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CB1100【2010~19年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CB1100【2010~19年】 の買取相場

データ最終更新:2023年06月02日

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CB1100【2010~19年】毎週更新の買取査定相場

CB1100【2010~19年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CB1100【2010~19年】
CB1100【2010~19年】

「味わいのある走り・操ることの喜び・所有することの喜び」、この3ポイントを高次元でバランスよく取り入れた大人のネイキッドとして登場したマシンが「CB1100」である。
デビューモデルのSC65型は、2010年3月にデビュー。リッタークラスのマシンだが、パワーやテクノロジーといったスペックを重視するのではなく、あくまでもオートバイとしての造形美と扱いやすさを重視して開発されたモデルである。そのスタイリングは、どこか懐かしさも感じさせるが乗り手とシチュエーションを選ばないオーソドックスなデザインが特徴的だ。
車体は新設計のダブルクレードル型フレームを採用。パワートレインにはフューエルインジェクション仕様のDOHC4バルブ空冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。空冷エンジンの趣を感じさせる冷却フィンはロープレッシャーダイキャスト製法で2mmの薄さと奥行き感を表現している。空冷仕様としながらもスパークプラグ座周りにオイルを循環させることで燃焼室周辺を冷却する構造を取っているので部分的には油冷仕様とも言える。
最高出力は7,500回転で88馬力を発揮。トランスミッションは5速リターン式を採用している。
足回りは、フロントにテレスコピック正立フォークを装備し17インチホイールに296mmのダブルディスクブレーキを組合せる。リアは、スイングアームにツインショック仕様で、フロント同径の17インチホイールと256mmのシングルディスクブレーキというスペック。
ABSに関してはデビュー当時タイプ別設定で展開されていたが、2017年モデルのマイナーチェンジが実施されるタイミングで標準装備となった。
デビュー以降の「CB1100」は、発売開始から3ヵ月遅れで、ハンドルポジションを低く狭く構えてスポーティなライディングポジションとした「TypeⅡ」を展開。その後は2014年のマイナーチェンジモデルでトランスミッションは6速化され、トラディショナルスタイルのバリエーションモデル「CB1100EX」を設定。本モデルが88馬力だったのに対して「CB1100EX」は、90馬力だった。
以降もマイナーチェンジとカラーチェンジを繰り返しながら2019年モデルを最後に生産終了となった。

買替や売る際の買取査定は、CB1100の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB1100 / EBL-SC65型 / 2010年モデル
発売年月 2010年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2205 (幅)835 (高さ)1130 (重さ)247
シート高・最低地上高(mm) (シート高)765 (最低地上高)125
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・88PS・27.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・14リットル
新車販売価格 102万円 (2010年・ABSモデル・タイプⅠ)
ジャンル ネオクラシック
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実働車【年式別 平均取引額】 CB1100【2010~19年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
129.8万円
平均
N/A万円
平均
52.0万円
平均
122.7万円
平均
80.4万円
平均
64.8万円
平均
68.2万円
平均
62.8万円

※データ更新:2023年06月02日

【実働車の取引価格帯】 CB1100【2010~19年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
1
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
85
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
9
構成比

※データ更新:2023年06月02日

【状態別の取引額】 CB1100【2010~19年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年6月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
159.8万円
159.8万円
159.8万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
152.6万円
146.4万円
140.2万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
123.6万円
97.5万円
81.5万円
5台
5
良好
最高
平均
最低
取引
130.0万円
71.1万円
33.0万円
84台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
98.0万円
59.8万円
28.0万円
66台
3
難有
最高
平均
最低
取引
93.5万円
68.1万円
55.2万円
5台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
56.2万円
36.9万円
18.8万円
8台

※データ更新:2023年06月02日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 CB1100【2010~19年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-9
% down

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
+44
% up

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
265

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2023年06月02日

実働車【年式別|買取相場の推移】CB1100【2010~19年】


  • 【E-Package】2017年式

  • 2018年式

  • 2016年式

  • 2012年式

  • 2010年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年6月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
【E-Package】2017年式 - -100 0 台
2018年式 - - 0 台
2016年式 -6 +95 2 台
2012年式 -6 +28 16 台
2010年式 -5 +48 50 台

※データ更新:2023年06月02日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB1100【2010~19年】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年06月02日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB1100【2010~19年】 160.0万円 7.5点 SC65-170 0km
2 CB1100【2010~19年】 152.8万円 6.7点 SC65-170 378km
3 CB1100【2010~19年】 140.4万円 7.0点 SC65-170 931km
4 CB1100【2010~19年】 130.2万円 4.8点 SC65-140 4,017km
5 CB1100【2010~19年】 129.7万円 5.7点 SC65-170 5,678km
6 CB1100【2010~19年】 128.3万円 5.0点 SC65-140 14,677km
7 CB1100【2010~19年】 125.9万円 5.2点 SC65-170 5,642km
8 CB1100【2010~19年】 123.7万円 5.7点 SC65-170 7,393km
9 CB1100【2010~19年】 120.3万円 4.5点 SC65-130 648km
10 CB1100【2010~19年】 110.1万円 5.7点 SC65-140 7,011km
11 CB1100【2010~19年】 103.3万円 4.7点 SC65-130 5,296km
12 CB1100【2010~19年】 97.9万円 4.3点 SC65-130 9,798km
13 CB1100【2010~19年】 93.4万円 3.8点 SC65-100 34,404km
14 CB1100【2010~19年】 87.7万円 6.2点 SC65-100 751km
15 CB1100【2010~19年】 85.9万円 4.8点 SC65-110 23,834km
16 CB1100【2010~19年】 85.2万円 4.7点 SC65-110 22,906km
17 CB1100【2010~19年】 85.0万円 4.3点 SC65-130 20,001km
18 CB1100【2010~19年】 84.8万円 3.8点 SC65-110 31,220km
19 CB1100【2010~19年】 84.6万円 6.0点 SC65-110 2,380km
20 CB1100【2010~19年】 83.4万円 4.7点 SC65-100 20,262km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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