DIOチェスタ【AF34型 1995～98年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
DIOチェスタ【AF34型 1995～98年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で37％上昇。対3年前比で27％上昇し、対前年比では17％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはワイン、最も高く売れる年式は1997年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～1.3万円です。
DIOチェスタ【AF34型 1995～98年】 買取査定に役立つ車両解説
1990年代のホンダを代表するスクーターと言えば「DIO」シリーズの名が挙がるだろう。オーソドックスなモデルからスポーティテイストを高めたモデルなど、複数のバリエーションモデルを展開していたが、その中でも主に女性ユーザーをターゲットにしたマシンが「DIO チェスタ」だ。デビューモデルとなったAF34型は1995年4月に発売された。
ベースになっているのは、「DIO」シリーズ3代目となる「ライブDIO」である。
車体は、アンダーボーン型フレームに空冷2ストローク単気筒エンジンのAF34E型を搭載。最高出力は6,250回転で5.7馬力を発揮。ちなみに「ライブDIO」も同系エンジンを採用しているが、出力特性の違いから7馬力のハイパワー仕様となっていた。つまり、本モデルは女性向けマシンということで出力面ではデチューンが施されているわけだ。
「DIO チェスタ」の最大の特徴は、フロントに設置された大型のフロントバスケットだ。容量は24リットル仕様で夜間でも収納物が確認しやすいようにラゲッジランプを標準装備している。
また、通常モデルではヘッドライトとウィンカーがメーターカウルに配置されているが、本モデルは荷物によってヘッドライトが遮られてしまわないようにバスケットの下側にレイアウトされた。
シート下のメットインスペースも健在で、フルフェイスヘルメットや小物の収納が可能。さらに大きめリアキャリアも装備しているので、積載性能に優れていることが特徴のモデルだ。
「DIO チェスタ」の第一世代となったAF34型は、カラーチェンジとマイナーチェンジを実施しながら1998年モデルまで生産された。
買替や売る際の買取査定は、AF34型 DIOチェスタの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | DIO チェスタ /AF34型 /1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年4月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,675mm 全幅 615mm 全高 995mm 乾燥重量 70kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 700mm 最低地上高 105mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・5.7PS/6,250rpm・54km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・5.3L |
| 新車販売価格 | 14.9万円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 DIOチェスタ 【AF34型】1995～98年
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年08月28日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 DIOチェスタ 【AF34型】1995～98年
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年08月28日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 DIOチェスタ 【AF34型】1995～98年
-
1998年式 -
1997年式 -
1995年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 1998年式 | - ％ | - ％ | 109台 |
| 1997年式 | +10 ％ | +46 ％ | 146台 |
| 1995年式 | -17 ％ | +9 ％ | 50台 |
※データ更新：2026年08月28日
【状態別の買取相場】 DIOチェスタ 【AF34型】1995～98年
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
1.5万円
1.2万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.6万円
0.1万円
11台
※データ更新：2026年08月28日
【走行距離別の買取相場】 DIOチェスタ 【AF34型】1995～98年
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 1.8万円 | 3台 |
| 平均 | 1.6万円 | ||
| 最低 | 1.4万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 1.2万円 | 1台 |
| 平均 | 1.2万円 | ||
| 最低 | 1.2万円 | ||
※データ更新：2026年08月28日
【カラー別の買取相場】 DIOチェスタ 【AF34型】1995～98年
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 1.6 万円 | 2台 | |||
| ■ | 1.4 万円 | 2台 | |||
※データ更新：2026年08月28日
【実働車の取引価格帯】 DIOチェスタ 【AF34型】1995～98年
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年08月28日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
DIOチェスタ【AF34型 1995～98年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年08月28日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DIOチェスタ【AF34型 1995～98年】 | 2.0万円 | 3.8点 | AF34-131 | 2,354km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DIOチェスタ【AF34型 1995～98年】 | 1.8万円 | 3.8点 | AF34-133 | 4,293km | ■ |
| 3 | DIOチェスタ【AF34型 1995～98年】 | 1.6万円 | 3.7点 | AF34-1323 | 1,323km | ■ |
| 4 | DIOチェスタ【AF34型 1995～98年】 | 1.4万円 | 3.7点 | AF34-129 | 5,703km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
