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最新！買取査定相場

ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ゴールドウイング F6B の買取相場
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データ最終更新：2025年11月07日

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ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】毎週更新の買取査定相場

ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】
年式別の買取査定相場

ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】
ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】

ボクサーエンジンを搭載したホンダの大型2輪クルーザー「ゴールドウィング」は、スタイリッシュなルックスで若者ライダーをターゲットにしたバリエーションモデルを展開。それが、2013年2月に発売された「ゴールドウィング F6B」だ。開発キーワードとして「街を颯爽とStyle & Impact The Honda Premium Cruiser」が掲げられ高速ツーリングはもちろんのことストリート映えするプレミアムなクルーザーというコンセプトで設計されている。ちなみにモデル名末尾に付された「B」の文字は「バガー」から取られている。
アメリカンクルーザーメーカーのハーレーダビッドソンは、ツーリングファミリーの中でトップケースや大型フェアリングを搭載したウルトラの装備を簡素化してストリート仕様に仕上げた「FLHX ストリート グライド」を展開していた。まさにオートバイメーカー純正の「バガーカスタム」モデルというポジションだったが、本モデルの「ゴールドウィング F6B」とスタンダードグレードの関係性とも共通する部分がある。
「ゴールドウィング」が長距離巡行での快適性を追求した重装備を装着しているのに対して、本モデルはロー&ロングのスタイリングを追求するためにリアトランクは装着せず、フロントスクリーンもショートタイプに変更されている。そして、リアにかけてのボディラインは尻下がりデザインとすることでカスタム色を高めている。
パワーユニットは、「ゴールドウィング」同様のSOHC水冷4ストローク水平対向6気筒エンジンを搭載。排気量は、1,832ccだ。最高出力は5,500回転で109馬力を発揮。最大トルクは4，000回転で161Nmというスペックだった。ちなみにハーレーの同クラス排気量モデルを引き合いに出すとすれば「CVO」ファミリーの「FLTRXSE2 ロードグライド スペシャル」と比較できるだろう。1,801㏄の空冷ビッグツインは、3,750回転で150Nmを発揮。車両重量は385kgで本モデルと同じだった。
なお、「ゴールドウィング F6B」はベースモデルより20kg以上軽いが、それはリアトランクだけでなく電動リバースユニットやクルーズコントロールといった電子デバイスシステムも非搭載とすることで実現している軽量化である。ただ、デビュー翌年末にはマイナーチェンジを実施し、これら2つの電子装備が装着され重量は392kgへ増加。そして2015年モデルが最終仕様となって生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、ゴールドウィングFB6の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ゴールドウイングF6B /EBL-SC68型 / 2013年モデル
発売年月 2013年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2605 （幅）945 （高さ）1225 （重さ）385
シート高・最低地上高（mm） （シート高）725 （最低地上高）125
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒・109PS・21km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・25リットル
新車販売価格 190万円
ジャンル 6気筒バイク ｜ クルーザー アメリカン ｜ バガースタイル ｜ GOLD WINGシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2015年式
平均
132.6万円
2014年式
平均
101.0万円
2013年式
平均
119.1万円

※データ更新：2025年11月07日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-1
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
+5
% up

【2022年間 vs 2025年】

対10年前比
-17
% down

【2015年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
16
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年11月07日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】


  • 2015年式

  • 2014年式

  • 2013年式
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年11月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2015年式 +1 ％ - ％ 6台
2014年式 - ％ -21 ％ 3台
2013年式 +1 ％ +9 ％ 8台

※データ更新：2025年11月07日

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【状態別の買取相場】 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
180.6万円
180.6万円
180.6万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
161.5万円
124.4万円
80.0万円
17台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
151.0万円
114.1万円
80.0万円
15台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新：2025年11月07日

【走行距離別の買取相場】 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 180.6万円 3台
平均 165.9万円
最低 155.5万円
0.5〜1万km 最高 142.0万円 2台
平均 139.0万円
最低 136.0万円
1〜2万km 最高 156.2万円 3台
平均 141.9万円
最低 130.6万円
2〜3万km 最高 151.0万円 11台
平均 126.4万円
最低 100.0万円
3〜5万km 最高 121.4万円 4台
平均 111.0万円
最低 100.5万円
5万km〜 最高 113.6万円 8台
平均 95.3万円
最低 80.0万円
不明
メーター改 		最高 106.4万円 2台
平均 104.8万円
最低 103.2万円
ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】において、最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2025年11月07日

【カラー別の買取相場】 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • その他
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 114.4 万円 21台
■ 134.7 万円 6台
■ 154.2 万円 3台
■ / ■ 112.6 万円 1台
■ / ■ 119.8 万円 1台
その他 101.8 万円 1台

※データ更新：2025年11月07日

【実働車の取引価格帯】 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年11月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ～ 200
万円
%
15
構成比
最多
100 ～ 150
万円
%
70
構成比
最低
50 ～ 100
万円
%
15
構成比
ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは100 ～ 150万円で70％の構成比となっています。最高価格帯は150 ～ 200万円でその構成比は15％です。

※データ更新：2025年11月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月07日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 180.8万円 6.2点 SC68-140 3,633km ■
2 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 161.7万円 5.0点 SC68-140 3,959km ■
3 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 156.4万円 4.8点 SC6849DK 13,463km ■
4 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 155.7万円 5.2点 SC68-110 3,431km ■
5 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 151.2万円 4.3点 SC68-110 23,379km ■
6 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 142.1万円 4.3点 SC68-110 5,812km ■
7 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 138.9万円 4.2点 SC68-110 14,915km ■
8 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 136.9万円 5.0点 SC68-110 21,400km ■
9 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 136.1万円 4.7点 SC68-110 6,132km ■
10 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 133.1万円 4.7点 SC68-130 26,499km ■
11 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 130.9万円 4.2点 SC68-130 23,660km ■
12 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 130.5万円 5.0点 SC68-110 12,253km ■
13 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 130.1万円 4.8点 SC68-110 29,640km ■
14 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 126.7万円 4.8点 SC68-110 27,469km ■
15 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 126.4万円 4.7点 SC68-110 23,398km ■
16 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 122.9万円 4.5点 SC68-110 27,397km ■
17 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 121.2万円 4.3点 SC68-110 35,186km ■
18 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 119.6万円 4.0点 SC68-130 29,405km ■ ／ ■
19 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 116.4万円 4.5点 SC68-120 32,223km ■
20 ゴールドウイング F6B 【2013～15年式】 113.4万円 4.2点 SC68-110 56,812km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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買取の際に必要なもの

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  • ゴールドウイング F6B
  • 状態 実働車
  • 取引台数 33 台
    24 々月

  • 買取上位

    132 〜 184 万円

  • 買取平均

    102 〜 132 万円

  • 下位

    77 〜 102 万円
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出張査定イメージ 直ぐ伺えます 当日現金買取 パッション屋良
平均買取額239万円
2025年上期に弊社で買取したハーレーの平均額
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