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XR250R【1981～2004年】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

XR250R【1981～2004年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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XR250R【1981～2004年】 の買取相場
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データ最終更新：2025年05月09日

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    16
    金     		17
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    日     		19
    月     		20
    火     		21
    水     		22
    木
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    10:00
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XR250R【1981～2004年】毎週更新の買取査定相場

XR250R【1981～2004年】
海外 ME06型【 1984～94年】 23
海外 ME08型 【1995～2004年】 3

XR250R【1981～2004年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】XR250R【1981～2004年】
XR250R【1981～2004年】

「XR250R」は、ホンダが1985年4月に限定300台で発売をスタートした競技専用バイクである。不整地で開催されるライリーや耐久レースに参戦する用途で開発されてモデルのため、ナンバー登録や公道走行はできない。
軽量高剛性でオフロードのハードな走行にも対応できるセミダブルクレードルのフレームに、空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒の249ccエンジンを搭載。バルブを放射状に配置した半球型の燃焼室(RFVC)を持つエンジンだった。4ストロークエンジンにおいて燃焼効率が最も高いとされていた設計であり、この構造を採用することで、それぞれのバルブを大径化することが可能になった。キャブレターはスロットル開度に合わせて適切な混合気を供給することができるデュアルインテークモデルを搭載。エキゾーストマニホールドもデュアル出しにすることで徹底した吸排気効率の向上を図っていた。最高出力は、9,000回転で30馬力というスペックであった。トランスミッションは常時噛合式の6速リターンだ。
同時期に発売された公道走行も可能なモデル「XLR250R」にもRFVCシステムを採用した250ccエンジンと6速ミッションが搭載されていた。しかしながら、「XR250R」の圧縮比は10.2であったのに対して、「XLR250R」のエンジンは9.3だった。そのため、最大トルクこそ同じであったが出力に関しては8,500回転で28馬力と控えめなスペックであった。4速以上のミッションギヤ比やキャブレターも異なっていた。
エンジン始動はキックのみだが軽い踏力で扱えるようにデコンプが採用された。
足回りは円筒空気バネ併用のテレスコピックフロントサスペンションにリアは数々のレースで実績を上げていた信頼のプロリンク式スイングアーム。ブレーキはフロントがディスクでリアがドラムだった。ホイールはフロント21インチにリアが17インチでシート高が905mmと本格的なオフロードスペックとなっていた。
登場以来、仕様変更を行い1989年に発表された1990年モデルME06 型ではリアブレーキもディスク化されるなど、進化していった。その後、国内仕様に関しては1994年に発表された1995年モデルME08型が最終型となり2001年まで生産された。

売る際の買取査定は、XR250Rの価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年08月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XR250R/1985年モデル
発売年月 1985年4月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,035mm 全幅880mm 全高1,180mm 乾燥重量106kg
シート高・最低地上高（mm） シート高905mm 最低地上高315mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒・30PS/9,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・9L
新車販売価格 36.9万円
ジャンル オフロード コンペ競技用
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 XR250R【1981～2004年】

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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 2 年 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新：2025年05月09日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 XR250R【1981～2004年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年5月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+14
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
+5
% up

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
18
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年05月09日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 XR250R【1981～2004年】


  • 【海外 ME08型】1995～2004年

  • 【海外 ME06型 】1984～94年

  • 【国内仕様】1985～95年式
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年5月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
【海外 ME08型】1995～2004年 +28 ％ -33 ％ 1台
【海外 ME06型 】1984～94年 +5 ％ +27 ％ 3台
【国内仕様】1985～95年式 -100 ％ -100 ％ 0台

※データ更新：2025年05月09日

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【状態別の取引額】 XR250R【1981～2004年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
29.2万円
19.8万円
13.4万円
17台
3
難有
最高
平均
最低
取引
20.2万円
15.7万円
10.0万円
12台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
22.4万円
10.0万円
2.4万円
21台

※データ更新：2025年05月09日

【走行距離別の取引額】 XR250R【1981～2004年】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年5月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 23.0万円 2台
平均 22.4万円
最低 21.8万円
0.5〜1万km 最高 22.6万円 2台
平均 21.1万円
最低 19.6万円
1〜2万km 最高 23.0万円 10台
平均 18.4万円
最低 11.0万円
2〜3万km 最高 20.0万円 4台
平均 15.1万円
最低 11.8万円
3〜5万km 最高 25.4万円 5台
平均 19.3万円
最低 13.4万円
5万km〜 最高 14.2万円 1台
平均 14.2万円
最低 14.2万円
不明
メーター改 		最高 29.2万円 5台
平均 16.6万円
最低 10.0万円

※データ更新：2025年05月09日

【カラー別の取引額】 XR250R【1981～2004年】

  • ■
  • ■ ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • その他
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 18.2 万円 12台
■ / ■ / ■ 19.0 万円 3台
■ 17.6 万円 3台
■ / ■ 18.1 万円 3台
■ 13.9 万円 3台
その他 20.0 万円 5台

※データ更新：2025年05月09日

【実働車の取引価格帯】 XR250R【1981～2004年】

単位【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年5月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ～ 30
万円
%
10
構成比
最多
20 ～ 25
万円
%
31
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
31
構成比

※データ更新：2025年05月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XR250R【1981～2004年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XR250R【1981～2004年】 29.4万円 3.5点 ME0898XK 29,150km ■ ／ ■ ／ ■
2 XR250R【1981～2004年】 25.6万円 3.5点 ME0600MK 31,907km ■
3 XR250R【1981～2004年】 25.2万円 3.8点 ME0896TM 42,779km ■
4 XR250R【1981～2004年】 23.2万円 3.7点 ME06-500 10,756km ■ ／ ■ ／ ■
5 XR250R【1981～2004年】 23.2万円 3.7点 ME06-570 3,515km ■ ／ ■
6 XR250R【1981～2004年】 22.7万円 3.7点 ME06-550 5,817km ■
7 XR250R【1981～2004年】 21.9万円 4.0点 ME08-100 4,441km ■ ／ ■
8 XR250R【1981～2004年】 21.5万円 3.7点 ME06-135 10,209km ■
9 XR250R【1981～2004年】 20.7万円 3.5点 ME06-570 13,327km ■ ／ ■
10 XR250R【1981～2004年】 20.3万円 3.7点 ME06-570 14,007km ■
11 XR250R【1981～2004年】 20.1万円 3.3点 ME0605MK 15,800km ■ ／ ■ ／ ■
12 XR250R【1981～2004年】 19.9万円 3.0点 ME0606PM 21,257km ■
13 XR250R【1981～2004年】 19.5万円 3.3点 ME0891TM 9,066km ■
14 XR250R【1981～2004年】 19.5万円 3.3点 ME060XRM 16,718km ■ ／ ■
15 XR250R【1981～2004年】 17.5万円 3.3点 ME06-590 34,097km ■
16 XR250R【1981～2004年】 16.8万円 3.5点 ME0607KK 11,146km ■
17 XR250R【1981～2004年】 16.2万円 2.8点 ME06-570 16,040km ■
18 XR250R【1981～2004年】 15.6万円 3.5点 ME0607KK 10,961km ■
19 XR250R【1981～2004年】 15.0万円 2.8点 ME06-560 26,362km ■ ／ ■
20 XR250R【1981～2004年】 14.8万円 3.3点 ME06-590 34,432km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 29 台
    12 々月

  • 買取上位

    20 〜 29 万円

  • 買取平均

    14 〜 20 万円

  • 下位

    8.4 〜 14 万円
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