CR80R【1980～2002年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CR80R【1980～2002年】 に関するこのページの内容
CR80R【1980～2002年】 買取査定に役立つ豆知識
「CR80R」は、1979年11月に発売スタートした本格的装備をまとったミニモトクロッサーだ。1970年代後半と言えば、モーターサイクルクロスカントリーが世界的人気を集めていた時代であった。そして、国内の各地ではクローズドコースでバイクデビューするキッズも増えていた。そのような時代背景にマッチしたモデルとして、子供でも乗りこなし易いバイクが「CR80R」というわけだ。想定されている年齢層は小学生高学年程度になっていた。
エンジンは新設計の2スト80㏄で発売開始時は空冷仕様だった。しかしながら、その後のモデルチェンで83年モデルからは水冷エンジンに変更されている。ミニバイクと言えどもその作り込みは本格的な仕様になっていた。モデル発表年には上位クラスに当たる「CR125R」と「CR250R」も仕様変更されているが、この「CR」シリーズのバージョンアップには、79年モトクロス世界選手権でメーカーチャンピオンに輝いたモトクロッサー「RC500M」のノウハウがフィードバックされている。
足回りはフロントにセミエア方式のサスペンション、リアはクラス初となる予備タンク付きダンパーを採用とミニバイクとは思えない豪華装備で本格的な走りを実現できた。後にフルサイズのホイールを履いた派生モデルとなる「CR80R2」も誕生した。
デザイン変更やモデルチェンジを経て2002年モデルまで生産された。
「CR80R」はモトクロス競技用のバイクのため、公道走行やナンバー登録はできない。
ご売却をお考えなら買取査定はCR80Rの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | CR80R/1980年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1979年11月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,735mm 全幅750mm 全高935mm 乾燥重量62.5kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 最低地上高190mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・16.5ps/11,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.7L |
| 新車販売価格 | 13.7万円 |
| ジャンル | キッズ向けバイク ｜ オフロード コンペ競技用 ｜ 2スト |
【1983～95年型】CR80R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1983～95年型】CR80R に関するこのページの内容
【1983～95年型】CR80R 買取査定に役立つ豆知識
軽量コンパクト設計のモトクロッサー「CR」シリーズの末っ子モデル「CR80R」は、1982年10月に発売された83年モデルでフレームとエンジンをアップグレード。
従来のシングルクレードル型フレームから軽量高剛性のセミダブルクレードル型へ変更し、パワートレインは空冷から水冷化された。最高出力は前年モデルの19馬力から21.5馬力へアップ。最大トルクは1.25kgmから1.29kgmへ高められている。
価格は18.3万円で従来モデルとなるHE02型最終の82年式から1.5万円の値上がりとなっていた。
なおライバルモデルとして台頭していたスズキの「RM80」も同年にエンジンを水冷化。乾燥重量は本モデルより3kg軽い59kgで、エンジンの最高出力は22馬力というハイスペック仕様。それでいて価格は18.9万円で「CR80R」より僅か0.6万円高いだけだった。
以降の「CR80R」は、仕様変更を繰り返しながらモトクロッサーとしての完成度を高めていくが、1985年モデルでは排気量は79㏄のままで、エンジンのボア・ストロークを49.5mm×41.4mmから46.0mm×47.8mmへ変更。
翌86年モデルでは、フロントブレーキをディスク化するというアップグレードが施された。
1990年代に突入してからは、92年モデルでリアブレーキもドラム式からディスク式へ変更。
その後は、1995年モデルまで展開されて翌年にフルモデルチェンジを実施した。
ちなみに95年式は、乾燥重量63kgで25馬力というスペック。価格は27万円(税抜)となっていた。
なお、「CR80R」はモトクロス競技専用マシンなのでナンバー登録や公道走行はできない。
買替や売る際の買取査定は、HE04型 CR80Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CR80R /HE04型 /1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フレーム変更・水冷エンジン採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,815mm 全幅 745mm 全高 1,080mm 乾燥重量 63kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm 最低地上高 310mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2サイクル単気筒・25PS/12,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5L |
| 新車販売価格 | 27万円(税込) |
【1996～2002年型】CR80R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1996～2002年型】CR80R に関するこのページの内容
【1996～2002年型】CR80R 買取査定に役立つ豆知識
モトクロス入門用モデルとして1979年から展開されている「CR80R」だが、1996年モデルでデビュー以来初となるフルモデルチェンジを実施。95年10月に29.8万円(税抜)で発売された。なお、前後ホイールを大径化することで80ccモデルと125ccモデルの中間サイズを求めるライダーに応える「CR80R2」もタイプ別設定された。こちらは、フロント19インチ・リア17インチ仕様で、価格は31.4万円(税抜)で展開。
車体は軽量高剛性のセミダブルクレードルフレームで継続だが、パイプ径や素材の肉厚をアップすることでさらなる強化が図られている。そこにマウントされるパワーユニットは、ピストンリードバルブの水冷2ストローク単気筒エンジンだ。ボア・ストロークは、46.0mm×47.8mmのロングストローク仕様で、最高出力は12,000回転25.7馬力というスペック。
前年モデルの25馬力から僅かにパワーアップを実現している。
排気系統には、ローボーイタイプのエキスパンションチャンバーに軽量アルミ製ショートマフラーを装着してマスの集中化を追求。
足回りには、新たに軽量高剛性のアルミボトムブリッジを採用した倒立フォークを装備。17インチタイヤとシングルディスクブレーキを組合せる。
リアは荒れた路面で優れた走破性を発揮する軽量高剛性のデルタプロリンクにピギーバックモノショックをセット。
各部の軽量化と剛性アップで戦闘力を高めた「CR80R」は、カラーチェンジを繰り返しながら98年モデルでブレーキの強化を受けた。上位排気量クラスの「CR125R/250R」と同タイプのフロントブレーキマスターシリンダーを採用することでブレーキング性能がアップ。
以降は、2001年モデルでレースのレギュレーション変更に対応する形でエンジンのボア径を47mmに大径化して排気量を82.9ccまでアップ。翌2002年のカラーチェンジモデルが最終仕様となって後継マシンの「CR85R」へ世代交代となった。
ちなみに2002年モデルは、65kgの乾燥重量で12,500回転25.7馬力というスペック。価格は30.8万円(税抜)となっていた。
なお、「CR80R」はモトクロス競技専用マシンなのでナンバー登録や公道走行はできない。
買替や売る際の買取査定は、1995年~2002年式 CR80Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CR80R /HE04型 /2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,787mm 全幅 722mm 全高 1,120mm 乾燥重量 65kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 833mm 最低地上高 320mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2サイクル単気筒・25.7PS/12,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.8L |
| 新車販売価格 | 30.8万円(税込) |
CR80R【HE02型 1980～82年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CR80R【HE02型 1980～82年】 に関するこのページの内容
CR80R【HE02型 1980～82年】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダのモトクロス競技専用車両「CR」シリーズのビギナー向けモデルとして1979年11月に展開されたのが、本モデル「CR80R」である。
既に販売されていた「CR125R/250R」の弟分モデルというポジションになり主にキッズライダーを対象にしたマシンとなる。
エンジンは新設計の空冷2ストローク単気筒ユニット。大型の4枚羽リードバルブ仕様で26mm大径キャブレターとCDIの組み合わせで安定した吹け上がり性能を実現。
ボア・ストロークは49.5mm×41.4mmのショートストロークユニットで、最高出力は11,000回転16.5馬力というスペック。トランスミッションは6速仕様の本格的な構造。
足回りはフロントにセミエア式サスペンションに16インチタイヤとドラムブレーキを組合せる。リアはクラス初となるオイル分離型の加圧式予備タンク付きダンパーをセットして14インチホイールという仕様。乾燥重量は62.5kgでデビュー。
翌年には兄貴分モデルと共に性能アップの仕様変更を受けた。「CR250R」に関しては250cc市販モトクロッサーとしては世界初となる水冷エンジンを搭載。
本モデルはエンジンの圧縮比が7.2から7.9まで高められて最高出力が11,250回転19馬力というスペックまで向上。フロントタイヤは17インチへ大径化されて操作性もアップ。ただ、乾燥重量は僅かに増えて64kgとなった。
そして、1982年モデルでは吸排気系統と冷却効率の改善が図られて最大トルクが1.22kgmから1.25kgmへアップ。リアサスペンションにはプロリンク、ホイールはアルミ製リムを採用することでバネ下の軽量化を図り戦闘力をアップ。
1983年モデルからは、フレームを従来のシングルクレードルからセミダブルクレードル型へ変更し水冷エンジンを搭載したHE04型へ進化した。
なお、「CR80R」はモトクロス競技専用マシンなのでナンバー登録や公道走行はできない。
買替や売る際の買取査定は、HE02型 CR80Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CR80R /1980年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1979年11月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,735mm 全幅 750mm 全高 935mm 乾燥重量 62.5kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 最低地上高 190mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・16.5PS/11,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.7L |
| 新車販売価格 | 13.7万円 |
CR80R【HE04型 1983～2002年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CR80R【HE04型 1983～2002年】 に関するこのページの内容
CR80R【HE04型 1983～2002年】 買取査定に役立つ豆知識
モトクロス入門レース用マシンとして1979年に発売された「CRF80R」は、1983年モデルで従来のHE02型からHE04型へ進化。以下の仕様変更を受けることでミニモトクロスコースでの戦闘力を大きく高めてきた。
・セミダブルクレードル型フレーム
・水冷エンジン
・クラッチディスク大径化
・ギヤシフト機構刷新
車体は従来のシングルクレードル型フレームから上位排気量モデルですでに採用されていた軽量高剛性なセミダブルクレードル型フレームへアップグレード。
パワートレインは、ボア・ストロークが49.5mm×41.4mmのショートストローク79㏄エンジンで続投だが、冷却方式が空冷から水冷へ変更。最高出力は12,000回転21.5馬力というスペックで前年の19馬力からパワーアップを実現。そして乾燥重量は2kg軽くなって62kgとなった。
駆動系ではクラッチディスクが大径化されたことで、コース上での半クラッチ多用時の耐久性がアップ。
翌84年モデルではATAC機構が採用されてマシンの扱いやすさが向上した。
以降は85年モデルでエンジンのボア・ストローク費を変更。さらに大型サイズのフレームとフロント21インチ・リア18インチの大径ホイールを装着する「CR80R2」を設定。キッズのみならず幅広いユーザー層に小排気量のモトクロッサーを楽しめるように展開された。
ライバルモデルとしては、スズキの「RM80」が比較対象になるだろう。同じく水冷２すと単気筒エンジンを搭載していたが、85年モデルの乾燥重量は60kgと軽く、最高出力も22.5馬力で「CR80R」よりもハイスペックマシンだった。
本モデルは、その後もカラーチェンジと仕様変更を繰り返しながらラインアップを継続していくが、1996年にフルモデルチェンジを実施。フレームからパワートレインに至るまで刷新されて最高出力は25.7馬力まで高められた。
以降は2002年モデルまで展開されて後継マシンとなる「CR85R/2」へ世代交代となった。
なお、「CR80R」はモトクロス競技専用マシンなのでナンバー登録や公道走行はできない。
買替や売る際の買取査定は、HE04型 CR80Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CR80R /HE04型 /1983年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1982年10月 |
| 前型式からの主な変更点 | 水冷エンジン採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,780mm 全幅 740mm 全高 1,025mm 乾燥重量 62kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780mm 最低地上高 270mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷2サイクル単気筒・21.5PS/12,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5L |
| 新車販売価格 | 18.3万円 |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 CR80R【1980～2002年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 CR80R【1980～2002年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年12月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年 vs 2024年】
【2021年 vs 2024年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年12月13日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 CR80R【1980～2002年】
-
【HE04型】1983～2002年 -
【HE02型】1980～1982年
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年12月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【HE04型】1983～2002年 | +53 ％ | -8 ％ | 14台 |
| 【HE02型】1980～1982年 | - ％ | +2 ％ | 2台 |
※データ更新：2024年12月13日
【状態別の取引額】 CR80R【1980～2002年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
15.9万円
7.8万円
10台
平均
最低
取引
8.4万円
4.6万円
14台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.8万円
0.6万円
35台
※データ更新：2024年12月13日
【走行距離別の取引額】 CR80R【1980～2002年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 25.0万円 | 13台 |
| 平均 | 10.9万円 | ||
| 最低 | 4.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年12月13日
【カラー別の取引額】 CR80R【1980～2002年】
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 13.0 万円 | 12台 | |
||
| ■ | 10.0 万円 | 7台 | |
||
| ■ | 16.4 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 4.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 5.2 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 8.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年12月13日
【実働車の取引価格帯】 CR80R【1980～2002年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年12月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年12月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CR80R【1980～2002年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年12月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CR80R【1980～2002年】 | 25.2万円 | 3.8点 | HE0203CK | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CR80R【1980～2002年】 | 24.0万円 | 4.0点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | CR80R【1980～2002年】 | 17.6万円 | 3.7点 | HE04-230 | 0km | ■ |
| 4 | CR80R【1980～2002年】 | 17.4万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 5 | CR80R【1980～2002年】 | 17.0万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 6 | CR80R【1980～2002年】 | 15.7万円 | 3.7点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 7 | CR80R【1980～2002年】 | 15.5万円 | 3.3点 | HE04-220 | 0km | ■ |
| 8 | CR80R【1980～2002年】 | 13.9万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 9 | CR80R【1980～2002年】 | 13.7万円 | 3.2点 | HE04-200 | 0km | ■ ／ ■ |
| 10 | CR80R【1980～2002年】 | 13.1万円 | 3.2点 | HE02-100 | 0km | ■ |
| 11 | CR80R【1980～2002年】 | 11.5万円 | 3.5点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 12 | CR80R【1980～2002年】 | 10.3万円 | 3.3点 | HE04-190 | 0km | ■ ／ ■ |
| 13 | CR80R【1980～2002年】 | 10.1万円 | 3.5点 | HE04-220 | 0km | ■ ／ ■ |
| 14 | CR80R【1980～2002年】 | 8.9万円 | 3.3点 | HE04-170 | 0km | ■ |
| 15 | CR80R【1980～2002年】 | 8.1万円 | 3.3点 | HE04-180 | 0km | ■ ／ ■ |
| 16 | CR80R【1980～2002年】 | 7.8万円 | 3.2点 | HE04-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 17 | CR80R【1980～2002年】 | 7.6万円 | 3.5点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 18 | CR80R【1980～2002年】 | 6.8万円 | 3.2点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 19 | CR80R【1980～2002年】 | 6.1万円 | 3.3点 | HE04-110 | 0km | ■ |
| 20 | CR80R【1980～2002年】 | 6.0万円 | 2.8点 | HE04-130 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1983～95年型】CR80R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年12月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1983～95年型】CR80R | 13.8万円 | 3.2点 | HE04-200 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1983～95年型】CR80R | 10.6万円 | 3.3点 | HE04-190 | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1983～95年型】CR80R | 9.2万円 | 3.3点 | HE04-170 | 0km | ■ |
| 4 | 【1983～95年型】CR80R | 8.4万円 | 3.3点 | HE04-180 | 0km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1983～95年型】CR80R | 6.5万円 | 3.3点 | HE04-110 | 0km | ■ |
| 6 | 【1983～95年型】CR80R | 6.3万円 | 2.8点 | HE04-130 | 0km | ■ |
| 7 | 【1983～95年型】CR80R | 5.5万円 | 3.2点 | HE04-100 | 0km | ■ |
| 8 | 【1983～95年型】CR80R | 5.3万円 | 3.0点 | HE04-160 | 0km | ■ |
| 9 | 【1983～95年型】CR80R | 4.9万円 | 3.2点 | HE04-130 | 0km | ■ |
| 10 | 【1983～95年型】CR80R | 4.7万円 | 3.3点 | HE04-150 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996～2002年型】CR80R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年12月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996～2002年型】CR80R | 24.0万円 | 4.0点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996～2002年型】CR80R | 17.6万円 | 3.7点 | HE04-230 | 0km | ■ |
| 3 | 【1996～2002年型】CR80R | 17.4万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1996～2002年型】CR80R | 17.0万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1996～2002年型】CR80R | 15.8万円 | 3.7点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1996～2002年型】CR80R | 15.5万円 | 3.3点 | HE04-220 | 0km | ■ |
| 7 | 【1996～2002年型】CR80R | 13.9万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1996～2002年型】CR80R | 11.7万円 | 3.5点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1996～2002年型】CR80R | 10.3万円 | 3.5点 | HE04-220 | 0km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【1996～2002年型】CR80R | 8.1万円 | 3.2点 | HE04-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 11 | 【1996～2002年型】CR80R | 7.7万円 | 3.5点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【1996～2002年型】CR80R | 6.9万円 | 3.2点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CR80R【HE02型 1980～82年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年12月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CR80R【HE02型 1980～82年】 | 25.2万円 | 3.8点 | HE0203CK | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CR80R【HE02型 1980～82年】 | 13.2万円 | 3.2点 | HE02-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CR80R【HE04型 1983～2002年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年12月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 24.0万円 | 4.0点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 17.6万円 | 3.7点 | HE04-230 | 0km | ■ |
| 3 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 17.4万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 4 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 17.0万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 5 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 15.8万円 | 3.7点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 6 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 15.5万円 | 3.3点 | HE04-220 | 0km | ■ |
| 7 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 13.9万円 | 3.8点 | HE04-260 | 0km | ■ ／ ■ |
| 8 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 13.7万円 | 3.2点 | HE04-200 | 0km | ■ ／ ■ |
| 9 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 11.7万円 | 3.5点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 10 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 10.5万円 | 3.3点 | HE04-190 | 0km | ■ ／ ■ |
| 11 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 10.1万円 | 3.5点 | HE04-220 | 0km | ■ ／ ■ |
| 12 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 8.9万円 | 3.3点 | HE04-170 | 0km | ■ |
| 13 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 8.1万円 | 3.3点 | HE04-180 | 0km | ■ ／ ■ |
| 14 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 7.9万円 | 3.2点 | HE04-250 | 0km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 15 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 7.7万円 | 3.5点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 16 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 6.8万円 | 3.2点 | HE04-270 | 0km | ■ ／ ■ |
| 17 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 6.1万円 | 3.3点 | HE04-110 | 0km | ■ |
| 18 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 6.0万円 | 2.8点 | HE04-130 | 0km | ■ |
| 19 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 5.2万円 | 3.2点 | HE04-100 | 0km | ■ |
| 20 | CR80R【HE04型 1983～2002年】 | 5.0万円 | 3.0点 | HE04-160 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
