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最新！買取査定相場

ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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DIO 【AF34/35型ライブ】1994～2001年式 の買取相場
レブカウンター 針

データ最終更新：2026年01月09日

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ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】毎週更新の買取査定相場

ディオ(DIO)【1988～2013年】

実働車【型式・年式別】平均買取相場 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2001年式 (ライブDio)
平均
3.3万円
2000年式
平均
1.6万円
1999年式
平均
2.0万円
1998年式
平均
2.8万円
1997年式 (ライブDio)
平均
2.0万円
1996年式
平均
2.2万円
1995年式 (ライブDio)
平均
1.2万円
1994年式 (ライブDio)
平均
N/A万円
ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】において。直近6カ月間で、最も高く売れる年式は2001年式 (ライブDio)。次いで1998年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+5
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+35
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+45
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
338
台

過去10年間の取引台数÷10

ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】の平均買取相場は、対10年前比で45%上昇。対3年前比では35%上昇。そして対前年比では5%上昇しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月09日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】


  • 2001年式 (ライブDio)

  • 1999年式

  • 1997年式 (ライブDio)

  • 1996年式

  • 1994年式 (ライブDio)
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2001年式 (ライブDio) -100 ％ -100 ％ 196台
1999年式 +6 ％ +27 ％ 1,138台
1997年式 (ライブDio) -100 ％ -100 ％ 417台
1996年式 -100 ％ -100 ％ 670台
1994年式 (ライブDio) -100 ％ -100 ％ 124台

※データ更新：2026年01月09日

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【状態別の買取相場】 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
4.4万円
2.5万円
1.0万円
27台
3
難有
最高
平均
最低
取引
4.8万円
1.5万円
0.2万円
25台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
3.1万円
1.0万円
0.1万円
197台
ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】において。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 4.4万円 23台
平均 2.2万円
最低 0.6万円
0.5〜1万km 最高 4.8万円 26台
平均 1.9万円
最低 0.2万円
不明
メーター改 		最高 2.2万円 3台
平均 1.7万円
最低 1.2万円
ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】において。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 2.3 万円 17台
■ 1.8 万円 14台
■ 1.7 万円 8台
■ 2.8 万円 5台
■ 3.2 万円 3台
■ 1.0 万円 1台
その他 1.0 万円 4台
ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】において。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは赤系、次いで青系となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
4 ～ 5
万円
%
10
構成比
最多
1 ～ 2
万円
%
37
構成比
最低
0 ～ 1
万円
%
12
構成比
ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは1 ～ 2万円で37％の構成比となっています。最高価格帯は4 ～ 5万円でその構成比は10％です。

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 5.0万円 3.2点 AF35-200 8,199km ■
2 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 4.6万円 3.5点 AF34-302 1,558km ■
3 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 4.4万円 3.7点 AF34-349 7,769km ■
4 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 4.4万円 3.8点 AF34-307 247km ■
5 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 4.2万円 4.0点 AF34-450 4,500km ■
6 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 3.5万円 4.0点 AF34-450 5,347km ■
7 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 3.5万円 3.7点 AF34-450 967km ■
8 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 3.3万円 3.5点 AF34-301 567km ■
9 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 3.1万円 3.7点 AF34-346 6,847km ■
10 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 3.1万円 3.5点 AF35-181 3,987km ■
11 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.7万円 3.8点 AF35-176 9,902km ■
12 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.7万円 3.7点 AF34-343 1,203km ■
13 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.5万円 3.7点 AF34-343 7,688km ■
14 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.5万円 3.8点 AF34-341 2,437km ■
15 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.4万円 3.3点 AF35-204 1,079km ■
16 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.2万円 3.2点 AF34-303 1,434km ■
17 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.2万円 3.8点 AF34-344 6,814km ■
18 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.2万円 3.7点 AF34-303 1,430km ■
19 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.2万円 3.3点 AF34-307 7,312km ■
20 ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 2.0万円 3.5点 AF34-305 2,666km ■
No Data
ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは5.0万円で黒系・走行距離8,199km・評価3.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】
ライブディオ 【AF34～35｜1994～2001年】

1994年1月にA-AF27型Super Dioの後継モデルとして登場したLive Dio(A-AF34型)。
Dioシリーズとしては3代目になり、1997年モデルまでは2代目のSuper Dioと併売されていた。
エンジンには空冷2サイクル単気筒49cc(AF34E)を搭載。縦エンジンから横エンジンへと変わり、車体に生まれた空間の恩恵で燃料タンク（５．０L→５．３L）とエンジンオイルタンク（１．２L→１．３L）に大容量化、最高出力は従来の6.8psから0.2ps上がり7psになった。
足まわりは、テレスコピック・サスペンションと95mmの大径リーディング・トレーリング式ブレーキを搭載。
防犯面ではメットイン内にあったロックレバーを上げることでセンタースタンドをロックし、セキュリティ性を高めたロックイン機構を採用。
デザインはフロントカバーからボディカバーに至るラインをエッジのあるくさび形に、さらにリアを上げたことで、スポーティな印象を強めている。尚、マルチリフレクター式のツインフォーカス・ヘッドライトをスクーターとして初めて採用した車種でもあった。
スクーター需要が高く、Dioシリーズ2代目のSuperDioからヒットしてい他こともありそのまま売れ続けたLive Dio。スポーティな上位モデルであるZXが若年層に流行ったのに比べ、比較的大人向けなカラーリングの設定や、リアキャリアなど幅広いユーザー層に対応し、発売された1994年から最終モデルとなる2000年モデルまで毎年カラーチェンジを行なうとともにスペシャルカラーモデルも発売。

1997年のマイナーチェンジではホンダ独自のコンビブレーキシステムを搭載、燃料タンクの容量を5.3psから6psに大容量化。
標準モデルLive Dioの最終型となった2000年モデルではキャブレターの設定を変更すると共にマフラー内にキャタライザーを内蔵し、99年排ガス規制に対応。新形状のマフラープロテクターを搭載、リアキャリアの大型化、フロントフォークのボトムケース部のカラーを変更があった。
標準モデルの変更が無くなった後もDio ZXが2001年モデル、Dio S(J)が2002年モデルまで販売され、2001年から発売されていたSmart Dioが後継モデルとしてDioシリーズ4代目となった。
売る際のリセールバリューだが、大半は海外の貿易用途となり査定額が伸びないものの、国内での再販が見込める車両は充分買取対象に。売却や廃車処分をお考えの方はバイクパッションへ！

解説記事更新日：2021年01月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Live Dio/A-AF34型 /1994年モデル
発売年月 1994年1月
前型式からの主な変更点 フルモデルチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)1,675(幅)615(高さ)995(重さ)68
シート高・最低地上高（mm） (シート高)700(最低地上高)105
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2サイクル単気筒・7ps・46.9km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル、キック併用・キャブレター・5.3
新車販売価格 14.4万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

買取実例

実働車
事故車 不動車
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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • DIO 【AF34/35型ライブ】1994～2001年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 52 台
    6 々月

  • 買取上位

    2.5 〜 4.9 万円

  • 買取平均

    0.3 〜 2.5 万円

  • 下位

    − 0.6 〜 + 0.3 万円
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16
金 		17
土 		18
日 		19
月 		20
火 		21
水 		22
木
8:00-
10:00
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14:00
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