FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で13％上昇し、平均買取額は、対前年比で6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 買取査定に役立つ車両解説
ダイナファミリーとしては最終モデルとなった2017年式ストリートボブは、排気量を1,690cc(103キュービックインチ)まで拡大したツインカム103搭載モデルとしてリリース。
翌2017年はソフテイルファミリーとの統合でフルモデルチェンジとなりましたが、ダイナのシャーシにラバーマウント方式で搭載したツインカム103が発するパワーと振動はなかなかに味わい深く、一年限りのモデルながら代え難い魅力の詰まったモデルとなっております。車体サイズなど、エンジン関連以外はキャリーオーバーの形ですが、49mm径フォークによる安定性の高さがコントロール性を担保しており、従来のツインカム96よりも疾走感が強いストリート志向の味付けだと言えるでしょう。日本仕様車は最大トルクが126Nm/3,000rpmと、米国仕様本国仕様の129Nm/3,250rpmよりも若干セーブされているのが惜しいところですが、極低速時の頼もしさは日本仕様の方に軍配が上がり、日本の道路事情に適したスペックに。ダイナファミリーとして最終年はビッドブラック、ブラックデニム、オリーブゴールドが前年からの継続で、チャコールデニム&ブラックデニムとハードキャンディー ホットロッドレッドフレークを加えた計5色が設定されました。
2022年4月現時点の中古バイク市場においては、ダイナシリーズとしファイナルモデルであること、空冷スポーツスター絶版化による高騰の影響を受け相場は大きく上昇中。2019年頃は取引価格100万円を切る車両も散見されていましたが、業者間オークションにおける直近12ヶ月内での取引記録は150万1000円にも及んでおり、対前年比+21%、対3前年比+60%にまで跳ね上がりました。これは日本市場のみに見られる現象ですが、現有オーナー様にとっては千載一遇の売り時だと言えるでしょう。1年しか生産販売されていなかったモデルだけに、ノーマル車とカスタム車の割合は半々といったところで、よほど純正パーツの欠品が多くない限りはそれなりの値段がつくと考えて差し支えございません。Vance＆Hines(バンス＆ハインズ)製マフラーやScreamin Eagle(スクリーミンイーグル)、Roland Sands Design(ローランドサンズ)製エアクリーナーなどは買取価格に上乗せが期待できるマストアイテムで、これらのパーツを装着したカスタム車は大いに期待してよいでしょう。高額買取を狙うには、ハーレーに関する確かな専門知識と買取実績を有する業者への相談が非常に重要で、特にカスタムパーツに造詣の深い業者へ任せたいところ。
本気で高額買取を狙うのであれば、ハーレー全モデルへの造詣の深さと取引実績多数を誇る弊社バイクパッションへぜひお任せを！
| 車名/型式/年式 | FXDB Street Bob(FXDB ストリートボブ)/--/2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年9月～2017年8月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,360×全幅935×全高1,285mm・重量303kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高680mm・最低地上高127mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin-Cam103 1,690cc・126Nm/3,250rpm・NA |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.8リットル |
| 新車販売価格 | 188.8万円～197.1万円(税込) |
| ジャンル | ボバースタイル ｜ ハーレー ダイナ ｜ ストリートボブ |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
149.8万円
149.8万円
1台
平均
最低
取引
125.8万円
100.2万円
7台
平均
最低
取引
132.5万円
71.6万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 126.2万円 | 3台 |
| 平均 | 118.7万円 | ||
| 最低 | 112.0万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 165.5万円 | 3台 |
| 平均 | 159.2万円 | ||
| 最低 | 149.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 176.5万円 | 7台 |
| 平均 | 140.6万円 | ||
| 最低 | 100.2万円 | ||
|
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| 2〜3万km | 最高 | 101.0万円 | 1台 |
| 平均 | 101.0万円 | ||
| 最低 | 101.0万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 100.2万円 | 2台 |
| 平均 | 85.9万円 | ||
| 最低 | 71.6万円 | ||
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※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 124.2 万円 | 7台 | |
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| ■ | 136.4 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 142.4 万円 | 3台 | |
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| ■ | 112.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 176.7万円 | 4.5点 | 1GXME3HC | 12,440km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 171.2万円 | 3.8点 | 1GXMEXHC | 17,029km | ■ |
| 3 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 165.7万円 | 4.2点 | 1GXME2HC | 8,665km | ■ |
| 4 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 162.4万円 | 4.3点 | 1GXME0HC | 8,454km | ■ |
| 5 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 150.0万円 | 5.5点 | 1GXME3HC | 6,215km | ■ |
| 6 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 146.9万円 | 4.3点 | 1GXME9HC | 15,027km | ■ |
| 7 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 137.1万円 | 4.5点 | 1GXME4HC | 13,811km | ■ |
| 8 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 130.6万円 | 4.0点 | 1GXME4HC | 10,090km | ■ |
| 9 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 126.3万円 | 5.0点 | 1GXME1HC | 3,457km | ■ |
| 10 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 122.1万円 | 4.8点 | 1GXME8HC | 10,570km | ■ |
| 11 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 117.9万円 | 4.7点 | 1GXME2HC | 3,939km | ■ |
| 12 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 111.9万円 | 4.2点 | 1GXMEXHC | 4,994km | ■ |
| 13 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 100.9万円 | 4.7点 | 1GXME3HC | 25,346km | ■ |
| 14 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 100.1万円 | 4.3点 | 1GXME5HC | 19,736km | ■ |
| 15 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 100.1万円 | 4.5点 | 1GXME4HC | 14,143km | ■ |
| 16 | FXDB ダイナストリートボブ 【2017年式｜TC103】 | 71.4万円 | 4.0点 | 1GXME2HC | 2,344km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月01日〜03月07日
