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最新！買取査定相場

CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ホーネット600S 【海外仕様】1998～2006年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】毎週更新の買取査定相場

ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】
海外仕様【1998～2006年式】 2

ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】
ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】

ファットタイヤにアップタイプのマフラーが個性的なスタイルを主張する「ホーネット 600」にハーフカウルを装着したバリエーションモデルが設定された。それが、2000年3月に発売されたロードスポーツモデル「ホーネットS」である。
車体は、ベースモデルの「ホーネット600」と共用しているがマルチリフレクター仕様のヘッドライトをインストールしたハーフカウルを装着することでスポーティかつ精悍なフロントマスクへと仕上がっている。
フレームはモノバックボーンタイプのダイヤモンド型フレームで、パワートレインにはDOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが65.0mm×45.2mmのショートストロークエンジンで、排気量は599ccとなる。最高出力は11,000回転で69馬力を発揮。最大トルクは、7,500回転で5.3kgmというスペック。
環境性能を高めるためにエキゾースト・エアインジェクションシステムを採用。当時の国内排ガス規制に適合している。トランスミッションは6速リターン式を搭載。
ライバルモデルとしてはスズキの「SV650S」を比較対象にできるだろう。
ネイキッドスタイルにハールカウルを装着した191kgの車体にはDOHC4バルブの水冷Vツインユニットを搭載。645ccのエンジンは8,500回転で70馬力を発揮する。対する本モデルの重量は197kgとなる。最高出力では格上排気量モデルに僅差で詰め寄るも重量が重いので不利なスペックということになる。
「ホーネットS」の足回りは、フロントにインナー41mmの大径テレスコピックフォークに17インチホイールと120mmタイヤを組合せる。ちなみにベースモデルの「ホーネット600」は、16インチの130mmタイヤを装着している。
リアはスイングアームにモノショックを装備して17インチホイールと180mm極太タイヤをセットする。ブレーキはフロントダブルでリアがシングルのトリプルディスクとなる。
デビューモデルとなった2000年式は「フォースシルバーメタリック」の1カラー展開。
価格は64.9万円(税込)で登場。以降の仕様変更やカラーチェンジは実施されることなくカタログ落ちとなった。

買替や売る際の買取査定は、ホーネットSの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ホーネット600S/PC34/2000年モデル
発売年月 2000年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2055(幅)745(高さ)1190(重さ)195
シート高・最低地上高（mm） (シート高)760(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷４サイクルDOHC直列４気筒・69PS・30.2km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・16L
新車販売価格 64.9万円(税抜)
ジャンル ハーフカウル ｜ Hornet
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
22.0万円
22.0万円
22.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
16.2万円
16.2万円
16.2万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
24.0万円
24.0万円
24.0万円
1台
CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】において。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは1点（事故不動）のコンディションとなっています。 1点は、故障している不動車や自走出来ない事故車など実働状態にない車両です。古い車種や戦闘力の高い機種では不動車や事故車の比率が非常に高くなることがありますが堅調な買取額が付くことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

3〜5万km 最高 22.0万円 1台
平均 22.0万円
最低 22.0万円
5万km〜 最高 16.2万円 1台
平均 16.2万円
最低 16.2万円
CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】において。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは3〜5万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】

  • ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 16.2 万円 1台
■ 22.0 万円 1台
CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】において。直近36カ月間で、中古市場で最も平均買取相場が高いのは銀系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
22 ～ 23
万円
%
50
構成比
最多
22 ～ 23
万円
%
50
構成比
最低
16 ～ 17
万円
%
50
構成比
CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは22 ～ 23万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 31.0万円 4.2点 PC34-150 11,627km ■
2 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 26.0万円 3.5点 PC34-150 41,840km ■
3 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 25.4万円 4.0点 PC34-150 20,287km ■
4 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 25.2万円 4.2点 PC34-150 29,437km ■
5 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 25.2万円 4.2点 PC34-150 39,036km ■
6 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 24.1万円 4.0点 PC34-150 21,528km ■
7 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 22.1万円 4.5点 PC34E91M 39,748km ■
8 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 21.3万円 3.5点 PC34-150 43,184km ■
9 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 21.1万円 4.0点 PC34-150 59,911km ■
10 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 21.1万円 4.0点 PC34-150 10,742km ■
11 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 20.5万円 3.5点 PC34-150 41,840km ■
12 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 18.9万円 3.5点 PC34-150 34,889km ■
13 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 18.7万円 3.3点 PC34-150 34,117km ■
14 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 16.1万円 4.0点 PC34E3YM 101,740km ■
15 ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】 14.9万円 3.8点 PC34-150 77,546km ■
No Data
CB600S HORNET【海外仕様 1998～2006年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは22.2万円で銀系・走行距離39,346km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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  • 状態 実働車
  • 取引台数 2 台
    36 々月

  • 買取上位

    19 〜 22 万円

  • 買取平均

    18 〜 19 万円

  • 下位

    14 〜 18 万円
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