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最新!買取査定相場

【2020年式】FXST ソフテイルスタンダード

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXST 【ソフテイルスタンダード】 2020年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年03月06日

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FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】毎週更新の買取査定相場

FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】
FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】

シート下にカンチレバー式のモノショックをセットしてリジットスタイルのカーボンスチール製フレームを採用するソフテイルファミリーは、2018年モデルでダイナファミリーを吸収。バリエーション豊富な車種を展開する大所帯へと成長しているわけだが、2020年モデルでは原点に回顧するようなベーシックモデルが登場。
それが、2011年モデルを最後にラインアップから姿を消していた「FXST ソフテイル スタンダード」である。先代モデルの最終仕様は、317kgの車体にバランサーを内蔵した空冷Twin Cam 96Bユニットをリジットマウント。フレームはミッションの下にツインショックを水平マウントするタイプのソフテイルフレームだった。国内向け2011年モデルの最大トルクは、2,750回転で110Nmを発揮していた。
そして、10年ぶりに再デビューを果たした2020年式「FXST ソフテイル スタンダード」は、シングルカムで各気筒4バルブでトータル8バルブ構造のMilwaukee Eight 107エンジンを搭載して登場。ボア・ストロークは100mm×111mmの1,746㏄エンジンで、最大トルクは3,000回転145Nmを発揮。トランミッションは6速リターン式で、ABSを標準装備するという仕様は、従来と同様。ただ、車両重量は297kgと先代モデルから20kgも軽くなっている。それでいて最大トルクは35Nmもアップしているので、そのパワー感は全くと言っていい程も別物に仕上がっている。
スタイリング面では、足元がフロント21インチのスポークタイプでリアが17インチのキャストホイールという仕様から、2020年モデルではフロント19インチのリア16インチで前後共にクロームスチールレースタイプへ変更。より伝統的でベーシックなスタイリングを採用している。
タイヤサイズは、フロントが100mm幅でリアは150mmとなる。2011年モデルのリアタイヤは200mm幅を装着していたので、当時と比較するとスリムデザインへと変化した。
ブレーキは、フロントがシングルディスクに4ピストンキャリパーをセット。リアは2ピストン仕様だ。
全体的にシンプルにまとめられているデザイン面で特徴的なのは、メーターレイアウトだろう。ミニエイプハンガーハンドルバーを固定するクランプ部分には、2.14インチのLCDディスプレイデジタルメーターをインストール。速度や回転数だけでなくギアポジションから時計、燃料残、オドメーターといった各情報をミニマムなスペースに表示する。
どこか懐かしい、でも全く新しいマシンとして再デビューを飾った「FXST ソフテイル スタンダード」の2020年モデルは、169万9,500円(税込)で発売。
翌2021年モデルでは出力特性に変化が見られ、2022年モデルではホイールがワイヤースポークからアルミキャスト仕様へ変更され継続ラインアップされている。

買替や売る際の買取査定は、2020年式~ FXST ソフテイル スタンダードの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXST ソフテイル スタンダード /2020年モデル
発売年月 2020年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,320mm 重量 297kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 680mm 最低地上高 125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Milwaukee Eight 107・145Nm/ 3,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・13.2L
新車販売価格 169万9,500円(税込)
ジャンル ハーレー ソフテイルソフテイル スタンダード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2020年式】FXST ソフテイルスタンダード

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年3月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+2
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-25
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1

過去10年間の取引台数÷10

【2020年式】FXST ソフテイルスタンダードの平均買取相場は、対3年前比で-25%下落。対前年比では2%上昇しています。長期的に下落基調で、直近で上げています。今、売り時を迎えているといえるでしょう。

※データ更新:2026年03月06日

【状態別の買取相場】 【2020年式】FXST ソフテイルスタンダード

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
125.5万円
125.5万円
125.5万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
110.8万円
103.5万円
98.2万円
3台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
65.6万円
65.6万円
65.6万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2020年式】FXST ソフテイルスタンダードにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点(極上)のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年03月06日

【走行距離別の買取相場】 【2020年式】FXST ソフテイルスタンダード

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 125.5万円 2台
平均 111.9万円
最低 98.2万円
0.5〜1万km 最高 101.6万円 1台
平均 101.6万円
最低 101.6万円
1〜2万km 最高 110.8万円 1台
平均 110.8万円
最低 110.8万円
3〜5万km 最高 65.6万円 1台
平均 65.6万円
最低 65.6万円
【2020年式】FXST ソフテイルスタンダードにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年03月06日

【カラー別の買取相場】 【2020年式】FXST ソフテイルスタンダード

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

100.3 万円 5台

※データ更新:2026年03月06日

実働車の取引価格帯】 【2020年式】FXST ソフテイルスタンダード

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年3月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
120 ~ 130
万円
%
20
構成比
最多
120 ~ 130
万円
%
20
構成比
最低
60 ~ 70
万円
%
20
構成比
【2020年式】FXST ソフテイルスタンダードにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは上は120 ~ 130万円、下は60 ~ 70万円で複数の価格帯が20%の構成比で並んでいます。

※データ更新:2026年03月06日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月06日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 143.2万円 5.8点 1BVJ5XRS 906km
2 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 136.7万円 8.2点 1BVJ56PS 0km
3 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 136.4万円 5.0点 1BVJ51RS 1,162km
4 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 134.2万円 6.3点 1BVJ57RS 528km
5 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 132.0万円 4.0点 1BVJ54NS 8,836km
6 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 130.1万円 7.2点 1BVJ55RS 1,014km
7 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 129.1万円 6.0点 1BVJ54PS 1,537km
8 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 126.9万円 5.0点 1BVJ57PS 3,192km
9 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 125.6万円 6.2点 1BVJ58LB 975km
10 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 125.6万円 4.5点 1BVJ52RS 3,220km
11 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 120.4万円 7.7点 1BVJ51RS 2km
12 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 119.9万円 6.3点 1BVJ52RS 2,280km
13 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 119.9万円 5.3点 1BVJ51PS 673km
14 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 118.9万円 5.5点 1BVJ53PS 1,899km
15 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 118.5万円 4.8点 1BVJ57PS 4,819km
16 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 115.4万円 4.5点 1BVJ57NS 7,957km
17 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 110.6万円 4.7点 1BVJ53LB 17,119km
18 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 109.6万円 5.0点 1BVJ51NS 386km
19 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 106.8万円 5.0点 1BVJ51NS 27,000km
20 FXST ソフテイルスタンダード 【2020~24年|M8 107】 104.8万円 4.5点 1BVJ53MB 30,781km
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【2020年式】FXST ソフテイルスタンダードにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは125.7万円で黒系・走行距離965km・評価6.2点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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