2010年に登場していたCB1100の上位グレードとして2014年2月に追加発売されたCB1100EX。
CB1100 EXは、アルミリムのワイヤースポークホイールや2本出しマフラー、これまでより3L増量された17L容量の新形状の燃料タンク、厚めの専用シートの採用などにより、トラディショナルイメージを深めたモデルとしています。トランスミッションは、CB1100と同様の6速ミッションを採用。CB1100 EX専用に開発した二重管クロームメッキ仕様のエキゾーストパイプを採用の2本出しマフラーにより、力強いエキゾースト音を追求。
デザインは、トラディショナルイメージを深めるために、水平基調を採用し、サイドカバーは足付き性にも配慮した新形状となっていました。
同年4月には、ETC車載器とグリップヒーターおよび専用インジケーターランプを標準装備した「CB1100 EX＜ABS＞E Package」も発売しています。また2017年には、CB1100最上位グレードとして、17インチホイールを採用し、より軽快感のあるスポーティーな乗り味を実現したCB1100 RSも発売されました。
CB1100EXは2014年の発売から、17年の仕様変更の他に、カラー変更が実施されてきましたが、2021年11月にCB1100 EX Final Editionが投入され生産終了となることが発表されている。
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解説記事更新日：2021年10月08日

2014年モデルで追加発売されたCB1100 EX。
EXはベースモデルであるCB1100から以下の変更によってトラディショナルイメージを深めたモデルです。
・前後アルミリムのワイヤースポークホイール
・2本出しマフラー
・17リットル容量の新形状ガソリンタンク
・厚みを増やした専用シートに変更
・6速トランスミッションを採用
どれも大きな変更ですが、まずホイールがスポークになったことで、70年代テイストのレトロな雰囲気となりました。
2本出しマフラーは外観上の迫力アップと左右対称の安定感あるリアビューに、14リットルと車格に比べて少なかったタンクは17リットルに増量されたのは嬉しいところです。
6速ミッションは、高速道路や峠道の快適性と走破性を高めてくれます。
カラーリングは、キャンディーアリザリンレッド、パールサンビームホワイト、ダークネスブラックメタリック、インディーグレーメタリックの4種類があります。

2015年モデルでは、200台限定のCB1100 EX＜ABS＞特別仕様が投入されたが、販売価格は14年モデルより2万円安い107.7万円(税込)に設定された。

解説記事更新日：2021年11月25日

2016年、「CB1100 EX ABSスペシャルエディションが限定250台で追加発売されました。特徴は、
・車体色に金属調のチタニウムブレードメタリックを採用（ガンメタリックに近い）
・燃料タンクにダークネスブラックメタリックのストライプ
・シリンダー、クランクケースをブラック塗装
EXなので、スポークホイール仕様ですが、ダークな色調が増えたことでかなり精悍な印象となっています。
また、2本出しマフラー、17リットルガソリンタ、6速トランスミッションなどEXの特徴はそのままです。
販売価格は15年モデルの<ABS>スペシャルエディションより3.5万円高い111.2万円となった。

解説記事更新日：2021年10月08日

2017年、CB1100は全車種（CB1100、CB1100EX、CB1100RS）共通で次のマイナーチェンジを受けました。
・左右2本出しマフラー
・クロームメッキ仕上げの2重管構造エキゾーストパイプ
・クラッチレバーの操作荷重を従来比約16%低減
・エンジンブレーキ時のホッピングを防止するアシストスリッパークラッチ採用
・ABSを標準装備
・駐車状態から引き起こしやすいサイドスタンド
そのうちEXモデルの狙いは、【所有する喜びをさらに深め、細部に至る仕上げと質感を追求し伝統的なスタイルの深化を図る】とホンダHPに書かれています。
確かに、日本的スタイルに進化した、「和」をまとったCBだと言えます。
装備は、スポークホイール、めっきウインカー等を装着し、ライディングポジションの違うタイプⅠとタイプⅡが設定されています。細部の質感も高められており、サイドカバーはヘアライン仕上げ、アルミ鍛造ペダル等が装着されています。

解説記事更新日：2021年10月08日

2018年、CB1100EXはカラーリングが変更され、《キャンディークロモスフィアレッド》と《パールホークスアイブルー》の2色となっています。
「Eパッケージ」とは謳われていませんが、グリップヒーター、ETC車載器も標準装備となりました。

解説記事更新日：2021年10月08日

2019年、CB1100EXはマイナーチェンジを受けました。
・カラーリングはキャンディークロモスフィアレッドとパールホークスアイブルーの2色を採用
・前・後フェンダーとサイドカバーを主体色と同色化
・アルミ製エアクリーナーカバー採用
・フロントフォークブーツ装着
・パッセンジャーシート部にシルバーのパイピング
・燃料タンクの側面にシルバーのライン設置
なかでも一番目立つのはフォークブーツで、非常にレトロな雰囲気となりました。
なお、グリップヒーター、ABS、ETC2.0車載器も標準で装備されています。

解説記事更新日：2021年10月08日

カラーチェンジを受けて発売された2021年モデルのCB1100EX。
カラーバリエーションにはキャンディークロモスフィアレッドとダークネスブラックメタリックの2色を設定。フェンダーにはクロームメッキ加工が施された。
新車販売価格は123.9万円(税抜)だった。
2010年から続いたCB1100シリーズは、国内においてCBを冠するモデルとしては唯一空冷エンジンを搭載していたこともあり、CBファンからは新たな排ガス規制へ対応するか否かが注目されていたが、結果としてはこの2021年モデルをファイナルエディションとして公式に生産終了がアナウンスされてしまった。
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解説記事更新日：2021年12月08日

CB1100EXの登場イヤーである2014年モデルで、ラインナップしていた「Eパッケージ」モデル。
、ETC車載器とグリップヒーターおよび専用インジケーターランプが標準装備されたCB1100 EX＜ABS＞ E Packageの販売価格は116万円(税抜)で標準タイプより11万円高く、<ABS>装備より6.3万円高い設定であった。

解説記事更新日：2021年10月08日