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最新！買取査定相場

【2004年式】 シルバーウイング600

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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シルバーウイング600 2004年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年03月06日

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シルバーウイング600【2001～08年】毎週更新の買取査定相場

シルバーウイング600【2001～08年】
年式別の買取査定相場

シルバーウイング600【2001～08年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】シルバーウイング600【2001～08年】
シルバーウイング600【2001～08年】

当時のビッグスクーターブームを受けて2000年にフォルツァをリリースしていたホンダだが、ビッグスクーターのフラッグシップモデルとして2001年4月に発売されたのが、「シルバーウィング 600」である。
街乗りユースから高速ロングツーリングまで幅広いシチュエーションで快適なライディングを可能にするビッグスクーターだ。
車体はバックボーン型フレームを採用しており、パワートレインには新設計のフューエルインジェクション仕様DOHC水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。スクーターモデルだが、エンジンはフレームにラバーマウントすることで足回りと分離して不快な振動を軽減する構造だ。ボア・ストロークは、72.0mm×71.5mmの582ccユニットで当時はスクータークラス世界最大排気量を誇っていた。最高出力は7,000回転49馬力というスペック。エアインジェクションシステムとマフラー内にキャタライザーを組み込むことで国内排ガス規制にも対応している。変速機構にはVマチックを組合せる。
足回りは、フロントにテレスコピック正立フォークを採用して14インチホイールとシングルディスクブレーキという組み合わせ。
リアは、スイングアームに13インチホイールとディスクブレーキをセット。ブレーキ操作を行うと制動力が最適化されて前後に伝わるコンビ・ブレーキシステムを装備しており、信頼性の高い足回りとなっている。
ライバルモデルとしては後発モデルとなるが、スズキの「スカイウェイブ650」が2002年6月に登場。乾燥重量238kgのボディに搭載するパワートレインはDOHC4バルブの水冷2気筒ユニットで50馬力を発揮する。対する本モデルの乾燥重量は215kgと23kg軽い。スペックでは格下排気量の本モデルが有利となる。
デビュー以降の「シルバーウィング 600」は、2003年モデルでABS仕様をタイプ別で展開。翌2004年委はスイッチ操作でトルクアップを可能にする「Tモード」が追加された。ちなみにこの「Tモード」は、弟分「シルバーウィング400」がデビュー時から採用していた装備だ。
その後は、カラーチェンジを繰り返しながら2008年モデルまで設定されて生産終了に至った。後継モデルは「シルバーウィングGT 600」である。

買替や売る際の買取査定は、シルバーウィング600の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 シルバーウイング<600> /PF01／全年式
発売年月 2001年4月
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2275(幅)770(高さ)1430(重さ)236
シート高・最低地上高（mm） (シート高)740(最低地上高)140
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC2気筒・49PS・25km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16リットル
新車販売価格 74.9万円(税抜)
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2004年式】 シルバーウイング600

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年03月06日

【状態別の買取相場】 【2004年式】 シルバーウイング600

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
15.0万円
14.8万円
14.6万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2026年03月06日

【走行距離別の買取相場】 【2004年式】 シルバーウイング600

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

3〜5万km 最高 14.6万円 1台
平均 14.6万円
最低 14.6万円
5万km〜 最高 15.0万円 1台
平均 15.0万円
最低 15.0万円
【2004年式】 シルバーウイング600において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは5万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年03月06日

【カラー別の買取相場】 【2004年式】 シルバーウイング600

  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 14.6 万円 1台
■ 15.0 万円 1台
【2004年式】 シルバーウイング600において。直近24カ月間で、中古市場で最も平均買取相場が高いのは紺系です。

※データ更新：2026年03月06日

【実働車の取引価格帯】 【2004年式】 シルバーウイング600

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
15 ～ 16
万円
%
50
構成比
最多
15 ～ 16
万円
%
50
構成比
最低
14 ～ 15
万円
%
50
構成比
【2004年式】 シルバーウイング600において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 16万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年03月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

シルバーウイング600【2001～08年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 シルバーウイング600【2001～08年】 40.2万円 3.8点 PF01-160 23,782km ■
2 シルバーウイング600【2001～08年】 35.4万円 4.3点 PF01-100 28,602km ■
3 シルバーウイング600【2001～08年】 33.8万円 4.5点 PF01-160 7,288km ■
4 シルバーウイング600【2001～08年】 32.6万円 3.8点 PF01-100 15,226km ■
5 シルバーウイング600【2001～08年】 32.0万円 4.3点 PF01-100 30,846km ■
6 シルバーウイング600【2001～08年】 30.5万円 3.8点 PF01-100 17,993km ■
7 シルバーウイング600【2001～08年】 30.3万円 4.0点 PF01-100 8,539km ■
8 シルバーウイング600【2001～08年】 30.1万円 3.8点 PF01-100 23,650km ■
9 シルバーウイング600【2001～08年】 28.9万円 3.7点 PF01-160 41,622km ■
10 シルバーウイング600【2001～08年】 28.3万円 3.8点 PF01-100 24,403km ■
11 シルバーウイング600【2001～08年】 26.9万円 4.0点 PF01-100 12,881km ■
12 シルバーウイング600【2001～08年】 26.5万円 3.8点 PF01-100 62,174km ■
13 シルバーウイング600【2001～08年】 25.7万円 4.5点 PF01-100 41,329km ■
14 シルバーウイング600【2001～08年】 23.9万円 3.8点 PF01-100 12,529km ■
15 シルバーウイング600【2001～08年】 23.3万円 3.8点 PF01-100 59,476km ■
16 シルバーウイング600【2001～08年】 23.0万円 4.2点 PF01-100 13,494km ■
17 シルバーウイング600【2001～08年】 22.0万円 4.0点 PF01-100 50,710km ■
18 シルバーウイング600【2001～08年】 21.6万円 4.0点 PF01-100 3,749km ■
19 シルバーウイング600【2001～08年】 21.2万円 3.8点 PF01-100 20,163km ■
20 シルバーウイング600【2001～08年】 21.0万円 3.8点 PF01-100 14,858km ■
No Data
【2004年式】 シルバーウイング600において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは15.2万円で紺系・走行距離69,318km・評価3.7点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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バイクパッションについて

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

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  • シルバーウイング600 2004年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 2 台
    24 々月

  • 買取上位

    14 〜 15 万円

  • 買取平均

    14 〜 14 万円

  • 下位

    13 〜 14 万円
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10:00-
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