CBX750Fボルドール【1985年型】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CBX750Fボルドール【1985年型】 に関するこのページの内容
CBX750Fボルドール【1985年型】 買取査定に役立つ豆知識
1983年に誕生したホンダ発のV4マシン・VF750Fへレースを託し、これまでのスーパースポーツ路線からストリートへと転身を果たしたCBシリーズの中で、フルカウリング装着車の魁となったのが1985年発売の限定モデル・CBX750BOLD'OR(CBX750ボルドール)。
限定2000台生産のこちらは、車名が示す通りCBX750Fの派生モデル。当時のカタログには「BOLD'OR WAY」と記載され、長時間走行を意識したツアラーマシンとして設計されました。エンジンは当然ながらCBX750Fと同一で、当時のクラス上限値77PSを発揮。フロントにはエアアシスト方式、リアにはプロリンク式サスを採用し、後のCBR750Fにも通じる柔らかな居住性に一役買っています。
現行フルカウルスポーツと比べるとさすがに防風効果はそこまで高くはないものの、容量22リットルの大容量タンクはまさにツアラーにうってつけで、クイッと反応する前16インチタイヤが軽快な運動性を発揮し、装備重量247kgという数値以上に取り回しやすいモデルです。
元々の生産台数自体が少ないため、中古バイク市場ではマニアックな部類に位置し、750cc絶版車の中でも知名度は少々低め。それでも市場へ流出すればほぼ取引に至り、現在は空冷絶版車人気に後押しされるような形となっております。見方によっては取引価格が安定している、と捉えることができ、思い立ったが売り時だと言えるでしょう。メジャーな絶版車だけではなく、旧車全般に深い知識を持つ査定スタッフを有する弊社であれば、このCBX750ボルドールも買取査定に期待が持てます。
車名/型式/年式 | CBX750ボルドール(CBX750BOLD'OR)/RC17型/1985年モデル |
---|---|
発売年月 | 1985年5月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,145全幅735全高1,285mm・重量225kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高800mm・最低地上高145mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・77PS・36.0km/1L(当時公称値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・22リットル |
新車販売価格 | 75.0万円 |
ジャンル | フルカウルスポーツ |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CBX750Fボルドール【1985年型】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CBX750Fボルドール【1985年型】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CBX750Fボルドール【1985年型】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.4万円
17.4万円
4台
平均
最低
取引
23.6万円
17.4万円
6台
不動
平均
最低
取引
13.9万円
10.3万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBX750Fボルドール【1985年型】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CBX750Fボルドール【1985年型】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
CBX750Fボルドール【1985年型】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 42.7万円 | 3.8点 | RC17-100 | 16,175km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 32.4万円 | 3.8点 | RC17-100 | 27,885km | ■ / ■ |
3 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 30.8万円 | 3.2点 | RC17-100 | 25,865km | ■ / ■ |
4 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 29.8万円 | 3.7点 | RC17-100 | 9,697km | ■ / ■ |
5 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 25.6万円 | 3.3点 | RC17-100 | 9,541km | ■ / ■ |
6 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 23.1万円 | 3.2点 | RC17-100 | 56,510km | ■ / ■ |
7 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 22.9万円 | 3.3点 | RC17-100 | 5,134km | ■ / ■ |
8 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 22.3万円 | 3.3点 | RC17-100 | 28,640km | ■ / ■ |
9 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 17.5万円 | 3.5点 | RC17-100 | 29,459km | ■ / ■ |
10 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 17.5万円 | 3.3点 | RC17-100 | 80,767km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 CBX750Fボルドール【1985年型】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 17.6万円 | 0点 | RC17-100 | 10,432km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CBX750Fボルドール【1985年型】 | 10.5万円 | 0点 | RC17-100 | 26,384km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています