ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 に関するこのページの内容
ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 買取査定に役立つ車両解説
「ワルキューレ」とは、北欧の神話に登場する女性神で、クラシックの作曲家ワーグナーにも同名の音楽があります。その名前を車名としたのがホンダのワルキューレですが、バイクのワルキューレは、女性神というよりは、黒いボディ色の堂々たる男性的なアメリカンです。
エンジンは、1996年当時販売されていたGL1500の水平対向6気筒。低重心かつ低振動の滑らかさが特徴です。ホンダのコピーでは、《ホンダカスタムバイクの最高峰モデルで、量産の二輪車エンジ ンとしては最大排気量のエンジンを搭載しています》とあるように、まだGL1800もBMWのK1600GTLも発売されていない時代の、ホンダ製アメリカンのフラッグシップです。
スタイリングは、1940～50年代ごろのアメリカ製クラシックカーを彷彿とさせる、曲線を多用した華麗さがあります。
97年にカラーリングが変更され、98年にはリバースシステムを採用、2001年にはグラフィック変更とホイールデザインが変更され、生産は終了しました。その後2014年にGL1800のエンジンを使った【F6C】に形を変えて発売されました。
大型に乗っているライダーですら、ワルキューレの実車を見ると、あまりの大きさに圧倒されます。「こんなデカくて重そうなバイク、曲がれるの？ 倒したらどうするの？」と思うほどの巨体ですが、それこそライダーが感じる快感の一つに違いありません。
「どうだ、すげえだろ」
「誰にも乗れるバイクじゃないんだぜ」
そんなオーラを放ちながら、ワルキューレは6気筒の音を響かせて走るのです。
売却をお考えでしたら買取査定はワルキューレの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ワルキューレ（Valkyrie） / SC34型 / 1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2555 （幅）980 （高さ）1360 （重さ）244 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）740 （最低地上高）155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク水平対向OHC6気筒・100PS・22km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 145万円 |
| ジャンル | 6気筒バイク ｜ クルーザー アメリカン |
【1996～97年式】ワルキューレ毎週更新の買取査定相場
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- カラー別の取引額
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【1996～97年式】ワルキューレ に関するこのページの内容
【1996～97年式】ワルキューレ 買取査定に役立つ車両解説
ワルキューレは、1996年にホンダがアメリカンモデルのフラッグシップとして発売したモデルです。思わず二度見してしまうような巨大なボディ、存在感たっぷりの水平対向6気筒のエンジン、鞍（くら）か座布団かと言いたくなるような大きいシートなどなど、堂々たる大きさと貫禄のあるバイクです。ホンダのゴールドウィングがまだGL1500だった時代で、ワルキューレはGLとともに市販車の最大排気量でした。
96，97年式は初期型で、翌98年から装着されたリバースシステムはついていません。「システム」と書いたのは、リバースギアではなくセルモーターを使ってリバース（バック）させるメカニズムだからです。そのため、傾斜地での駐車は要注意です。下り斜面にうっかり停めようものなら、一人ではびくともしないということも多々あります。もっとも、こうした面もオーナーにとっては一つの優越感にはなるのですが。
なおマフラーにも大きな特徴があり、一見左右2本出しのようですが、実は6気筒の6本の排気管は連結せずに6 in 6方式となっています。6本出しを強調したマフラーカスタムも人気があります。見た目も音も大迫力です。
売却をお考えの方でしたら買取査定はワルキューレの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ワルキューレ（Valkyrie） / SC34型 / 1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2555 （幅）980 （高さ）1360 （重さ）333 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）740 （最低地上高）155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク水平対向OHC6気筒・100PS・22km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 145万円 |
【1999年式】ワルキューレ毎週更新の買取査定相場
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【1999年式】ワルキューレ に関するこのページの内容
【1999年式】ワルキューレ 買取査定に役立つ車両解説
1999年モデルのワルキューレはマイナーチェンジを受け、リバースシステム(後退機構)が採用されました。当時販売中のゴールドウィングSEにも採用されていたメカで、日本専用仕様です。これはリバースギアではなく、セルモーターの回転を使ってリバース（バック）するもので、ワルキューレの購入を検討している方にとっては朗報でしょう。
何しろ343kgもある巨体ですから、停めた箇所が前下がりになっていようものなら、手動で後退させるにはかなりの力を必要とします。ソロで山中に停めたら最後、どうにもならずに助けを呼んだ・・・なんて事態もあり得ますから、笑い話ではすみません。
エンジンの重心が低いとはいえ、やはり車体が巨大ですから、止まった状態でわざと傾けても恐怖を感じます。
しかしそれも停車時だけで、一旦走り出せば300キロオーバーの重さはあまり感じず、思うままに走れます。カスタム定番はマフラーで、1500cc6気筒の「ドロドロドロ」という重低音を響かせ、幅のあるハンドルを握り、豪快に加速する様はワルキューレオーナーが最も快感を覚える場面に違いありません。
1999年モデルでは、平成11年排出ガス規制に対応するため、二次エア導入装置も採用されています。
ハーレーでもない、ゴールドウィングでもない、ワルキューレはワルキューレ独自のジャンルであり存在感がある。そう言って差し支えないでしょう。ゴールドウィングに比べて販売台数は伸びませんでしたが、ワルキューレは、今なお独特の存在感をもってオーナーを惹きつけています。
売却をお考えでしたら買取査定は99年モデル ワルキューレの価値に精通しているバイクパッションにご相談ください。精一杯努力させていただきます。
| 車名/型式/年式 | ワルキューレ（Valkyrie） / SC34型 / 1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | リバースシステム採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2555 （幅）980 （高さ）1360 （重さ）343 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）740 （最低地上高）155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク水平対向OHC6気筒・100PS・22km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 149万円 |
【2001年式】ワルキューレ毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年07月13日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2001年式】ワルキューレ の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2001年式】ワルキューレ に関するこのページの内容
【2001年式】ワルキューレ 買取査定に役立つ車両解説
2001年モデルのワルキューレはマイナーチェンジを受けました。
・ブラックの車体にシルバーストライプを施して精悍さを強調
・運転者のホールド性を向上させ、後部座席を大型化して乗り心地を向上
・前後のアルミホイールを鏡面仕上げに変更
1996年に発売されて以来ワルキューレは、同じ水平対向6気筒エンジンであっても、ゴールドウィングとはまた違ったテイストでユーザーの心をつかんできました。ゴールドウィングのメイン市場はワルキューレと同じ北米ですが、前者が《静かで、ジェントルで、カウルをつけたクルーザー》だったのに対し、後者のワルキューレは《ワイルドで、むきだし》のテイストを持って以て送り出されたと言えます。
しかし2001年モデルのワルキューレは最終型となり、2014年にGL1800のエンジンを使った【F6C】が後継モデルとなりました。ただしF6Cはカバーが多くなり、ワイルドさはワルキューレに一歩譲ります。
最終型ですから、2001年モデルはバイクとしての完成度が最も高いです。水平対向6気筒のエンジンの低音を響かせて走る様子は、猛獣が獲物に襲いかかるかのようです。重くても、カウルがないため高速がつらくても、燃費が悪くても、巨大な車体をねじ伏せて走る快感は、ワルキューレなどのバイクでしか得られないものです。多くのオーナーが惚れ込んでいるのはまさにその点で、大型バイクを乗る楽しみの一つがそこにあります。
2001年式ワルキューレの売却をお考えでしたら買取査定はその価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | ワルキューレ / BC-SC34型 / 2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2555 （幅）980 （高さ）1185 （重さ）343 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）735 （最低地上高）155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク水平対向OHC6気筒・100PS・22km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 164万円 |
ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】毎週更新の買取査定相場
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ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 に関するこのページの内容
ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 買取査定に役立つ車両解説
ワルキューレは、米国のホンダ・オブ・アメリカ・マニュファ クチャリング(HAM)で生産されたものを日本国内に逆輸入して販売されました。
バイクとは、趣味性の高い乗り物です。特にリッタークラスの大型となればなおさらで、何かしら突出した性能のバイクが好まれます。例えば、200馬力に達する超絶ハイパワー、1700cc2気筒や1000cc6気筒24バルブなど独創のエンジンレイアウト、白煙もくもくの2スト、キックスタートのみの4ストビッグシングル、曲がらない＆止まらない、「何だこれは！」と言うほどの大きいボディなどなど。
ワルキューレも、間違いなくそうした範疇に入る1台です。見るほどに、走るほどに、「どうだ！」というオーラを放っているのです。丸太のような丸々とした堂々たるアメリカン、ホンダ製アメリカンのフラッグシップ、GL1500に使われた水平対向6気筒エンジン。誰にでも乗れるバイクではないことは確かです。発売された1996年当時、量産の二輪車エンジ ンとしては最大排気量でした。
翌97年にカラーリングが変更され、98年にはセルモーターを使ったリバースシステムを採用、2001年にはグラフィック変更とホイールデザインが変更され、生産は終了しました。
ネット等でオーナーの声を見ると、「見てもまたがっても優越感を感じる、長距離が楽、エンジンが滑らか、しかし重い」というのが大半です。
96、97年式にはリバースシステムがないため、取り回しには気をつかいます。それでもワルキューレは、独特の存在感と共にオーナーの心をつかんで離しません。
売却をお考えの方でしたら買取査定はワルキューレの価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ワルキューレ（Valkyrie） / SC34型 / 1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年 |
| 前型式からの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2555 （幅）980 （高さ）1360 （重さ）333 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）740 （最低地上高）155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク水平対向OHC6気筒・100PS・22km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 145万円 |
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】毎週更新の買取査定相場
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ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 に関するこのページの内容
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 買取査定に役立つ車両解説
海外仕様のワルキューレ（Valkyrie：英語の発音は『ヴァルキリー』に近い）は、米国オハイオ州のホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング(HAM)で製造され、主に北米で販売されました。98年には英国にも輸出されています。米国内での車名は【GL1500C】、他の国や地域では【F6C】（Flat Six Custom）。2003年までの製造台数は48,420台です。
ワルキューレが登場した背景には、87年に発売した【Shadow VLX】の売れ行きが意外に好調だったことがあり、ホンダは【Shadow】をはじめアメリカンシリーズの【Magna】や【Steed】などのフラッグシップとしてワルキューレを位置づけました。
ちなみにワルキューレとは北欧神話に登場する女神ですが、ホンダ開発陣はワーグナーのオペラに使われる雄渾な音楽「ワルキューレの騎行」をイメージしたのかもしれません。
エンジンは、【ゴールドウイングGL1500】用の水平対向OHC6気筒1,520cc水冷を使用、カムシャフトと、ゴールドウイングでは36mmだった2つのキャブレターを6つに変更し、最大出力を向上させています。スペックをゴールドウイング（※）と比較してみると、最大出力は100馬力/6,000回転（※97馬力/5,000回転）、最大トルクは13.5kgf/4,500回転（※15.2kgf/4,000回転）と、最大出力は向上していますがトルクは低下し、やや高回転型となっていることが分かります。なおワルキューレの海外仕様と日本国内仕様では、最大出力とトルクは同じです。
ゴールドウイングをゴールドウイングたらしめているスクリーン、フルカウル、トップケース＆サイドケースはワルキューレにはありませんが、ホイールベースは両車とも同一の1,690mmです。すなわちスペックと外観を加味すると、ワルキューレはゴールドウイングのネイキッド版あるいはクルーザー版と言えます。このように、特定車種用に開発したエンジンを他の車種に応用した点では、スズキの【HAYABUSA】用エンジンを載せた【B-KING】があります。
97年のカラーリングは単色で、紫・白・黒・赤の4色、98年では《Pearl Coronado Blue with Pearl Ivory Cream》、《Blaze Yellow with Pearl Ivory Cream》、《Pearl Sedona Red with Pearl Ivory Cream＝写真》のツートーン、単色《Black》の4色でした。その後イヤーモデルでツートーンは配色を変え最大4色で継続されます。2003年モデルは《Black》のみです。
ゴールドウイングのリアサスは片持ち式ですが、ワルキューレでは2本サスで支えています。ゴールドウイングと共通しているのはエンジンぐらいと言っても過言ではなく、前後サスペンション、ブレーキ、ハンドル、シート、タンクなどは完全な別ものです。ワルキューレのシートは別体型、リアにはシーシーバーがついています。
1999年にスクリーンとハードサドルバッグをデフォルトで追加した【Valkyrie Tourer】（ワルキューレ・ツアラー）、および【Valkyrie Interstate】が追加販売されたため、97年に発売されたクルーザースタイルを【Valkyrie Standard】と呼ぶこともあります。
同じ99年、日本国内モデルではセルフスターターを使用したリバースシステムが追加されていますが、海外仕様にはついていません。
スタイリングで特徴的なのは、何より巨大であることで、6気筒水平対抗エンジンもさることながら、フロント150/80-R17という極太タイヤ、左右2本出しマフラー（実際は3-1ではなくサイレンサーの中で6本が独立）などはホットロッドマシンのイメージです。フロントブレーキはダブル、リアはシングルディスク。駆動系の5速ミッションとシャフトドライブはゴールドウイングと同一です。
米国での評価としては、「どこに行っても注目の的」、「最高の造り・最高の性能・最高のハンドリング」、「二輪のポルシェだ」と絶賛するものから、「スムーズで速いがVツインのような鼓動感に欠ける」、「音が静かなためマフラーを替えると迫力が増す」などのインプレが多く、6気筒であることは長所でもあり短所でもあるようです。ゴールドウイングGL1500の性能はそのままで、よりワイルドに風を感じて走りたいというライダーには最適の1台であると言えます。
ライバルは、ハーレーダビッドソンに代表されるV型2気筒のアメリカンバイク、日本製ではヤマハ【V-MAX】などがあげられます。
2001年、ツアラー モデルとインターステートモデルは売上台数減少のため製造終了。ワルキューレも2003年モデルが最終型となりました。北米仕様はスピードメーターがマイル（mph）表示なのが識別点です。300kg超の車重とリバースギアがないのが泣き所ですが、日本国内でも少数が流通しています。2004年に限定販売された【Valkyrie Rune/NRX1800」は排気量が1800ccあり、完全な別モデルです。
1997～2003年式海外仕様ワルキューレの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Valkyrie / BC-SC34型 / 2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2555 （幅）980 （高さ）1185 （重さ）343 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）735 （最低地上高）155 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒・100PS（6,000rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・キャブレター・20リットル |
| 新車販売価格 | 6,730米ドル （2001年の為替レートで日本円換算：約97万円） |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年07月11日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】
-
【海外仕様】1997～2003年式 -
【国内仕様】1996～2001年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 【海外仕様】1997～2003年式 | -2 ％ | +28 ％ | 5台 |
| 【国内仕様】1996～2001年式 | +4 ％ | +5 ％ | 14台 |
※データ更新：2025年07月11日
【状態別の取引額】 ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
59.0万円
59.0万円
1台
平均
最低
取引
52.7万円
26.6万円
26台
平均
最低
取引
49.0万円
42.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
23.5万円
20.2万円
2台
※データ更新：2025年07月11日
【走行距離別の取引額】 ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 68.8万円 | 5台 |
| 平均 | 56.6万円 | ||
| 最低 | 42.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 60.4万円 | 6台 |
| 平均 | 57.5万円 | ||
| 最低 | 52.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 59.0万円 | 4台 |
| 平均 | 51.1万円 | ||
| 最低 | 41.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 59.0万円 | 9台 |
| 平均 | 47.8万円 | ||
| 最低 | 26.6万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 62.4万円 | 5台 |
| 平均 | 52.8万円 | ||
| 最低 | 32.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年07月11日
【カラー別の取引額】 ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 53.2 万円 | 25台 | |
||
| ■ / ■ | 58.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 41.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 51.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 44.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年07月11日
【実働車の取引価格帯】 ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年07月11日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 69.0万円 | 4.0点 | SC34-100 | 17,705km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 62.6万円 | 3.5点 | SC34683A | 14,520km | ■ |
| 3 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 60.6万円 | 4.0点 | SC34-101 | 27,458km | ■ |
| 4 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 59.6万円 | 3.8点 | SC34-101 | 9,805km | ■ |
| 5 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 59.4万円 | 4.2点 | SC34U93A | 18,333km | ■ |
| 6 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 59.1万円 | 4.5点 | SC34B21A | 26,147km | ■ |
| 7 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 59.1万円 | 4.3点 | SC34623A | 35,074km | ■ |
| 8 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 59.1万円 | 3.8点 | SC34-100 | 70,382km | ■ |
| 9 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 58.7万円 | 4.3点 | SC3409VA | 15,534km | ■ |
| 10 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 58.7万円 | 4.0点 | SC34-100 | 23,110km | ■ ／ ■ |
| 11 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 57.5万円 | 4.2点 | SC34B81A | 27,884km | ■ |
| 12 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 56.9万円 | 4.2点 | SC34-100 | 21,581km | ■ |
| 13 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 55.9万円 | 3.3点 | SC34-100 | 34,726km | ■ |
| 14 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 54.9万円 | 4.0点 | SC347X3A | 28,990km | ■ |
| 15 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 54.1万円 | 4.2点 | SC34-100 | 30,912km | ■ |
| 16 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 53.3万円 | 4.2点 | SC34-100 | 19,630km | ■ |
| 17 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 53.0万円 | 4.2点 | SC34-100 | 51,599km | ■ |
| 18 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 52.2万円 | 4.2点 | SC34B81A | 28,168km | ■ |
| 19 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 52.0万円 | 4.2点 | SC34-100 | 61,849km | ■ |
| 20 | ワルキューレ(Valkyrie)【1996～2003年】 | 51.0万円 | 3.7点 | SC3400WA | 51,581km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996～97年式】ワルキューレ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 69.0万円 | 4.0点 | SC34-100 | 17,705km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 59.2万円 | 3.8点 | SC34-100 | 69,671km | ■ |
| 3 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 58.8万円 | 4.0点 | SC34-100 | 22,876km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 57.2万円 | 4.2点 | SC34-100 | 20,940km | ■ |
| 5 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 56.2万円 | 3.3点 | SC34-100 | 33,694km | ■ |
| 6 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 54.3万円 | 4.2点 | SC34-100 | 30,300km | ■ |
| 7 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 53.6万円 | 4.2点 | SC34-100 | 19,053km | ■ |
| 8 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 53.3万円 | 4.2点 | SC34-100 | 50,081km | ■ |
| 9 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 52.3万円 | 4.2点 | SC34-100 | 60,030km | ■ |
| 10 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 50.5万円 | 4.2点 | SC34-100 | 62,638km | ■ |
| 11 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 49.9万円 | 4.0点 | SC34-100 | 51,693km | ■ |
| 12 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 49.7万円 | 3.7点 | SC34-100 | 47,011km | ■ |
| 13 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 41.9万円 | 3.3点 | SC34-100 | 16,440km | ■ |
| 14 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 41.1万円 | 3.7点 | SC34-100 | 35,712km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【1996～97年式】ワルキューレ | 32.1万円 | 3.8点 | SC34-100 | 612km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】ワルキューレ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式】ワルキューレ | 60.6万円 | 4.0点 | SC34-101 | 27,458km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式】ワルキューレ | 59.6万円 | 3.8点 | SC34-101 | 9,805km | ■ |
| 3 | 【1999年式】ワルキューレ | 44.4万円 | 3.7点 | SC34-101 | 76,175km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【1999年式】ワルキューレ | 43.2万円 | 4.0点 | SC34-101 | 74,636km | ■ |
| 5 | 【1999年式】ワルキューレ | 26.8万円 | 3.7点 | SC34-101 | 71,537km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】ワルキューレ 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 69.0万円 | 4.0点 | SC34-100 | 17,705km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 60.6万円 | 4.0点 | SC34-101 | 27,458km | ■ |
| 3 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 59.6万円 | 3.8点 | SC34-101 | 9,805km | ■ |
| 4 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 59.2万円 | 3.8点 | SC34-100 | 69,671km | ■ |
| 5 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 58.8万円 | 4.0点 | SC34-100 | 22,876km | ■ ／ ■ |
| 6 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 57.1万円 | 4.2点 | SC34-100 | 21,153km | ■ |
| 7 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 56.1万円 | 3.3点 | SC34-100 | 34,038km | ■ |
| 8 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 54.3万円 | 4.2点 | SC34-100 | 30,300km | ■ |
| 9 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 53.6万円 | 4.2点 | SC34-100 | 19,053km | ■ |
| 10 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 53.3万円 | 4.2点 | SC34-100 | 50,081km | ■ |
| 11 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 52.1万円 | 4.2点 | SC34-100 | 61,242km | ■ |
| 12 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 50.3万円 | 4.2点 | SC34-100 | 63,904km | ■ |
| 13 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 49.9万円 | 4.0点 | SC34-100 | 51,693km | ■ |
| 14 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 49.7万円 | 3.7点 | SC34-100 | 47,011km | ■ |
| 15 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 44.1万円 | 3.7点 | SC34-101 | 78,507km | ■ ／ ■ |
| 16 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 42.8万円 | 4.0点 | SC34-101 | 77,682km | ■ |
| 17 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 41.8万円 | 3.3点 | SC34-100 | 16,603km | ■ |
| 18 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 41.0万円 | 3.7点 | SC34-100 | 36,065km | ■ ／ ■ |
| 19 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 32.0万円 | 3.8点 | SC34-100 | 618km | ■ |
| 20 | ワルキューレ【国内仕様｜1996～2001年式】 | 26.4万円 | 3.7点 | SC34-101 | 74,457km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 62.6万円 | 3.5点 | SC34683A | 14,520km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 59.4万円 | 4.2点 | SC34U93A | 18,333km | ■ |
| 3 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 59.2万円 | 4.5点 | SC34B21A | 25,883km | ■ |
| 4 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 59.2万円 | 4.3点 | SC34623A | 34,719km | ■ |
| 5 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 58.8万円 | 4.3点 | SC3409VA | 15,377km | ■ |
| 6 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 57.7万円 | 4.2点 | SC34B81A | 27,332km | ■ |
| 7 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 55.1万円 | 4.0点 | SC347X3A | 28,416km | ■ |
| 8 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 52.5万円 | 4.2点 | SC34B81A | 27,340km | ■ |
| 9 | ワルキューレ【海外仕様｜1997～2003年式】 | 51.3万円 | 3.7点 | SC3400WA | 50,064km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
07月13日〜07月19日
