XR400R【1995～2004年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XR400R【1995～2004年】 に関するこのページの内容
XR400R【1995～2004年】 買取査定に役立つ豆知識
北米や欧米を中心に世界各国でポテンシャルの高いエンデューロマシンとして高評価を得ていたマシンが、1997年7月に日本でも登場した。それが、ホンダの「XR400R」1998年モデルだ。オフロード走行専用マシンであるため、公道走行やナンバー登録はできなかった。海外では1995年の8月から展開されていたモデルになる。国内デビューとなる1998年モデルは200台限定で49万9千円で販売された。
フレームは軽量高剛性でスリムな車体を実現できるセミダブルクレードルを採用。下位排気量の同じくオフロード専用モデル「XR250R」と比較するとホイールベースが25mm長くなっていたのみで、排気量を考慮するとコンパクトなサイズに仕上がっていた。
パワートレインには空冷4ストロークOHC単気筒のNE03E型エンジンを搭載。最高出力は7,500回転40馬力というスペックだった。バルブを放射状に配置して燃焼室を半球型(RFVC)にしたエンジンだった。4ストロークエンジンにおいて燃焼効率が最も高いとされていた設計であり、この構造を採用することで、それぞれのバルブを大径化することが可能になった。
競技で好成績を納めるにはマシンの軽量化を徹底追及する必要がある。それで「XR400R」では潤滑方式にドライサンプを採用。軽量コンパクトで効率よく油温の管理ができるようにオイルクーラーも併せて装備していた。エンジンには1軸バランサーを内蔵していたので排気量の割にライダーへ伝わる振動は少なく抑えられておりレース中の疲労軽減にも配慮されていた。
足回りはフロントに280mmのロングストロークサス、リアはトラベル300mmのプロリンク式で乗り心地と高い路面追従性の両立を図っていた。ブレーキはフロント・リアともにディスク式でタイヤはフルサイズの21インチと18インチだった。
海外では引き続き仕様変更を行いながら2004年モデルまで販売が続けられたが、国内仕様は1998年モデルのみで終了した。
売る際の買取査定は、XR400Rの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR400R/NE03型/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,165mm 全幅820mm 全高1,250mm 乾燥重量112kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高930mm 最低地上高310mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・40PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・9.5L |
| 新車販売価格 | 49.9万円 |
| ジャンル | オフロード コンペ競技用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 XR400R【1995～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 XR400R【1995～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XR400R【1995～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XR400R【1995～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 XR400R【1995～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
37.4万円
25.6万円
10台
平均
最低
取引
24.9万円
19.0万円
5台
不動
平均
最低
取引
29.6万円
27.9万円
3台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XR400R【1995～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 XR400R【1995～2004年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】XR400R【1995～2004年】
- 2000～04年式 海外
- 1995～99年式 海外
- 1998年式 国内
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 2000～04年式 海外 | -100 ％ | -100 ％ | 0 台 |
| 1995～99年式 海外 | - ％ | +21 ％ | 3 台 |
| 1998年式 国内 | - ％ | - ％ | 0 台 |
※データ更新：2024年04月19日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】XR400R【1995～2004年】
- 2000～04年式 海外
- 1995～99年式 海外
- 1998年式 国内
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 2000～04年式 海外 | - ％ | - ％ | 0 台 |
| 1995～99年式 海外 | - ％ | - ％ | 1 台 |
| 1998年式 国内 | - ％ | - ％ | 0 台 |
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XR400R【1995～2004年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XR400R【1995～2004年】 | 70.6万円 | 3.7点 | NE03921K | 2,207km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XR400R【1995～2004年】 | 40.8万円 | 4.0点 | NE03U4WM | 5,891km | ■ ／ ■ |
| 3 | XR400R【1995～2004年】 | 40.6万円 | 3.8点 | NE03U64M | 8,839km | ■ |
| 4 | XR400R【1995～2004年】 | 37.0万円 | 3.7点 | NE03A8YK | 20,080km | ■ ／ ■ |
| 5 | XR400R【1995～2004年】 | 35.7万円 | 3.8点 | NE03A3VM | 2,164km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | XR400R【1995～2004年】 | 34.7万円 | 3.7点 | NE0323VM | 0km | ■ |
| 7 | XR400R【1995～2004年】 | 33.3万円 | 3.8点 | NE03A6VM | 44,737km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | XR400R【1995～2004年】 | 32.9万円 | 3.5点 | NE03152K | 0km | ■ |
| 9 | XR400R【1995～2004年】 | 32.7万円 | 3.2点 | NE0305VM | 47,459km | ■ |
| 10 | XR400R【1995～2004年】 | 30.3万円 | 3.7点 | NE03A8XK | 11,472km | ■ |
| 11 | XR400R【1995～2004年】 | 26.7万円 | 3.5点 | NE03A51K | 43,890km | ■ |
| 12 | XR400R【1995～2004年】 | 25.5万円 | 3.7点 | NE0312XK | 6,788km | ■ |
| 13 | XR400R【1995～2004年】 | 20.7万円 | 3.2点 | NE0305VM | 93,075km | ■ |
| 14 | XR400R【1995～2004年】 | 19.1万円 | 2.8点 | NE0305TM | 13,680km | ■ |
| 15 | XR400R【1995～2004年】 | 18.9万円 | 3.2点 | NE03A7TM | 0km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 XR400R【1995～2004年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XR400R【1995～2004年】 | 33.2万円 | 0点 | NE03A0YK | 0km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XR400R【1995～2004年】 | 28.2万円 | 0点 | NE03A7XK | 22,287km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | XR400R【1995～2004年】 | 28.1万円 | 0点 | NE03A2WK | 18,482km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XR400R【国内仕様 1998年型】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが XR400R【国内仕様 1998年型】 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
XR400R【国内仕様 1998年型】 に関するこのページの内容
XR400R【国内仕様 1998年型】 買取査定に役立つ豆知識
1995年から海外向けに展開されていた400ccエンデューロマシン「XR400R」が、1998年モデルで国内展開された。
カラーリングは「ロスホワイト」の1カラーのみの設定。タンクサイドには躍動感あるグラフィックで「XR」のロゴがレイアウトされている。価格は49.9万円(税抜)だった。なお、販売台数は200台限定だった。
ちなみに弟分モデルとして既に国内で販売されていた「XR250R」は47.9万円(税抜)で、その価格差は僅か2万円にとどまっていた。
車体はセミダブルクレードルフレームで、サイズ的には全長が「XR250R」より55mm長く、ホイールベースは25mm長いのみなので、コンパクトに収まっている。
パワーユニットは、ドライサンプ仕様でRFVC機構を採用した空冷4ストロークOHCシングルを搭載。最高出力は7,500回転で40馬力を発揮。乾燥重量は112kgだ。
弟分モデルの「XR250R」は、104kgの車体に30馬力エンジンを搭載していたが、パワーウエイトレシオでは本モデルが大きくリードした数値となる。
「XR400R」の足回りは、フロントに280mmのストローク量を確保したインナー43mm径の正立フォークを装備。リアは、ピギーバックタイプのショックを採用したプロリンク式スイングアーム仕様。前後共に減衰力調整機能付きでコースに合わせてセッティング変更が可能だ。
なお、「XR400R」の国内仕様は今回の1998年モデルが最初で最後のラインアップとなった。ただ、海外モデルは2004年モデルまで展開された。
買替や売る際の買取査定は、国内仕様1998年式 XR400Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR400R /NE03型 /1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,165mm 全幅 820mm 全高 1,250mm 乾燥重量 112kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 930mm 最低地上高 310mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・40PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・9.5L |
| 新車販売価格 | 49.9万円(税抜) |
【海外仕様 1995～99年】XR400R毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【海外仕様 1995～99年】XR400R に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様 1995～99年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外仕様 1995～99年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【海外仕様 1995～99年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
33.3万円
25.6万円
6台
平均
最低
取引
22.9万円
19.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
28.0万円
27.9万円
2台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 1995～99年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 1995～99年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外仕様 1995～99年】XR400R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 40.8万円 | 4.0点 | NE03U4WM | 5,891km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 35.7万円 | 3.8点 | NE03A3VM | 2,164km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 34.8万円 | 3.7点 | NE0323VM | 0km | ■ |
| 4 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 33.4万円 | 3.8点 | NE03A6VM | 44,285km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 32.8万円 | 3.2点 | NE0305VM | 46,979km | ■ |
| 6 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 30.3万円 | 3.7点 | NE03A8XK | 11,472km | ■ |
| 7 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 25.7万円 | 3.7点 | NE0312XK | 6,654km | ■ |
| 8 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 20.9万円 | 3.2点 | NE0305VM | 91,231km | ■ |
| 9 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 19.3万円 | 2.8点 | NE0305TM | 13,410km | ■ |
| 10 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 19.1万円 | 3.2点 | NE03A7TM | 0km | ■ ／ ■ |
【事故 不動 故障車】 【海外仕様 1995～99年】XR400R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 28.2万円 | 0点 | NE03A7XK | 22,287km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外仕様 1995～99年】XR400R | 28.1万円 | 0点 | NE03A2WK | 18,482km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【海外仕様 2000～04年】XR400R毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【海外仕様 2000～04年】XR400R に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【海外仕様 2000～04年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【海外仕様 2000～04年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 【海外仕様 2000～04年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
43.6万円
26.8万円
4台
平均
最低
取引
32.8万円
32.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
33.0万円
33.0万円
1台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 2000～04年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【海外仕様 2000～04年】XR400R
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【海外仕様 2000～04年】XR400R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様 2000～04年】XR400R | 70.6万円 | 3.7点 | NE03921K | 2,207km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【海外仕様 2000～04年】XR400R | 40.6万円 | 3.8点 | NE03U64M | 8,839km | ■ |
| 3 | 【海外仕様 2000～04年】XR400R | 37.0万円 | 3.7点 | NE03A8YK | 20,080km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【海外仕様 2000～04年】XR400R | 33.0万円 | 3.5点 | NE03152K | 0km | ■ |
| 5 | 【海外仕様 2000～04年】XR400R | 27.0万円 | 3.5点 | NE03A51K | 42,586km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【海外仕様 2000～04年】XR400R 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【海外仕様 2000～04年】XR400R | 33.2万円 | 0点 | NE03A0YK | 0km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
