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最新！買取査定相場

【2020年式】FXLR ソフテイルローライダー

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FXLR 【ソフテイルローライダー】 2020年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年02月06日

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FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】毎週更新の買取査定相場

FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】
YNJ型　Milwaukee-Eight 107

FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】
FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】

1977年以降、ビッグツインにスポーティな足回りとロー&ロングのスタイリングでダイナファミリーの圧倒的人気モデルとなってきたのが「ローライダー」だ。
特に日本国内マーケットにおいての支持は熱く、本国で一時的にラインアップが途絶えた2012~13年モデルも日本では展開されたほど。
しかし2018年のラインアップで、ダイナファミリーはソフテイルファミリーに吸収されることに。そこで「ローライダー」は、新たにソフテイルフレームを採用した「FXLR ローライダー」として生まれ変わることになった。
ソフテイルと言えば、リア周りがリジットスタイルでトライアングルフレームが織り成す造形が美しいという特徴だ。車両サイドにツインショックを装備して優れた走行性能を追求するダイナとはコンセプトが異なるというのが大方の意見だろう。ただ、時代の変化とともにフレームの改良と技術が進み、ソフテイルフレームでツインショック仕様のダイナに匹敵する走行性能を実現可能となったということで、今回のファミリー統合が実行された。
ツインショックレスのローライダーのスタイリングは、好みが分かれるポイントになるだろうが、マシンとしての性能は確実に進化している。
「FXLR ローライダー」の車体は、カーボンスチールで構成される軽量高剛性の新型ソフテイルフレームを採用。そこにマウントされる心臓部は、8バルブ&シングルカム仕様のニューエンジンMilwaukee Eight 107。
ボア・ストロークが100.0mm×111.1mmの1,746ccユニットで、デビューモデル2018年式の最大トルクは、3,000回転145Nmというスペック。軽量フレームの採用で車両重量は前年比で11kg減の300kgジャストとなった。Twin Cam 103エンジンの最終モデル2017年式は3,250回転126Nmという仕様だったので、より低回転側で大きなトルクを発揮する特性へ変化。車体の軽量化とも相まってパワーアップ感は半端ない。
エアクリーナーカバーには「LOW RIDER」の文字がレイアウトされており、さりげない存在感を主張している。
足回りは、フロントに49mmの大径テレスコピックフォークを装備。SHOWA製カートリッジタイプのデュアルベンディングバルブサスだ。そこに9本スポークの19インチアルミキャストホイールをセット。タイヤは先代モデルより10mmワイドの110mmタイプを装着。ブレーキはシングルディスク仕様に変更されている。
リアはシート下に調整機構付きのモノショックをセットしてリジットスタイルのリア周りを演出。ホイールは1インチ小径化された16インチに20mmワイドの180mmタイヤを採用。ホイールベースは従来モデルと同じ1,630mmで、タイヤのワイド化の恩恵もあり直進安定性が向上した。ABSは、もちろん標準装備となる。
スタイリング面では、LEDヘッドライト上部にはミニバイザーがセットされ、ハンドルはプルバックタイプ。タンクコンソールには縦型にスピードメーターとタコメーターをインストールする往年のスタイルを踏襲。スピードメーター部分は、アナログだが下部はデジタル表示で時計や燃料、オドメーターなどが表示される。
テールランプは、どこか懐かしさすら感じさせる角型ライトを採用。大きく進化したニューマシンだが、いたるところに「ローライダー」らしいディテールを採用している。
デビューモデルとなった2018年式の「ビビッドブラック」は、199万円(税込)で登場。
以降は、毎年カラーチェンジを実施しながら2020年モデルまで展開。このタイミングで、上位グレードの「FXLRS ローライダーS」がデビューし、2グレード構成となった。しかしながら2021年ラインアップに本モデルの姿は無く、2020年式が最終仕様となった。なお、2020年の「ビビッドブラック」は、205万400円(税込)で、デビュー時から5万400円の値上がりとなっていた。

買替や売る際の買取査定は、2018~20年式 FXLR ローライダーの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月09日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXLR ローライダー /2019年モデル
発売年月 2018年9月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2.355mm 重量 300kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 690mm 最低地上高 130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Milwaukee Eight 107・145Nm/3,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18.9L
新車販売価格 200万9,900円(税込)
ジャンル ハーレー ソフテイル ｜ ローライダー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2020年式】FXLR ソフテイルローライダー

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年02月06日

【状態別の買取相場】 【2020年式】FXLR ソフテイルローライダー

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
138.8万円
138.8万円
138.8万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
142.5万円
113.1万円
92.6万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2020年式】FXLR ソフテイルローライダーにおいて。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 【2020年式】FXLR ソフテイルローライダー

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 142.5万円 4台
平均 124.3万円
最低 102.2万円
0.5〜1万km 最高 126.5万円 1台
平均 126.5万円
最低 126.5万円
1〜2万km 最高 101.0万円 1台
平均 101.0万円
最低 101.0万円
3〜5万km 最高 92.6万円 1台
平均 92.6万円
最低 92.6万円
【2020年式】FXLR ソフテイルローライダーにおいて。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 【2020年式】FXLR ソフテイルローライダー

  • ■ ■ ■
  • ■
  • ■ ■ ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ / ■ 103.2 万円 2台
■ 120.5 万円 2台
■ / ■ / ■ 121.8 万円 2台
■ 126.5 万円 1台
【2020年式】FXLR ソフテイルローライダーにおいて。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白／赤／青系等です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで黒／赤／青系となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 【2020年式】FXLR ソフテイルローライダー

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
140 ～ 145
万円
%
14
構成比
最多
100 ～ 105
万円
%
29
構成比
最低
90 ～ 95
万円
%
14
構成比
【2020年式】FXLR ソフテイルローライダーにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは100 ～ 105万円で29％の構成比となっています。最高価格帯は140 ～ 145万円でその構成比は14％です。

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 142.7万円 4.8点 1YNJ55LB 151km ■ ／ ■ ／ ■
2 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 139.0万円 6.2点 1YNJ57LB 1,839km ■
3 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 126.7万円 5.3点 1YNJ50LB 6,542km ■
4 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 122.2万円 4.8点 1YNJF3KB 2,009km ■
5 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 116.8万円 4.7点 1YNJE0JC 19,802km ■ ／ ■
6 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 113.9万円 5.2点 1YNJ54LB 2,620km ■ ／ ■ ／ ■
7 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 112.5万円 4.8点 1YNJE6JC 4,767km ■
8 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 111.3万円 4.7点 1YNJE1JC 24,775km ■
9 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 108.1万円 5.0点 1YNJE9JC 11,678km ■ ／ ■ ／ ■
10 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 107.9万円 4.3点 1YNJF9KB 8,309km ■
11 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 104.9万円 4.5点 1YNJE8KC 23,881km ■
12 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 104.1万円 5.0点 1YNJE1JC 14,668km ■
13 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 102.1万円 5.2点 1YNJ5XLB 3,357km ■
14 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 100.9万円 4.7点 1YNJ57LB 10,503km ■ ／ ■ ／ ■
15 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 100.9万円 4.5点 1YNJE0JC 17,983km ■
16 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 100.8万円 4.3点 1YNJF3KB 25,005km ■
17 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 100.0万円 5.0点 1YNJE2JC 18,109km ■
18 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 96.0万円 4.2点 1YNJF6KB 12,016km ■ ／ ■ ／ ■
19 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 93.2万円 4.7点 1YNJE4JC 33,769km ■ ／ ■ ／ ■
20 FXLR ソフテイルローライダー 【2018～20年式｜M8 107】 92.8万円 4.8点 1YNJE4KC 30,569km ■
No Data
【2020年式】FXLR ソフテイルローライダーにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは142.7万円で黒／赤／青系・走行距離151km・評価4.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • FXLR 【ソフテイルローライダー】 2020年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 7 台
    24 々月

  • 買取上位

    122 〜 145 万円

  • 買取平均

    107 〜 122 万円

  • 下位

    90 〜 107 万円
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月 		17
火
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