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最新！買取査定相場

ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ゴールドウイング GL1500 【海外仕様】1988～89年式 の買取相場
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データ最終更新：2025年11月07日

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ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】毎週更新の買取査定相場

ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】
海外仕様【1988～89年式】 5

ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】
ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】

「需要のあるところで生産する」、これがホンダが掲げていた生産理念である。この理念に基づいてアメリカのホンダオハイオ工場で生産していたクルーザーマシンが「ゴールドウィング GL1500」である。ちなみに本モデルは「ゴールドウィング」の4代目モデルに当たる。なお、同シリーズの歴代モデルの中にはに日本国内で生産されていたモデル(GL1000,GL1800)も存在する。
車体は、横方向だけでなく上下方向の剛性確保にも重点を置いた新開発のダブルクレードル型フレームを採用。そこにマウントするパワートレインは、OHC水冷4ストローク水平対向6気筒ユニットだ。ボア・ストロークは、71mm×64mmの1,520ccのビッグエンジンで最高出力は5,000回転97馬力というスペック。最大トルクは4,000回転15.2kgmだった。トランスミッションは5速リターン式を採用するが、併せて電子制御式のバックシステムも装備。大型ボディだが、パーキングでの出し入れや限られたスペースでの取り回し性は、それほど悪くない。乾燥重量は387kgで、車両重量は400kgオーバーの410kgとなる。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークと18インチホイールを組みわせ、ブレーキはダブルディスク仕様。リアはスイングアームにツインショック仕様だが、左側がダンパーとコイルスプリングの組み合わせだが、右側はエアサスを装備した。走行シチュエーションに応じて空気圧調整も可能でライダーの好みに応じたセッティングを実現できた。
リアホイールのサイズは16インチでブレーキはシングルディスク仕様。足元のペダルでリアブレーキ操作をすると制動力がフロント左側にも分配される、前後連動型ブレーキシステムを採用していた。
快適装備面では、集中ロック付きの大型トランクとサドルバッグやクルーズコントロール、純正オーディオといった大型ツーリングマシンに相応しい装備となっていた。
デビュー以降は、翌年にカラーチェンジを実施。1990年モデルからは「ゴールドウィング SE」として展開されていった。

買替や売る際の買取査定は、ゴールドウィング GL1500の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GL1500 /SC22型 / 1988年モデル
発売年月 1988年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2630 （幅）955 （高さ）1525 （重さ）410
シート高・最低地上高（mm） （シート高）770 （最低地上高）－
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒・97PS・27km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・23リットル
新車販売価格 175万円（国内販売仕様）
ジャンル 6気筒バイク ｜ クルーザー アメリカン ｜ フル装備ツアラー ｜ GOLD WINGシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-66
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-35
% down

【2022年間 vs 2025年】

対10年前比
-46
% down

【2015年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
5
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年11月07日

【状態別の買取相場】 ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
41.8万円
22.7万円
13.6万円
4台
3
難有
最高
平均
最低
取引
10.2万円
10.2万円
10.2万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
15.5万円
10.0万円
6.9万円
5台

※データ更新：2025年11月07日

【走行距離別の買取相場】 ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 41.8万円 1台
平均 41.8万円
最低 41.8万円
5万km〜 最高 18.4万円 4台
平均 14.8万円
最低 10.2万円
ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】において、最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2025年11月07日

【カラー別の買取相場】 ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】

  • ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 16.3 万円 3台
■ 41.8 万円 1台
■ 10.2 万円 1台

※データ更新：2025年11月07日

【実働車の取引価格帯】 ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】

単位【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
40 ～ 45
万円
%
20
構成比
最多
15 ～ 20
万円
%
40
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
40
構成比
ゴールドウイング GL1500【海外仕様 1988～89年式】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 20万円で40％の構成比となっています。最高価格帯は40 ～ 45万円でその構成比は20％です。

※データ更新：2025年11月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 42.0万円 3.8点 SC2202KA 16,743km ■
2 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 38.2万円 3.8点 SC22-100 41,986km ■
3 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 34.6万円 4.5点 SC22-100 21,860km ■
4 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 33.2万円 3.3点 SC22-100 11,442km ■
5 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 22.2万円 3.5点 SC22-100 24,715km ■
6 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 20.1万円 3.8点 SC22-100 12,962km ■
7 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 18.5万円 3.7点 SC2203JA 50,267km ■
8 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 16.9万円 3.5点 SC2216JA 55,130km ■
9 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 15.3万円 3.8点 SC22-100 77,461km ■
10 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 14.5万円 4.0点 SC22-100 11,263km ■
11 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 13.5万円 4.0点 SC2204KA 79,528km ■
12 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 12.9万円 3.7点 SC22-100 146,336km ■
13 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 10.3万円 3.2点 SC22-100 19,117km ■
14 ゴールドウイング GL1500【1988～89年式】 10.1万円 3.0点 SC2209JA 82,674km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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バイクパッションについて

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出張買取エリア

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 5 台
    24 々月

  • 買取上位

    23 〜 42 万円

  • 買取平均

    14 〜 23 万円

  • 下位

    8.6 〜 14 万円
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09
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月 		11
火 		12
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木 		14
金 		15
土
8:00-
10:00
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12:00
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14:00
14:00-
16:00
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出張査定イメージ 直ぐ伺えます 当日現金買取 パッション屋良
平均買取額239万円
2025年上期に弊社で買取したハーレーの平均額
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