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エンデューロ/ クロスカントリー バイク｜全74車種｜上限買取額の高い順
エンデューロ/ クロスカントリー バイクいくらで売れる？
2026年06月19日更新
エンデューロ/ クロスカントリー バイク｜全74車種
の買取査定相場は、
31.1万円が平均で、上限は142万円です。現在、最も高く売れる車種は上限金額で350EXC-Fシックスデイズ。 平均金額ではYZ450FX。 中古の取引台数が最も多い車種はYZ250Xです。
エンデューロ/ クロスカントリー｜全74車種｜321台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
350EXC-Fシックスデイズ【2012～現行】買取上限
142 万円相場平均
64.2～93.2 万円年間取引台数8 台KTM350EXC-Fシックスデイズは、インターナショナルシックスデイ... -
No 2現行
FE501【2014～現行】買取上限
139 万円相場平均
72.8～95.4 万円年間取引台数3 台Husqvarna FE501（ハスクバーナ）の真価は、エンデューロバイク... -
No 3現行
250EXC/Sixdays【1997～現行】買取上限
134 万円相場平均
48.8～83.7 万円年間取引台数26 台250EXCは、KTMエンデューロの定番モデルだ。 エンジンにはエキ... -
No 4現行
YZ450FX【2016～現行】買取上限
128 万円相場平均
86.8～104 万円年間取引台数4 台YAMAHAが誇るモトクロッサーYZ450Fをベースに、エンデューロやク... -
No 5現行
350EXC-F【2012～現行】買取上限
124 万円相場平均
85.4～100 万円年間取引台数3 台「KTM」から出ている水冷4ストロークDOHC単気筒を搭載した、エン... -
No 6現行
250EXC-Fシックスデイズ【2007～現行】買取上限
123 万円相場平均
51～77 万円年間取引台数14 台優れたパワーを持つエンジン、最適な屈曲特性を持つフレーム、そ... -
No 7現行
TE250【2002～現行】買取上限
123 万円相場平均
46.8～80 万円年間取引台数15 台Husqvarna TE250（ハスクバーナ）は、エンデューロという過酷な... -
No 8現行
FE250【2014～現行】買取上限
115 万円相場平均
62.9～83.1 万円年間取引台数25 台Husqvarna FE250（ハスクバーナ）の価値は、単に兄弟車であるKTM... -
No 9現行
TE300【2014～現行】買取上限
112 万円相場平均
81.8～93.4 万円年間取引台数3 台Husqvarna（ハスクバーナ） TE300は、2014年から現行モデルに至... -
No 10現行
WR250F【2001～現行】買取上限
100 万円相場平均
25.3～51.4 万円年間取引台数26 台ヤマハの4ストモトクロッサー「YZ250F」をベースにエンデューロ... -
No 11現行
EC350F【2021～現行】買取上限
96.9 万円相場平均
75.6～83.5 万円年間取引台数5 台GASGAS EC350Fは、新生GASGASというブランドが世に放った明確な... -
No 12現行
YZ250X【2016～現行】買取上限
94 万円相場平均
57.5～74.9 万円年間取引台数29 台ヤマハが創業から60周年を迎える2015年に各マシンからアニバーサ... -
No 13現行
TF 250-E【2026～現行】買取上限
92.6 万円相場平均
77.9～85.1 万円年間取引台数5 台トライアンフ TF 250-Eは、英国の老舗ブランドがオフロード競技... -
No 14現行
CRF250RX【2019～現行】買取上限
92.3 万円相場平均
48.9～65.5 万円年間取引台数7 台ホンダは2019年モデルで、既存モデルのモトクロッサー「CRF250R... -
No 15現行
250EXC-F【2007～現行】買取上限
91.4 万円相場平均
48.7～67.6 万円年間取引台数11 台250EXC-Fはエンデューロモデルの250ccとしてKTMより販売されまし... -
No 16現行
YZ250FX【2015～現行】買取上限
91 万円相場平均
50.4～66.8 万円年間取引台数26 台ヤマハは2015年モデルでオフロードの耐久レースとも呼ばれるエン... -
No 17現行
500EXC-F【2017～現行】買取上限
86.4 万円相場平均
86.4 万円年間取引台数1 台公道走行可能なエンデューロマシンとして、世界中のオフロードラ... -
No 18現行
500EXC-F シックスデイズ【2012～現行】買取上限
83.8 万円相場平均
63.2～71.4 万円年間取引台数2 台オフロードバイクで有名な「KTM」 のEXCシリーズに毎年用意され... -
No 19現行
CRF450RX【2017～現行】買取上限
81.6 万円相場平均
58.2～67.7 万円年間取引台数2 台2016年12月ホンダから発売されたPE07型 CRF45oRX。競技専用車で... -
No 20現行
ベータ RR2T 250【2013～現行】買取上限
81.6 万円相場平均
46.6～61.1 万円年間取引台数2 台「RR2T250」はイタリアのオフロードメーカー・ベータが開発した... -
現行
TE150【2018～現行】買取上限
78.9 万円相場平均
61.4～67.9 万円年間取引台数7 台Husqvarna（ハスクバーナ） TE150が持つ本質的な価値は、その圧... -
現行
ガスガス EC250【1998～現行】買取上限
75.9 万円相場平均
21.6～42.2 万円年間取引台数3 台GASGASというブランドは、スペインのカタルーニャ地方、ジローナ... -
現行
FE350【2015～現行】買取上限
74.5 万円相場平均
63.9～69.3 万円年間取引台数4 台KTMの傘下入りにより、かつて袂を分かったフサベルとの会合を果... -
現行
ガスガス EC250F【2010～現行】買取上限
73.2 万円相場平均
59.4～63.8 万円年間取引台数5 台GASGAS EC250Fは、2010年にスペインの情熱が詰まった小さな獣と... -
現行
150EXC/TPI【2020～現行】買取上限
71.4 万円相場平均
55.6～60.8 万円年間取引台数7 台KTMが展開するエンデューロシリーズ「EXC」系は、2020年モデルで... -
現行
250XC-F【2019～現行】買取上限
69.8 万円相場平均
54.5～60.5 万円年間取引台数2 台モトクロッサー「KTM 250 SX-F」の爆発的なパワーユニットと、エ... -
WR450F【2001～16年】買取上限
66.9 万円相場平均
46.8～57.1 万円年間取引台数9 台YAMAHA「WR450F」は、世界のエンデューロ競技において四半世紀近... -
XR650R【2000～07年】買取上限
64.3 万円相場平均
32.9～44.2 万円年間取引台数10 台ホンダが誇る孤高のオフロードマシン、XR650R。この伝説的なバイ... -
XR250R【1981～2004年】買取上限
62.2 万円相場平均
17.4～32.1 万円年間取引台数23 台「XR250R」は、ホンダが1985年4月に限定300台で発売をスタートし... -
現行
150XC-W【2017～現行】買取上限
60.4 万円相場平均
46.5～52 万円年間取引台数2 台モトクロッサー「SX」シリーズと並び、エンデューロ界で無敵の強... -
XR400R【1995～2004年】買取上限
54.5 万円相場平均
37～42.9 万円年間取引台数8 台北米や欧米を中心に世界各国でポテンシャルの高いエンデューロマ... -
XR600R【1985～2000年】買取上限
46.3 万円相場平均
33.1～38.7 万円年間取引台数4 台ホンダのXR600Rは、オフロードの世界に確固たる地位を築いた特別... -
KTM 450EXC【2008～16年】買取上限
41.6 万円相場平均
41.6 万円年間取引台数1 台KTM 450EXCはヨーロッパの道路交通法に基づき、KTM 400EXCを原点... -
CRF250X 【2004～14年】買取上限
37.3 万円相場平均
30.6～32.8 万円年間取引台数4 台モトクロッサー「CRF250R」をエンデューロレーサー仕様にモディ... -
TE450【2004～12年】買取上限
32.8 万円相場平均
25.9～28.6 万円年間取引台数2 台Husqvarnaが2004年に市場へ投入したTE450は、街乗りの気軽さより... -
KTM 200EXC【1998～2016年】買取上限
30.6 万円相場平均
19.2～23.9 万円年間取引台数2 台125EXCと同規格の車体に積んだ200㏄エンジンにより、親しみやす... -
KTM 150XC【2012～14年】買取上限
27.5 万円相場平均
22.6～24.5 万円年間取引台数2 台「KTM 150 XC」は、「READY TO RACE」の精神を体現し、オフロー... -
KTM 525MXC【2004～05年】買取上限
25.8 万円相場平均
25.8 万円年間取引台数1 台数々のダートレースで優勝してきたKTMが、レースで培った技術を... -
WR250Z【1991～98年式】買取上限
25.2 万円相場平均
25.2 万円年間取引台数1 台1990年代のオフロードシーンにおいて、最高峰のモトクロッサーで... -
250EXCレーシング【2003～07年】買取上限
20.8 万円相場平均
15.1～17.1 万円年間取引台数3 台250EXCレーシングは世界的バイクメーカーであるKTMが、オフロー... -
KDX220R【1994～2006年】買取上限
14.6 万円相場平均
14.6 万円年間取引台数1 台 -
KDX200R【1983～2006年】買取上限
12.6 万円相場平均
10.7～11.6 万円年間取引台数3 台KDXは本格的なオフロード車としていまだ国際的な評価が高いシリ... -
現行
250XC-W【2010～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台公道走行も可能なエンデューロレーサー「EXC」シリーズをベース... -
現行
250XC【2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトクロッサー「SX」の爆発的な速さと、エンデューロ「XC-W」の... -
現行
300EXC/Sixdays【1998～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1990年代から続くKTMの2ストロークエンデューロの血統を受け継ぎ... -
現行
300XC-W【2008～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台水冷2ストローク単気筒エンジンを搭載するエンデューロマシン300... -
現行
350XC-F【2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台オフロード界における永遠のテーマである「250ccの軽快さと450cc... -
400EXCレーシング【2000～07年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMは2000年度、8つの世界大会において6つの優勝を獲得するとい... -
450EXC-F【2017～23年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTM450EXC-Fは、軽量化とマスの集中化をより追求し、最高のパフ... -
現行
450XC-F【2022～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM 450 XC-F」は、モトクロッサー「450 SX-F」が持つ爆発的な... -
現行
450XCF-W【2024～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「KTM 450 XCF-W」 (ケーティーエム 450 クロスカントリー-F ワ... -
525EXCレーシング【2003～08年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台オフロードバイクで有名な「KTM」から出ている、コンペディショ... -
Beta RR50エンデューロファクトリー
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
CRF450X【2005～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダが誇るエンデューロ向けオフロードバイク「CRF450X」は、2... -
現行
FE450【2014～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スウェーデンにルーツを持つハスクバーナ・モーターサイクルズが... -
KDX250R【1991～94年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキが生み出した、大自然の中を走り抜く未舗装の耐久レース... -
現行
KLX300R【1996～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLX300Rは、1996年から現在まで愛され続けるオフロード... -
KLX450R【2008～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台カワサキ KLX450Rは、2008年1月に日本国内で未舗装路での耐久レ... -
現行
KTM 300XC【2020～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台モトクロッサー「SX」シリーズの瞬発力と、エンデューロモデル「... -
現行
KX450X【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台各レースクラスの表彰台を狙いに行く本気のモトクロッサーとして... -
TE250R【2013～14年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2013年に登場したハスクバーナ TE 250R は、クラシックなヨーロ... -
TE300ロックスター【2021～22年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナ2021年モデルとして市場に投入したTE 300i ロックス... -
TE310【2009～13年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナTE 310は、BMW傘下に入って3年目の2009年に投入され... -
TT500【1976～81年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600E Belgarda【1995～97年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600R【1998～2002年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
TT600【1983～93年】
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
WXE250【1992～96年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ハスクバーナWXE 250は、1980年代末にスウェーデンからイタリア... -
現行
ガスガス EC300【1998～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGAS EC300の物語を語るとき、まずは1990年代後半という時代背... -
ガスガス EC450【2004～10年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GASGASのEC450は、2000年代初頭にスペインの小さなメーカーらし... -
フサベル FE501
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
フサベル FE600SM
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
フサベル FS650E
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベータ RR2T 300レーシング買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリアのオフロードバイク専門ブランド「Beta」が放つ、2スト...
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