VFR400Z【1986～87年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
VFR400Z【1986～87年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は1987年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.3～16.6万円です。
VFR400Z【1986～87年】 買取査定に役立つ車両解説
1986年4月に発売されたNC21型 VFR400Z。
約2週間先駆けて発売されていたベース車である同NC21型 VFR400Rから性能をそのまま受け継ぎ、1980年代にカウルレス、またはノンカウルモデルと言われ、いわゆる今日のネイキッドモデルの前身のような枠で登場した本車。
1987年に行われた最初で最後のモデルチェンジでは、ベース車であるVFR400Rは型式をNC21→NC24に変更したものの本VFR400Zは型式はを変更せずNC21のままエンジン特性のみのを変更。ベース車のVFR400Rの特徴ともいえるプロアームが搭載されることはなく、その後1991年頃まで継続販売され生産終了、ラインアップから姿を消した。
マイナー車で生産台数も少かったことから、実働する車両はもちろん丸目2灯ヘッドライトなどの純正パーツも比較的高価での取引が行われている。
売却をお考えなら買取査定はVFR400Zに精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | VFR400Z/NC21型／1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,010mm(幅)705mm(高さ)1,110mm(重さ)159kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)765mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | NC13E型 水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒・59ps・44.2km/1 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 62.9万円 |
| ジャンル | ネイキッド ｜ VFR/RVFシリーズ |
【1986年式】VFR400Z毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1986年式】VFR400Z の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.1～16.6万円です。
【1986年式】VFR400Z 買取査定に役立つ車両解説
1986年4月、VFR400Rをネイキッド風にした派生系として発売されたNC21型 VFR400Z。
性能面ではベースとなったVFR400Rから変わりなかったものの、カウルを外したことで構成された丸目2灯ライトが特徴的な一台だ。
新車販売価格は62.9万円でスタンダードモデルより3万円安となっていた。
もともとワークスマシンRVF400のレプリカとして登場したVFR400Rから、さらにフロントカウルやオイルクーラーを取っ払い、ネイキッド風に仕上げた廉価版という立ち位置で発売されたVFR400Z。当時で言うカウルレス、もしくはノンカウルと呼ばれる、レーサーレプリカブームが巻き起こった1980年代ならではの派生系モデルだと言えるだろう。
フルカウルのVFR400Rに準じた金額で取引されるVFR400R。売却をお考えなら買取査定は1986年モデル VFR400Zに精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | VFR400Z/NC21型／1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,010mm(幅)705mm(高さ)1,110mm(重さ)159kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)765mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | NC13E型 水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒・59ps・44.2km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 62.9万円 |
【1987年式】VFR400Z毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1987年式】VFR400Z の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.3～13.3万円です。
【1987年式】VFR400Z 買取査定に役立つ車両解説
1987年4月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたNC21型 ‘87年モデルのVFR400Z。
新たにエンジンの吸気系・動弁系を見直したことで充填効率を最大トルクを向上。キャブレターは30mmから32mmに大径化し、エアーファンネルを新設、吸気ポートをよりストレート化し、大径の吸気バルブを採用するなど吸気効率を向上した。
また、カラーリングは先代モデルから継承したブラック×レッドを基調に、新しいストライプを配置するなど、アグレッシブさを増している。
新車販売価格は62.9万円だった。
ベースとなったVFR400Rは型式を変え、その後はVFR400Rの代名詞ともなるスイングアームを片持ちとするプロアームを採用するなど進化していったが、兄弟車の本車はというと本モデルチェンジを最終型とし1991年頃まで継続販売されて生産を終了している。
売却をお考えなら買取査定は1987年モデル VFR400Zに精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | VFR400Z/NC21型／1987年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1987年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2,010mm(幅)695mm(高さ)1,010mm(重さ)159kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)765mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | NC13E型 水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒・59ps・44.2km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・16L |
| 新車販売価格 | 62.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 VFR400Z【1986～87年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 VFR400Z【1986～87年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 VFR400Z【1986～87年】
-
1987年式 -
1986年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 VFR400Z【1986～87年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
14.1万円
6.2万円
4台
平均
最低
取引
12.1万円
4.4万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.6万円
1.1万円
12台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 VFR400Z【1986～87年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 19.0万円 | 2台 |
| 平均 | 18.4万円 | ||
| 最低 | 17.8万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 28.2万円 | 3台 |
| 平均 | 15.1万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 11.0万円 | 2台 |
| 平均 | 8.3万円 | ||
| 最低 | 5.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 13.4万円 | 2台 |
| 平均 | 8.9万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 18.8万円 | 1台 |
| 平均 | 18.8万円 | ||
| 最低 | 18.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 11.2万円 | 2台 |
| 平均 | 8.7万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 VFR400Z【1986～87年】
- ■
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 9.6 万円 | 7台 | |
||
| ■ / ■ | 17.1 万円 | 5台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 VFR400Z【1986～87年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
VFR400Z【1986～87年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VFR400Z【1986～87年】 | 28.4万円 | 3.3点 | NC21-102 | 7,225km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VFR400Z【1986～87年】 | 19.2万円 | 3.3点 | NC21-102 | 4,355km | ■ ／ ■ |
| 3 | VFR400Z【1986～87年】 | 19.0万円 | 3.8点 | NC21-102 | 32,632km | ■ ／ ■ |
| 4 | VFR400Z【1986～87年】 | 18.0万円 | 3.7点 | NC21-102 | 4,813km | ■ |
| 5 | VFR400Z【1986～87年】 | 13.6万円 | 4.0点 | NC21-102 | 29,325km | ■ ／ ■ |
| 6 | VFR400Z【1986～87年】 | 11.3万円 | 3.5点 | NC21-102 | 21,274km | ■ |
| 7 | VFR400Z【1986～87年】 | 11.1万円 | 3.0点 | NC21-102 | 6,929km | ■ |
| 8 | VFR400Z【1986～87年】 | 11.1万円 | 3.0点 | NC21-102 | 13,998km | ■ |
| 9 | VFR400Z【1986～87年】 | 6.3万円 | 3.7点 | NC21-102 | 8,360km | ■ |
| 10 | VFR400Z【1986～87年】 | 6.3万円 | 3.2点 | NC21-102 | 11,005km | ■ ／ ■ |
| 11 | VFR400Z【1986～87年】 | 5.5万円 | 3.2点 | NC21-100 | 16,990km | ■ |
| 12 | VFR400Z【1986～87年】 | 4.3万円 | 3.5点 | NC21-102 | 21,420km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式】VFR400Z 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986年式】VFR400Z | 5.8万円 | 3.2点 | NC21-100 | 16,486km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式】VFR400Z 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1987年式】VFR400Z | 28.4万円 | 3.3点 | NC21-102 | 7,225km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1987年式】VFR400Z | 19.2万円 | 3.3点 | NC21-102 | 4,355km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1987年式】VFR400Z | 19.0万円 | 3.8点 | NC21-102 | 32,632km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1987年式】VFR400Z | 18.0万円 | 3.7点 | NC21-102 | 4,813km | ■ |
| 5 | 【1987年式】VFR400Z | 13.6万円 | 4.0点 | NC21-102 | 29,325km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1987年式】VFR400Z | 11.3万円 | 3.5点 | NC21-102 | 21,274km | ■ |
| 7 | 【1987年式】VFR400Z | 11.1万円 | 3.0点 | NC21-102 | 6,929km | ■ |
| 8 | 【1987年式】VFR400Z | 11.1万円 | 3.0点 | NC21-102 | 13,998km | ■ |
| 9 | 【1987年式】VFR400Z | 6.3万円 | 3.7点 | NC21-102 | 8,360km | ■ |
| 10 | 【1987年式】VFR400Z | 6.3万円 | 3.2点 | NC21-102 | 11,005km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1987年式】VFR400Z | 4.3万円 | 3.5点 | NC21-102 | 21,420km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
VFR400Z【1986～87年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | VFR400Z【1986～87年】 | 28.4万円 | 3.3点 | NC21-102 | 7,225km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | VFR400Z【1986～87年】 | 19.2万円 | 3.3点 | NC21-102 | 4,355km | ■ ／ ■ |
| 3 | VFR400Z【1986～87年】 | 19.0万円 | 3.8点 | NC21-102 | 32,632km | ■ ／ ■ |
| 4 | VFR400Z【1986～87年】 | 18.0万円 | 3.7点 | NC21-102 | 4,813km | ■ |
| 5 | VFR400Z【1986～87年】 | 13.6万円 | 4.0点 | NC21-102 | 29,325km | ■ ／ ■ |
| 6 | VFR400Z【1986～87年】 | 11.3万円 | 3.5点 | NC21-102 | 21,274km | ■ |
| 7 | VFR400Z【1986～87年】 | 11.1万円 | 3.0点 | NC21-102 | 6,929km | ■ |
| 8 | VFR400Z【1986～87年】 | 11.1万円 | 3.0点 | NC21-102 | 13,998km | ■ |
| 9 | VFR400Z【1986～87年】 | 6.3万円 | 3.7点 | NC21-102 | 8,360km | ■ |
| 10 | VFR400Z【1986～87年】 | 6.3万円 | 3.2点 | NC21-102 | 11,005km | ■ ／ ■ |
| 11 | VFR400Z【1986～87年】 | 5.5万円 | 3.2点 | NC21-100 | 16,990km | ■ |
| 12 | VFR400Z【1986～87年】 | 4.3万円 | 3.5点 | NC21-102 | 21,420km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
