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最新!買取査定相場

VFR800F【2014~19年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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VFR800F【2014~19年】 の買取相場

データ最終更新:2023年03月24日

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VFR800F【2014~19年】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

VFR800F【2014~19年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】VFR800F【2014~19年】
VFR800F【2014~19年】

フルカウルツアラーRC46型「VFR」の実質的なフルモデルチェンジマシンとして2014年4月に登場したのが、RC79型「VFR800F」である。
既に2010年から「VFR1200F」が販売されていたので、本モデルにも排気量を表す「800」の数字がモデル名に付されている。
スポーティーなライディングはもちろんのこと、ロングツーリングでの快適性も追及された設計で、開発コンセプトは「大人のスポーツバイク~Elegant Sport~」が掲げられた。
車体はダイヤモンド型フレームとなるが従来のスチール製からアルミ製ツインチューブへアップグレード。そのニューフレームにマウントするパワートレインは、DOHC4バルブ水冷4ストロークV型4気筒エンジン781ccを搭載。ボア・ストロークは72.0mm×48.0mmのショートストロークユニット。最高出力は10,250回転で105馬力を発揮する。
もちろんHYPER VTECを継承。高回転のVTECゾーンではV型4気筒のパワー感を十分に堪能できる。マフラーは1本出しレイアウトを採用することで軽量化を追求。
ちなみに国内最終仕様となった2006年式「VFR」は、80馬力というスペックだった。そして、重量は251kgで本モデルより9kgも重かった。時の経過とともに軽量ハイパワーなマシンへと進化したということだ。
足回りは、アルミ削り出しのアウターチューブを採用したテレスコピックフォークをフロントに装着。17インチホイールとダブルディスクブレーキをセット。
リアは、新たに「やぐら型」の片持ちプロアームにモノショックを組合せる。足元はフロントと同径の17インチホイールにディスクブレーキという仕様。ABSは標準装備となる。
ちなみに新デザインのホイールは、ファインダイキャスト製法の中空タイプでスポーク部分は交差する形状に設計されている。この構造により優れた乗り心地性能とコーナーリングの安定性の両立を図っている。
ライバルマシンとしては、海外モデルとなるがBMWの「F800GT」と比較できるだろう。
パワーユニットは90馬力を発揮する水冷パラレルツイン800㏄エンジンをベルトドライブで搭載。シンプルなエンジン構造ということもあり重量も214kgと軽量だ。
なお、RC79型として生まれ変わった「VFR800F」は、2017年モデルで当時の排ガス規制への対応に伴うフルモデルチェンジを実施。最高出力は107馬力まで高められた。
そして、2019年のカラーチェンジモデルでは標準装備のETC車載機が2.0タイプにアップデートされた。

買替や売る際の買取査定は、VFR800Fの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月23日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 VFR800F/RC79/2019年モデル
発売年月 2018年12月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2140(幅)750(高さ)1210(重さ)243
シート高・最低地上高(mm) (シート高)809(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒・107PS・28.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・21
新車販売価格 131.4万円(税抜)
ジャンル ツアラー
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実働車【年式別 平均取引額】 VFR800F【2014~19年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
93.7万円
平均
62.5万円
平均
62.2万円

※データ更新:2023年03月24日

【実働車の取引価格帯】 VFR800F【2014~19年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 150
万円
%
7
構成比
最多
50 ~ 100
万円
%
76
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
17
構成比

※データ更新:2023年03月24日

【状態別の取引額】 VFR800F【2014~19年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年3月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

7
超極上
最高
平均
最低
取引
135.2万円
135.2万円
135.2万円
1台
6
極上
最高
平均
最低
取引
120.0万円
103.0万円
89.5万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
120.2万円
68.0万円
38.0万円
25台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
66.6万円
54.6万円
29.0万円
11台
3
難有
最高
平均
最低
取引
26.8万円
26.8万円
26.8万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
35.2万円
26.1万円
5.7万円
6台

※データ更新:2023年03月24日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 VFR800F【2014~19年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
+14
% up

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
76

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2023年03月24日

実働車【年式別|買取相場の推移】VFR800F【2014~19年】


  • 2019年式

  • 2017年式

  • 2014~15年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年3月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
2019年式 -5 -20 2 台
2017年式 +10 +9 1 台
2014~15年式 +11 +20 12 台

※データ更新:2023年03月24日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

VFR800F【2014~19年】 上位20台の取引額 (データ更新:2023年03月24日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 VFR800F【2014~19年】 135.4万円 6.7点 RC79-120 97km
2 VFR800F【2014~19年】 120.4万円 5.7点 RC79-120 2,892km
3 VFR800F【2014~19年】 120.2万円 6.3点 RC79-120 8,155km
4 VFR800F【2014~19年】 99.7万円 6.0点 RC79-100 3,023km
5 VFR800F【2014~19年】 91.2万円 5.0点 RC79-120 19,387km
6 VFR800F【2014~19年】 89.6万円 5.8点 RC79-100 6,036km
7 VFR800F【2014~19年】 85.3万円 4.8点 RC79-100 5,846km
8 VFR800F【2014~19年】 82.3万円 4.7点 RC79-120 24,422km
9 VFR800F【2014~19年】 80.7万円 5.0点 RC79-120 33,005km
10 VFR800F【2014~19年】 80.1万円 4.7点 RC79-100 13,972km
11 VFR800F【2014~19年】 76.9万円 4.8点 RC79-100 7,348km
12 VFR800F【2014~19年】 74.1万円 5.2点 RC79-110 9,008km
13 VFR800F【2014~19年】 70.5万円 4.8点 RC79-100 26,608km
14 VFR800F【2014~19年】 70.1万円 4.7点 RC79-100 29,425km
15 VFR800F【2014~19年】 67.4万円 5.0点 RC79-100 42,977km
16 VFR800F【2014~19年】 66.6万円 5.0点 RC79-100 20,258km
17 VFR800F【2014~19年】 66.4万円 4.3点 RC79-100 10,629km
18 VFR800F【2014~19年】 65.6万円 5.3点 RC79-100 19,092km
19 VFR800F【2014~19年】 65.0万円 4.8点 RC79-100 22,952km
20 VFR800F【2014~19年】 64.8万円 4.8点 RC79-100 24,958km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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