CRM80【1988～97年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CRM80【1988～97年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で40％上昇。対3年前比で変化なく、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤、最も高く売れる年式は1997年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～16.5万円です。
CRM80【1988～97年】 買取査定に役立つ車両解説
1988年3月にホンダから発売されたCRM 80。同年2月に先駆けて発売されていた50ccモデルのCRM50の大排気量モデルとして登場。
オフロードの競技用車で公道を走ることのできなかったCR80をベースに、当時市販車ではNSR80、250のみが採用していたT字型2ポートを採用、エキゾーストパイプはCR80と同じく径の物を搭載、内蔵したパーツでパワーを落としていたが、後から取り外して出力を上げることも可能で、公道車でありながら普通の公道車以上のスペックを秘めて製造されたことは間違いないだろう。
90年、92年とカラーチェンジを行い、93年には油圧式リアディスクブレーキを採用、94年にはナックルガードを採用するマイナーモデルチェンジを行い、97年のカラーチェンジを最終の仕様変更として’99年の国内排ガス規制対応は行われず生産を終了。
オフロード車といえば20年モデルを以って35年という歴史の幕を閉じたセローからも分かる通り現在ではラインナップが非常に少なくなっている。林道ブームで過激なスペックが相次ぎ投入された80年代後半からのモトクロス黄金期に投入されたCRM80は希少な2スト車として、さらにカスタムベースとして現在でも需要がある。純正パーツは手に入りにくいものの、社外品は多くのパーツが流通している。
高価なパーツも査定対象です！売却をお考えなら買取査定は97年モデル CRM 80の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CRM80/HD11型/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,880mm(幅)760mm(高さ)1,100mm(重さ)77kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)280mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | HD08E型水冷2サイクル単気筒・11ps・45.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.2 |
| 新車販売価格 | 26.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ オフロード |
【1988年式】CRM80毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1988年式】CRM80 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で187％上昇。対3年前比で33％上昇し、対前年比では6％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～6.8万円です。
【1988年式】CRM80 買取査定に役立つ車両解説
1988年3月にホンダから発売された初期モデルのCRM80。
競技専用車で公道を走行する事ができなかったCR80Rをベースに、公道で走れるオフロードマシンとして登場。ゼッケンプレート風のナンバープレートやブロックパターンのタイヤがレーシーな雰囲気を感じさせる。先駆けて発売されていたCRM50の大排気量モデルとして発売され、エンジンには水冷2サイクル単気筒エンジンを搭載。最高出力は11psと50ccモデルと比較して3.8ps高かった。
2ストロークで、カスタムベースとしても需要があるためパーツの種類も多く、発売から年数が経った今でも人気は根強い。
新車販売価格は26.9万円だった。
売却をお考えなら買取査定は88年モデル CRM 80の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CRM80/HD11型/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,880mm(幅)760mm(高さ)1,100mm(重さ)77kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)280mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | HD08E型水冷2サイクル単気筒・11ps・45.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.2 |
| 新車販売価格 | 26.9万円 |
【1990年式】CRM80毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1990年式】CRM80 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で80％上昇。対3年前比で23％下落し、対前年比では25％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.5～9.2万円です。
【1990年式】CRM80 買取査定に役立つ車両解説
1990年3月にカラーチェンジを行い発売された’90年モデルにのCRM80。
初期モデルの発売から約2年、初めての仕様変更はカラーチェンジで新色としてCRシリーズの’90年度のカラーだったフラッシュレッドに設定、ロゴマークも変更しており、明るめの赤がCRM特有のボディによく映えるカラーリングだった。
新車販売価格は26万円だった。
様々なパーツの汎用性が高く、カスタムベースとしても需要が高まってきており、もちろん2ストオフロードマシンとしても人気の高いCRM80。売却をお考えなら買取査定は90年モデル CRM 80の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CRM80/HD11型/1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,880mm(幅)760mm(高さ)1,100mm(重さ)77kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)280mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | HD08E型水冷2サイクル単気筒・11ps・45.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.2 |
| 新車販売価格 | 26万円 |
【1992年式】CRM80毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1992年式】CRM80 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
【1992年式】CRM80 買取査定に役立つ車両解説
1992年3月にからチェンジを行い発売された’92年モデルのCRM80。
カラーバリエーションにエンデューロレースなどで活躍した、発売以来人気を博したCRM250Rをベースにホワイにレッドとグレーのブラッシュデザインを大胆にあしらったカラーリングを設定。公道も走れるオフロードマシンとしてさらにスピーディーな印象を強めた。
新車販売価格は26.9万円だった。
現在では2スト愛好家からの支持もさることながらカスタムベースとしても人気が高く、足回りから電装系、CMPの強化クラッチやプロスキルのサイレンサーなど多種多様なパーツが販売されている。高価なパーツも査定対象です！売却をお考えなら買取査定は92年モデル CRM 80の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CRM80/HD11型/1992年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,880mm(幅)760mm(高さ)1,100mm(重さ)77kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)280mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | HD08E型水冷2サイクル単気筒・11ps・45.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.2 |
| 新車販売価格 | 26.9万円 |
【1993年式】CRM80毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1993年式】CRM80 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.8～16.5万円です。
【1993年式】CRM80 買取査定に役立つ車両解説
1993年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’93年モデルのCRM80。
88年の初期モデルの発売から始めてのカラー以外の仕様変更となり、新たに油圧式リア・ディスクブレーキを採用。カラーリングは兄弟車であるCRM250Rをイメージしたデザインになっており、大胆なグラフィックを採用、ロゴも新デザインになった。尚、前・後のフェンダー及びシートをレッドに設定。
新車販売価格は29.4万円だった。
2スト車として愛好家に好まれる傾向にあるCRM80。特徴的なスタイルからカスタムの幅も広く流通しているカスタムパーツも多く、発売から年数が経った今でも需要があると言っていいだろう。売却をお考えなら買取査定は93年モデル CRM 80の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CRM80/HD11型/1993年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,880mm(幅)760mm(高さ)1,100mm(重さ)78kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)270mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | HD08E型水冷2サイクル単気筒・11ps・45.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.2 |
| 新車販売価格 | 29.4万円 |
【1994年式】CRM80毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1994年式】CRM80 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で42％上昇。対3年前比で25％下落し、対前年比では29％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／紫となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は10.4万円が平均です。
【1994年式】CRM80 買取査定に役立つ車両解説
1994年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’94年モデルのCRM 80。
新たにナックルガードにドッグレッグタイプのクラッチレバーを採用、使い勝手を向上するとともに外観にアウトドア感を増した。
カラーリングには先代モデルに引き続きCRM250Rをイメージしたホワイト×ブルーのボディをベースにゼッケンプレート風サイドカバーは鮮やかなイエローに設定。CRMのロゴも新たなデザインを採用した。
新車販売価格は29.7万円だった。
カスタムベースとしても人気の高いCRM80。小型ホイールにオンロードタイヤを履かせる定番のモタード仕様はもちろんゼッケンプレート風サイドカバーを使った貼る人のセンスが光るステッカーチューンもオススメだ。
発売から年数が経っており、流通した台数も多くなかったことからもはや希少車と言っても良いCRM80。売却をお考えなら買取査定は94年モデル CRM 80の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CRM80/HD12型/1994年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,880mm(幅)765mm(高さ)1,100mm(重さ)78kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)270mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | HD08E型水冷2サイクル単気筒・11ps・34.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.2 |
| 新車販売価格 | 29.7万円 |
【1997年式】CRM80毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1997年式】CRM80 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で10％上昇。対3年前比で35％上昇し、対前年比では6％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
【1997年式】CRM80 買取査定に役立つ車両解説
1997年2月にカラーチェンジを行い発売された’97年モデル最終型のCRM80。
ホワイトをベースにブラックとレッドでアグレッシブな雰囲気を感じさせる新たなカラーリングにくわえ、先代モデルまでは燃料タンク側面にあったCRMのロゴをシートの側面に移動し、新たに燃料タンク側面にはホンダのウイングマークが配された、
新車販売価格は29.7万円だった。
本’97年モデルで最終型となったCRM80絶版となった現在では正規のパーツは既に生産が終了されているが、社外品は多く流通しており、現在でも多くのユーザーに愛されている。売却をお考えなら買取査定は97年モデル CRM 80の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | CRM80/HD12型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,880mm(幅)765mm(高さ)1,100mm(重さ)78kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)820mm(最低地上高)270mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | HD08E型水冷2サイクル単気筒・11ps・34.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.2 |
| 新車販売価格 | 29.7万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1997年式】CRM80
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月13日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1997年式】CRM80
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月13日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1997年式】CRM80
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月13日
【状態別の買取相場】 【1997年式】CRM80
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
20.8万円
17.6万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年03月13日
【走行距離別の買取相場】 【1997年式】CRM80
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 24.8万円 | 1台 |
| 平均 | 24.8万円 | ||
| 最低 | 24.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 17.6万円 | 1台 |
| 平均 | 17.6万円 | ||
| 最低 | 17.6万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 20.0万円 | 1台 |
| 平均 | 20.0万円 | ||
| 最低 | 20.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月13日
【カラー別の買取相場】 【1997年式】CRM80
- ■ ■
- ■ ■ ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 17.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 24.8 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 20.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年03月13日
【実働車の取引価格帯】 【1997年式】CRM80
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CRM80【1988～97年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CRM80【1988～97年】 | 25.0万円 | 3.8点 | HD12-120 | 2,648km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CRM80【1988～97年】 | 21.4万円 | 3.3点 | HD12-110 | 4,213km | ■ ／ ■ |
| 3 | CRM80【1988～97年】 | 20.6万円 | 3.7点 | HD12-110 | 1,712km | ■ ／ ■ |
| 4 | CRM80【1988～97年】 | 20.2万円 | 3.7点 | HD12-120 | 11,335km | ■ ／ ■ |
| 5 | CRM80【1988～97年】 | 20.2万円 | 3.2点 | HD11-120 | 3,081km | ■ |
| 6 | CRM80【1988～97年】 | 18.1万円 | 3.2点 | HD12-100 | 10,272km | ■ ／ ■ |
| 7 | CRM80【1988～97年】 | 17.7万円 | 3.8点 | HD12-120 | 15,780km | ■ ／ ■ |
| 8 | CRM80【1988～97年】 | 17.5万円 | 3.7点 | HD11-120 | 4,430km | ■ ／ ■ |
| 9 | CRM80【1988～97年】 | 16.5万円 | 3.3点 | HD12-110 | 6,472km | ■ ／ ■ |
| 10 | CRM80【1988～97年】 | 16.5万円 | 3.0点 | HD12-100 | 9,114km | ■ ／ ■ |
| 11 | CRM80【1988～97年】 | 15.3万円 | 3.2点 | HD12-110 | 32,271km | ■ ／ ■ |
| 12 | CRM80【1988～97年】 | 14.9万円 | 3.7点 | HD11-100 | 12,116km | ■ |
| 13 | CRM80【1988～97年】 | 14.9万円 | 3.8点 | HD11-100 | 15,047km | ■ ／ ■ |
| 14 | CRM80【1988～97年】 | 13.9万円 | 3.7点 | HD11-110 | 11,439km | ■ |
| 15 | CRM80【1988～97年】 | 13.1万円 | 3.7点 | HD11-100 | 21,854km | ■ |
| 16 | CRM80【1988～97年】 | 12.8万円 | 3.3点 | HD12-110 | 17,448km | ■ |
| 17 | CRM80【1988～97年】 | 12.4万円 | 3.0点 | HD12-100 | 5,894km | ■ ／ ■ |
| 18 | CRM80【1988～97年】 | 10.6万円 | 3.3点 | HD11-110 | 30,844km | ■ |
| 19 | CRM80【1988～97年】 | 7.2万円 | 3.0点 | HD11-120 | 20,690km | ■ |
| 20 | CRM80【1988～97年】 | 7.0万円 | 3.0点 | HD11-100 | 14,157km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】CRM80 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】CRM80 | 15.2万円 | 3.7点 | HD11-100 | 11,756km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】CRM80 | 15.2万円 | 3.8点 | HD11-100 | 14,600km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1988年式】CRM80 | 13.4万円 | 3.7点 | HD11-100 | 21,205km | ■ |
| 4 | 【1988年式】CRM80 | 7.4万円 | 3.0点 | HD11-100 | 13,601km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式】CRM80 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1990年式】CRM80 | 14.2万円 | 3.7点 | HD11-110 | 11,099km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1990年式】CRM80 | 11.0万円 | 3.3点 | HD11-110 | 29,634km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】CRM80 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1992年式】CRM80 | 20.2万円 | 3.2点 | HD11-120 | 3,081km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1992年式】CRM80 | 17.6万円 | 3.7点 | HD11-120 | 4,386km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1992年式】CRM80 | 7.6万円 | 3.0点 | HD11-120 | 19,878km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】CRM80 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993年式】CRM80 | 18.2万円 | 3.2点 | HD12-100 | 10,168km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993年式】CRM80 | 16.6万円 | 3.0点 | HD12-100 | 9,022km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1993年式】CRM80 | 12.8万円 | 3.0点 | HD12-100 | 5,662km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】CRM80 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1994年式】CRM80 | 21.4万円 | 3.3点 | HD12-110 | 4,213km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1994年式】CRM80 | 20.6万円 | 3.7点 | HD12-110 | 1,712km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1994年式】CRM80 | 16.6万円 | 3.3点 | HD12-110 | 6,406km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1994年式】CRM80 | 15.6万円 | 3.2点 | HD12-110 | 31,312km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1994年式】CRM80 | 13.2万円 | 3.3点 | HD12-110 | 16,764km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】CRM80 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】CRM80 | 25.0万円 | 3.8点 | HD12-120 | 2,648km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】CRM80 | 20.2万円 | 3.7点 | HD12-120 | 11,335km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1997年式】CRM80 | 17.8万円 | 3.8点 | HD12-120 | 15,620km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CRM80【HD11｜1988～92年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 20.2万円 | 3.2点 | HD11-120 | 3,081km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 17.6万円 | 3.7点 | HD11-120 | 4,386km | ■ ／ ■ |
| 3 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 15.2万円 | 3.7点 | HD11-100 | 11,756km | ■ |
| 4 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 15.2万円 | 3.8点 | HD11-100 | 14,600km | ■ ／ ■ |
| 5 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 14.2万円 | 3.7点 | HD11-110 | 11,099km | ■ |
| 6 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 13.3万円 | 3.7点 | HD11-100 | 21,422km | ■ |
| 7 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 10.9万円 | 3.3点 | HD11-110 | 29,937km | ■ |
| 8 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 7.5万円 | 3.0点 | HD11-120 | 20,081km | ■ |
| 9 | CRM80【HD11｜1988～92年式】 | 7.3万円 | 3.0点 | HD11-100 | 13,740km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CRM80【HD12｜1993～97年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 25.0万円 | 3.8点 | HD12-120 | 2,648km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 21.4万円 | 3.3点 | HD12-110 | 4,213km | ■ ／ ■ |
| 3 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 20.6万円 | 3.7点 | HD12-110 | 1,712km | ■ ／ ■ |
| 4 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 20.2万円 | 3.7点 | HD12-120 | 11,335km | ■ ／ ■ |
| 5 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 18.2万円 | 3.2点 | HD12-100 | 10,168km | ■ ／ ■ |
| 6 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 17.7万円 | 3.8点 | HD12-120 | 15,780km | ■ ／ ■ |
| 7 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 16.5万円 | 3.3点 | HD12-110 | 6,472km | ■ ／ ■ |
| 8 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 16.5万円 | 3.0点 | HD12-100 | 9,114km | ■ ／ ■ |
| 9 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 15.5万円 | 3.2点 | HD12-110 | 31,631km | ■ ／ ■ |
| 10 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 13.1万円 | 3.3点 | HD12-110 | 16,935km | ■ |
| 11 | CRM80【HD12｜1993～97年式】 | 12.5万円 | 3.0点 | HD12-100 | 5,836km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月20日〜03月26日
