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LY125FI

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LY125FI毎週更新の買取査定相場

LY125FI
PCJ型

LY125FI 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】LY125FI
LY125FI

中国の広州汽車グループと本田技研工業の合弁会社である「五羊-本田（Wuyang-Honda）」が製造を手掛ける「LY125Fi」は、125ccクラスとは思えない堂々とした車格を持つモデルです。そのスタイリングは、クラシカルな雰囲気を纏いつつアメリカンの要素も感じさせると評され、一目見ただけでは排気量を判別できないほどの存在感を放っています。日本国内の正規ラインナップには存在しない輸入モデルですが、人とは違う個性を求めるライダーから注目されており、実車を見た瞬間にその独特な「ゴツさ」や「いで立ち」に惹かれ、購入を決意するオーナーも存在します。全長2,005mmというボディサイズは同クラスの中でも際立っており、ゆったりとしたライディングポジションを提供します。日常の移動手段としてだけでなく、所有する喜びも満たしてくれる一台です。

五羊本田によって製造される本モデルは、中国現地において「領御（Lingyu）125」というペットネームで展開されており、現地の排出ガス規制「国4」に対応したことから「国四領御」とも呼称されます。その心臓部には、過酷な環境下での使用に耐えうる実用車として定評のある「CG125」や「CBF125T」と同系統のエンジンが採用されており、信頼性の高いOHV構造を継承しています。開発においては、厳格化する環境規制への適合が図られ、伝統的な空冷単気筒エンジンに現代的な電子制御燃料噴射（EFI）を組み合わせるという進化を遂げました。移動手段としてのビジネスバイクにとどまらず、快適な移動と操る楽しさを追求した「ベーシックスポーツ」として設計されており、実用車ベースでありながら趣味性の高いモデルへと昇華されています。日本国内においては正規ラインナップに含まれない輸入モデルですが、その堅牢な設計と取り回しの良さから独自の地位を築いています。

技術的な最大の特徴は、今や希少となった空冷4ストローク単気筒OHVエンジンの採用です。一般的に高回転が苦手とされるOHV形式ですが、LY125Fiに搭載されるエンジンは最高出力7.3kW（約9.9PS）を8,000rpm、最大トルク9.5Nmを6,500rpmで発揮し、高回転域までスムーズに吹け上がる特性を持っています。このエンジンに組み合わされるのが、独特な操作感を持つ「5速ロータリー式ミッション」です。スーパーカブなどの自動遠心クラッチとは異なり、手動クラッチ操作を伴うこの変速機構は、ペダルを踏み込んでいくとギアが切り替わる（N→1→2→3→4→5→N）循環式の仕組みです。走行中にトップギアからさらに踏み込むとニュートラルに入ってしまうため、操作には慣れが必要ですが、ギアポジションインジケーターが標準装備されているため、現在のギア段数を視覚的に確認でき、初心者でも安心して操作できます。足回りはフロント18インチの大径ホイールとテレスコピックフォーク、油圧式ディスクブレーキを採用し、高い走破性と制動力を確保しています。一方で、シートのクッション性が硬く、長時間の走行ではお尻が痛くなりやすいというオーナーの声も散見されます。燃費性能は非常に優秀で、実燃費で40km/L〜45km/Lを記録する例もあり、9.3Lの燃料タンクと相まって400km近い航続距離を実現します。

LY125Fiの直接的なライバルとしては、同じく中国生産の「SUZUKI GN125」シリーズや、購入候補として比較される「Honda CBF125T」などが挙げられます。特に、同じ五羊本田が製造する「CG125」とはエンジンを共有する兄弟車という関係にあり、タフなビジネスユースからスポーティーな用途まで、同系統のパワーユニットで幅広いニーズをカバーするラインナップが展開されています。市場では「Honda版GN125」と形容されることもあるほどキャラクターが近いGN125と比較されることが多いですが、パワー感は似ているものの、振動に関しては「上品で少ない」と評価する声がある一方で、「手が痺れるほど強い」「高回転域では気になる」といった声も存在し、感じ方には個人差があります。LY125Fiはフロントフェンダーやマフラーなどにメッキパーツを多用しており、アメリカンクルーザーを彷彿とさせる煌びやかで高級感のある仕上がりが特徴です。これらライバル車の在庫希少化に伴い、Hondaブランドへの信頼性やデザインの良さからLY125Fiが指名されるケースも見受けられます。変速機構においても、ライバル車が一般的なリターン式を採用する中で、唯一無二のロータリー式ミッションを採用しており、この独特な操作感こそがLY125Fiを選ぶ決定打となることもあります。新車実勢価格は輸入店経由で「198,000円〜269,000円」程度で販売されており、125ccクラスの輸入車としては標準的な価格帯ですが、標準装備された大型リアキャリアやセンタースタンドなど、実用性の高さを含めたコストパフォーマンスは非常に高いと言えます。

中古車市場における車両本体価格は、「約12.0万円〜約19.8万円」と手頃な価格帯で推移しています。買取相場に関しては、車両の状態によって変動するものの、概ね「約3.1万円〜約8.2万円」の範囲で取引されています。 LY125Fiは元々の販売価格が安価なため買取上限額は約8.2万円となりますが、特筆すべきは走行距離が増えても相場が極端に崩れない点です。最新のデータ傾向では、50,000kmを超える車両であっても約7.4万円前後の価格が付くケースが確認されており、実用車としての耐久性と需要の高さにより、安定した資産価値を維持しています。

なお、これらの価格や買取相場は2026年執筆時点のデータに基づいた参考値です。価格の換算は当時の相場、税率です。最新相場は上段の自動査定や下段のグラフでご確認いただけます。

五羊-本田 LY125Fiは、日本の公道においてもそのタフネスさを発揮してくれる頼もしい相棒です。OHVエンジンの独特なフィーリング、ロータリーミッションを駆使して走らせる操縦感覚、そして所有欲を満たす堂々たるスタイリングは、LY125Fiならではの深い味わいです。あなたが大切に乗り続けてきた愛車は、ただの移動手段を超えた資産としての価値を秘めています。もし、ライフスタイルの変化により手放す時が訪れたならば、その希少性と価値を正しく理解できるバイクパッションへぜひご相談ください。あなたの愛車に込められた想いと共に、次のオーナーへと受け継ぐ架け橋となることをお約束します。

解説記事更新日：2026年02月12日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 五羊-本田 LY125Fi（领御125） / - / 2019-現行（2026年時点）
発売年月 不明（中国）
車両サイズ（mm）・重量（kg） 2019年式以降：全長2,005mm 全幅785mm 全高1,075mm・122kg（装備重量）
シート高・最低地上高（mm） 2019年式以降：760mm・157mm
エンジン機構・最高出力・燃費 2019年式以降：空冷4ストロークOHV単気筒・7.3kW（約9.9PS）@ 8,000rpm・燃費不明
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 2019年式以降：セルフスターター・電子制御燃料噴射（EFI）・9.3L
新車販売価格 2019年式：7,680元（約12万円）※日本国内正規仕様なし
ジャンル ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 LY125FI

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2022年式
平均
8.4万円
2021年式
平均
7.3万円
2021年式
平均
8.0万円
2019年式
平均
6.2万円
LY125FIにおいて。直近24カ月間で、最も高く売れる年式は2022年式。次いで2021年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 LY125FI

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
6
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年02月06日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 LY125FI


  • 2022年式

  • 2021年式

  • 2021年式

  • 2019年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2022年式 - ％ - ％ 1台
2021年式 -100 ％ - ％ 31台
2021年式 -100 ％ - ％ 16台
2019年式 -100 ％ - ％ 7台

※データ更新：2026年02月06日

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【状態別の買取相場】 LY125FI

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
11.8万円
8.6万円
5.8万円
15台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
9.8万円
6.7万円
4.0万円
18台
3
難有
最高
平均
最低
取引
4.4万円
4.4万円
4.4万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
5.9万円
4.1万円
0.6万円
23台
LY125FIにおいて。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 LY125FI

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 11.8万円 13台
平均 8.5万円
最低 5.8万円
0.5〜1万km 最高 10.0万円 9台
平均 8.0万円
最低 4.0万円
1〜2万km 最高 9.2万円 7台
平均 6.5万円
最低 5.0万円
2〜3万km 最高 5.4万円 2台
平均 5.1万円
最低 4.8万円
3〜5万km 最高 7.2万円 2台
平均 5.6万円
最低 4.0万円
5万km〜 最高 4.4万円 1台
平均 4.4万円
最低 4.4万円
LY125FIにおいて。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 LY125FI

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 7.5 万円 25台
■ 6.1 万円 4台
■ 7.6 万円 3台
■ / ■ 9.8 万円 1台
■ 9.2 万円 1台
LY125FIにおいて。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは赤／黒系、次いで茶系となっています。

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 LY125FI

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
11 ～ 12
万円
%
6
構成比
最多
7 ～ 8
万円
%
21
構成比
最低
4 ～ 5
万円
%
12
構成比
LY125FIにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは7 ～ 8万円で21％の構成比となっています。最高価格帯は11 ～ 12万円でその構成比は6％です。

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

LY125FI 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 LY125FI 12.0万円 4.5点 PCJLA0M1 2,192km ■
2 LY125FI 11.4万円 5.2点 PCJLA4P1 2,024km ■
3 LY125FI 10.2万円 4.7点 PCJLA5M1 5,163km ■
4 LY125FI 10.0万円 5.3点 PCJL0XL1 7,218km ■
5 LY125FI 10.0万円 4.2点 PCJLA7M1 7,269km ■
6 LY125FI 9.9万円 4.3点 PCJLA5M1 1,542km ■ ／ ■
7 LY125FI 9.3万円 5.0点 PCJL02L1 1,054km ■
8 LY125FI 9.3万円 4.3点 PCJLA1M1 11,072km ■
9 LY125FI 9.3万円 4.8点 PCJLA3M1 8,342km ■
10 LY125FI 8.9万円 5.0点 PCJL08L1 5,223km ■
11 LY125FI 8.5万円 5.0点 PCJLA7M1 2,204km ■
12 LY125FI 8.3万円 4.5点 PCJLA7N1 6,837km ■
13 LY125FI 8.1万円 5.0点 PCJLA7M1 2,203km ■
14 LY125FI 7.9万円 4.3点 PCJL09K1 4,317km ■
15 LY125FI 7.7万円 5.0点 PCJL01L0 562km ■
16 LY125FI 7.4万円 4.3点 PCJLA2M1 653km ■
17 LY125FI 7.4万円 4.7点 PCJL01L1 4,112km ■
18 LY125FI 7.2万円 4.2点 PCJL07L1 11,191km ■
19 LY125FI 7.2万円 4.3点 PCJLA6M1 1,020km ■
20 LY125FI 7.2万円 4.3点 PCJLA0M1 4,425km ■
No Data
LY125FIにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは12.0万円で黒系・走行距離2,192km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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水 		19
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