHR ロードキング」もニューエンジンで進化を遂げた。「ロードキング」は、ツーリングファミリーの中でも1960年代を懐古させるようなクラシカルな趣を残したディテールで根強い人気を誇るモデルである。「大陸横断バイク」というコンセプトのもと時代の変化に合わせて進化してきた本モデルは、ロングツーリングマシンとしての用途はもとより、アメリカ本国では白バイのベースとしても採用されている。
従来モデルまでは、2007年モデルから96キュービックインチ(1,584cc)のTwin Cam96エンジンを搭載していた。そして今回、5年ぶりに刷新された103キュービックインチ(1,689㏄)のTwin Cam103ユニットは、最大トルクが3,500回転129Nmというスペックだ。前年モデルが2,500回転118Nmという仕様だったので、より高回転寄りでピークパワーに達する出力特性に変化している。フューエルインジェクション仕様の電子スロットル制御で安定した始動性とリニアなレスポンスが大型ボディを滑らかなフィーリングで走らせる。トランスミッションは6速リターン式でオートクルーズコントロールも装備している。
足回りは、フロントに17インチキャストホイールとダブルディスクブレーキを組みあわせる。リアは、サイドのサドルバッグ内側にエアーサスペンションを装備。16インチホイールにシングルディスクブレーキという仕様だ。
スタイリングはデタッチャブル仕様のフロントスクリーンを好みや走行シーンに応じて簡単操作で取り外すことが可能。カスタムベースにも嬉しいディテールである。
なお、本モデルは2012年モデルで新世代へと進化した後、2013年モデルでハーレー110周年記念モデルを設定。そして、翌年から2年間はラインアップから外れるが、バリエーションモデルとしてさらにレトロ感を強調した「FLHRC ロードキング クラシック」が追加される。2016年モデルでは再び復活を遂げ、Twin Cam103世代に最終仕様を展開した。

買替や売る際の買取査定は、2012~16年式 FLHR ロードキング TC103中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年04月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHR ロードキング /2012年モデル
発売年月 2011年9月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,425mm 全幅 955mm 全高 1,460mm 重量 368kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 693mm 最低地上高 130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 103 ・129Nm/3,500rpm・14.9km/L(市街地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 248.9万円(税込)
ジャンル ハーレー ツーリング ロードキング
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2013年式】FLHR ロードキング

最高額
平均落札額
最低額
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-5
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-4
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-36
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
6

過去10年間の取引台数÷10

【2013年式】FLHR ロードキングの平均買取相場は、対10年前比で-36%下落。対3年前比では-4%下落。そして対前年比では-5%下落しています。長期的に下落基調で、直近で下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新:2026年04月24日

【状態別の買取相場】 【2013年式】FLHR ロードキング

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
115.6万円
95.9万円
88.6万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
130.0万円
92.3万円
59.0万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2013年式】FLHR ロードキングにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年04月24日

【走行距離別の買取相場】 【2013年式】FLHR ロードキング

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 115.6万円 2台
平均 100.8万円
最低 86.0万円
1〜2万km 最高 89.0万円 2台
平均 74.0万円
最低 59.0万円
2〜3万km 最高 87.0万円 1台
平均 87.0万円
最低 87.0万円
3〜5万km 最高 91.2万円 2台
平均 89.9万円
最低 88.6万円
5万km 最高 90.4万円 2台
平均 83.7万円
最低 77.0万円
不明
メーター改
最高 130.0万円 6台
平均 102.5万円
最低 74.6万円
【2013年式】FLHR ロードキングにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは不明の走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年04月24日

【カラー別の買取相場】 【2013年式】FLHR ロードキング

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年4月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

95.0 万円 8台
88.4 万円 4台
/ 98.6 万円 2台
88.6 万円 1台
【2013年式】FLHR ロードキングにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは黒/茶系、次いで黒系となっています。

※データ更新:2026年04月24日

実働車の取引価格帯】 【2013年式】FLHR ロードキング

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年4月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
130 ~ 140
万円
%
7
構成比
最多
90 ~ 100
万円
%
27
構成比
最低
50 ~ 60
万円
%
7
構成比
【2013年式】FLHR ロードキングにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは90 ~ 100万円で27%の構成比となっています。最高価格帯は130 ~ 140万円でその構成比は7%です。

※データ更新:2026年04月24日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 150.4万円 4.7点 1FBME9CB 6,162km
2 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 138.7万円 4.5点 1FBME2GB 1,576km
3 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 131.6万円 5.0点 1FBME9CB 6,163km
4 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 130.2万円 4.3点 1FBME3DB 19,819km
5 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 120.0万円 4.2点 1FBME7CB 25,851km
6 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 117.7万円 3.8点 1FBME1GB 19,545km
7 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 115.7万円 4.8点 1FBME0DB 2,256km
8 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 114.1万円 4.0点 1FBME8DB 28,830km
9 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 110.3万円 4.2点 1FBMF1DB 29,565km
10 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 105.1万円 4.0点 1FBME5CB 31,858km
11 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 96.3万円 4.3点 1FBME1DB 46,173km
12 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 91.1万円 4.2点 1FBME9DB 35,753km
13 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 90.3万円 4.7点 1FBME1DB 58,055km
14 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 89.9万円 4.2点 1FBME3DB 11,126km
15 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 88.9万円 4.7点 1FBME6DB 18,240km
16 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 88.4万円 4.7点 1FBMEXDB 37,081km
17 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 86.8万円 4.3点 1FBMF5DB 27,851km
18 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 85.8万円 4.3点 1FBME4DB 1,757km
19 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 76.8万円 4.2点 1FBME8DB 60,031km
20 FLHR ロードキング 【2012~16年式|TC103】 74.4万円 3.8点 1FBME5DB 40,088km
No Data
【2013年式】FLHR ロードキングにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは130.2万円で黒系・走行距離19,819km・評価4.3点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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