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ハーフカウル 401～750cc｜全33車種｜上限買取額の高い順
2026年06月05日更新
ハーフカウル｜401～750cc｜全33車種
の買取査定相場は、
27.6万円が平均で、上限は185万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でCBX550Fインテグラ。 中古の取引台数が最も多い車種はGSX750Sカタナです。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でCBX550Fインテグラ。 中古の取引台数が最も多い車種はGSX750Sカタナです。
ハーフカウル｜401～750cc｜全33車種｜190台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
CBX550Fインテグラ【1982～86年】買取上限
185 万円相場平均
78.1～119 万円年間取引台数13 台輸出専用モデルであったCBX550Fにカウリングを装着し、空力効果... -
No 2
GPz750/F【1983～85年式】買取上限
170 万円相場平均
45.5～86.5 万円年間取引台数8 台Z750FX-2・ゼファー750へ連なる空冷Z第二世代エンジン搭載車とし... -
No 3
【1983年式 A1】GPZ750買取上限
170 万円相場平均
70.2～107 万円年間取引台数4 台1983年式のGPZ750 A1は、初期型です。 カワサキのナナハンの歴... -
No 4
FZ750【1985～92年】買取上限
101 万円相場平均
40.1～63.4 万円年間取引台数10 台FZ750は、XJ750Eの後継機種として1985年に発売されました。 最... -
No 5
GSX750Sカタナ【1982～85年式】買取上限
83.6 万円相場平均
32.1～51.3 万円年間取引台数26 台ドイツのケルン・モーターショーで1980年に登場し、翌年に市販化... -
No 6
650SLパンタ【1983～84年】買取上限
78.5 万円相場平均
78.5 万円年間取引台数1 台ベルト駆動カムシャフトとトレリスフレームでDUCATI史に革新を起... -
No 7
ZR-7S【2002～05年式】買取上限
66.3 万円相場平均
15.5～31.8 万円年間取引台数16 台ZR-7Sは、ネイキッドスタイルのZR-7にハンドルマウントのハーフ... -
No 8
CX500ターボ(TURBO)【1981年】買取上限
60.5 万円相場平均
60.5 万円年間取引台数1 台量産バイクとして初となるターボチャージャーを搭載したバイクを... -
No 9
CBX750F【1984年型】買取上限
56.3 万円相場平均
22.5～33.9 万円年間取引台数10 台CB750Fの正統後継モデルといった位置付けで、1983年12月に発売と... -
No 10
XJ6ディバージョン【2009～16年式】買取上限
55.3 万円相場平均
31.2～41.8 万円年間取引台数24 台「XJ6 ディバージョン」は、1992年に発売された「ディバージョン... -
No 11
NT700V ドゥービル(Deauville)【2006～15年】買取上限
48.8 万円相場平均
23.5～32.8 万円年間取引台数7 台NT700Vドゥービルは2006年から2015年にかけて製造された輸出専用... -
No 12
CBF600S【2004～13年】買取上限
45.1 万円相場平均
33.5～38.9 万円年間取引台数4 台ミドルクラスマシンが市場の大多数を占める欧州市場において、扱... -
No 13
FZ6-Sフェザー (FZ6 Fazer/S2)【2004～09年式】買取上限
44.4 万円相場平均
22.4～31.7 万円年間取引台数19 台ヨーロッパで1990年代終盤に登場して以来、人気モデルとなったミ... -
No 14
500SL パンタ【1980～83年】買取上限
37.5 万円相場平均
32.7～34.5 万円年間取引台数2 台1980年に登場した500 SL PANTAH（パンタ） DUCATI史において貴... -
No 15
Z750S【2005～07年式】買取上限
35.9 万円相場平均
22.5～28.5 万円年間取引台数10 台2005年にカワサキから発売されたZ750S。 2004年にZ750が発売さ... -
No 16
FZS600フェザー【1998～2003年式】買取上限
30.6 万円相場平均
15.5～23.1 万円年間取引台数7 台FZS600FAZERは、1998年に北米および欧州向けの輸出専用車として... -
No 17
VF750F【1983年型】買取上限
30 万円相場平均
20～23.4 万円年間取引台数4 台公道モデルとしては世界初となる水冷V型4気筒エンジンを採用した... -
No 18
SV650S【1999～2008年】買取上限
27.1 万円相場平均
14.1～19 万円年間取引台数7 台「SV650S」は、650ccのV型2気筒エンジンを搭載して1999年4月に発... -
No 19
Gilera サトゥルノ500【1987～91年】買取上限
25 万円相場平均
25 万円年間取引台数1 台 -
No 20
F650CSスカーバー 【2002～06年式】買取上限
23.5 万円相場平均
11.7～16.7 万円年間取引台数11 台「F650CSスカーバー」は、水冷4ストロークDOHC単気筒652ccエンジ... -
BMW K75S 【1985～95年式】買取上限
21.8 万円相場平均
13.1～16.7 万円年間取引台数2 台K75Sは、【K75C】と同じ1985年11月に発売されました。【K75】を... -
ホーネットS (CB600S HORNET) 【1998～2006年】買取上限
21.6 万円相場平均
21.1 万円年間取引台数2 台ファットタイヤにアップタイプのマフラーが個性的なスタイルを主... -
ウイングインターステートGL700【1983年】買取上限
17.8 万円相場平均
17.8 万円年間取引台数1 台GL700インターステートは、1983年に800台限定で発売された日本国... -
600SL パンタ【1981～82年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Ducati史初のベルト駆動カムシャフトにトレリスフレームという構... -
668 Diamante ラベルダ ディアマンテ【1997～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ラベルダは1949年に創業されたイタリアのバイクメーカーです。19... -
CX650ターボ【1983年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CX650ターボは、前年の1982年に発売された【CX500ターボ】の排気... -
Ducati 750SS【1991～98年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ドゥカティ750SSは1990年代の空冷2バルブ“デスモ”スポーツの代表... -
GPZ500S (Ninja500R)【1987～2009年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「ハーフニンジャ」の名で親しまれたGPZ500Sは、1987年から輸出... -
GS700ES【1985年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GS700ESは海外向けモデルとして1985年に発売されており、外観は8... -
VF500F【1984～86年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1984 年から 1986 年まで製造されたVF500Fは、米国およびカナダ... -
ディバージョン600【1992～2002年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1992年8月に発売されたヤマハの600ccツアラーモデル Diversion 6... -
バンディット650S (Bandit)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台バンディット650S（GSF650S）は、ミドルクラスのBANDITとして、2... -
ヒョースン GT650S
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
買取実例
実働車
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CB1300スーパーボルドール買取査定価格
900,000円2015年式 走行 990km
準極上車事故不動新車
62016年10月 買取 -
GSX1100SKATANA買取査定価格
800,000円1990年型 走行 8,776ｋｍ
漏れや劣化あるも良好事故不動新車
42014年1月 買取 -
CB1300スーパーボルドール買取査定価格
690,000円2006年式 走行 2,876ｋｍ
機関良好で美車事故不動新車
52011年2月 買取 -
GSX1100Sカタナ買取査定価格
676,000円1991年型 走行 75,428km
エンジンに難有・ライトカスタム事故不動新車
32021年11月20日 買取 -
CB1300SB<br>(スーパーボルドール/SUPER BOL D'OR)買取査定価格
670,000円2005年式 走行 4,747km
転倒傷が無ければ極上車事故不動新車
52014年2月 買取
事故車 不動車
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CBX1000インテグラ買取査定価格
530,000円1981年式 走行 22,000km
10年放置で劣化目立つ2008年 10月 買取 -
CB1300スーパーボルドール ABS搭載モデル買取査定価格
320,000円2011年式 走行 16,417km
フロントフォークが車体側に食い込み2016年8月 買取 -
CB1300スーパーボルドールABSモデル（SUPER BOL D’OR）買取査定価格
300,000円2012年式 走行 不明
フロント損壊、エンジン不動2013年8月 買取 -
CB400スーパーボルドール Special Edition (CB400SBスペシャルエディション)買取査定価格
239,000円2011年式 走行 8,000km
フロントフォーク折れ2012年10月 買取 -
CB1300SB（CB1300スーパーボルドール）買取査定価格
220,000円2008年式 走行 不明
外装と保安部品全損2014年3月 買取
買取査定の安心ステップ
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
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身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
