レブル1100 S エディション【2025～現行】毎週更新の買取査定相場

レブル1100 S エディションは、2025年モデルから新たに追加された、メーカー純正の「ファクトリーカスタム」モデルです。これまでのレブル1100の走行性能はそのままに、よりCOOLでスタイリッシュな外観と、最新の電子装備を纏っています。
2021年の登場以来、ベースモデルのレブル1100は大型二輪市場で圧倒的な人気を誇ってきました。そこに追加発売されたカスタムモデルですから、レブルファンならずとも気になるところです。以下、Sエディションの特徴や長所、ライバル車について解説します。

〇レブル1100 S エディションの特徴
このモデルの最大の特徴は、メーカーが考えたカスタムゆえの、「後付け感のない完成されたカスタムスタイル」です。Sエディションならではのカスタムポイントは次のとおり。
・専用のエクステリア：車体色と同色のヘッドライトカウル
・フロントフォークブーツで重厚感を演出
・ラジエーターサイドカバー（グリル）を新設
・ホンダの純正アクセサリーとして初採用（限定車を除く）のバーエンドミラー
・スポーティーなフロントショートフェンダー
・ダイヤモンドステッチ風のワディング加工が施されたスペシャルシート
これらは、ホンダが提唱する「モダン・クルーザー」としての必要十分な装備で、「伝統よりも新しさ」を優先。都会的な風景にも馴染むスタイルです。
ヘッドライトカウルおよびガソリンタンクは《フレアオレンジメタリック》に塗装され、ブラックアウトされたレブル1100よりも華やかな印象。また、フォークブーツ・バーエンドミラー・ダイヤモンドステッチ風シートによって、「Sエディションならでは」のスペシャリティ感が出ています。

〇レブル2025年モデルの共通点
・5インチTFTフルカラー液晶：スマホ連携（Honda RoadSync）に対応し、ハンドルスイッチやBluetooth接続でマップや音楽アプリ操作が可能。
・ポジションの改善：グリップ位置を約12mm高く、約28mm手前に、加えてステップ位置を約50mm前方にして疲れにくいポジションに。
・エンジンの熟成：圧縮比を上げ、低中速域のトルクとパルス感（鼓動感）が向上。エンジンはアフリカツイン譲りの並列2気筒で、クルーザーとは思えないほどスポーティーに加速します。ボア92.0mm×ストローク81.4mmの1,084cc、最大出力88馬力/7,250回転、最大トルク98Nｍ/4,750回転を発生します。

〇長所（メリット）
・完成されたメーカーカスタム：レブル1100 Sエディションのバーエンドミラー・ラバーブーツ・独自のカラーリングなどは、なかなか素人ではできないカスタマイズで、これが最初から完成されていることは大きなメリットです。
・抜群の足つき性と安心感：シート高が710mmと非常に低いため、大型バイク初心者や小柄な方でも立ちゴケの不安が少ないです。
・リッタークラスの余裕：回せば速いエンジンですが、クルーザーという性格を与えられているとおり、回りの景色を楽しみながら走るのは、レブル1100ならではの余裕ある世界です。速さだけではない、リッタークラスの利点がここにあります。
・数々の電子制御デバイス
Sエディションには、クルーズコントロール、4つのライディングモード（スタンダード・スポーツ・レイン・ユーザー）、トラクションコントロール、グリップヒーター、ETC2.0、セレクタブルエンジンブレーキ、シフトスケジュールなどが標準装備されており、利便性を高めています。
・DCTを標準装備
DCTとはデュアル・クラッチ・トランスミッションの略で、クラッチ操作は不要。オートマ限定二輪免許で運転できます。スクーター感覚で乗れる一方、左ハンドルのシフトボタンを使えばマニュアル車のような操作も可能な優れたトランスミッションです。

〇ライバル車種
「モダン・クルーザー」のレブル1100の比較対象となるのは、以下のモデルです。
ヤマハ【BOLT (ボルト)】空冷Vツインエンジンの鼓動感と、よりクラシックな造形が魅力
ハーレー【Sportster S】圧倒的なブランド力の一方、レブルより安価

ホンダがメーカーとして作ったCOOLなカスタム、レブル1100Sエディションの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！

解説記事更新日：2026年03月07日