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最新!買取査定相場

FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】
FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】

ツーリングファミリーの中でも、とりわけロー&ロングなフォルムが印象的なバガースタイルの「FLTRX ロードグライド カスタム」。2010年モデルで電子スロットル制御の空冷Twin Cam 96エンジンを搭載してデビュー。デュアルヘッドライトをインストールしたシャークノーズフェアリングにローダウンシートとリアサスペンションを装備し、フロント18インチ・リア16インチホイールを組み合わせるスタイルはストリートで強烈な存在感を放つ。そして、大型のフロントフェアリングはフレームマウントのため、大柄なスタイリングとは裏腹にハンドリングは素直で操作感に優れている。
同時ラインアップされている「FLHX ストリートグライド」とは、また違ったオーラを放つマシンだ。
その「FLTRX ロードグライド カスタム」は、2012年モデルで大幅なアップデートを実施。
従来モデルの1,584cc空冷TwinCam 96エンジンに代わって、ボアアップで103キュービックインチ(1,690cc)まで排気量アップされた空冷Twin Cam 103ユニットが与えられた。
最大トルクは、2011年モデルの2,500回転118Nmから3,500回転129Nmまで向上。
電子スロットルやクルーズコントロール、ABSといった電子的にライダーをサポートするシステムも充実しており、ツーリングファミリーの一員として快適なライディングを可能にしている。
シート高は690mmで、上級グレードの「FLTRU ロードグライド ウルトラ」より9mm低い。そして、車両重量はリアトランクレスやシールド形状の変更など装備の簡略化で33kgも軽い380kgに仕上がっている。
「FLHX ストリートグライド」と比較すると、本モデルのシート高は25mm低いが、重量は8kg重い。ヘッドライトがデュアル仕様であることやフェアリング形状が関係している。
なお、ニューエンジンを与えられて進化を遂げた「FLRX ロードグライド カスタム」の2012年モデルは、前年比で0.6万円安となる269.8万円(税込)で登場。
翌2013年モデルではカラーリング変更や軽量化を実施して、0.2万円高の270万円(税込)で展開された。
以降は、一旦ツーリングファミリーのラインアップから姿を消すが、2018年モデルでシングルカム8バルブ仕様のMilwaukee Eightを与えられて再び姿を現した。

買替や売る際の買取査定は、2012~13年式 FLTRX103 ロードグライド カスタムの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年05月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLTRX 103 ロードグライド /2012年モデル
発売年月 2011年9月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,435mm 全幅 930mm 全高 1,245mm 重量 380kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 690mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 103・129Nm/3,500rpm・14.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 269.2万円(税込)
ジャンル ハーレー ツーリングロードグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別 平均取引額】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
118.0万円
平均
125.8万円

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
170 ~ 180
万円
%
4
構成比
最多
130 ~ 140
万円
%
17
構成比
最低
80 ~ 90
万円
%
13
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
153.5万円
127.0万円
111.0万円
9台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
172.5万円
120.9万円
80.8万円
14台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
82.2万円
82.2万円
82.2万円
1台

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-13
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-38
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
13

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】


  • 2013年式

  • 2012年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2013年式 -100 -100 0 台
2012年式 -15 -46 2 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 172.7万円 4.3点 1KHME9CB 11,686km
2 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 160.4万円 3.8点 1KHME4CB 13,417km
3 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 156.4万円 3.7点 1KHME0CB 4,870km
4 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 153.7万円 5.0点 1KHME2DB 3,507km
5 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 145.0万円 4.0点 1KHME9CB 17,629km
6 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 140.1万円 3.7点 1KHME6DB 57,513km
7 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 134.7万円 4.5点 1KHMEXCB 3,276km
8 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 132.5万円 4.5点 1KHME8DB 24,604km
9 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 130.5万円 4.2点 1KHME4DB 36,661km
10 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 130.1万円 5.0点 1KHMEXCB 3,276km
11 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 124.9万円 4.5点 1KHME8DB 29,751km
12 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 122.9万円 4.5点 1KHME9DB 8,683km
13 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 122.9万円 4.0点 1KHME1DB 22,609km
14 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 121.9万円 4.7点 1KHMEXDB 12,310km
15 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 111.1万円 4.5点 1KHME9CB 13,375km
16 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 110.8万円 4.8点 1KHME0DB 2,225km
17 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 108.6万円 4.3点 1KHME7CB 9,859km
18 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 104.8万円 4.0点 1KHMEXDB 34,901km
19 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 95.8万円 4.2点 1KHMEXCB 53,976km
20 FLTRX ロードグライド カスタム 【2012~13年式|TC103】 93.8万円 4.3点 1KHME1DB 49,848km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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