スティード400 (VLX)【1988～2001年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スティード400 (VLX)【1988～2001年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で247％上昇。対3年前比で47％上昇し、対前年比では1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2001年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6～27.5万円です。
スティード400 (VLX)【1988～2001年】 買取査定に役立つ車両解説
1990年代前半にアメリカンクルーザーブームが巻き起こる前から既に頭角を現していたホンダの本格アメリカンが「スティードVLX」である。デビューモデルのNC26型は1988年1月に発売された。80年代終盤と言えば、国内バイクシーンではレーサーレプリカ人気が熱かった時代だ。それで、「スティードVLX」は登場時に大きな注目を集めることは無かったが、徐々にバイクブームの変異と共に人気を集めロングセラーモデルへと成長することになった。
車体は新設計のダブルクレードル型フレームにバンク角52度のSOHC3バルブ水冷4ストロークVツインをマウント。ベースになっているのは「NV400」のユニットで「ブロス プロダクト2」用に新開発されたものを搭載している。398㏄のNC25E型だ。
デビューモデルの最高出力は7,500回転で30馬力を発揮。最大トルクは5,500回転3.3kg-mというスペックだった。トランスミッションは5速リターン式を採用している。
なお、兄弟モデルとして600㏄エンジン仕様も同時デビューしたが、こちらは4速ミッションだった。
デビュー当時の「スティードVLX」のライバルとしては、ヤマハ「ビラーゴ400」が販売されていた。空冷Vツインエンジンだが8,500回転40馬力というスペックでトルクも7,000回転3.5kgfmと、高回転寄りのハイパワー仕様だった。
「スティードVLX」の足回りは、フロントがテレスコピック式フォークに19インチホイールと油圧式ディスクブレーキを組合せる。リアはリジットマウントをイメージしたスイングアームに15インチホールと170幅の極太タイヤを履き、ドラムブレーキを装備した。
外観デザインはティアドロップ型タンクにスリムな右出しデュアルマフラーが伝統的なアメリカンスタイルを演出している。
なお、デビュー後の「スティードVLX」はカラーチェンジや仕様変更を実施しながら2001年モデルまで展開され生産終了となった。
ちなみにモデル名末尾の「VLX」は、発売当初には付いておらず、後に「VCL」グレードがデビューした際に、差別化を図るために正式名称に加えられた。
買替や売る際の買取査定は、スティードVLXの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | STEED400/NC26/1988年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・760・1130 重量 208 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークVツイン・30ps・37.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9L |
| 新車販売価格 | 59.9万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【1988年式】 スティード400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1988年式】 スティード400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で612％上昇。対3年前比で94％上昇し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.9～21.4万円です。
【1988年式】 スティード400 買取査定に役立つ車両解説
1988年登場モデルの特徴は以下の通り。
・新設計のダブルクレードルフレームに、新設計の水冷Vツインエンジン・CV型キャブレター・スリムな エキゾーストマフラーを搭載
・特徴的なティアドロップ型タンクを装備し、細部にメッキを施した質感の高いスタイルを実現
・ハンドル形状によって、手前に引き気味の「ティラーバー型」と「フラット型」がタイプ設定されている
・カラーは「ブラック」のみのラインナップ
| 車名/型式/年式 | STEED400/NC26/1988年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・760・1130 乾燥重量 208 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・30ps・37.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9L |
| 新車販売価格 | 56.9万円 |
【1990年式】 スティード400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1990年式】 スティード400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で153％上昇。対3年前比で41％上昇し、対前年比では9％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.0～21.0万円です。
【1990年式】 スティード400 買取査定に役立つ車両解説
1990年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは新色「センシティブブルーメタリック」と、「ブラック」の2色ラインナップ
・シートバック(背もたれ)が後席に標準装備となった
・価格は変更なし
・フラットバータイプは「ブラック」のみで受注生産となっている
| 車名/型式/年式 | STEED400/NC26/1990年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・760・1130 乾燥重量 211 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・30ps・37.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9L |
| 新車販売価格 | 56.9万円 |
【1992年式】 スティード400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1992年式】 スティード400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で283％上昇。対3年前比で57％上昇し、対前年比では15％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.6～15.5万円です。
【1992年式】 スティード400 買取査定に役立つ車両解説
1992年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは新色「キャンディワインベリーレッド/ブラック」、新色「パールアルテールホワイト/センシティブブルーメタリック」の2色ラインナップ
・センシティブブルーメタリックとブラックはカタログ落ち
・新たにタンクにピンストライプを配したグラフィックを採用している
・価格は57.5万円に変更
・フラットバータイプは受注生産
| 車名/型式/年式 | STEED400/NC26/1992年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・760・1130 重量 211 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・30ps・37.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9L |
| 新車販売価格 | 57.5万円 |
【1993年式】 スティード400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1993年式】 スティード400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で301％上昇。対3年前比で40％上昇し、対前年比では11％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4～19.0万円です。
【1993年式】 スティード400 買取査定に役立つ車両解説
1993年モデルの変更点は以下の通り。
・マナーチェンジを行う
・長距離走行に適応させるため、デザインはそのままに燃料タンクを大容量化（9L→11L）
・カラーは「ブラック/キャンディワインベリーレッド」、「ブラック/グラニットブルーメタリック」の2色ラインナップ
・価格は59.0万円に変更
| 車名/型式/年式 | STEED400/NC26/1993年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1993年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・760・1130 重量 214 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・30ps・37.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11L |
| 新車販売価格 | 59.0万円 |
【1994年式】 スティード400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1994年式】 スティード400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で217％上昇。対3年前比で61％上昇し、対前年比では3％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6～16.8万円です。
【1994年式】 スティード400 買取査定に役立つ車両解説
1994年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・「ブラック/キャンディワインベリーレッド」、「ブラック/グラニットブルーメタリック」、「パールコーラルリーフブルー/パールフェイドレスホワイト」、「キャンディプエブロレッド×パールフェイドレスホワイト」の4色ラインナップ
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | STEED400/NC26/1994年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・760・1130 重量 217 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・30ps・37.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11L |
| 新車販売価格 | 59.0万円 |
【1995年式】 スティード400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】 スティード400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で404％上昇。対3年前比で33％上昇し、対前年比では4％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて8.6～15.5万円です。
【1995年式】 スティード400 買取査定に役立つ車両解説
1995年モデルの変更点は以下の通り。
・1994年まで発売されてきた従来モデルにサブネームとして「VLX」という名称が付けられる
・今回の1995年モデルから新たに、余計な装備を取り払いシンプルに仕上げた「VCL」が追加設定される
・変更点としては、バックレストがオプション設定、ソリッド表皮タイプのシートへの変更、ハンドル設定はフラットバーのみ、新デザインの立体エンブレムを採用したところなど
・価格はスタンダードタイプの「VLX」より3万円低い価格に設定
・カラーはブラックのみのラインナップ
| 車名/型式/年式 | STEED400 VCL/NC26/1995年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | タイプ追加設定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・705・1105 重量 217 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・30ps・37.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11L |
| 新車販売価格 | 56.9万円 |
【1996年式】 スティード400VLX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】 スティード400VLX の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で428％上昇。対3年前比で101％上昇し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて9.8～20.1万円です。
【1996年式】 スティード400VLX 買取査定に役立つ車両解説
水冷狭角Vツインを搭載する本格的スタイルの国産クルーザー「スティード400」は、カスタムベースにも人気のマシンだ。前年モデルでシンプル装備の「VCL」グレードが登場したとことでカスタムを施して個性を主張したいライダーのニーズに応えている。
なお、ニュータイプの登場で1988年当時から展開されている本モデルは「VLX」のネーミングが与えられている。
そして今年度1996年式では、さらにバリエーションの強化を図るとともにメカニカル面でもアップデートが実施されている。
・VCLグレード展開
・ミッションギア比変更
・キャブレターリセッティング
・マフラー内部構造リニューアル
・カラーチェンジ
本モデル「VLX」は、乾燥重量204kgの車体にOHC3バルブ水冷V型2気筒エンジンを搭載。最高出力は7,500回転で31PSを発揮。最大トルクは5,500回転3.4kgmというスペック。前年モデルの30PS・3.3kgmからパワーアップしている。
さらにシュル力向上を実現しつつ燃費性能も従来のリッターあたり37kmから37.2kmと僅かに向上。ちなみに乾燥重量はシンプル装備の「VSE」グレードが203kgで最も軽い。
今回新たに登場した「VSE」グレードは、全面切削加工を施したディッシュ形状のアルミホイールを装着。サイズはフロント19インチ・リア15インチで他グレードと同サイズ。
さらに専用デザインのリアフェンダー、シート、サイドカバー、グラブバーといったディテールでワイルドな印象に仕上げられている。価格は59.9万円(税別)で登場。
なお1996年式の本モデル「VLX」も59.9万円(税別)となったが、前年から3万円の値上がりとなっていた。
買替や売る際の買取査定は、1996年式 Steed VLXの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | STEED400 VSE/NC26/1996年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | タイプ追加設定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・865・1120 重量 216 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・31ps・37.2km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11L |
| 新車販売価格 | 59.9万円（税別) |
【1997年式】 スティード400VLX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】 スティード400VLX の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で129％上昇。対3年前比で1％上昇し、対前年比では47％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4～15.1万円です。
【1997年式】 スティード400VLX 買取査定に役立つ車両解説
1997年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・「VCL」は「ブラック」を継続販売
・「VLX」は「アンデスブルー」、「チタニウムメタリック」の新色2色ラインナップ
・「VSE」は「L字」風の新ストライプグラフィックを採用し「ブラック」、「シャインシルバーメタリック」の2色ラインナップ
・価格はそれぞれ変更なし
| 車名/型式/年式 | STEED400/NC26/1997年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・760・1130 重量 217 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 680 最低地上高 140 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・31ps・37.2km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11L |
| 新車販売価格 | 59.9万円 |
【1998年式】 スティード400VLX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】 スティード400VLX の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で167％上昇。対3年前比で32％上昇し、対前年比では32％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.4～19.9万円です。
【1998年式】 スティード400VLX 買取査定に役立つ車両解説
1998年モデルの変更点は以下の通り。
・新たに「VLS」を追加設定
・特徴的な「スプリンガー・フロントフォーク」、21インチフロントタイヤ、フレンジレス燃料タンクを採用した個性的なスタイル
・カラーは「キャンディフェニックスブルー」、「キャンディブレイジングレッド」、「ブラック」の3色ラインナップ
・「VCL」と「VSE」の設定が無くなり、追加された「VLS」とスタンダードタイプの「VLX」の2タイプ設定になる
・スタンダードタイプの「VLX」は、前後サスペンションを変更し、最低地上高を10mm低く設定
・カラーは「ブラック」のみのラインナップとして、クラシックな仕上がりだった「VCL」と融合したスタイリングを実現
・価格は「VLS」が64.9万円、「VLX」が58.9万円で発売
| 車名/型式/年式 | STEED400 VLS/NC37/1998年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | タイプ追加設定 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2335・765・1115 重量 223 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 650 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・31ps・37.2km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11L |
| 新車販売価格 | 64.9万円 |
【2001年式】 スティード400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】 スティード400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で198％上昇。対3年前比で55％上昇し、対前年比では3％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は27.0万円が平均です。
【2001年式】 スティード400 買取査定に役立つ車両解説
2001年モデルの変更点は以下の通り。
・STEED 400最終モデル
・2002年の排ガス規制に対応するため「VLX」のみマイナーチェンジを行い、「エアインジェクションシステム」を搭載 (「VLS」は生産終了)
・新たにワイドハンドルやイモビアラーム用の配線を装備し、名称を「スティード」に変更
・カラーは「ブラック」のみのラインナップ
・価格は59.9万円
| 車名/型式/年式 | STEED400/BC-NC26/2001年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・890・1120 重量 215 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 670 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルSOHC3バルブV型2気筒・31ps・36.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11L |
| 新車販売価格 | 59.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1998年式】 スティード400VLX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月07日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1998年式】 スティード400VLX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月07日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1998年式】 スティード400VLX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年11月07日
【状態別の買取相場】 【1998年式】 スティード400VLX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
22.6万円
22.6万円
1台
平均
最低
取引
25.5万円
16.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
13.5万円
7.4万円
2台
※データ更新：2025年11月07日
【走行距離別の買取相場】 【1998年式】 スティード400VLX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 22.6万円 | 1台 |
| 平均 | 22.6万円 | ||
| 最低 | 22.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 16.0万円 | 1台 |
| 平均 | 16.0万円 | ||
| 最低 | 16.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 35.0万円 | 1台 |
| 平均 | 35.0万円 | ||
| 最低 | 35.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月07日
【カラー別の買取相場】 【1998年式】 スティード400VLX
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 24.5 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2025年11月07日
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】 スティード400VLX
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
スティード400 (VLX)【1988～2001年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 65.0万円 | 2.8点 | NC26-115 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 55.4万円 | 3.0点 | NC26-116 | 1,054km | ■ |
| 3 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 53.8万円 | 3.3点 | NC26-121 | 15,383km | ■ |
| 4 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 50.2万円 | 4.7点 | NC26-115 | 6,113km | ■ ／ ■ |
| 5 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 48.2万円 | 4.2点 | NC26-131 | 8,416km | ■ |
| 6 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 47.5万円 | 3.0点 | NC26-110 | 12,380km | ■ |
| 7 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 47.1万円 | 3.2点 | NC26-139 | 29,370km | ■ |
| 8 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 46.9万円 | 3.0点 | NC26-130 | 1km | ■ |
| 9 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 45.7万円 | 3.2点 | NC26-100 | 12,029km | ■ |
| 10 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 45.1万円 | 3.5点 | NC26-120 | 33,550km | ■ |
| 11 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 44.9万円 | 3.3点 | NC26-120 | 4,538km | ■ |
| 12 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 41.3万円 | 2.8点 | NC26-130 | 15,970km | ■ |
| 13 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 40.9万円 | 3.2点 | NC26-110 | 688km | ■ |
| 14 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 40.5万円 | 4.0点 | NC26-211 | 16,385km | ■ |
| 15 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 40.1万円 | 3.0点 | NC26-110 | 13,241km | ■ |
| 16 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 40.0万円 | 4.0点 | NC26-120 | 12,106km | ■ ／ ■ |
| 17 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 39.8万円 | 4.5点 | NC26-213 | 13,071km | ■ |
| 18 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 39.8万円 | 2.8点 | NC26-115 | 1km | ■ |
| 19 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 39.8万円 | 4.0点 | NC26-211 | 38,807km | ■ |
| 20 | スティード400 (VLX)【1988～2001年】 | 39.3万円 | 3.2点 | NC26-100 | 14,071km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】 スティード400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式】 スティード400 | 45.8万円 | 3.2点 | NC26-100 | 11,907km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式】 スティード400 | 39.7万円 | 3.2点 | NC26-100 | 13,519km | ■ |
| 3 | 【1988年式】 スティード400 | 23.0万円 | 2.8点 | NC26-100 | 259km | ■ |
| 4 | 【1988年式】 スティード400 | 20.4万円 | 3.2点 | NC26-105 | 6,841km | ■ |
| 5 | 【1988年式】 スティード400 | 15.6万円 | 3.5点 | NC26-105 | 38,756km | ■ |
| 6 | 【1988年式】 スティード400 | 13.3万円 | 2.7点 | NC26-105 | 35,975km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式】 スティード400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1990年式】 スティード400 | 47.6万円 | 3.0点 | NC26-110 | 12,255km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1990年式】 スティード400 | 41.2万円 | 3.2点 | NC26-110 | 667km | ■ |
| 3 | 【1990年式】 スティード400 | 40.4万円 | 3.0点 | NC26-110 | 12,848km | ■ |
| 4 | 【1990年式】 スティード400 | 32.2万円 | 4.0点 | NC26-110 | 8,575km | ■ |
| 5 | 【1990年式】 スティード400 | 30.6万円 | 2.8点 | NC26-111 | 4,414km | ■ |
| 6 | 【1990年式】 スティード400 | 30.1万円 | 2.8点 | NC26-110 | 1,836km | ■ |
| 7 | 【1990年式】 スティード400 | 26.1万円 | 2.8点 | NC26-110 | 17,909km | ■ |
| 8 | 【1990年式】 スティード400 | 24.3万円 | 2.8点 | NC26-111 | 7,544km | ■ |
| 9 | 【1990年式】 スティード400 | 21.9万円 | 3.5点 | NC26-110 | 25,105km | ■ |
| 10 | 【1990年式】 スティード400 | 21.1万円 | 3.7点 | NC26-110 | 4,596km | ■ |
| 11 | 【1990年式】 スティード400 | 19.9万円 | 4.0点 | NC26-111 | 6,372km | ■ |
| 12 | 【1990年式】 スティード400 | 19.7万円 | 2.8点 | NC26-110 | 373km | ■ |
| 13 | 【1990年式】 スティード400 | 19.5万円 | 2.8点 | NC26-110 | 8,526km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【1990年式】 スティード400 | 18.7万円 | 4.0点 | NC26-111 | 29,718km | ■ |
| 15 | 【1990年式】 スティード400 | 17.9万円 | 3.7点 | NC26-110 | 27,774km | ■ |
| 16 | 【1990年式】 スティード400 | 17.0万円 | 3.7点 | NC26-110 | 20,815km | ■ |
| 17 | 【1990年式】 スティード400 | 16.0万円 | 2.8点 | NC26-110 | 26,768km | ■ |
| 18 | 【1990年式】 スティード400 | 14.2万円 | 4.0点 | NC26-110 | 67,098km | ■ |
| 19 | 【1990年式】 スティード400 | 12.0万円 | 3.2点 | NC26-111 | 43,279km | ■ |
| 20 | 【1990年式】 スティード400 | 12.0万円 | 3.2点 | NC26-110 | 21,434km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】 スティード400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1992年式】 スティード400 | 65.0万円 | 2.8点 | NC26-115 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1992年式】 スティード400 | 55.4万円 | 3.0点 | NC26-116 | 1,054km | ■ |
| 3 | 【1992年式】 スティード400 | 50.2万円 | 4.7点 | NC26-115 | 6,113km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1992年式】 スティード400 | 40.2万円 | 2.8点 | NC26-115 | 1km | ■ |
| 5 | 【1992年式】 スティード400 | 39.6万円 | 3.0点 | NC26-115 | 14,080km | ■ |
| 6 | 【1992年式】 スティード400 | 35.5万円 | 4.0点 | NC26-115 | 11,412km | ■ |
| 7 | 【1992年式】 スティード400 | 34.7万円 | 3.0点 | NC26-115 | 5,097km | ■ |
| 8 | 【1992年式】 スティード400 | 33.1万円 | 2.8点 | NC26-115 | 16,549km | ■ |
| 9 | 【1992年式】 スティード400 | 32.3万円 | 2.8点 | NC26-115 | 1km | ■ |
| 10 | 【1992年式】 スティード400 | 30.3万円 | 2.8点 | NC26-115 | 9,484km | ■ |
| 11 | 【1992年式】 スティード400 | 27.9万円 | 3.0点 | NC26-115 | 12,100km | ■ |
| 12 | 【1992年式】 スティード400 | 26.5万円 | 3.8点 | NC26-115 | 16,684km | ■ |
| 13 | 【1992年式】 スティード400 | 26.5万円 | 2.8点 | NC26-115 | 9,036km | ■ |
| 14 | 【1992年式】 スティード400 | 24.7万円 | 2.8点 | NC26-115 | 11,079km | ■ |
| 15 | 【1992年式】 スティード400 | 24.3万円 | 2.8点 | NC26-115 | 641km | ■ |
| 16 | 【1992年式】 スティード400 | 23.8万円 | 3.2点 | NC26-115 | 15,211km | ■ |
| 17 | 【1992年式】 スティード400 | 23.6万円 | 3.0点 | NC26-115 | 18,565km | ■ |
| 18 | 【1992年式】 スティード400 | 23.2万円 | 3.8点 | NC26-115 | 6,752km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【1992年式】 スティード400 | 22.8万円 | 3.2点 | NC26-115 | 34,435km | ■ |
| 20 | 【1992年式】 スティード400 | 20.6万円 | 3.8点 | NC26-115 | 44,992km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】 スティード400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1993年式】 スティード400 | 53.8万円 | 3.3点 | NC26-121 | 15,383km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1993年式】 スティード400 | 45.2万円 | 3.5点 | NC26-120 | 33,211km | ■ |
| 3 | 【1993年式】 スティード400 | 45.2万円 | 3.3点 | NC26-120 | 4,403km | ■ |
| 4 | 【1993年式】 スティード400 | 40.4万円 | 4.0点 | NC26-120 | 11,632km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1993年式】 スティード400 | 34.4万円 | 2.8点 | NC26-120 | 23,053km | ■ |
| 6 | 【1993年式】 スティード400 | 34.3万円 | 2.8点 | NC26-121 | 11,233km | ■ |
| 7 | 【1993年式】 スティード400 | 33.1万円 | 3.0点 | NC26-121 | 20,965km | ■ |
| 8 | 【1993年式】 スティード400 | 32.1万円 | 4.0点 | NC26-121 | 19,991km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1993年式】 スティード400 | 30.6万円 | 3.3点 | NC26-120 | 47,161km | ■ |
| 10 | 【1993年式】 スティード400 | 30.1万円 | 3.2点 | NC26-120 | 6,201km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1993年式】 スティード400 | 29.9万円 | 3.0点 | NC26-120 | 21,979km | ■ |
| 12 | 【1993年式】 スティード400 | 29.3万円 | 3.3点 | NC26-121 | 22,884km | ■ |
| 13 | 【1993年式】 スティード400 | 27.3万円 | 4.0点 | NC26-120 | 33,500km | ■ |
| 14 | 【1993年式】 スティード400 | 27.1万円 | 3.0点 | NC26-121 | 19,703km | ■ |
| 15 | 【1993年式】 スティード400 | 26.3万円 | 3.2点 | NC26-121 | 14,290km | ■ |
| 16 | 【1993年式】 スティード400 | 26.0万円 | 3.0点 | NC26-121 | 6,265km | ■ |
| 17 | 【1993年式】 スティード400 | 25.8万円 | 3.8点 | NC26-120 | 2,131km | ■ |
| 18 | 【1993年式】 スティード400 | 25.6万円 | 3.5点 | NC26-121 | 16,980km | ■ |
| 19 | 【1993年式】 スティード400 | 25.4万円 | 4.0点 | NC26-120 | 33,219km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【1993年式】 スティード400 | 25.4万円 | 3.7点 | NC26-120 | 9,078km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】 スティード400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1994年式】 スティード400 | 48.2万円 | 4.2点 | NC26-131 | 8,416km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1994年式】 スティード400 | 47.0万円 | 3.0点 | NC26-130 | 1km | ■ |
| 3 | 【1994年式】 スティード400 | 41.6万円 | 2.8点 | NC26-130 | 15,496km | ■ |
| 4 | 【1994年式】 スティード400 | 35.2万円 | 2.8点 | NC26-130 | 4,870km | ■ |
| 5 | 【1994年式】 スティード400 | 35.2万円 | 4.0点 | NC26-130 | 29,199km | ■ |
| 6 | 【1994年式】 スティード400 | 31.5万円 | 3.3点 | NC26-131 | 42,336km | ■ |
| 7 | 【1994年式】 スティード400 | 30.7万円 | 3.0点 | NC26-130 | 1,934km | ■ |
| 8 | 【1994年式】 スティード400 | 30.1万円 | 3.0点 | NC26-130 | 9,032km | ■ |
| 9 | 【1994年式】 スティード400 | 27.1万円 | 2.8点 | NC26-130 | 2,016km | ■ |
| 10 | 【1994年式】 スティード400 | 27.1万円 | 3.2点 | NC26-130 | 2,010km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1994年式】 スティード400 | 26.5万円 | 4.2点 | NC26-130 | 5,830km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【1994年式】 スティード400 | 26.3万円 | 4.0点 | NC26-130 | 38,358km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1994年式】 スティード400 | 25.7万円 | 4.0点 | NC26-130 | 9,173km | ■ |
| 14 | 【1994年式】 スティード400 | 24.7万円 | 3.8点 | NC26-131 | 30,804km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【1994年式】 スティード400 | 23.9万円 | 3.5点 | NC26-130 | 26,849km | ■ |
| 16 | 【1994年式】 スティード400 | 23.8万円 | 3.2点 | NC26-130 | 14,876km | ■ |
| 17 | 【1994年式】 スティード400 | 23.4万円 | 2.7点 | NC26-131 | 17,965km | ■ |
| 18 | 【1994年式】 スティード400 | 22.8万円 | 3.5点 | NC26-132 | 22,967km | ■ |
| 19 | 【1994年式】 スティード400 | 21.8万円 | 3.3点 | NC26-131 | 23,164km | ■ |
| 20 | 【1994年式】 スティード400 | 20.4万円 | 2.8点 | NC26-131 | 324km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】 スティード400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】 スティード400 | 47.2万円 | 3.2点 | NC26-139 | 29,074km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】 スティード400 | 35.4万円 | 3.3点 | NC26-140 | 1km | ■ |
| 3 | 【1995年式】 スティード400 | 34.8万円 | 4.0点 | NC26-140 | 8,417km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1995年式】 スティード400 | 25.2万円 | 2.8点 | NC26-139 | 13,509km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1995年式】 スティード400 | 19.4万円 | 2.8点 | NC26-139 | 14,861km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】 スティード400VLX 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】 スティード400VLX | 39.2万円 | 2.8点 | NC26-144 | 3,200km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】 スティード400VLX | 31.6万円 | 3.0点 | NC26-144 | 9,255km | ■ |
| 3 | 【1996年式】 スティード400VLX | 17.4万円 | 3.3点 | NC26-144 | 39,987km | ■ |
| 4 | 【1996年式】 スティード400VLX | 17.2万円 | 3.0点 | NC26-144 | 12,936km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】 スティード400VLX 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】 スティード400VLX | 39.2万円 | 4.2点 | NC26-150 | 27,028km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】 スティード400VLX | 22.4万円 | 4.2点 | NC26-157 | 47,240km | ■ |
| 3 | 【1997年式】 スティード400VLX | 20.4万円 | 3.8点 | NC26-157 | 13,993km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1997年式】 スティード400VLX | 19.6万円 | 3.0点 | NC26-150 | 14,358km | ■ |
| 5 | 【1997年式】 スティード400VLX | 18.6万円 | 3.3点 | NC26-150 | 44,354km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1997年式】 スティード400VLX | 16.7万円 | 3.3点 | NC26-150 | 20,395km | ■ |
| 7 | 【1997年式】 スティード400VLX | 13.9万円 | 3.8点 | NC26-150 | 27,304km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】 スティード400VLX 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】 スティード400VLX | 35.2万円 | 2.8点 | NC26-164 | 32,806km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】 スティード400VLX | 22.8万円 | 4.0点 | NC26-164 | 22,308km | ■ |
| 3 | 【1998年式】 スティード400VLX | 16.2万円 | 3.3点 | NC26-164 | 41,395km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 スティード400 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】 スティード400 | 40.8万円 | 4.0点 | NC26-211 | 15,899km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】 スティード400 | 40.2万円 | 4.0点 | NC26-211 | 37,285km | ■ |
| 3 | 【2001年式】 スティード400 | 40.2万円 | 4.5点 | NC26-213 | 12,559km | ■ |
| 4 | 【2001年式】 スティード400 | 35.2万円 | 4.2点 | NC26-211 | 26,117km | ■ |
| 5 | 【2001年式】 スティード400 | 25.0万円 | 2.8点 | NC26-211 | 6,470km | ■ |
| 6 | 【2001年式】 スティード400 | 21.1万円 | 3.7点 | NC26-211 | 20,863km | ■ |
| 7 | 【2001年式】 スティード400 | 20.9万円 | 3.8点 | NC26-211 | 27,550km | ■ |
| 8 | 【2001年式】 スティード400 | 19.7万円 | 3.7点 | NC26-212 | 38,179km | ■ |
| 9 | 【2001年式】 スティード400 | 16.3万円 | 4.0点 | NC26-213 | 65,043km | ■ |
| 10 | 【2001年式】 スティード400 | 12.7万円 | 4.0点 | NC26-211 | 57,475km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スティード400 (STEED) 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スティード400 (STEED) | 65.0万円 | 2.8点 | NC26-115 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スティード400 (STEED) | 55.4万円 | 3.0点 | NC26-116 | 1,054km | ■ |
| 3 | スティード400 (STEED) | 53.8万円 | 3.3点 | NC26-121 | 15,383km | ■ |
| 4 | スティード400 (STEED) | 50.2万円 | 4.7点 | NC26-115 | 6,113km | ■ ／ ■ |
| 5 | スティード400 (STEED) | 48.2万円 | 4.2点 | NC26-131 | 8,416km | ■ |
| 6 | スティード400 (STEED) | 47.5万円 | 3.0点 | NC26-110 | 12,380km | ■ |
| 7 | スティード400 (STEED) | 47.1万円 | 3.2点 | NC26-139 | 29,370km | ■ |
| 8 | スティード400 (STEED) | 46.9万円 | 3.0点 | NC26-130 | 1km | ■ |
| 9 | スティード400 (STEED) | 45.7万円 | 3.2点 | NC26-100 | 12,029km | ■ |
| 10 | スティード400 (STEED) | 45.1万円 | 3.5点 | NC26-120 | 33,550km | ■ |
| 11 | スティード400 (STEED) | 44.9万円 | 3.3点 | NC26-120 | 4,538km | ■ |
| 12 | スティード400 (STEED) | 41.3万円 | 2.8点 | NC26-130 | 15,970km | ■ |
| 13 | スティード400 (STEED) | 40.9万円 | 3.2点 | NC26-110 | 688km | ■ |
| 14 | スティード400 (STEED) | 40.5万円 | 4.0点 | NC26-211 | 16,385km | ■ |
| 15 | スティード400 (STEED) | 40.1万円 | 3.0点 | NC26-110 | 13,241km | ■ |
| 16 | スティード400 (STEED) | 40.0万円 | 4.0点 | NC26-120 | 12,106km | ■ ／ ■ |
| 17 | スティード400 (STEED) | 39.8万円 | 4.5点 | NC26-213 | 13,071km | ■ |
| 18 | スティード400 (STEED) | 39.8万円 | 2.8点 | NC26-115 | 1km | ■ |
| 19 | スティード400 (STEED) | 39.8万円 | 4.0点 | NC26-211 | 38,807km | ■ |
| 20 | スティード400 (STEED) | 39.3万円 | 3.2点 | NC26-100 | 14,071km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月11日〜11月17日
