FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 に関するこのページの内容
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 買取査定に役立つ豆知識
アメリカ大陸横断バイクとして時代と共に進化を続けるツーリングファミリーは、2017年モデルで新たなパワーユニットが与えられた。それが、107キュービックインチ(1,745cc)のMilwaukee Eight 107エンジンだ。ツインプラグ&ツインインジェクター仕様で、シングルカムの8バルブユニットである。エンジンネーミングに含まれるナンバー「Eight」は、この8バルブに由来している。そして、「Milwaukee」はハーレー発祥の地である米国ウィスコンシン州ミルウォーキーから取られている。ちなみに、「FXSE プロストリートブレイクアウト」を除くCVOファミリーの2モデルには、114キュービックインチ(1,868㏄)のMilwaukee Eight 114が採用された。
特に「FLHXS ストリートグライド スペシャル」は、ツーリングファミリーの中で最も軽量なマシンである故に、今回のパワーユニットの刷新によりさらに走行性能が進化している。車両重量は、Twin Cam103世代最終となる2016年モデルから4kg増の376kgとなるが、最大トルクは3,250回転150Nmというスペック。前年モデルが3,497回転で126Nmという仕様だったので、より低回転でピークパワーに到達する出力特性に変化した。
CVOファミリーには、上級グレードの「FLHXSE ストリートグライド」が展開されたが、Milwaukee Eight 114ユニットで、3,250回転165Nmというスペックだった。
「FLHXS ストリートグライド スペシャル」は、エンジンのみならず足回りもリニューアルされている。サスペションはSHOWA製のデュアルベンディングバルブ仕様のフロントフォークを装備。そして、エンフォーサーキャストタイプの19インチアルミとダブルディスクブレーキを組合せる。前後連動型のリンクドブレーキとABSは標準装備だ。リアはフルアジャスト仕様のエマルジョンサスを新採用している。
なお、2017年モデルで新たな進化を遂げた本モデルは2018年モデルでカラーチェンジを実施。翌年にはMilwaukee Eight 114ユニットが与えられ、さらなる排気量アップとパワーアップを実現した。
買替や売る際の買取査定は、2017~18年式 FLHXS ストリートグライドスペシャルの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLHXS ストリートグライド スペシャル /2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2016年9月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,425mm 全幅 960mm 全高 1,350mm 重量 376kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 685mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Milwaukee Eight 107・150Nm/3,250rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
新車販売価格 | 315.4万円(税込) |
ジャンル | ハーレー ツーリング | ストリートグライド |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
152.3万円
117.0万円
10台
平均
最低
取引
143.1万円
132.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
126.3万円
124.5万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】
- 2018年式
- 2017年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 180.2万円 | 5.3点 | 1KRCE3HB | 4,992km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 173.0万円 | 4.7点 | 1KRCE4JB | 36,782km | ■ |
3 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 166.8万円 | 4.8点 | 1KRCE6JB | 4,522km | ■ |
4 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 163.4万円 | 4.2点 | 1KRCE0HB | 10,163km | ■ |
5 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 163.2万円 | 5.0点 | 1KRCE0HB | 5,630km | ■ |
6 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 153.3万円 | 4.7点 | 1KRCE7JB | 5,258km | ■ |
7 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 151.1万円 | 4.8点 | 1KRCE0HB | 7,446km | ■ |
8 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 142.7万円 | 4.8点 | 1KRCE0HB | 4,243km | ■ |
9 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 141.1万円 | 4.8点 | 1KRCE9HB | 9,985km | ■ |
10 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 136.3万円 | 4.7点 | 1KRCE6HB | 21,857km | ■ |
11 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 133.3万円 | 4.0点 | 1KRCE0JB | 59,718km | ■ |
12 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 132.5万円 | 4.2点 | 1KRCE0HB | 5,579km | ■ |
13 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 116.9万円 | 4.8点 | 1KRCEXHB | 3,168km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 128.3万円 | 0点 | 1KRCE4JB | 36,775km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017~18年式|M8 107】 | 124.7万円 | 0点 | 1KRCE3JB | 20,230km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル に関するこのページの内容
【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル 買取査定に役立つ豆知識
8バルブエンジン「Milwaukee Eight 107」を与えられた「FLHXS ストリートグライド スペシャル」は、カスタムベースとしてはもちろんのこと、豊富なカラーラインアップの中にはフレアパターンやストライプが配されたバリエーションも展開され、そのまま乗っても十分ストリート映えするルックスへ進化している。
2017年モデルは10カラーがラインアップされた。ベーシックな「ビビッドブラック」は、310.8万円(税込)。その他のモノトーンカラー、「ペロシティーレッドサングロ」、「スーペリアブルー」、「ブラックデニム」、「チャコールデニム」、「クラッシュドアイスパール」が315.4万円(税込)で展開。ピンストライプを配した「ラグナオレンジ」は320万円(税込)に設定された。キャンディカラーは前年の2パターンから3パターンに増え、「ハードキャディー ミスティックパープル」、「ハードキャンディー ホットロッドレッドフレーク」、「ハードキャンディー ブラックゴールドフレーク」で339.9万円(税込)となった。
パワートレインの刷新により最大トルクは従来モデルの3,497回転126Nmから3,250回転150Nm へ向上。シート高と最低地上高は、685mmと125mmでそれぞれ10mm低くなった。足つき性の良さも向上し、ロー&ロングのバガーカスタム色がより一層強調された仕上がりだ。
買替や売る際の買取査定は、2017年式 FLHXS ストリートグライドスペシャルの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLHXS ストリートグライド スペシャル /2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2016年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,425mm 全幅 960mm 全高 1,350mm 重量 376kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 685mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Milwaukee Eight 107・150Nm/3,250rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
新車販売価格 | 339.9万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
147.3万円
117.0万円
7台
平均
最低
取引
147.9万円
132.6万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 180.2万円 | 5.3点 | 1KRCE3HB | 4,992km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 163.4万円 | 4.2点 | 1KRCE0HB | 10,163km | ■ |
3 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 163.2万円 | 5.0点 | 1KRCE0HB | 5,630km | ■ |
4 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 151.2万円 | 4.8点 | 1KRCE0HB | 7,371km | ■ |
5 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 142.8万円 | 4.8点 | 1KRCE0HB | 4,200km | ■ |
6 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 141.1万円 | 4.8点 | 1KRCE9HB | 9,985km | ■ |
7 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 136.3万円 | 4.7点 | 1KRCE6HB | 21,857km | ■ |
8 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 132.7万円 | 4.2点 | 1KRCE0HB | 5,469km | ■ |
9 | 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 117.1万円 | 4.8点 | 1KRCEXHB | 3,106km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル に関するこのページの内容
【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル 買取査定に役立つ豆知識
2015年モデルから国内展開されていた「FLHXS ストリートグライド スペシャル」だが、2018年モデルではカラーチェンジとディテール変更が加えられている。さらに2014年モデルを最後に姿を消していた、スタンダード仕様の「FLHX ストリートグライド」が再び国内ラインアップにも登場した。また、今回はハーレーの115周年記念カラーが設定されている。
2018年モデルの「FLHXS ストリートグライド スペシャル」はひと目見て、前年モデルから印象が大きく変化したことに気付くだろう。
エンジンからエキゾースト、フロントフォークに至るまでブラックアウトされておりシックなダークカスタム色の濃いスタイリングに仕上げられている。ホイールデザインも変更された。
パワートレインは、2017年モデルで刷新されたMilwaukee Eight 107ユニットで、3,250回転150Nmというスペック。最低地上高は125mmでスタンダードモデルより10mm低くなっている。
カラーリングは、「ビビッドブラック」が321.6万円(税込)で2.1万円の値上げとなった。他のモノトーンカラーは2パターン用意され、「ボンネビルソルトデニム」と「ツイステッドチェリー」が326.3万円(税込)。115周年アニバーサリーカラーの「レジェンドブルーデニム」は331.6万円(税込)で展開。
キャンディカラーも用意され「ハードキャンディーホットロッドレッドフレーク」が350.7万円(税込)に設定された。
なお、1,745ccのMilwaukee Eight 107エンジンを搭載した「FLHXS ストリートグライド スペシャル」は、今回の2018年モデルが最終仕様となり、翌年には1,868㏄のMilwaukee Eight 114が採用され、新たな世代へと進化した。
買替や売る際の買取査定は、2018年式 FLHXS ストリートグライドスペシャルの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FLHXS ストリートグライド スペシャル /2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ホイールデザイン変更・カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,425mm 全幅 960mm 全高 1,625mm 重量 379kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 690mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Milwaukee Eight 107・150Nm/3,250rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22.7L |
新車販売価格 | 331.6万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
164.2万円
153.2万円
3台
平均
最低
取引
133.4万円
133.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
126.3万円
124.5万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 173.0万円 | 4.7点 | 1KRCE4JB | 36,782km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 166.8万円 | 4.8点 | 1KRCE6JB | 4,522km | ■ |
3 | 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 153.4万円 | 4.7点 | 1KRCE7JB | 5,205km | ■ |
4 | 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 133.6万円 | 4.0点 | 1KRCE0JB | 57,944km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月12日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 128.3万円 | 0点 | 1KRCE4JB | 36,775km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル | 124.7万円 | 0点 | 1KRCE3JB | 20,230km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています