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最新!買取査定相場

VFR400Z【1986~87年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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VFR400Z【1986~87年】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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VFR400Z【1986~87年】毎週更新の買取査定相場

VFR400Z【1986~87年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】VFR400Z【1986~87年】
VFR400Z【1986~87年】

1986年4月に発売されたNC21型 VFR400Z。
約2週間先駆けて発売されていたベース車である同NC21型 VFR400Rから性能をそのまま受け継ぎ、1980年代にカウルレス、またはノンカウルモデルと言われ、いわゆる今日のネイキッドモデルの前身のような枠で登場した本車。
1987年に行われた最初で最後のモデルチェンジでは、ベース車であるVFR400Rは型式をNC21→NC24に変更したものの本VFR400Zは型式はを変更せずNC21のままエンジン特性のみのを変更。ベース車のVFR400Rの特徴ともいえるプロアームが搭載されることはなく、その後1991年頃まで継続販売され生産終了、ラインアップから姿を消した。
マイナー車で生産台数も少かったことから、実働する車両はもちろん丸目2灯ヘッドライトなどの純正パーツも比較的高価での取引が行われている。
売却をお考えなら買取査定はVFR400Zに精通しているバイクパッションへ!

解説記事更新日:2021年04月19日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 VFR400Z/NC21型/1986年モデル
発売年月 1986年4月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ) 2,010mm(幅)705mm(高さ)1,110mm(重さ)159kg
シート高・最低地上高(mm) (シート高)765mm(最低地上高)130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 NC13E型 水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒・59ps・44.2km/1
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式・キャブレター・16L
新車販売価格 62.9万円
ジャンル ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 VFR400Z【1986~87年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
15.5万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 VFR400Z【1986~87年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ~ 30
万円
%
17
構成比
最多
15 ~ 20
万円
%
33
構成比
最低
5 ~ 10
万円
%
17
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 VFR400Z【1986~87年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
17.8万円
17.8万円
17.8万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
28.2万円
15.1万円
6.2万円
5台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.0万円
5.1万円
1.1万円
5台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 VFR400Z【1986~87年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-100
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
2

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】VFR400Z【1986~87年】


  • 1987年式

  • 1986年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1987年式 - -100 0 台
1986年式 - - 0 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

VFR400Z【1986~87年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 VFR400Z【1986~87年】 28.4万円 3.3点 NC21-102 7,225km
2 VFR400Z【1986~87年】 19.2万円 3.3点 NC21-102 4,355km
3 VFR400Z【1986~87年】 18.0万円 3.7点 NC21-102 4,813km
4 VFR400Z【1986~87年】 11.2万円 3.0点 NC21-102 6,859km
5 VFR400Z【1986~87年】 11.2万円 3.0点 NC21-102 13,856km
6 VFR400Z【1986~87年】 6.3万円 3.2点 NC21-102 11,005km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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