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最新！買取査定相場

FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLTRU 103 【ロードグライドウルトラ】 の買取相場
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データ最終更新：2025年06月20日

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    水     		26
    木     		27
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    月     		01
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    10:00
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FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】毎週更新の買取査定相場

FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】
年式別の買取査定相場

FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】
FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】

ツーリングファミリーのフラッグシップモデルとなるウルトラリミテッドとは、また違ったオーラを放つマシンが2011年モデルで登場した。それが、「FLTRU ロードグライド ウルトラ」である。
当時のツーリングファミリー群は、1,584ccのTwin Cam 96エンジン搭載モデルと1,689ccのTwin Cam 103仕様のマシンが混在していた。その中で突如ラインアップに現れた本モデルには後者のTwin Cam 103エンジンが与えられた。ボア・ストロークが98.4mm×111.1mmの空冷ビッグツインだ。
最大トルクは、3,500回転126Nmというスペックでデビュー。ちなみにベースモデルとなる「FLTRX ロードグライド」の2011年モデルは、Twin Cam 96エンジン仕様で2,500回転118Nmというスペックだった。
足回りは、フロントにインナーチューブ41.3mm径のテレスコピックフォークを装備して28本スポークの17インチキャストアルミホイールをセット。リアはアジャスタブル仕様のエアサスペンションをサドルバッグの内側にセットし16インチホイールを組合せる。ブレーキは300mmのトリプルディスク仕様でブレンボ製の4ピストンキャリパーを装備。ABSは標準装備となる。
ウルトラシリーズの証でもあるロアフェアリングにはストレージコンパートメントも設置されており、キングツアーパックやサドルバッグと合わせて大容量の収納スペースを確保している。
デビューモデルとなった2011年式の「FLTRU103 ロードグライド ウルトラ」は、モノトーンカラーのみの設定で325万円(税込)で登場。
翌年モデルでは、ウィンドウディフレクターの追加やコンペンセータースプロケットの採用などのアップデートが図られ走行性能と快適性が向上。
以降は、2013年のカラーチェンジモデルを最後にラインアップから一時的に姿を消すが、2016年モデルで再び登場。
パワートレインこそTwin Cam 103ユニットを継続していたが、「PROJECTO RUSHMORE」の恩恵を受けて空水冷システムを搭載したツインクールド仕様へとアップグレードされていた。さらに足回りには49mm大径フロントフォークを装備し、ホイールデザインも刷新。風防効果が高められたニューデザインのシャークノーズフェアリングにはLEDデュアルヘッドライトを採用するなど、ニューマシンと言っていいほどの進化を遂げていた。その2016年モデルがTwin Cam 103エンジン世代の最終仕様となって、翌2017年にはMilwaukee Eight 107を与えられ世代交代となった。
なお、2016年式のモノトーンカラー「ビビッドブラック」は369.5万円(税込)で、デビュー時から44.5万円の値上がりとなっていた。

買替や売る際の買取査定は、2011~16年式 FLTRU ロードグライド ウルトラの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLTRU103 ロードグライド ウルトラ /2011年モデル
発売年月 2010年8月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,525mm 全幅 930mm 全高 1,455mm 重量 413kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 699mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 103・126Nm/3,500rpm・14.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 325万円(税込)
ジャンル フル装備ツアラー ｜ ハーレー ツーリング ｜ ロードグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2016年式
平均
134.4万円
2013年式
平均
110.2万円
2012年式
平均
105.6万円
2011年式
平均
98.5万円

※データ更新：2025年06月20日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-18
% down

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
7
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年06月20日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】


  • 2016年式

  • 2013年式

  • 2012年式

  • 2011年式
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2016年式 -22 ％ -29 ％ 1台
2013年式 -100 ％ -100 ％ 0台
2012年式 -1 ％ - ％ 2台
2011年式 -9 ％ -20 ％ 1台

※データ更新：2025年06月20日

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【状態別の取引額】 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
157.2万円
127.5万円
86.0万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
143.0万円
108.8万円
81.2万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
60.0万円
60.0万円
60.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年06月20日

【走行距離別の取引額】 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 157.2万円 2台
平均 153.6万円
最低 150.0万円
1〜2万km 最高 118.0万円 2台
平均 106.3万円
最低 94.6万円
2〜3万km 最高 143.0万円 3台
平均 133.2万円
最低 126.5万円
3〜5万km 最高 117.4万円 4台
平均 100.0万円
最低 81.2万円
5万km〜 最高 123.2万円 6台
平均 95.8万円
最低 60.0万円

※データ更新：2025年06月20日

【カラー別の取引額】 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 121.7 万円 7台
■ 104.9 万円 2台
■ 89.7 万円 2台
■ 115.2 万円 1台
■ 81.2 万円 1台
その他 114.2 万円 4台

※データ更新：2025年06月20日

【実働車の取引価格帯】 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年6月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 160
万円
%
12
構成比
最多
110 ～ 120
万円
%
24
構成比
最低
60 ～ 70
万円
%
6
構成比

※データ更新：2025年06月20日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 157.4万円 4.7点 1KGLE4GB 5,511km ■
2 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 150.2万円 4.8点 1KGLE0GB 9,079km ■
3 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 143.2万円 4.0点 1KGME4BB 22,866km ■
4 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 130.2万円 4.2点 1KGME2BB 27,557km ■
5 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 126.7万円 4.8点 1KGLE8GB 23,462km ■
6 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 123.3万円 4.0点 1KGLE2GB 152,506km ■ ／ ■
7 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 118.1万円 5.2点 1KGMEXCB 12,733km ■
8 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 117.5万円 4.0点 1KGME8CB 34,798km ■
9 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 115.3万円 4.2点 1KGLE4GB 46,028km ■
10 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 110.3万円 4.0点 1KGME2DB 58,848km ■
11 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 95.7万円 3.8点 1KGME2BB 81,037km ■
12 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 94.5万円 4.3点 1KGME8CB 12,087km ■
13 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 93.3万円 4.2点 1KGME1BB 60,057km ■
14 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 92.3万円 4.0点 1KGME5CB 60,277km ■
15 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 85.9万円 4.5点 1KGME4BB 41,527km ■
16 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 81.0万円 4.0点 1KGME3BB 32,779km ■
17 FLTRU ロードグライドウルトラ 【2011～16年式｜TC103】 59.8万円 3.3点 1KGME2BB 53,801km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • FLTRU 103 【ロードグライドウルトラ】
  • 状態 実働車
  • 取引台数 17 台
    24 々月

  • 買取上位

    121 〜 160 万円

  • 買取平均

    92 〜 121 万円

  • 下位

    57 〜 92 万円
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