FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 に関するこのページの内容
FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 買取査定に役立つ豆知識
ソフテイルファミリーの中でもクラシカルなスタイリングで長年にわたってファンを魅了し続けているモデルが「FLSTC ヘリテイジ クラシック」と「FLSTN ソフテイル デラックス」だ。分厚くディープなフェンダーを前後に採用し、その内側にはワイヤースポーク仕様の16インチホイールに幅広ホワイトリボンタイヤを履く。スポットライト付きのトリプルヘッドライトや各部にあしらわれたクロームパーツが質感の高さとレトロな味わいを演出している。
「ヘリテイジ クラシック」の鋲付きサドルバッグ、パッセンジャー用バックレストやデタッチャブル仕様のフロントシールドは快適なロングツーリングを可能にするディテールだ。一方、重厚なアクセサリー装備を装着していない本モデル「ソフテイル デラックス」は、ストリートシーン映えする魅力がある。どちらのスタイルをチョイスするかはライダーの好みとなるだろう。
2016年モデルの「FLSTN ソフテイル デラックス」は、マシンの心臓部に手が加えられた。2007年モデルから9年に渡って搭載されてきた96キュービックインチ(1,584cc)の空冷ビッグツインエンジンは、ボアアップによって103キュービックインチ(1,689cc)まで拡大されたのだ。新たに採用されたバランサー内蔵型ACR装備の空冷TwinCam103Bは、2,750回転で122Nmのトルクを発生させる。ちなみに前年モデルは3,000回転117Nmというスペックだった。このパワーアップをアピールするかのように、デザイン変更されたエアクリーナーカバーには「High Output 103」の文字が刻まれたバッジを装着する。
さらにスロットル制御は電子化されたことで物理的なアクセルワイヤーは配されている。この電子制御に対応したクルーズコントロールも採用されている。そして、足元にはABSが標準装備となる。
ノスタルジックなスタイリングが特徴的な本モデルも時の流れに応じたアップデートが施され電子デバイス制御が充実したマシンへと着実に進化しているわけだ。
ニューエンジンを与えられてパワーアップを遂げた新型「FLSTN ソフテイル デラックス」だが、スタンダードカラーの「ビビッドブラック」は237万円(税込)で登場。
翌年には最大トルクが126Nmにアップしカラーバリエーションの充実も図られるというアップデートを受けた。価格は237.8万円(税込)と僅かな値上げを実施。この2017年モデルがTwin Cam世代の最終仕様となり、2018年にはニューソフテイルフレームとニューエンジンMilwaukee Eightを採用した「FLDE デラックス」へと世代交代となった。
ロングフィッシュテール・ファットクロームスポーク・ロングフェンダー・エイプハンガーで纏めるチョロ&チカーノのクラシックスタイルカスタムが似合うのはやはりツインカムのFLSTNであろう。
買替や売る際の買取査定は、2016~17年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2016年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年9月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,410mm 全幅 980mm 全高 1,100mm 重量 333kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 670mm 最低地上高 110mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 103B・122Nm/2,750rpm・17.9km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
新車販売価格 | 244万円(税込) |
ジャンル | ハーレー ソフテイル | ソフテイルデラックス |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
127.0万円
127.0万円
1台
平均
最低
取引
131.0万円
121.0万円
4台
平均
最低
取引
144.1万円
99.6万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】
- 2017年式
- 2016年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 169.2万円 | 4.5点 | 1JDVE7HB | 1,495km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 155.2万円 | 4.0点 | 1JDVE3GB | 3,095km | ■ |
3 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 149.8万円 | 4.2点 | 1JDVE5GB | 30,638km | ■ |
4 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 147.7万円 | 4.3点 | 1JDVE3HB | 11,750km | ■ |
5 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 140.2万円 | 4.8点 | 1JDVE9GB | 10,266km | ■ |
6 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 138.1万円 | 4.7点 | 1JDVE1GB | 19,665km | ■ |
7 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 127.1万円 | 5.5点 | 1JDVE0HB | 5,690km | ■ |
8 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 125.1万円 | 4.8点 | 1JDVE5HB | 11,120km | ■ |
9 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 121.1万円 | 4.5点 | 1JDVE3GB | 10,292km | ■ |
10 | FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 | 99.7万円 | 4.0点 | 1JDVE6GB | 43,630km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 FLSTN ソフテイルデラックス 【2016~17年式|TC103】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス に関するこのページの内容
【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス 買取査定に役立つ豆知識
通称「墓石」と呼ばれるトゥームストーンテールをディープなリアフェンダーにマウントしたスタイルが特徴的な「FLSTN ソフテイル デラックス」は、2016年モデルでエンジンの排気量アップを含む以下のアップデートが施されている。
・High Output 空冷Twin Cam 103Bエンジン搭載
・エアクリーナーカバーのデザイン変更&「High Output 103」バッジ装着
・タンク&フロントフェンダーメダリオンのデザインリニューアル
・アクセルワイヤーケーブルを廃止し電子制御スロットル採用
・電子スロットル対応型クルーズコントロール装備
・カラーチェンジ
2005年のデビュー時には、1,449㏄のTwin Cam 88Bエンジンを搭載していたが、2007年モデルでストロークアップしたTwin Cam 96Bにアップデート。そして、今回の2016年モデルでボアアップにより1,689㏄へ拡大された新ユニットTwin Cam 103Bが与えられた。ボア・ストロークは98.4mm×111.1mmで、最大トルクは2,750回転122Nmというスペック。前年モデルの3,000回転117Nmから大きく向上している。車両重量が3kg増の333kgとなったが、それを上回るパワーアップを実現している。
そして、エンジンのスロットルコントロールは従来のアナログ式アクセルワイヤーから電子化されているので、手元操作に応じたダイレクトでリニアなレスポンスを楽しめる。さらに左手スイッチで操作可能な電子制御クルーズコントロールも装備。
パワーユニットの変更に伴ってエアクリーナーカバーの形状が変更され、排気量を表す「103」のナンバーが大きく配され控えめに「High Output」のワードがデザインされたバッジも装着。
タンクとフェンダーのメダリオンは、ぱっと見ブラックだがホログラムエフェクトが施されている。
カラーリングは、モノトーン仕様とツートーン仕様で展開。
モノトーンの「ビビッドブラック」は237万円(税込)で、「スーペリアブルー」が240.5万円(税込)で展開。
ツートーンカラーは、「ミステリアスレッドサングロ×ベロシティーレッドサングロ」、「クラッシュドアイスパール×フロステッドディールパール」が244万円(税込)。いずれのカラーリングも従来モデルから3万円の値上げが実施されている。
また、2016年モデルではフレアパターンをタンクに配したカスタムペイント仕様の「ハードキャンディーゴールドフレーク」も244万円(税込)で用意された。
買替や売る際の買取査定は、2016年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2016年モデル |
---|---|
発売年月 | 2015年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューエンジン搭載・電子スロットル採用 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,410mm 全幅 980mm 全高 1,100mm 重量 333kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 670mm 最低地上高 110mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 103B・122Nm/2,750rpm・18.9km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
新車販売価格 | 240.5万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
133.0万円
121.0万円
3台
平均
最低
取引
134.7万円
99.6万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 155.2万円 | 4.0点 | 1JDVE3GB | 3,095km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 149.8万円 | 4.2点 | 1JDVE5GB | 30,638km | ■ |
3 | 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 140.2万円 | 4.8点 | 1JDVE9GB | 10,266km | ■ |
4 | 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 138.2万円 | 4.7点 | 1JDVE1GB | 19,467km | ■ |
5 | 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 121.2万円 | 4.5点 | 1JDVE3GB | 10,188km | ■ |
6 | 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 99.7万円 | 4.0点 | 1JDVE6GB | 43,630km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2016年式】FLSTN ソフテイルデラックス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス に関するこのページの内容
【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス 買取査定に役立つ豆知識
ワイヤースポークの16インチホイールにホワイトリボンタイヤを履き、ノスタルジックなオーラが魅力的な「FLSTN ソフテイル デラックス」は、前年モデルでTwin Cam 103Bエンジンを与えられパワーアップ。1950年代の「FLH ハイドグライド」をイメージさせるようなスタイリングは2005年のデビュー以来、ソフテイルファミリーのロングセラーマシンへと成長している。今回の2017年モデルでも、以下の通りいくつかのディテール変更を受けている。
・バッテリーテンダーハーネスの採用でメンテナンス性の向上
・ハードキャンディペイントを含むカラーリングの変更
・最大トルクアップ
パワートレインには電子スロットル制御のACRを装備したバランサー内蔵型Twin Cam 103Bユニットを搭載。最大トルクは3,000回転で126Nmを発揮する。前年モデルの2,750回転122Nmからさらにパワーアップしている。ルックスはクラシカルだが最新エンジンと電子デバイス制御で安定した始動性能とライダーの操作に素直に応答するメカニカルだ。
また、ディメンジョン仕様は最低地上高が3mm高くなり113mmとなっている。
2017年モデルのカラーバリエーションは1パターン増え、トータル6カラーを展開。
「ビビッドブラック」は、0.8万円の値上げとなり237.8万円(税込)。
「スーペリアブルー」と「ベロシティーレッドサングロ」は、1.5万円高の242万円(税込)に設定。
ツートーンカラーの「クラッシュドアイスパール×フロステッドティールパール」は245.8万円(税込)で1.8万円の値上げ。
カスタムカラーは、「ハードキャンディーミスティックパープル」と「ボンネビルブルー×ファーダムブルー」が用意され、価格は246.1万円で展開された。2.1万円の値上げが実施されている。
なおツインカム仕様の「ソフテイルデラックス」は、この2017年モデルが最終仕様となる。翌2018年モデルでは、新設計フレームと8バルブ&シングルカムのMilwaukee Eightエンジンを搭載したソロシートの「FLDE デラックス」へと世代交代を果たした。
買替や売る際の買取査定は、2017年式 FLSTN ソフテイル デラックスの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLSTN ソフテイル デラックス /2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2016年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,410mm 全幅 980mm 全高 1,100mm 重量 333kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 670mm 最低地上高 113mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 110B・126Nm/3,000rpm・17.9km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.9L |
新車販売価格 | 246.1万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
127.0万円
127.0万円
1台
平均
最低
取引
125.0万円
125.0万円
1台
平均
最低
取引
158.3万円
147.5万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 169.2万円 | 4.5点 | 1JDVE7HB | 1,495km | ■ |
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2 | 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 147.7万円 | 4.3点 | 1JDVE3HB | 11,750km | ■ |
3 | 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 127.2万円 | 5.5点 | 1JDVE0HB | 5,632km | ■ |
4 | 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス | 125.2万円 | 4.8点 | 1JDVE5HB | 11,007km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】FLSTN ソフテイルデラックス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています