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最新！買取査定相場

【2014年式】FLHR ロードキング

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FLHR 103 【ロードキング】 2014年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】毎週更新の買取査定相場

FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】
年式別の買取査定相場

FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】
FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】

ハーレー・ダビッドソンのフラッグシップモデルとなるツーリングファミリーは、2012年モデルで全ラインアップが1,689ccのTwin Cam 103エンジンを搭載された。
大型フロントスクリーンを装備した「FLHR ロードキング」もニューエンジンで進化を遂げた。「ロードキング」は、ツーリングファミリーの中でも1960年代を懐古させるようなクラシカルな趣を残したディテールで根強い人気を誇るモデルである。「大陸横断バイク」というコンセプトのもと時代の変化に合わせて進化してきた本モデルは、ロングツーリングマシンとしての用途はもとより、アメリカ本国では白バイのベースとしても採用されている。
従来モデルまでは、2007年モデルから96キュービックインチ(1,584cc)のTwin Cam96エンジンを搭載していた。そして今回、5年ぶりに刷新された103キュービックインチ(1,689㏄)のTwin Cam103ユニットは、最大トルクが3,500回転129Nmというスペックだ。前年モデルが2,500回転118Nmという仕様だったので、より高回転寄りでピークパワーに達する出力特性に変化している。フューエルインジェクション仕様の電子スロットル制御で安定した始動性とリニアなレスポンスが大型ボディを滑らかなフィーリングで走らせる。トランスミッションは6速リターン式でオートクルーズコントロールも装備している。
足回りは、フロントに17インチキャストホイールとダブルディスクブレーキを組みあわせる。リアは、サイドのサドルバッグ内側にエアーサスペンションを装備。16インチホイールにシングルディスクブレーキという仕様だ。
スタイリングはデタッチャブル仕様のフロントスクリーンを好みや走行シーンに応じて簡単操作で取り外すことが可能。カスタムベースにも嬉しいディテールである。
なお、本モデルは2012年モデルで新世代へと進化した後、2013年モデルでハーレー110周年記念モデルを設定。そして、翌年から2年間はラインアップから外れるが、バリエーションモデルとしてさらにレトロ感を強調した「FLHRC ロードキング クラシック」が追加される。2016年モデルでは再び復活を遂げ、Twin Cam103世代に最終仕様を展開した。

買替や売る際の買取査定は、2012~16年式 FLHR ロードキング TC103中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHR ロードキング /2012年モデル
発売年月 2011年9月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,425mm 全幅 955mm 全高 1,460mm 重量 368kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 693mm 最低地上高 130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 103 ・129Nm/3,500rpm・14.9km/L(市街地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 248.9万円(税込)
ジャンル ハーレー ツーリング ｜ ロードキング
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2014年式】FLHR ロードキング

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2014年式】FLHR ロードキング

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2014年式】FLHR ロードキング

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2014年式】FLHR ロードキング

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2014年式】FLHR ロードキング

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 150.4万円 4.7点 1FBME9CB 6,162km ■
2 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 131.6万円 5.0点 1FBME9CB 6,163km ■
3 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 130.2万円 4.3点 1FBME3DB 19,819km ■
4 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 126.4万円 4.0点 1FBME2DB 55,819km ■
5 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 120.0万円 4.2点 1FBME7CB 25,851km ■
6 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 117.7万円 3.8点 1FBME1GB 19,545km ■ ／ ■
7 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 113.7万円 3.8点 1FBME2CB 11,095km ■
8 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 110.9万円 4.3点 1FBME2DB 18,177km ■ ／ ■
9 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 110.3万円 4.2点 1FBMF1DB 29,565km ■ ／ ■
10 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 106.1万円 4.8点 1FBME6GB 38,471km ■ ／ ■
11 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 105.5万円 4.5点 1FBME8CB 36,091km ■
12 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 101.7万円 4.8点 1FBME5CB 25,255km ■
13 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 100.7万円 4.3点 1FBME6DB 26,375km ■
14 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 99.9万円 4.3点 1FBME3GB 12,003km ■
15 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 99.1万円 4.0点 1FBME4DB 29,108km ■
16 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 97.2万円 4.7点 1FBME5CB 25,281km ■
17 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 96.2万円 4.3点 1FBME1DB 46,630km ■
18 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 94.8万円 4.0点 1FBME4CB 45,020km ■
19 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 94.6万円 4.0点 1FBMF2DB 25,955km ■ ／ ■
20 FLHR ロードキング 【2012～16年式｜TC103】 92.6万円 4.2点 1FBME3CB 36,076km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • 買取平均

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