VFR800F【2014~19年】毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
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VFR800F【2014~19年】 買取査定に役立つ豆知識
![VFR800F【2014~19年】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/vfr800f.png)
フルカウルツアラーRC46型「VFR」の実質的なフルモデルチェンジマシンとして2014年4月に登場したのが、RC79型「VFR800F」である。
既に2010年から「VFR1200F」が販売されていたので、本モデルにも排気量を表す「800」の数字がモデル名に付されている。
スポーティーなライディングはもちろんのこと、ロングツーリングでの快適性も追及された設計で、開発コンセプトは「大人のスポーツバイク~Elegant Sport~」が掲げられた。
車体はダイヤモンド型フレームとなるが従来のスチール製からアルミ製ツインチューブへアップグレード。そのニューフレームにマウントするパワートレインは、DOHC4バルブ水冷4ストロークV型4気筒エンジン781ccを搭載。ボア・ストロークは72.0mm×48.0mmのショートストロークユニット。最高出力は10,250回転で105馬力を発揮する。
もちろんHYPER VTECを継承。高回転のVTECゾーンではV型4気筒のパワー感を十分に堪能できる。マフラーは1本出しレイアウトを採用することで軽量化を追求。
ちなみに国内最終仕様となった2006年式「VFR」は、80馬力というスペックだった。そして、重量は251kgで本モデルより9kgも重かった。時の経過とともに軽量ハイパワーなマシンへと進化したということだ。
足回りは、アルミ削り出しのアウターチューブを採用したテレスコピックフォークをフロントに装着。17インチホイールとダブルディスクブレーキをセット。
リアは、新たに「やぐら型」の片持ちプロアームにモノショックを組合せる。足元はフロントと同径の17インチホイールにディスクブレーキという仕様。ABSは標準装備となる。
ちなみに新デザインのホイールは、ファインダイキャスト製法の中空タイプでスポーク部分は交差する形状に設計されている。この構造により優れた乗り心地性能とコーナーリングの安定性の両立を図っている。
ライバルマシンとしては、海外モデルとなるがBMWの「F800GT」と比較できるだろう。
パワーユニットは90馬力を発揮する水冷パラレルツイン800㏄エンジンをベルトドライブで搭載。シンプルなエンジン構造ということもあり重量も214kgと軽量だ。
なお、RC79型として生まれ変わった「VFR800F」は、2017年モデルで当時の排ガス規制への対応に伴うフルモデルチェンジを実施。最高出力は107馬力まで高められた。
そして、2019年のカラーチェンジモデルでは標準装備のETC車載機が2.0タイプにアップデートされた。
買替や売る際の買取査定は、VFR800Fの中古価値に精通しているバイクパッションに!
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車名/型式/年式 | VFR800F/RC79/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年12月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140(幅)750(高さ)1210(重さ)243 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)809(最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒・107PS・28.7km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・21 |
新車販売価格 | 131.4万円(税抜) |
ジャンル | ツアラー |
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
105.7万円
83.2万円
5台
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平均
最低
取引
89.7万円
67.0万円
14台
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平均
最低
取引
69.2万円
35.0万円
60台
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平均
最低
取引
55.3万円
33.4万円
15台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
19.8万円
10.0万円
3台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 120.0万円 | 16台 |
平均 | 94.6万円 | ||
最低 | 64.5万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 109.0万円 | 15台 |
平均 | 86.7万円 | ||
最低 | 68.6万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 94.0万円 | 25台 |
平均 | 67.5万円 | ||
最低 | 54.4万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 86.8万円 | 21台 |
平均 | 63.8万円 | ||
最低 | 53.8万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 71.0万円 | 8台 |
平均 | 60.2万円 | ||
最低 | 46.6万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 58.8万円 | 9台 |
平均 | 48.8万円 | ||
最低 | 33.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 19.5万円 | 1台 |
平均 | 19.5万円 | ||
最低 | 19.5万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 29.9万円 | 1台 |
平均 | 29.9万円 | ||
最低 | 29.9万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 10.0万円 | 1台 |
平均 | 10.0万円 | ||
最低 | 10.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】VFR800F【2014~19年】
- ■ ■ ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ / ■ | 90.8万円 | 32台 | ![]() |
||
■ | 62.8万円 | 26台 | ![]() |
||
■ | 63.0万円 | 16台 | ![]() |
||
■ | 59.2万円 | 14台 | ![]() |
||
■ | 67.0万円 | 4台 | ![]() |
||
その他 | 60.8万円 | 2台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】VFR800F【2014~19年】
- ■
- ■
- ■
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 29.9万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 19.5万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 10.0万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 VFR800F【2014~19年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】VFR800F【2014~19年】
-
2019年式 -
2017年式 -
2014~15年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】VFR800F【2014~19年】
-
2019年式 -
2017年式 -
2014~15年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
VFR800F【2014~19年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | VFR800F【2014~19年】 | 120.2万円 | 6.7点 | RC79-120 | 1,510km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | VFR800F【2014~19年】 | 112.2万円 | 5.0点 | RC79-120 | 3,857km | ■ / ■ / ■ |
3 | VFR800F【2014~19年】 | 109.6万円 | 6.8点 | RC79-120 | 717km | ■ / ■ / ■ |
4 | VFR800F【2014~19年】 | 109.2万円 | 5.7点 | RC79-120 | 6,297km | ■ / ■ / ■ |
5 | VFR800F【2014~19年】 | 108.8万円 | 6.5点 | RC79-120 | 2,690km | ■ / ■ / ■ |
6 | VFR800F【2014~19年】 | 107.3万円 | 6.7点 | RC79-120 | 1,419km | ■ / ■ / ■ |
7 | VFR800F【2014~19年】 | 106.1万円 | 5.7点 | RC79-120 | 4,060km | ■ / ■ / ■ |
8 | VFR800F【2014~19年】 | 103.1万円 | 5.3点 | RC79-120 | 4,329km | ■ / ■ / ■ |
9 | VFR800F【2014~19年】 | 103.1万円 | 5.7点 | RC79-120 | 7,079km | ■ / ■ / ■ |
10 | VFR800F【2014~19年】 | 102.9万円 | 6.0点 | RC79-120 | 6,244km | ■ / ■ / ■ |
11 | VFR800F【2014~19年】 | 102.1万円 | 5.7点 | RC79-120 | 3,028km | ■ / ■ / ■ |
12 | VFR800F【2014~19年】 | 99.9万円 | 5.3点 | RC79-120 | 6,352km | ■ / ■ / ■ |
13 | VFR800F【2014~19年】 | 96.1万円 | 5.5点 | RC79-120 | 6,949km | ■ / ■ / ■ |
14 | VFR800F【2014~19年】 | 94.5万円 | 5.2点 | RC79-120 | 7,611km | ■ / ■ / ■ |
15 | VFR800F【2014~19年】 | 93.9万円 | 5.7点 | RC79-120 | 13,261km | ■ / ■ / ■ |
16 | VFR800F【2014~19年】 | 93.8万円 | 5.8点 | RC79-120 | 1,553km | ■ / ■ / ■ |
17 | VFR800F【2014~19年】 | 93.4万円 | 5.3点 | RC79-120 | 4,394km | ■ / ■ / ■ |
18 | VFR800F【2014~19年】 | 91.3万円 | 5.2点 | RC79-120 | 10,205km | ■ / ■ / ■ |
19 | VFR800F【2014~19年】 | 90.0万円 | 4.5点 | RC79-120 | 8,667km | ■ / ■ / ■ |
20 | VFR800F【2014~19年】 | 88.0万円 | 5.5点 | RC79-120 | 12,523km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 VFR800F【2014~19年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | VFR800F【2014~19年】 | 30.1万円 | 0点 | RC79-100 | 24,246km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | VFR800F【2014~19年】 | 19.7万円 | 0点 | RC79-120 | 10,520km | ■ |
3 | VFR800F【2014~19年】 | 10.2万円 | 0点 | RC79-110 | 31,600km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2014~15年式】 VFR800F毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014~15年式】 VFR800F に関するこのページの内容
【2014~15年式】 VFR800F 買取査定に役立つ豆知識
![【2014~15年式】 VFR800F](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/vfr800f-rc79-2014.png)
新登場となった2014年モデルのVFR800F。
初登場時のメーカー希望小売価格は125万円。
最高出力は10,250万回転で105馬力を発揮。乾燥重量242kgでパワーウェイトレシオは2.3kg/psの加速力を誇る
2015年にはカラーチェンジを行い、燃料タンクやカウル類のカラーも変更したパールグレアホワイトをあらたにカラーバリエーションに追加、既存の2色と合わせて計3色になっている。
ライバル車としてはカワサキのNinja1000 が挙げられる。最高出力としては141馬力で車体重量も231kgとVFRより10キロ近く軽いNinja1000の方が優っているが、その点VFR 800はフルカウルでロングツーリングでの疲労の少なさ、車体のコンパクトさで女性でも取り回しができるオールマイティなモデルとなっている。Ninja 1000の新車販売価格は118万円で、125万円のVFR800と比べてNinja 1000の方が7万円安かった。
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車名/型式/年式 | VFR800F/RC79 |
---|---|
発売年月 | 2014年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140(幅)750(高さ)1210(重さ)242 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)809(最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒・105PS・28.7km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・21 |
新車販売価格 | 125万円 |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014~15年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014~15年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 【2014~15年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
70.5万円
67.0万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
60.4万円
43.6万円
22台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
54.4万円
33.4万円
12台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
29.9万円
29.9万円
1台
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2014~15年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 70.0万円 | 1台 |
平均 | 70.0万円 | ||
最低 | 70.0万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 74.6万円 | 1台 |
平均 | 74.6万円 | ||
最低 | 74.6万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 75.4万円 | 12台 |
平均 | 61.7万円 | ||
最低 | 54.4万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 70.0万円 | 12台 |
平均 | 61.5万円 | ||
最低 | 53.8万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 58.8万円 | 3台 |
平均 | 54.7万円 | ||
最低 | 46.6万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 58.8万円 | 8台 |
平均 | 50.6万円 | ||
最低 | 33.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2014~15年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
2〜3万km | 最高 | 29.9万円 | 1台 |
平均 | 29.9万円 | ||
最低 | 29.9万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2014~15年式】 VFR800F
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 57.9万円 | 15台 | ![]() |
||
■ | 58.2万円 | 11台 | ![]() |
||
■ | 62.4万円 | 9台 | ![]() |
||
■ / ■ | 61.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 60.4万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2014~15年式】 VFR800F
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 29.9万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2014~15年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2014~15年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2014~15年式】 VFR800F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014~15年式】 VFR800F | 75.6万円 | 4.8点 | RC79-100 | 12,679km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014~15年式】 VFR800F | 74.8万円 | 5.8点 | RC79-100 | 6,037km | ■ |
3 | 【2014~15年式】 VFR800F | 70.2万円 | 5.2点 | RC79-100 | 20,393km | ■ |
4 | 【2014~15年式】 VFR800F | 70.2万円 | 5.0点 | RC79-100 | 591km | ■ |
5 | 【2014~15年式】 VFR800F | 70.0万円 | 6.0点 | RC79-100 | 13,681km | ■ |
6 | 【2014~15年式】 VFR800F | 67.1万円 | 5.8点 | RC79-100 | 19,717km | ■ |
7 | 【2014~15年式】 VFR800F | 65.5万円 | 5.0点 | RC79-100 | 22,016km | ■ |
8 | 【2014~15年式】 VFR800F | 65.3万円 | 4.7点 | RC79-100 | 20,953km | ■ |
9 | 【2014~15年式】 VFR800F | 65.3万円 | 4.8点 | RC79-100 | 22,015km | ■ |
10 | 【2014~15年式】 VFR800F | 62.9万円 | 5.0点 | RC79-100 | 16,433km | ■ |
11 | 【2014~15年式】 VFR800F | 61.9万円 | 4.8点 | RC79-100 | 21,906km | ■ |
12 | 【2014~15年式】 VFR800F | 61.5万円 | 4.3点 | RC79-100 | 25,657km | ■ |
13 | 【2014~15年式】 VFR800F | 61.5万円 | 5.2点 | RC79-100 | 21,017km | ■ |
14 | 【2014~15年式】 VFR800F | 61.1万円 | 4.3点 | RC79-100 | 23,265km | ■ / ■ |
15 | 【2014~15年式】 VFR800F | 60.3万円 | 4.5点 | RC79-100 | 15,723km | ■ |
16 | 【2014~15年式】 VFR800F | 60.2万円 | 4.5点 | RC79-100 | 17,764km | ■ / ■ |
17 | 【2014~15年式】 VFR800F | 59.8万円 | 4.0点 | RC79-100 | 16,847km | ■ |
18 | 【2014~15年式】 VFR800F | 58.8万円 | 4.7点 | RC79-100 | 25,937km | ■ |
19 | 【2014~15年式】 VFR800F | 58.6万円 | 4.2点 | RC79-100 | 15,160km | ■ |
20 | 【2014~15年式】 VFR800F | 58.6万円 | 4.8点 | RC79-100 | 52,927km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014~15年式】 VFR800F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014~15年式】 VFR800F | 30.1万円 | 0点 | RC79-100 | 24,246km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2017年式】 VFR800F毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2017年式】 VFR800F に関するこのページの内容
【2017年式】 VFR800F 買取査定に役立つ豆知識
![【2017年式】 VFR800F](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/vfr800f-rc79-2017.png)
2017年のフルモデルチェンジでは、マフラーの内部構造を従来の3室構造から2室構造に変更したマフラーを採用、先代の105PS→107PSへと出力を向上させた。ボディーカラーに新色のデジタルシルバーメタリックを加え全4色設定とし、メインフレーム、フロントブレーキディスクハブ、フロントアクスルホルダーをブラックで統一、新たに左サイドカウル部に各種端末の電源に使えるアクセサリーソケットを標準装備した。
同時に兄弟車であるVFR800Xもフルモデルチェンジされ発売されている。
新車販売価格は128万円で先代モデルより3万円の値上がりがあった。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | VFR800F/RC79/2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2140(幅)750(高さ)1210(重さ)243 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)809(最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒・107PS・28.7km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・21 |
新車販売価格 | 128万円 |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2017年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
83.2万円
83.2万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
72.2万円
72.2万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
66.3万円
56.4万円
17台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
59.0万円
56.0万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
10.0万円
10.0万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2017年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 83.2万円 | 2台 |
平均 | 73.9万円 | ||
最低 | 64.5万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 80.8万円 | 5台 |
平均 | 72.6万円 | ||
最低 | 68.6万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 76.5万円 | 6台 |
平均 | 65.4万円 | ||
最低 | 56.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 72.6万円 | 5台 |
平均 | 64.1万円 | ||
最低 | 56.4万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 58.6万円 | 3台 |
平均 | 58.6万円 | ||
最低 | 58.6万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2017年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
3〜5万km | 最高 | 10.0万円 | 1台 |
平均 | 10.0万円 | ||
最低 | 10.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2017年式】 VFR800F
- ■
- ■
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 70.8万円 | 7台 | ![]() |
||
■ | 63.9万円 | 7台 | ![]() |
||
■ | 67.0万円 | 4台 | ![]() |
||
■ | 63.0万円 | 3台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2017年式】 VFR800F
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 10.0万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2017年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2017年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】 VFR800F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】 VFR800F | 83.4万円 | 6.5点 | RC79-110 | 2,512km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】 VFR800F | 81.0万円 | 4.7点 | RC79-110 | 9,613km | ■ |
3 | 【2017年式】 VFR800F | 76.7万円 | 5.0点 | RC79-110 | 11,716km | ■ |
4 | 【2017年式】 VFR800F | 72.8万円 | 5.0点 | RC79-110 | 25,454km | ■ |
5 | 【2017年式】 VFR800F | 72.4万円 | 5.5点 | RC79-110 | 8,415km | ■ |
6 | 【2017年式】 VFR800F | 72.3万円 | 5.0点 | RC79-110 | 17,133km | ■ |
7 | 【2017年式】 VFR800F | 71.6万円 | 5.2点 | RC79-110 | 29,395km | ■ |
8 | 【2017年式】 VFR800F | 70.9万円 | 4.8点 | RC79-110 | 7,491km | ■ |
9 | 【2017年式】 VFR800F | 70.9万円 | 5.3点 | RC79-110 | 6,986km | ■ |
10 | 【2017年式】 VFR800F | 68.7万円 | 4.7点 | RC79-110 | 9,306km | ■ |
11 | 【2017年式】 VFR800F | 67.9万円 | 5.0点 | RC79-110 | 14,599km | ■ |
12 | 【2017年式】 VFR800F | 64.4万円 | 5.0点 | RC79-110 | 2,996km | ■ |
13 | 【2017年式】 VFR800F | 61.9万円 | 4.3点 | RC79-110 | 17,657km | ■ |
14 | 【2017年式】 VFR800F | 61.3万円 | 4.5点 | RC79-110 | 23,777km | ■ |
15 | 【2017年式】 VFR800F | 58.7万円 | 4.7点 | RC79-110 | 20,479km | ■ |
16 | 【2017年式】 VFR800F | 58.4万円 | 4.8点 | RC79-110 | 43,822km | ■ |
17 | 【2017年式】 VFR800F | 58.4万円 | 4.8点 | RC79-110 | 43,822km | ■ |
18 | 【2017年式】 VFR800F | 58.4万円 | 4.7点 | RC79-110 | 32,841km | ■ |
19 | 【2017年式】 VFR800F | 57.6万円 | 4.7点 | RC79-110 | 15,084km | ■ |
20 | 【2017年式】 VFR800F | 56.2万円 | 4.5点 | RC79-110 | 21,713km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】 VFR800F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】 VFR800F | 10.2万円 | 0点 | RC79-110 | 31,600km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2019年式】 VFR800F毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式】 VFR800F に関するこのページの内容
【2019年式】 VFR800F 買取査定に役立つ豆知識
![【2019年式】 VFR800F](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/vfr800f-rc79-2019.png)
2018年12月にマイナーモデルチェンジを受けて発売されたVFR800F。
新たにETC2.0車載器を搭載し、カラーバリエーションにはヴィクトリーレッド、パールグレアホワイトの2色を設定。
新車販売価格は131.4万円だった。
今回のモデルチェンジではETC2.0車載器もさることながら新たに追加された新色パールグレアホワイトが見逃せない。1980年代にレースシーンで活躍したRVF750の市販レプリカモデル VFR750Fインターセプターのグラフィックをモチーフにデザインされ、サイドカウルにはINTERCEPTORとVFRのロゴを配し、ホワイト、ブルー、レッドで構成される往年のトリコトロール風カラーがレーサーのDNAを感じさせる。もはやスペシャルカラーと言ってもいいパールグレアホワイトは新車販売価格もヴィクトリーレッドから7万円高の138.4万円だった。
売却をお考えなら、買取査定は2019年モデル VFR 800F の価値に精通しているバイクパッションへ!
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車名/型式/年式 | VFR800F/RC79/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ETC2.0車載器の搭載 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2.140mm(幅)750mm(高さ)1.210mm(重さ)243Kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)809mm(最低地上高)135mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒・107PS・28.7km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・21L |
新車販売価格 | 131.4万円 |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2019年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
111.3万円
107.2万円
4台
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平均
最低
取引
97.2万円
76.6万円
10台
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平均
最低
取引
80.7万円
35.0万円
21台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
58.6万円
58.6万円
1台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
19.5万円
19.5万円
1台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2019年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 120.0万円 | 13台 |
平均 | 99.7万円 | ||
最低 | 76.6万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 109.0万円 | 9台 |
平均 | 95.9万円 | ||
最低 | 81.4万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 94.0万円 | 7台 |
平均 | 79.1万円 | ||
最低 | 58.6万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 86.8万円 | 4台 |
平均 | 70.1万円 | ||
最低 | 58.6万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 71.0万円 | 2台 |
平均 | 70.9万円 | ||
最低 | 70.8万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 35.0万円 | 1台 |
平均 | 35.0万円 | ||
最低 | 35.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2019年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 19.5万円 | 1台 |
平均 | 19.5万円 | ||
最低 | 19.5万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2019年式】 VFR800F
- ■ ■ ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ / ■ | 90.8万円 | 32台 | ![]() |
||
■ | 66.7万円 | 4台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2019年式】 VFR800F
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 19.5万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】 VFR800F
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】 VFR800F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】 VFR800F | 120.2万円 | 6.7点 | RC79-120 | 1,510km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2019年式】 VFR800F | 112.2万円 | 5.0点 | RC79-120 | 3,857km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2019年式】 VFR800F | 109.6万円 | 6.8点 | RC79-120 | 717km | ■ / ■ / ■ |
4 | 【2019年式】 VFR800F | 109.2万円 | 5.7点 | RC79-120 | 6,297km | ■ / ■ / ■ |
5 | 【2019年式】 VFR800F | 108.8万円 | 6.5点 | RC79-120 | 2,690km | ■ / ■ / ■ |
6 | 【2019年式】 VFR800F | 107.3万円 | 6.7点 | RC79-120 | 1,419km | ■ / ■ / ■ |
7 | 【2019年式】 VFR800F | 106.1万円 | 5.7点 | RC79-120 | 4,060km | ■ / ■ / ■ |
8 | 【2019年式】 VFR800F | 103.1万円 | 5.3点 | RC79-120 | 4,329km | ■ / ■ / ■ |
9 | 【2019年式】 VFR800F | 103.1万円 | 5.7点 | RC79-120 | 7,079km | ■ / ■ / ■ |
10 | 【2019年式】 VFR800F | 102.9万円 | 6.0点 | RC79-120 | 6,244km | ■ / ■ / ■ |
11 | 【2019年式】 VFR800F | 102.1万円 | 5.7点 | RC79-120 | 3,028km | ■ / ■ / ■ |
12 | 【2019年式】 VFR800F | 99.9万円 | 5.3点 | RC79-120 | 6,352km | ■ / ■ / ■ |
13 | 【2019年式】 VFR800F | 96.1万円 | 5.5点 | RC79-120 | 6,949km | ■ / ■ / ■ |
14 | 【2019年式】 VFR800F | 94.5万円 | 5.2点 | RC79-120 | 7,611km | ■ / ■ / ■ |
15 | 【2019年式】 VFR800F | 93.9万円 | 5.7点 | RC79-120 | 13,261km | ■ / ■ / ■ |
16 | 【2019年式】 VFR800F | 93.8万円 | 5.8点 | RC79-120 | 1,553km | ■ / ■ / ■ |
17 | 【2019年式】 VFR800F | 93.4万円 | 5.3点 | RC79-120 | 4,394km | ■ / ■ / ■ |
18 | 【2019年式】 VFR800F | 91.3万円 | 5.2点 | RC79-120 | 10,205km | ■ / ■ / ■ |
19 | 【2019年式】 VFR800F | 90.0万円 | 4.5点 | RC79-120 | 8,667km | ■ / ■ / ■ |
20 | 【2019年式】 VFR800F | 88.0万円 | 5.5点 | RC79-120 | 12,523km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】 VFR800F 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】 VFR800F | 19.7万円 | 0点 | RC79-120 | 10,520km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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