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最新！買取査定相場

【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLHXS 107 【ストリートグライドスペシャル】 2018年式 の買取相場
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データ最終更新：2025年07月18日

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FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】毎週更新の買取査定相場

FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】
年式別の買取査定相場

FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】
FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】

アメリカ大陸横断バイクとして時代と共に進化を続けるツーリングファミリーは、2017年モデルで新たなパワーユニットが与えられた。それが、107キュービックインチ(1,745cc)のMilwaukee Eight 107エンジンだ。ツインプラグ&ツインインジェクター仕様で、シングルカムの8バルブユニットである。エンジンネーミングに含まれるナンバー「Eight」は、この8バルブに由来している。そして、「Milwaukee」はハーレー発祥の地である米国ウィスコンシン州ミルウォーキーから取られている。ちなみに、「FXSE　プロストリートブレイクアウト」を除くCVOファミリーの2モデルには、114キュービックインチ(1,868㏄)のMilwaukee Eight 114が採用された。
特に「FLHXS ストリートグライド スペシャル」は、ツーリングファミリーの中で最も軽量なマシンである故に、今回のパワーユニットの刷新によりさらに走行性能が進化している。車両重量は、Twin Cam103世代最終となる2016年モデルから4kg増の376kgとなるが、最大トルクは3,250回転150Nmというスペック。前年モデルが3,497回転で126Nmという仕様だったので、より低回転でピークパワーに到達する出力特性に変化した。
CVOファミリーには、上級グレードの「FLHXSE ストリートグライド」が展開されたが、Milwaukee Eight 114ユニットで、3,250回転165Nmというスペックだった。
「FLHXS ストリートグライド スペシャル」は、エンジンのみならず足回りもリニューアルされている。サスペションはSHOWA製のデュアルベンディングバルブ仕様のフロントフォークを装備。そして、エンフォーサーキャストタイプの19インチアルミとダブルディスクブレーキを組合せる。前後連動型のリンクドブレーキとABSは標準装備だ。リアはフルアジャスト仕様のエマルジョンサスを新採用している。
なお、2017年モデルで新たな進化を遂げた本モデルは2018年モデルでカラーチェンジを実施。翌年にはMilwaukee Eight 114ユニットが与えられ、さらなる排気量アップとパワーアップを実現した。

買替や売る際の買取査定は、2017~18年式 FLHXS ストリートグライドスペシャルの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月14日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHXS ストリートグライド スペシャル /2017年モデル
発売年月 2016年9月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,425mm 全幅 960mm 全高 1,350mm 重量 376kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 685mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Milwaukee Eight 107・150Nm/3,250rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 315.4万円(税込)
ジャンル バガースタイル ｜ ハーレー ツーリング ｜ ストリートグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年7月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+8
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-14
% down

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
4
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年07月18日

【状態別の買取相場】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
163.0万円
163.0万円
163.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
184.0万円
168.1万円
151.6万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
168.2万円
168.2万円
168.2万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年07月18日

【走行距離別の買取相場】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 163.0万円 1台
平均 163.0万円
最低 163.0万円
0.5〜1万km 最高 171.8万円 1台
平均 171.8万円
最低 171.8万円
1〜2万km 最高 184.0万円 2台
平均 174.5万円
最低 165.0万円
2〜3万km 最高 168.2万円 1台
平均 168.2万円
最低 168.2万円
不明
メーター改 		最高 151.6万円 1台
平均 151.6万円
最低 151.6万円

※データ更新：2025年07月18日

【カラー別の買取相場】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル

  • ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 157.3 万円 2台
■ 177.9 万円 2台
■ 168.2 万円 1台
■ 165.0 万円 1台

※データ更新：2025年07月18日

【実働車の取引価格帯】 【2018年式】FLHXS ストリートグライドスペシャル

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年7月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
180 ～ 185
万円
%
17
構成比
最多
165 ～ 170
万円
%
33
構成比
最低
150 ～ 155
万円
%
17
構成比

※データ更新：2025年07月18日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 184.2万円 5.2点 1KRCEXJB 11,832km ■
2 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 172.2万円 4.7点 1KRCE0HB 5,944km ■
3 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 172.0万円 4.5点 1KRCE4JB 5,439km ■
4 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 168.4万円 4.2点 1KRCE7JB 26,219km ■
5 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 168.2万円 4.2点 1KRCE3HB 19,648km ■
6 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 165.1万円 4.8点 1KRCEXJB 10,965km ■
7 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 163.1万円 6.2点 1KRCE4JB 2,355km ■
8 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 162.5万円 5.0点 1KRCE6HB 8,820km ■
9 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 161.1万円 4.7点 1KRCE9HB 5,311km ■
10 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 159.5万円 4.2点 1KRCE4HB 18,949km ■
11 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 157.9万円 5.0点 1KRCEXHB 17,475km ■
12 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 151.9万円 4.8点 1KRCE5HB 2,552km ■
13 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 151.5万円 4.7点 1KRCE0JB 8,079km ■
14 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 149.9万円 4.2点 1KRCE2HB 26,990km ■
15 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 148.9万円 4.7点 1KRCE2HB 26,434km ■
16 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 148.8万円 4.7点 1KRCEXHB 9,063km ■
17 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 145.8万円 4.8点 1KRCE5HB 14,641km ■
18 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 142.8万円 4.5点 1KRCE8HB 15,927km ■
19 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 139.8万円 4.3点 1KRCE2HB 6,940km ■
20 FLHXS ストリートグライドスペシャル 【2017～18年式｜M8 107】 138.4万円 4.0点 1KRCE8HB 42,167km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • FLHXS 107 【ストリートグライドスペシャル】 2018年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 6 台
    12 々月

  • 買取上位

    171 〜 188 万円

  • 買取平均

    161 〜 171 万円

  • 下位

    147 〜 161 万円
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土 		20
日 		21
月 		22
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水 		24
木 		25
金
8:00-
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10:00-
12:00
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16:00-
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