FLHXSTSE-CVO ストリートグライド リミテッド【2026～現行｜M8 121】毎週更新の買取査定相場

ハーレーダビッドソンの最高峰ブランド「CVO（Custom Vehicle Operation）」シリーズにおいて、グランドアメリカンツーリングファミリーの頂点に位置付けられるフル装備ツアラーとして2026年モデルで登場したのが、「FLHXSE-CVO ストリートグライド リミテッド」だ。
ベースとなるのは同年デビューの「ストリートグライド リミテッド」だが、本機は専用ペイントや上級パワーユニット、プレミアムオーディオなどを採用したファクトリーカスタム仕様として設定される。長距離ツーリング性能を極限まで高めながら、CVOならではの質感と存在感を追求したシリーズ最高峰モデルである。

通常モデル「ストリートグライド リミテッド」との主な違いは以下の通り。

・Milwaukee-Eight VVT 121エンジン
・CVO専用プレミアムペイント
・CVO専用ホイールデザイン
・専用トリム
・ライダー/パッセンジャー独立制御ヒーテッドシート
・パッセンジャー用ヒーテッドバックレスト
・6スピーカー仕様プレミアムオーディオ
・Carbideコレクションアクセサリー

車体構成は2026年型ストリートグライド リミテッドをベースとしており、フロントには47mm倒立フォークを採用。
リアにはデュアルアジャスタブル仕様のエマルジョンショックを装備し、大型ツアラーとして高い快適性と安定性を両立する。
安全面の電子装備も充実しており、コーナリングABS、コーナリングトラクションコントロール、コーナリングドラッグトルクスリップコントロール、車両ホールドコントロール、タイヤ空気圧監視システムなどが標準装備となる。

パワーユニットには排気量1,977ccの「Milwaukee-Eight VVT 121」を搭載する。
可変バルブタイミング（VVT）機構を採用した空水冷Vツインで、最高出力は115HP/5,020rpm、最大トルクは183Nm/3,500rpmを発揮。通常モデルの117 VVT（107HP・175Nm）を上回る余裕あるパフォーマンスを実現している。
大型トップケースやサドルバッグを備えるフルドレッサーでありながら、発進加速や高速道路での追い越し加速にも十分な余力を持つ。低回転域の力強さと高速巡航時の滑らかさを両立している点が特徴だ。
ライディングモードは「Road」「Sport」「Rain」「Custom」を設定し、状況に応じて出力特性を変更できる。

また、長距離ツアラーとしての装備も極めて充実している。
大型トップケースとサドルバッグによる大容量ラゲッジスペースに加え、ライダー／パッセンジャー独立制御式ヒーテッドシートを標準装備。さらにパッセンジャー用ヒーテッドバックレストも備え、タンデムツーリングでの快適性を大幅に向上させている。
コクピットには12.3インチTFTフルカラータッチディスプレイを採用。「Skyline OS」によってナビゲーション、オーディオ、車両設定を統合管理できる。
オーディオシステムはRockford Fosgate Stage IIによる6スピーカー仕様となり、通常モデルの4スピーカー構成を上回るサウンド環境を実現している。

ラグジュアリーツアラーというカテゴライズで比較対象として挙げられるのが、BMWモトラッドの「R1300RT ASA」だ。
「R1300RT ASA」は、静粛性と低振動性に優れた1,300cc水平対向2気筒エンジンとASA（Automated Shift Assistant）による快適性を武器とするプレミアムツアラーで、車重は約281kgとハーレーより大幅に軽い。エンジンスペックは、145HP・149Nmのハイパフォーマンス仕様。一方、本機は大排気量Vツインによる圧倒的なトルクと、フルドレッサーならではの積載能力、そしてCVOならではの豪華装備と見た目のインパクトが強みだ。快適性重視ならBMW、圧倒的な存在感とアメリカンツアラーらしい鼓動感を求めるなら本機が魅力的な選択肢となる。


なお、2026年モデルで展開された「FLHXSE-CVO ストリートグライド リミテッド」は、以下のカラーリングと価格で日本市場へ正規導入された。

・Chrome Trim「エレクトリックコースト」　630万800円（税込）
・Black Trim 「シトラスヒート」　731万7,200円（税込）

ダークカスタムのブラックトリムと煌びやかなクロームトリムが、それぞれ1色ずつ用意された。いずれもCVO専用のプレミアムなカスタムグラフィックペイントで仕上げられている。

2026年式「FLHXSE-CVO ストリートグライド リミテッド」は、新世代ツーリングプラットフォームをベースに、Milwaukee-Eight VVT 121と最高級装備を融合したフルドレッサーの頂点に位置する存在で、長距離移動の快適性、積載性、存在感のすべてを追求したハーレーダビッドソン最高峰ツアラーの一台となっている。

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解説記事更新日：2026年06月15日