ホーネット250【1996～2007年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ホーネット250【1996～2007年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で27％上昇。対3年前比で2％下落し、対前年比では12％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は2007年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.6～35.7万円です。
ホーネット250【1996～2007年】 買取査定に役立つ車両解説
1990年代前半は、レーサーレプリカブームも下火になりカワサキ「ゼファー」を筆頭に400㏄クラスのネイキッドモデルに注目が集まっていた。その中で、250ccクラスにも各オートバイメーカーから4気筒エンジンを搭載したネイキッドモデルが展開されていた。
そこにホンダが1996年2月に展開したマシンが「ホーネット」である。1991年から93年モデルまで設定された「ジェイド」の後継マシンというポジションになる。
車体は、しなやかで高剛性なモノバックボーン型を採用。パワートレインには、DOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが48.5mm×33.8mmのショートストロークユニットで、デビューモデルの最高出力は13,000回転40馬力というスペック。日常ユースの低~中回転域のパワー感を重視したセッティングとなっている。
心地よいエキゾーストサウンドを奏でるマフラーはステンレス製でリアカウルに沿うようにレイアウトされたアップタイプを採用。
トランスミッションは6速リターン式を搭載する。
スズメバチ(HORNET)という名前の如く大振りな車体が特徴の本機。
足回りには、フロントにインナーチューブ41mm径のテレスコピックフォークを装備して16インチホイールに130mm幅のワイドタイヤを組み合わせる。ブレーキは、296mmのシングルディスク仕様。リアはスイングアームにモノショックをセットして17インチホイールに180mmの極太タイヤを装着。ブレーキは220mmのシングルディスクというスペック。
ライバルモデルとしては、カワサキの「バリオスⅡ」が比較対象になるだろう。乾燥重量147kgの車体に搭載するエンジンは15,000回転で40馬力を発揮。車体はダブルクレードル型フレームで、リアサスペンションはツインショック仕様。オーソドックスなネイキッドスタイルで乗り手を選ばず、万人向けするデザインと言えるだろう。
対する本モデルは、ボリューミーなタンクに極太タイヤ、アップタイプのマフラーなど個性的なディテールで評価が分かれるマシンだった。
デビュー以降は、カラーチェンジと仕様変更を繰り返しながら展開していき、2000年モデルで当時の排ガス規制に適合。
その後もサスペンションのセッティング変更やカラーオーダープランの展開、ツートーンカラーの「デラックス」タイプを設定するなどアップデートを重ねていき2007年モデルまでラインアップされた。
時代が変わっても色褪せない魅力を有する本機、絶版後から当時のライバル機と比較しても高いリセールバリューを維持してきたが、高年式・低走行・タンク凹みのない外観良好の個体が高額査定のセオリーとなっており、フルエキなどのカスタムで査定額が伸びることも。
買替や売る際の買取査定は、ホーネット250の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | HORNET/MC31/全年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2045(幅)740(高さ)1055(重さ)166 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760(最低地上高)170 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 49.9万円(税抜) |
| ジャンル | 250cc 4気筒 ｜ Hornet ｜ ネイキッド |
【1996年式】 ホーネット250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】 ホーネット250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で23％上昇。対3年前比で1％上昇し、対前年比では1％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.6～28.8万円です。
【1996年式】 ホーネット250 買取査定に役立つ車両解説
新登場となった1996年モデルのホーネット250。
最高出力は13,000回転で40馬力を発揮。乾燥重量149kgでパワーウェイトレシオは3.725kg/psと、250クラスのネイキッドとしては最高峰の加速力を誇る
| 車名/型式/年式 | HORNET/MC31/全年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2045(幅)740(高さ)1055(重さ)166 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760(最低地上高)170 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 49.9万円 |
【1997年式】 ホーネット250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】 ホーネット250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で30％上昇。対3年前比で6％下落し、対前年比では13％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて10.9～22.5万円です。
【1997年式】 ホーネット250 買取査定に役立つ車両解説
斬新なスタイリングとCBR250RR直系の高回転型エンジンを武器に、鮮やかなデビューを飾った翌97年、早々とマイナーチェンジを敢行したホーネット。
97年モデルでは、前年式ではスペシャルエディションとして設定されていたブルーとホワイトを標準カラーとして採用。これにより、従来モデルにて設定されていたレッド、シルバーと合わせ計4色設定に。スタイリングに関してはすでに高く評価されていたものの、前年式では後期ロットの一部のみに採用されていたヘルメットホルダーを完全標準化。これによって利便性が向上し、前年以上の高評価を得ることに成功。それに加え、メーターカバーのメッキ化やエンジンのブラック仕上げで高級感を演出、さらにミラー形状を角型から丸型へ変更したことでよりスリムにシェイプアップ。エキパイ形状の変更による排気効率とデザイン性の向上など、多岐に渡る見直しで熟成を図りました。諸元上での変更点こそないものの、価格据え置きで多くの改善を行った点は大いに評価に値するポイントとだと言えるでしょう。
現在の中古バイク市場においては、前96年モデルと比べると若干流通台数は少ないものの、平均取引価格自体はやや手頃な価格帯となっており、20万円台がボリュームゾーン。業者間オークションにおける直近12ヶ月内での最高取引価格は40万2000円と前年比で6万円以上の上昇を記録し、見栄えが良くて維持費の安い250ccバイクの定番として売り買い共に安定傾向となっております。高回転までスムーズに回るCBR250RR直系のエンジンだけに、吹け上がりと俊敏性が十分備わっていることから、凝ったカスタム車両よりもノーマルに近い個体の方が高く評価されやすく、純正パーツの有無が車両評価を大きく左右すると考えて頂いて差し支えございません。
弊社バイクパッションでは、最大のライバルであるカワサキ・バリオスシリーズと同様、90年代中型ネイキッドを愛する若手スタッフが査定を担当。97年モデルでの様々な変更点やエキパイ変更による吹け上がりの変化など、細かい違いが分かるスタッフが担当することにより、現オーナー様が保有しておられる97年式ホーネットをどこよりも高く買い取りできる体制を確立しております。低走行の良好な車両はもちろん、事故やトラブルによる不調車・不動車に関しても絶対の自信があり、「任せてよかった」と言って頂けるよう全力で対応させて頂くことをお約束いたします！
| 車名/型式/年式 | HORNET(ホーネット)/MC31型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ(ヘルメットホルダー完備・メーターカバー完全メッキ化・エンジンブラック仕上げ・エキパイ&カラーリング変更等) |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,045×全幅740×全高1,055m・乾燥重量149kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高760mm・最低地上高170mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・40PS/13,000rpm・32.0km/1L(当時公称値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 49.9万円 |
【1998年式】 ホーネット250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】 ホーネット250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で29％上昇。対3年前比で5％下落し、対前年比では4％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて15.5～20.8万円です。
【1998年式】 ホーネット250 買取査定に役立つ車両解説
1998年モデルのマイナーチェンジではタンクマークの色調変更し車体のカラーバリエーションにフォースシルバーメタリックを新たに採用、既存の爽やかなキャンディタヒチアンブルーと合わせて2色となった。さらに軽量アルミ3本スポークホイールをそれぞれ車体色がフォースシルバーメタリックであれば艶消しのブラックに、キャンディタヒチアンブルーであれば光沢のあるホワイトに設定した。ステップガード色にも新たに赤を採用し、スポーティーなイメージを強めている。
新車販売価格は50.5万円で先代モデルから6000円値上がりした。
| 車名/型式/年式 | HORNET/MC31/1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 細部のカラーチェンジ、新色追加 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2045(幅)740(高さ)1055(重さ)166 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760(最低地上高)170 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 50.5万円 |
【2000年式】 ホーネット250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】 ホーネット250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で29％上昇。対3年前比で変化なく、対前年比では2％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて10.2～22.0万円です。
【2000年式】 ホーネット250 買取査定に役立つ車両解説
2000年モデルのマイナーチェンジでは、エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）と排気管集合部の酸化触媒を新たに追加する事で平成11年の排ガス規制に対応し、さらにハザードランプや燃料計を新たに装備している。
新車販売価格は51.9万円で先代モデルから14000円値上がりした。
| 車名/型式/年式 | HORNET/MC31/2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス規制対応、ハザードランプ、燃料計 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2045(幅)740(高さ)1055(重さ)168 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760(最低地上高)170 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 51.9万円 |
【2001年式】 ホーネット250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】 ホーネット250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で19％上昇。対3年前比で5％下落し、対前年比では16％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて10.2～20.4万円です。
【2001年式】 ホーネット250 買取査定に役立つ車両解説
2001年モデルの変更は、タンクマークのデザインを変更するとともに、サイドカバーにHONDAのロゴマークを採用している。さらに「カラーオーダープラン」を新たに採用し、燃料タンク、フロントフェンダー、シートカウルのセットと前・後ホイールセットを好みのカラーに組み合わせる事でカラーバリエーションは既存の2色を含め28色となった。
| 車名/型式/年式 | HORNET/MC31/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ロゴ変更、カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2045(幅)740(高さ)1055(重さ)168 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)760(最低地上高)170 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
【2003年式】 ホーネット250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】 ホーネット250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で25％上昇。対3年前比で1％上昇し、対前年比では9％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて13.6～26.1万円です。
【2003年式】 ホーネット250 買取査定に役立つ車両解説
2003年モデルのマイナーチェンジではシート形状の見直しやサスペンションセッティングの変更があり、シート高が15mm低い745mmとなって足つきを向上、外観は燃料タンクのロゴをウイングマークに変更。また角型バックミラー採用やグリップエンドにメッキを施すなど、よりスポーティなイメージを出している。
本年のカラーバリエーションはキャンディブレイジングレッドとキャンディタヒチアンブルーの2色で、それぞれレッドにはグレイのホイール、ブルーにはゴールドのホイールが設定された。それに加えて全19パターンのカラーオーダープランを追加すると計21色と豊富なカラーバリエーションだ。
新車販売価格は52.9万円で先代モデルから据え置きだ。
| 車名/型式/年式 | HORNET/MC31/2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | シート形状、シート高、ロゴ変更、角型バックミラー |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2035(幅)740(高さ)1050(重さ)168 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)745(最低地上高)155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
【2006年式】 ホーネット250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】 ホーネット250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で36％上昇。対3年前比で変化なく、対前年比では8％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて16.1～33.4万円です。
【2006年式】 ホーネット250 買取査定に役立つ車両解説
2006年モデルのマイナーチェンジではマルチリフレクターヘッドライトを採用、メーターパネルの発光色をブルーに変更するなど細かい外観の変更が行われ、フレーム、フロントフォーク、グラブバー、タンクキャップに艶消しのマットグレー、リアサスペンションのスプリングとスパークプラグキャップにレッドを新たに採用した。
標準モデルのカラーバリエーションは・キャンディフェニックスブルーとブラックの2色に加えカラーオーダープランを設定した系21色、さらにツートンカラーのDXカラーも新たに登場し、燃料タンクとリアカウル上部にキャンディブレイジングレッド、下部はブラックのキャンディブレイジングレッド×ブラック。そして上部にパールフラッシュイエロー、下部にブラックのパールフラッシュイエロー×ブラックの2色を設定している。
新車販売価格は53万円でほぼ据え置きだ。デラックスモデルは55.5万円で標準モデルより2.5万円高かった。
| 車名/型式/年式 | HORNET/MC31/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マルチリフレクターヘッドライト、メーターパネルの発光色、細部のカラーチェンジ、デラックスモデル追加 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2035(幅)740(高さ)1050(重さ)168 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)745(最低地上高)155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・40PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 53万円 |
【2007年式】 ホーネット250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】 ホーネット250 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で29％上昇。対3年前比で1％下落し、対前年比では12％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて11.9～35.7万円です。
【2007年式】 ホーネット250 買取査定に役立つ車両解説
2007年最終モデルでの変更点はカラーチェンジでソリッドカラーのスタンダードタイプにはパールサンビームホワイトと、パールコスミックブラックを設定。ホイールも、車体と同系色でホワイトとブラックをそれぞれに配色、ツートーンのデラックスタイプにはタンクとリアカウル上面にグリントウェーブブルーメタリックとデジタルシルバーメタリックをそれぞれ配し、下面には2色ともグラファイトブラックを設定した。また、ホイールの側面には、ピンストライプを配しスポーティー感を出している。カラーバリエーションはスタンダードタイプは2色、デラックスタイプは3色と計5色になった。
ホーネット250はこの2007モデルを最後に平成18年排ガス規制に対応する事なく生産を終了した。
新車販売価格は54万円で先代モデルから1万円値上がりした。
| 車名/型式/年式 | HORNET/MC31/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2035(幅)740(高さ)1050(重さ)168 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)745(最低地上高)155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒・40PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 54万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 ホーネット250【1996～2007年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年11月07日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ホーネット250【1996～2007年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月07日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ホーネット250【1996～2007年】
-
2007年式 -
2003年式 -
2000年式 -
1998年式 -
1996年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2007年式 | -12 ％ | -1 ％ | 50台 |
| 2003年式 | -9 ％ | +1 ％ | 57台 |
| 2000年式 | -2 ％ | - ％ | 16台 |
| 1998年式 | -4 ％ | -5 ％ | 19台 |
| 1996年式 | -1 ％ | +1 ％ | 53台 |
※データ更新：2025年11月07日
【状態別の買取相場】 ホーネット250【1996～2007年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
57.7万円
48.0万円
10台
平均
最低
取引
29.5万円
16.0万円
180台
平均
最低
取引
21.2万円
13.6万円
15台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
20.3万円
4.6万円
56台
※データ更新：2025年11月07日
【走行距離別の買取相場】 ホーネット250【1996～2007年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 81.0万円 | 11台 |
| 平均 | 45.0万円 | ||
| 最低 | 28.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 68.2万円 | 15台 |
| 平均 | 44.5万円 | ||
| 最低 | 24.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 63.2万円 | 46台 |
| 平均 | 33.3万円 | ||
| 最低 | 17.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 55.2万円 | 37台 |
| 平均 | 31.0万円 | ||
| 最低 | 20.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 40.2万円 | 39台 |
| 平均 | 26.2万円 | ||
| 最低 | 16.8万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 35.8万円 | 18台 |
| 平均 | 23.4万円 | ||
| 最低 | 16.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 35.2万円 | 39台 |
| 平均 | 23.6万円 | ||
| 最低 | 13.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月07日
【カラー別の買取相場】 ホーネット250【1996～2007年】
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 27.0 万円 | 42台 | |
||
| ■ | 28.2 万円 | 36台 | |
||
| ■ / ■ | 38.6 万円 | 27台 | |
||
| ■ | 31.8 万円 | 23台 | |
||
| ■ | 28.1 万円 | 19台 | |
||
| その他 | 30.2 万円 | 58台 | |
||
※データ更新：2025年11月07日
【実働車の取引価格帯】 ホーネット250【1996～2007年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月07日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ホーネット250【1996～2007年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ホーネット250【1996～2007年】 | 81.2万円 | 5.2点 | MC31-140 | 877km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ホーネット250【1996～2007年】 | 68.4万円 | 5.0点 | MC31-140 | 5,789km | ■ ／ ■ |
| 3 | ホーネット250【1996～2007年】 | 63.4万円 | 4.2点 | MC31-140 | 11,577km | ■ ／ ■ |
| 4 | ホーネット250【1996～2007年】 | 59.7万円 | 4.5点 | MC31-150 | 5,126km | ■ |
| 5 | ホーネット250【1996～2007年】 | 58.7万円 | 4.2点 | MC31-140 | 11,579km | ■ ／ ■ |
| 6 | ホーネット250【1996～2007年】 | 57.5万円 | 4.3点 | MC31-140 | 6,120km | ■ ／ ■ |
| 7 | ホーネット250【1996～2007年】 | 56.1万円 | 4.3点 | MC31-150 | 15,106km | ■ ／ ■ |
| 8 | ホーネット250【1996～2007年】 | 56.1万円 | 4.7点 | MC31-130 | 3,890km | ■ |
| 9 | ホーネット250【1996～2007年】 | 56.1万円 | 4.5点 | MC31-150 | 7,622km | ■ |
| 10 | ホーネット250【1996～2007年】 | 55.3万円 | 4.3点 | MC31-150 | 5,332km | ■ ／ ■ |
| 11 | ホーネット250【1996～2007年】 | 55.1万円 | 4.3点 | MC31-150 | 22,839km | ■ |
| 12 | ホーネット250【1996～2007年】 | 54.3万円 | 4.5点 | MC31-150 | 6,268km | ■ ／ ■ |
| 13 | ホーネット250【1996～2007年】 | 53.4万円 | 5.0点 | MC31-125 | 4,324km | ■ |
| 14 | ホーネット250【1996～2007年】 | 50.9万円 | 4.5点 | MC31-150 | 17,705km | ■ |
| 15 | ホーネット250【1996～2007年】 | 50.7万円 | 4.0点 | MC31-150 | 2,747km | ■ |
| 16 | ホーネット250【1996～2007年】 | 49.0万円 | 4.5点 | MC31-130 | 8,954km | ■ |
| 17 | ホーネット250【1996～2007年】 | 48.0万円 | 4.3点 | MC31-150 | 15,104km | ■ ／ ■ |
| 18 | ホーネット250【1996～2007年】 | 47.8万円 | 4.7点 | MC31-130 | 915km | ■ |
| 19 | ホーネット250【1996～2007年】 | 47.4万円 | 4.2点 | MC31-150 | 4,980km | ■ ／ ■ |
| 20 | ホーネット250【1996～2007年】 | 47.0万円 | 4.2点 | MC31-130 | 20,184km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】 ホーネット250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】 ホーネット250 | 35.6万円 | 4.0点 | MC31-100 | 23,793km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】 ホーネット250 | 34.6万円 | 4.2点 | MC31-100 | 27,060km | ■ |
| 3 | 【1996年式】 ホーネット250 | 32.2万円 | 3.8点 | MC31-100 | 28,988km | ■ |
| 4 | 【1996年式】 ホーネット250 | 28.2万円 | 4.0点 | MC31-100 | 1,887km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1996年式】 ホーネット250 | 26.8万円 | 3.8点 | MC31-100 | 25,685km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1996年式】 ホーネット250 | 26.5万円 | 3.8点 | MC31-100 | 29,678km | ■ |
| 7 | 【1996年式】 ホーネット250 | 26.3万円 | 4.0点 | MC31-100 | 18,799km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【1996年式】 ホーネット250 | 26.3万円 | 3.8点 | MC31-105 | 15,010km | ■ |
| 9 | 【1996年式】 ホーネット250 | 25.5万円 | 3.8点 | MC31-100 | 2,358km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【1996年式】 ホーネット250 | 24.3万円 | 3.5点 | MC31-105 | 1,912km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【1996年式】 ホーネット250 | 23.9万円 | 3.7点 | MC31-100 | 16,565km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【1996年式】 ホーネット250 | 23.3万円 | 3.8点 | MC31-105 | 26,187km | ■ |
| 13 | 【1996年式】 ホーネット250 | 22.9万円 | 4.2点 | MC31-100 | 24,079km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【1996年式】 ホーネット250 | 22.9万円 | 3.5点 | MC31-100 | 25,444km | ■ |
| 15 | 【1996年式】 ホーネット250 | 22.7万円 | 3.8点 | MC31-100 | 33,914km | ■ |
| 16 | 【1996年式】 ホーネット250 | 22.2万円 | 3.7点 | MC31-100 | 40,457km | ■ |
| 17 | 【1996年式】 ホーネット250 | 21.8万円 | 3.7点 | MC31-105 | 15,465km | ■ |
| 18 | 【1996年式】 ホーネット250 | 21.2万円 | 3.5点 | MC31-100 | 34,151km | ■ |
| 19 | 【1996年式】 ホーネット250 | 21.0万円 | 3.8点 | MC31-100 | 25,695km | ■ |
| 20 | 【1996年式】 ホーネット250 | 20.8万円 | 3.8点 | MC31-105 | 4,286km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】 ホーネット250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】 ホーネット250 | 33.6万円 | 3.8点 | MC31-110 | 15,629km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】 ホーネット250 | 33.0万円 | 3.7点 | MC31-110 | 20,706km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1997年式】 ホーネット250 | 31.0万円 | 3.7点 | MC31-110 | 3,107km | ■ |
| 4 | 【1997年式】 ホーネット250 | 30.0万円 | 4.0点 | MC31-110 | 27,955km | ■ |
| 5 | 【1997年式】 ホーネット250 | 27.4万円 | 3.7点 | MC31-110 | 16,291km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | 【1997年式】 ホーネット250 | 26.9万円 | 4.2点 | MC31-110 | 13,423km | ■ |
| 7 | 【1997年式】 ホーネット250 | 26.5万円 | 3.5点 | MC31-110 | 21,097km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 8 | 【1997年式】 ホーネット250 | 25.3万円 | 3.7点 | MC31-110 | 39,339km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1997年式】 ホーネット250 | 24.1万円 | 3.8点 | MC31-110 | 28,129km | ■ |
| 10 | 【1997年式】 ホーネット250 | 23.5万円 | 4.0点 | MC31-110 | 38,272km | ■ |
| 11 | 【1997年式】 ホーネット250 | 23.1万円 | 3.8点 | MC31-110 | 10,208km | ■ |
| 12 | 【1997年式】 ホーネット250 | 22.9万円 | 3.5点 | MC31-110 | 34,889km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【1997年式】 ホーネット250 | 22.9万円 | 3.5点 | MC31-110 | 21,522km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【1997年式】 ホーネット250 | 22.7万円 | 3.7点 | MC31-110 | 60,407km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【1997年式】 ホーネット250 | 22.3万円 | 4.0点 | MC31-110 | 47,808km | ■ |
| 16 | 【1997年式】 ホーネット250 | 22.0万円 | 3.7点 | MC31-110 | 10,316km | ■ |
| 17 | 【1997年式】 ホーネット250 | 21.4万円 | 3.8点 | MC31-110 | 20,109km | ■ |
| 18 | 【1997年式】 ホーネット250 | 21.0万円 | 3.7点 | MC31-110 | 58,904km | ■ |
| 19 | 【1997年式】 ホーネット250 | 20.8万円 | 4.2点 | MC31-110 | 18,456km | ■ |
| 20 | 【1997年式】 ホーネット250 | 20.6万円 | 3.5点 | MC31-110 | 12,905km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】 ホーネット250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】 ホーネット250 | 34.8万円 | 4.3点 | MC31-115 | 6,170km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】 ホーネット250 | 33.4万円 | 4.0点 | MC31-115 | 17,444km | ■ |
| 3 | 【1998年式】 ホーネット250 | 30.4万円 | 4.0点 | MC31-115 | 18,331km | ■ |
| 4 | 【1998年式】 ホーネット250 | 28.6万円 | 4.0点 | MC31-115 | 23,649km | ■ |
| 5 | 【1998年式】 ホーネット250 | 26.0万円 | 3.8点 | MC31-115 | 32,626km | ■ |
| 6 | 【1998年式】 ホーネット250 | 25.7万円 | 4.0点 | MC31-115 | 23,890km | ■ |
| 7 | 【1998年式】 ホーネット250 | 25.3万円 | 3.8点 | MC31-115 | 9,886km | ■ |
| 8 | 【1998年式】 ホーネット250 | 21.9万円 | 3.8点 | MC31-115 | 17,622km | ■ |
| 9 | 【1998年式】 ホーネット250 | 21.7万円 | 3.7点 | MC31-115 | 25,996km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【1998年式】 ホーネット250 | 21.3万円 | 3.8点 | MC31-115 | 16,538km | ■ |
| 11 | 【1998年式】 ホーネット250 | 21.1万円 | 3.0点 | MC31-115 | 35,139km | ■ |
| 12 | 【1998年式】 ホーネット250 | 20.7万円 | 3.7点 | MC31-115 | 36,731km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】 ホーネット250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式】 ホーネット250 | 43.4万円 | 4.3点 | MC31-120 | 6,166km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000年式】 ホーネット250 | 36.2万円 | 4.0点 | MC31-120 | 18,668km | ■ |
| 3 | 【2000年式】 ホーネット250 | 33.4万円 | 4.3点 | MC31-120 | 32,115km | ■ |
| 4 | 【2000年式】 ホーネット250 | 28.2万円 | 3.8点 | MC31-120 | 19,343km | ■ |
| 5 | 【2000年式】 ホーネット250 | 27.2万円 | 3.7点 | MC31-120 | 22,594km | ■ |
| 6 | 【2000年式】 ホーネット250 | 26.9万円 | 4.0点 | MC31-120 | 27,979km | ■ |
| 7 | 【2000年式】 ホーネット250 | 24.1万円 | 3.5点 | MC31-120 | 80,340km | ■ |
| 8 | 【2000年式】 ホーネット250 | 22.9万円 | 3.8点 | MC31-120 | 45,733km | ■ |
| 9 | 【2000年式】 ホーネット250 | 21.9万円 | 3.7点 | MC31-120 | 63,544km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2000年式】 ホーネット250 | 20.5万円 | 3.8点 | MC31-120 | 49,233km | ■ |
| 11 | 【2000年式】 ホーネット250 | 19.5万円 | 3.5点 | MC31-120 | 22,897km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 ホーネット250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】 ホーネット250 | 53.7万円 | 5.0点 | MC31-125 | 4,195km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】 ホーネット250 | 33.4万円 | 4.2点 | MC31-125 | 2,166km | ■ |
| 3 | 【2001年式】 ホーネット250 | 33.2万円 | 4.0点 | MC31-125 | 16,799km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2001年式】 ホーネット250 | 32.8万円 | 3.8点 | MC31-125 | 27,147km | ■ |
| 5 | 【2001年式】 ホーネット250 | 31.6万円 | 4.0点 | MC31-125 | 23,344km | ■ |
| 6 | 【2001年式】 ホーネット250 | 31.1万円 | 4.0点 | MC31-125 | 16,811km | ■ |
| 7 | 【2001年式】 ホーネット250 | 30.5万円 | 4.0点 | MC31-125 | 25,384km | ■ |
| 8 | 【2001年式】 ホーネット250 | 30.3万円 | 4.2点 | MC31-125 | 37,639km | ■ |
| 9 | 【2001年式】 ホーネット250 | 30.1万円 | 3.7点 | MC31-125 | 22,720km | ■ |
| 10 | 【2001年式】 ホーネット250 | 28.7万円 | 3.3点 | MC31-125 | 75,082km | ■ |
| 11 | 【2001年式】 ホーネット250 | 27.1万円 | 3.8点 | MC31-125 | 37,149km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2001年式】 ホーネット250 | 26.9万円 | 3.7点 | MC31-125 | 17,312km | ■ |
| 13 | 【2001年式】 ホーネット250 | 25.7万円 | 3.7点 | MC31-125 | 104km | ■ |
| 14 | 【2001年式】 ホーネット250 | 25.7万円 | 3.8点 | MC31-125 | 19,304km | ■ |
| 15 | 【2001年式】 ホーネット250 | 25.1万円 | 3.8点 | MC31-125 | 27,167km | ■ |
| 16 | 【2001年式】 ホーネット250 | 24.8万円 | 3.8点 | MC31-125 | 26,011km | ■ |
| 17 | 【2001年式】 ホーネット250 | 24.0万円 | 3.3点 | MC31-125 | 26,071km | ■ |
| 18 | 【2001年式】 ホーネット250 | 24.0万円 | 4.0点 | MC31-125 | 54,184km | ■ |
| 19 | 【2001年式】 ホーネット250 | 23.8万円 | 3.7点 | MC31-125 | 7,076km | ■ |
| 20 | 【2001年式】 ホーネット250 | 23.0万円 | 3.8点 | MC31-125 | 36,040km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】 ホーネット250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】 ホーネット250 | 56.2万円 | 4.7点 | MC31-130 | 3,850km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】 ホーネット250 | 49.4万円 | 4.5点 | MC31-130 | 8,602km | ■ |
| 3 | 【2003年式】 ホーネット250 | 48.2万円 | 4.7点 | MC31-130 | 879km | ■ |
| 4 | 【2003年式】 ホーネット250 | 47.4万円 | 4.2点 | MC31-130 | 19,392km | ■ |
| 5 | 【2003年式】 ホーネット250 | 37.6万円 | 4.0点 | MC31-130 | 13,815km | ■ |
| 6 | 【2003年式】 ホーネット250 | 36.5万円 | 4.2点 | MC31-130 | 15,422km | ■ |
| 7 | 【2003年式】 ホーネット250 | 36.3万円 | 4.0点 | MC31-130 | 1,100km | ■ |
| 8 | 【2003年式】 ホーネット250 | 35.3万円 | 3.8点 | MC31-130 | 26,901km | ■ |
| 9 | 【2003年式】 ホーネット250 | 35.1万円 | 4.3点 | MC31-130 | 23,377km | ■ |
| 10 | 【2003年式】 ホーネット250 | 35.1万円 | 4.0点 | MC31-130 | 44,980km | ■ |
| 11 | 【2003年式】 ホーネット250 | 34.3万円 | 4.0点 | MC31-130 | 13,128km | ■ |
| 12 | 【2003年式】 ホーネット250 | 34.1万円 | 3.8点 | MC31-130 | 16,829km | ■ |
| 13 | 【2003年式】 ホーネット250 | 34.1万円 | 4.0点 | MC31-130 | 7,346km | ■ |
| 14 | 【2003年式】 ホーネット250 | 33.3万円 | 4.3点 | MC31-130 | 36,556km | ■ |
| 15 | 【2003年式】 ホーネット250 | 31.7万円 | 3.8点 | MC31-130 | 18,728km | ■ |
| 16 | 【2003年式】 ホーネット250 | 30.8万円 | 3.8点 | MC31-130 | 17,615km | ■ |
| 17 | 【2003年式】 ホーネット250 | 30.2万円 | 4.0点 | MC31-130 | 1,132km | ■ |
| 18 | 【2003年式】 ホーネット250 | 30.0万円 | 3.5点 | MC31-130 | 27,548km | ■ |
| 19 | 【2003年式】 ホーネット250 | 29.8万円 | 4.2点 | MC31-130 | 29,848km | ■ |
| 20 | 【2003年式】 ホーネット250 | 29.6万円 | 4.0点 | MC31-130 | 30,249km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】 ホーネット250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】 ホーネット250 | 81.2万円 | 5.2点 | MC31-140 | 877km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】 ホーネット250 | 68.4万円 | 5.0点 | MC31-140 | 5,789km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2006年式】 ホーネット250 | 63.4万円 | 4.2点 | MC31-140 | 11,577km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2006年式】 ホーネット250 | 58.7万円 | 4.2点 | MC31-140 | 11,579km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2006年式】 ホーネット250 | 57.6万円 | 4.3点 | MC31-140 | 6,058km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2006年式】 ホーネット250 | 47.3万円 | 4.3点 | MC31-140 | 6,323km | ■ |
| 7 | 【2006年式】 ホーネット250 | 45.3万円 | 4.2点 | MC31-140 | 11,336km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2006年式】 ホーネット250 | 44.1万円 | 4.3点 | MC31-140 | 20,369km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2006年式】 ホーネット250 | 40.1万円 | 4.0点 | MC31-140 | 35,757km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2006年式】 ホーネット250 | 36.9万円 | 3.7点 | MC31-140 | 28,112km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2006年式】 ホーネット250 | 33.5万円 | 3.8点 | MC31-140 | 34,510km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2006年式】 ホーネット250 | 33.1万円 | 3.7点 | MC31-140 | 15,598km | ■ |
| 13 | 【2006年式】 ホーネット250 | 32.3万円 | 3.7点 | MC31-140 | 59,014km | ■ |
| 14 | 【2006年式】 ホーネット250 | 31.3万円 | 4.2点 | MC31-140 | 29,207km | ■ |
| 15 | 【2006年式】 ホーネット250 | 30.3万円 | 3.7点 | MC31-140 | 33,230km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2006年式】 ホーネット250 | 30.0万円 | 3.8点 | MC31-140 | 19,450km | ■ |
| 17 | 【2006年式】 ホーネット250 | 30.0万円 | 3.5点 | MC31-140 | 39,756km | ■ |
| 18 | 【2006年式】 ホーネット250 | 29.4万円 | 3.8点 | MC31-140 | 9,796km | ■ |
| 19 | 【2006年式】 ホーネット250 | 26.0万円 | 3.8点 | MC31-140 | 42,125km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2006年式】 ホーネット250 | 25.2万円 | 4.0点 | MC31-140 | 78,930km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 ホーネット250 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】 ホーネット250 | 59.7万円 | 4.5点 | MC31-150 | 5,126km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】 ホーネット250 | 56.2万円 | 4.5点 | MC31-150 | 7,545km | ■ |
| 3 | 【2007年式】 ホーネット250 | 56.2万円 | 4.3点 | MC31-150 | 14,954km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2007年式】 ホーネット250 | 55.4万円 | 4.3点 | MC31-150 | 22,161km | ■ |
| 5 | 【2007年式】 ホーネット250 | 55.4万円 | 4.3点 | MC31-150 | 5,278km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2007年式】 ホーネット250 | 54.5万円 | 4.5点 | MC31-150 | 6,144km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2007年式】 ホーネット250 | 51.1万円 | 4.5点 | MC31-150 | 17,355km | ■ |
| 8 | 【2007年式】 ホーネット250 | 50.9万円 | 4.0点 | MC31-150 | 2,693km | ■ |
| 9 | 【2007年式】 ホーネット250 | 48.3万円 | 4.3点 | MC31-150 | 14,660km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2007年式】 ホーネット250 | 47.7万円 | 4.2点 | MC31-150 | 4,833km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2007年式】 ホーネット250 | 46.5万円 | 4.2点 | MC31-150 | 21,606km | ■ |
| 12 | 【2007年式】 ホーネット250 | 45.4万円 | 4.0点 | MC31-150 | 13,806km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2007年式】 ホーネット250 | 43.9万円 | 4.3点 | MC31-150 | 18,035km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2007年式】 ホーネット250 | 41.7万円 | 4.0点 | MC31-150 | 27,809km | ■ |
| 15 | 【2007年式】 ホーネット250 | 40.9万円 | 4.3点 | MC31-150 | 15,330km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2007年式】 ホーネット250 | 40.0万円 | 3.8点 | MC31-150 | 17,277km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2007年式】 ホーネット250 | 40.0万円 | 4.2点 | MC31-150 | 33,256km | ■ |
| 18 | 【2007年式】 ホーネット250 | 39.8万円 | 4.2点 | MC31-150 | 33,292km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2007年式】 ホーネット250 | 39.6万円 | 3.8点 | MC31-150 | 24,903km | ■ |
| 20 | 【2007年式】 ホーネット250 | 38.2万円 | 4.0点 | MC31-150 | 26,636km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ホーネット250 (HORNET) 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ホーネット250 (HORNET) | 81.2万円 | 5.2点 | MC31-140 | 877km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ホーネット250 (HORNET) | 68.4万円 | 5.0点 | MC31-140 | 5,789km | ■ ／ ■ |
| 3 | ホーネット250 (HORNET) | 63.4万円 | 4.2点 | MC31-140 | 11,577km | ■ ／ ■ |
| 4 | ホーネット250 (HORNET) | 59.7万円 | 4.5点 | MC31-150 | 5,126km | ■ |
| 5 | ホーネット250 (HORNET) | 58.7万円 | 4.2点 | MC31-140 | 11,579km | ■ ／ ■ |
| 6 | ホーネット250 (HORNET) | 57.5万円 | 4.3点 | MC31-140 | 6,120km | ■ ／ ■ |
| 7 | ホーネット250 (HORNET) | 56.1万円 | 4.3点 | MC31-150 | 15,106km | ■ ／ ■ |
| 8 | ホーネット250 (HORNET) | 56.1万円 | 4.7点 | MC31-130 | 3,890km | ■ |
| 9 | ホーネット250 (HORNET) | 56.1万円 | 4.5点 | MC31-150 | 7,622km | ■ |
| 10 | ホーネット250 (HORNET) | 55.3万円 | 4.3点 | MC31-150 | 5,332km | ■ ／ ■ |
| 11 | ホーネット250 (HORNET) | 55.1万円 | 4.3点 | MC31-150 | 22,839km | ■ |
| 12 | ホーネット250 (HORNET) | 54.3万円 | 4.5点 | MC31-150 | 6,268km | ■ ／ ■ |
| 13 | ホーネット250 (HORNET) | 53.4万円 | 5.0点 | MC31-125 | 4,324km | ■ |
| 14 | ホーネット250 (HORNET) | 50.9万円 | 4.5点 | MC31-150 | 17,705km | ■ |
| 15 | ホーネット250 (HORNET) | 50.7万円 | 4.0点 | MC31-150 | 2,747km | ■ |
| 16 | ホーネット250 (HORNET) | 49.0万円 | 4.5点 | MC31-130 | 8,954km | ■ |
| 17 | ホーネット250 (HORNET) | 48.0万円 | 4.3点 | MC31-150 | 15,104km | ■ ／ ■ |
| 18 | ホーネット250 (HORNET) | 47.8万円 | 4.7点 | MC31-130 | 915km | ■ |
| 19 | ホーネット250 (HORNET) | 47.4万円 | 4.2点 | MC31-150 | 4,980km | ■ ／ ■ |
| 20 | ホーネット250 (HORNET) | 47.0万円 | 4.2点 | MC31-130 | 20,184km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月11日〜11月17日
