郵政カブ MD90【1977～2006年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
郵政カブ MD90【1977～2006年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は1993～2006年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.3～10.4万円です。
郵政カブ MD90【1977～2006年】 買取査定に役立つ車両解説
MD90はホンダが郵政専用に開発したバイクで、いわば「はたらくバイク」の代表格のような存在です。郵政には郵便集配、保険、貯金などいくつかの業務がありますが、主に郵便集配が主な用途となります。
郵政事業に使われるバイクには、ヤマハ【メイト】、スズキ【バーディー】もありますが、これらがいわばベース車両の「改造」であるのに対し、MD90は「専用設計」である点で根本的に違っています。
MD90はサイドカバー斜め上にある長方形のステッカーにより、製造年を知ることができます。古い製造年順に、MD90-K0、MD90-K1と続き、K2、Z、A、B、C・・・と続きます。
MD90登場以前にもスーパーカブを改造した郵政バイクはありましたが、郵政専用機として初期型が発売されたのは1971年。正式車名は「スーパーカブデリバリーMD90」で、MDとは「Mail Delivery」の略です。スーパーカブ90に次の変更が行われました。
・ボトムリンク式フロントサスをテレスコピック式に変更
・一体だったメーターとハンドルを分離し、ハンドルをバー型へ変更
・大型のリアキャリアを標準装備
・フロントキャリアを追加、上部に革製鞄を掛けるバッグフックを増設
・ウインカーをハンドルマウントに変更
・ボディカラーを郵政レッドに塗装（ホンダでの呼称）
・ウインカースイッチを右側に移設
・フロントブレーキにパーキング機構を追加（スクーターのリアブレーキと同様のメカ）
・チェンジペダルを大型化
・シートカバーをベージュに変更
・サイドスタンドを大型化し、さらにスイングアームに専用金具を介して取り付け
・重量増に耐えるため、チェーンサイズを125クラスの428へサイズアップ
エンジンレイアウトはスーパーカブ90のままで、空冷4ストOHC単気筒、ボアストローク50.0mm×45.6mmの89ccｍ。
前後ワイヤースポークホイールは17インチ、チューブタイヤ、5.5リットルガソリンタンクなどは変更ありません。
なお、本家スーパーカブ90のエンジンは80年にCE70をベースとして85ccに変更されましたが、なぜかMD90には適用されず、1971年からずっと同じエンジンを使用しています。
しかしMD90の凄いところは、耐久性を高めるためにコンロッドを肉厚にし、低速トルクを増すセッティングに変更し、重い荷物に耐えるためにフレーム各部を強化し、ハイマウントしたハンドルで旋回性を高めている等、安全に効率よく郵便配達を行うために目立たない部分も徹底的に考え変更されている点にあります。
また2000年頃、無段階調整のグリップヒーターがオプション設定されています（特殊車両ですから公式発表はありません）。
MD90の実車で分かっている点は、およそ以上です。
ほかに発表されている変更点は、1972年に前後ホイールを14インチに小径化、1986年に電装系が6Vから12Vに変更、2000年に排ガス規制に対応したこと程度です。フロントフェンダー、フェンダーステー、前後サススプリングレート、チェーン、ウインカーレンズ等、製造年によって違いがありますが、正式発表はありません。
中古車としてのMD90ですが、流通する量は極めて少ないです。これは特殊車両である白バイが中古として流通しないことにも似て、一般車と隔離された特別ルートで販売流通しているためです。
が、ごく稀に中古車として出ることもあります。上述のとおり通常のスーパーカブ90より頑丈にできていますから、実用車としては極めて優れています。しかし実際に走るにあたっては、「〒」マークがあれば消す、専用トップケースや鞄は外す、などは必須です。
一般道においては四輪車と同じ60km/hで走れます。タンデムステップとシートはないため、一人乗り専用となります。
他者とかぶらないバイクが欲しい、郵政バイクに乗りたいという方には、まさに最適のバイクです。バイクパッションには豊富な経験と流通量があり、専門の査定士がおります。郵政カブMD90を売りたい、乗りたいという方は、買取査定は是非バイクパッションへご相談ください。
| 車名/型式/年式 | 郵政カブ MD90 /－型 / 1981年モデル（データはスーパーカブ90のもの） |
|---|---|
| 発売年月 | 1971年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1820 （幅）640 （高さ）980（重さ）86kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）735 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・7.5PS（9,500rpm）・70km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.5リットル |
| 新車販売価格 | 価格データなし |
| ジャンル | ビジネス 商用 ｜ HONDA カブ |
【1977～88年式】郵政カブ MD90毎週更新の買取査定相場
【1993～2006年式】郵政カブ MD90毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1993～2006年式】郵政カブ MD90
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1993～2006年式】郵政カブ MD90
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1993～2006年式】郵政カブ MD90
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【1993～2006年式】郵政カブ MD90
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
8.8万円
4.8万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.8万円
3.0万円
9台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【1993～2006年式】郵政カブ MD90
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 5万km〜 | 最高 | 12.2万円 | 2台 |
| 平均 | 10.8万円 | ||
| 最低 | 9.4万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 4.8万円 | 1台 |
| 平均 | 4.8万円 | ||
| 最低 | 4.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【1993～2006年式】郵政カブ MD90
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 4.8 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 9.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 12.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【1993～2006年式】郵政カブ MD90
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
郵政カブ MD90【1977～2006年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 12.4万円 | 3.5点 | MD90-212 | 58,201km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 10.2万円 | 3.3点 | MD90-192 | 7,031km | ■ |
| 3 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 9.6万円 | 3.7点 | MD90-220 | 62,720km | ■ |
| 4 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 8.4万円 | 3.2点 | MD90-193 | 53,626km | ■ |
| 5 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 7.4万円 | 3.0点 | MD90-192 | 19,656km | ■ |
| 6 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 6.5万円 | 3.2点 | MD90-170 | 77,119km | ■ |
| 7 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 5.3万円 | 2.8点 | MD90-192 | 59,155km | ■ ／ ■ |
| 8 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 4.9万円 | 3.5点 | MD90-240 | 2,685km | ■ |
| 9 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 4.9万円 | 3.5点 | MD90-122 | 17,666km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1977～88年式】郵政カブ MD90 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1977～88年式】郵政カブ MD90 | 10.2万円 | 3.3点 | MD90-192 | 7,031km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1977～88年式】郵政カブ MD90 | 8.4万円 | 3.2点 | MD90-193 | 53,626km | ■ |
| 3 | 【1977～88年式】郵政カブ MD90 | 7.4万円 | 3.0点 | MD90-192 | 19,656km | ■ |
| 4 | 【1977～88年式】郵政カブ MD90 | 6.6万円 | 3.2点 | MD90-170 | 76,340km | ■ |
| 5 | 【1977～88年式】郵政カブ MD90 | 5.4万円 | 2.8点 | MD90-192 | 58,558km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1977～88年式】郵政カブ MD90 | 4.9万円 | 3.5点 | MD90-122 | 17,666km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993～2006年式】郵政カブ MD90 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993～2006年式】郵政カブ MD90 | 12.4万円 | 3.5点 | MD90-212 | 58,201km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993～2006年式】郵政カブ MD90 | 9.6万円 | 3.7点 | MD90-220 | 62,720km | ■ |
| 3 | 【1993～2006年式】郵政カブ MD90 | 5.0万円 | 3.5点 | MD90-240 | 2,658km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
郵政カブ MD90【1977～2006年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 12.4万円 | 3.5点 | MD90-212 | 58,201km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 10.2万円 | 3.3点 | MD90-192 | 7,031km | ■ |
| 3 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 9.6万円 | 3.7点 | MD90-220 | 62,720km | ■ |
| 4 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 8.4万円 | 3.2点 | MD90-193 | 53,626km | ■ |
| 5 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 7.4万円 | 3.0点 | MD90-192 | 19,656km | ■ |
| 6 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 6.5万円 | 3.2点 | MD90-170 | 77,119km | ■ |
| 7 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 5.3万円 | 2.8点 | MD90-192 | 59,155km | ■ ／ ■ |
| 8 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 4.9万円 | 3.5点 | MD90-240 | 2,685km | ■ |
| 9 | 郵政カブ MD90【1977～2006年】 | 4.9万円 | 3.5点 | MD90-122 | 17,666km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
