KLX110L【2010~20年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KLX110L【2010~20年式】 に関するこのページの内容
KLX110L【2010~20年式】 買取査定に役立つ豆知識
2002年モデルから展開されてきたキッズ向けのモトクロッサー「KLX110」は、2010年モデルでフルモデルチェンジを実施し「KLX110L」としてデビュー。
車体の基本コンポーネントはキャリーオーバーとなりバックボーンフレームにSOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒111㏄エンジンを搭載。今回のフルモデルチェンジを機にバルブタイミングの変更が施されており全回転域で力強い出力特性を実現し扱いやすさが向上している。
優れた始動性を可能にするカワサキ・オートマチック・コンプレッション・リリース(KACR)を新たに採用。
加えて、従来モデルではキックペダルのみだった始動方式はセルフスターターを装着することで利便性も向上している。特にコース上で再始動が必要になった際、キッズライダーの体力消耗低減に繋がる装備だ。
トランスミッションは新たに4速マニュアルクラッチ式を採用した。従来モデルでは、自動遠心式の3段仕様だったが、より本格的なスペックとなった。
ちなみに同クラス排気量のホンダ「CRF100F」は、デビュー時から5速ミッション仕様で一歩先を行く仕様だった。
「KLX110L」の足回りは、フロントに140mmのストローク量を確保したインナーチューブ30mm径のテレスコピック式フォークを装備。リアやスイングアームにガス封入式ショックアブソーバーを装備。ホイールサイズは、フロント14インチ・リア12インチで変更はない。ブレーキも前後ドラム仕様で従来モデルの仕様を引き継いでいる。
もともと子供向けマシンとして開発されたこともあり、安全装備も抜かりがない。スロットルの開け過ぎを未然に防ぐストッパーやマフラーのヒートガード、大型チェーンカバーといった「KLX110」時代のディテールも踏襲している。
デビュー以降の「KX110L」は、毎年カラーチェンジを繰り返しながら2020年モデルまで展開。2021年モデルからは「KLX110R L」にフルモデルチェンジを実施した。
なお、本モデルはオフロード専用マシンのため、公道走行はできない。
買替や売る際の買取査定は、KLX110Lの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | KLX110L /LX110D型 /2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年11月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,560mm 全幅 650mm 全高 990mm 重量 76kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 730mm 最低地上高 265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 24.2万円(税抜) |
ジャンル | キッズ向けバイク | オフロード コンペ競技用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 KLX110L【2010~20年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KLX110L【2010~20年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KLX110L【2010~20年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 KLX110L【2010~20年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.0万円
17.0万円
1台
平均
最低
取引
13.8万円
12.0万円
11台
平均
最低
取引
13.2万円
13.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KLX110L【2010~20年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KLX110L【2010~20年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】KLX110L【2010~20年式】
- 2020年式
- 2017年式
- 2015年式
- 2012年式
- 2010年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KLX110L【2010~20年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KLX110L【2010~20年式】 | 17.6万円 | 4.0点 | LX110D-A79 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KLX110L【2010~20年式】 | 17.2万円 | 4.7点 | LX110D-A72 | 0km | ■ / ■ |
3 | KLX110L【2010~20年式】 | 16.0万円 | 4.0点 | LX110D-A72 | 0km | ■ / ■ |
4 | KLX110L【2010~20年式】 | 15.6万円 | 3.8点 | LX110D-A85 | 0km | ■ / ■ |
5 | KLX110L【2010~20年式】 | 14.4万円 | 4.2点 | LX110D-A79 | 0km | ■ / ■ |
6 | KLX110L【2010~20年式】 | 13.9万円 | 3.8点 | LX110D-A72 | 0km | ■ / ■ |
7 | KLX110L【2010~20年式】 | 13.3万円 | 3.3点 | LX110D-A85 | 0km | ■ |
8 | KLX110L【2010~20年式】 | 13.1万円 | 3.7点 | LX110D-P00 | 0km | ■ / ■ |
9 | KLX110L【2010~20年式】 | 12.7万円 | 3.8点 | LX110D-A77 | 0km | ■ / ■ |
10 | KLX110L【2010~20年式】 | 12.5万円 | 3.8点 | LX110D-P00 | 0km | ■ / ■ |
11 | KLX110L【2010~20年式】 | 12.3万円 | 3.5点 | LX110D-A79 | 0km | ■ / ■ |
12 | KLX110L【2010~20年式】 | 12.3万円 | 3.8点 | LX110D-A83 | 0km | ■ |
13 | KLX110L【2010~20年式】 | 11.9万円 | 3.8点 | LX110D-A72 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 KLX110L【2010~20年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式 DAF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010年式 DAF】KLX110L に関するこのページの内容
【2010年式 DAF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
2009年にKLX110からモデルチェンジを受けて新登場されたKLX110Lの初期モデル
エンジンには空冷4ストロークOHC単気筒を搭載。先代モデルまではキッズ向けのエントリーモデルとして体重制限が55kgとされていたがそれでも乗りたくなってしまう大人のユーザーが多かったこともあり、KLX110Lからは体重制限が70kgまで引き上げられている。足回りでは前後のサスペンションを新装して最低地上高を先代の190mm→265mmまでアップ。また、始動方式にはセルフ式の採用に加えてKACR(カワサキ・オートマチック・コンプレッション・リリース)を搭載し始動性を向上させた。
その他にもスロットルストッパーを採用や大型チェーンガイド、ヒートプロテクターなどエントリーモデルとしての配慮が見受けられるが、走行面の大きな変更はこれまでの自動遠心クラッチから4速のマニュアルになった点で、サイズ感や剛性だけでなく操作性も大人のユーザーが楽しめるものとなりファンバイクとしての厚みを増した。
カラーバリエーションにはライムグリーンを設定。
新車販売価格は25.5万円だった。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2010年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DAF型/2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年11月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 25.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2010年式 DAF】KLX110L
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2010年式 DAF】KLX110L
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2010年式 DAF】KLX110L
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.0万円
17.0万円
1台
平均
最低
取引
14.0万円
12.0万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式 DAF】KLX110L
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2010年式 DAF】KLX110L
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2010年式 DAF】KLX110L 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2010年式 DAF】KLX110L | 17.6万円 | 4.0点 | LX110D-A79 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2010年式 DAF】KLX110L | 17.2万円 | 4.7点 | LX110D-A72 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【2010年式 DAF】KLX110L | 16.0万円 | 4.0点 | LX110D-A72 | 0km | ■ / ■ |
4 | 【2010年式 DAF】KLX110L | 14.4万円 | 4.2点 | LX110D-A79 | 0km | ■ / ■ |
5 | 【2010年式 DAF】KLX110L | 14.0万円 | 3.8点 | LX110D-A72 | 0km | ■ / ■ |
6 | 【2010年式 DAF】KLX110L | 12.7万円 | 3.8点 | LX110D-A77 | 0km | ■ / ■ |
7 | 【2010年式 DAF】KLX110L | 12.5万円 | 3.5点 | LX110D-A79 | 0km | ■ / ■ |
8 | 【2010年式 DAF】KLX110L | 12.1万円 | 3.8点 | LX110D-A72 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2010年式 DAF】KLX110L 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式 DBF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月29日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2011年式 DBF】KLX110L の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2011年式 DBF】KLX110L に関するこのページの内容
【2011年式 DBF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのKLX110。
カラーバリエーションはライムグリーンを設定。グラフィックに変更を受けた。
新車販売価格は先代から据え置きの25.5万円。
ライバル車としては、同カワサキの原付二種オフローダーであるKLX125が挙げられる。最大の違いはKLX110Lがクローズドコース向けだったのに対しKLX125は公道走行可能なモデルだという点だろう。また、KLX125はホイールサイズがフロント19インチ、リア16インチでなのに対しKLX110Lはフロント14インチ、リア12インチとなっており車格でもKLX125が一回り大きかったことから、KLX110Lの様に大人仕様カスタムを施す必要がないので経済的で手軽だったと言えるだろう。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2011年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DBF型/2011年モデル |
---|---|
発売年月 | 2010年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷 4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 25.5万円 |
【2012年式 DCF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2012年式 DCF】KLX110L に関するこのページの内容
【2012年式 DCF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2012年モデルのKLX110L。
カラーバリエーションは引き続きライムグリーンを設定。グラフィックに変更を受けた。
新車販売価格は25.9万円。
同年には北米、欧州においてホンダのオフロードエントリーモデルとしてライバル関係にあるCRF110Fが新登場。こちらもキッズ向けのエントリーモデルとされ、タイヤのサイズは同じフロント14インチ、リア12インチ。重量で言うと若干2kgではあるがCRFが軽量となっており、両車ともに海外においてもキッズ向けとして人気は高かった。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2012年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DCF型/2012年モデル |
---|---|
発売年月 | 2011年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 25.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式 DCF】KLX110L
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式 DCF】KLX110L
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式 DCF】KLX110L
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.4万円
12.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式 DCF】KLX110L
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式 DCF】KLX110L
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式 DCF】KLX110L 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式 DCF】KLX110L | 12.6万円 | 3.8点 | LX110D-A83 | 0km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2012年式 DCF】KLX110L 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式 DDF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2013年式 DDF】KLX110L に関するこのページの内容
【2013年式 DDF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2013年モデルのKLX110L。
カラーバリエーションは引き続きライムグリーンを設定。グラフィックに変更を受けた。
新車販売価格は先代から据え置きの25.9万円。
クローズドコース、もしくはオフロードのみで公道走行は不可能な本車であるが、KLX110Lの場合はKSR110、80やKLX125など車格が近い兄弟車が多く、公道モデルからパーツを流用した公道仕様カスタムも比較的難易度が低く楽しめると言えるだろう。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2013年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DDF型/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2012年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 25.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式 DDF】KLX110L
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式 DDF】KLX110L
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式 DDF】KLX110L
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.4万円
15.4万円
1台
平均
最低
取引
13.2万円
13.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式 DDF】KLX110L
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式 DDF】KLX110L
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式 DDF】KLX110L 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式 DDF】KLX110L | 15.6万円 | 3.8点 | LX110D-A85 | 0km | ■ / ■ |
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2 | 【2013年式 DDF】KLX110L | 13.4万円 | 3.3点 | LX110D-A85 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式 DDF】KLX110L 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式 DEF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月29日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2014年式 DEF】KLX110L の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
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- 買取査定に役立つ豆知識
【2014年式 DEF】KLX110L に関するこのページの内容
【2014年式 DEF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2014年モデルのKLX110L。
カラーバリエーションは引き続きライムグリーンを設定。グラフィックに変更を受けた。
新車販売価格は26.6万円。
キッズ向けのエントリーモデルとしながらも大人も楽しめる内容で常に一定数のファン層がいるミニモトというジャンルのニーズにしっかりと追従したマシンとなっている本車。また、KLX110時代の3速自動遠心クラッチ式からマニュアル式4段変速になり、ますますビギナーのエントリーモデルとしてもベテランライダーのファンバイクとしても楽しめるまさにちょうど良い一台になった。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2014年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DEF型/2014年モデル |
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発売年月 | 2014年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 26.6万円 |
【2015年式 DFF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月29日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2015年式 DFF】KLX110L の取引はありませんでした。
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【2015年式 DFF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのKLX110L。
例年通りカラーバリエーションは引き続きライムグリーンを設定しながらグラフィックは変更をされている。
新車販売価格は先代から据え置きの26.6万円。
ライバル車にはタイヤのサイズはKLX110Lと同じフロント14インチ、リア12インチのオフローダーであるヤマハ TT-R110Eがあり、両車ともにキッズ向けのエントリーモデルとして人気が高かった。TT-R110の主な市場はアメリカで当時現地での新車販売価格はUS$2,240、対するするKL110LはUS$2,499と僅かではあるがTT-R110を上回る形となった。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2015年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DFF型/2015年モデル |
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発売年月 | 2015年モデル |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 26.6万円 |
【2016年式 DGF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
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【2016年式 DGF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2016年モデルのKLX110L。
カラーバリエーションにはライムグリーンを設定、タンクシェラウドのグラフィックも変更をされた。
新車販売価格は先代から据え置きの26.6万円。
KLX110Lはカスタムベースとしての素質も高く、その中でも人気のカスタムの一つがフロントのタイヤを標準の14インチから12インチにサイズダウンするミニモトならぬミニモタカスタム(ミニモタード化)で、同カワサキのD-Tracker仕様などもミニモタファンの中では人気のカスタムとなっている。
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車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DGF型/2016年モデル |
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発売年月 | 2015年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 26.6万円 |
【2017年式 DHF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月29日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2017年式 DHF】KLX110L の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
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【2017年式 DHF】KLX110L に関するこのページの内容
【2017年式 DHF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2017年モデルのKLX110L。
カラーバリエーションにはカワサキのレーシングカラーであるライムグリーンを設定。グラフィックは同年のKXシリーズと共通になっている。
新車販売価格は先代から据え置きの26.6万円。
兄弟車にはエンジンを共有していた同カワサキのKSR110が挙げられるが、同時にスズキのDRZ110というモデルも存在する。1980年代のHY戦争以降国内メーカーの中でも販売台数1位を争うホンダとヤマハに対し、ファンは多くもその生産力で押されていたカワサキとスズキは文字通り「タッグを組む」。その時にスズキが先代のKLX110からOEM供給を受けて生産されたのがDRZ110である。業務提携解消後も何事もなかったかの様に肅々と生産され、同2017年モデルも変わりなく販売が続いている。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2017年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DHF型/2017年モデル |
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発売年月 | 2016年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 26.6万円 |
【2019年式 DKF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月29日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2019年式 DKF】KLX110L の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
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【2019年式 DKF】KLX110L に関するこのページの内容
【2019年式 DKF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2019年モデルのKLX110L。
カラーバリエーションは先代から変わらずライムグリーンを設定。タンクシェラウドのグラフィックに変更を受けている。
新車販売価格は先代から据え置きの26.6万円。
同年にはホンダのCRF110Fが新たに国内仕様の生産、販売を開始。KLX110と同様にキッズ向けのエントリーモデルであるが体重制限が45kgとなっており、大人も楽しめるファンバイクという要素は抜けていたと言えるだろう。また、2019年のCRF110F国内仕様は限定100台となっており新車販売価格は27万円だった。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2019年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DKF型/2019年モデル |
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発売年月 | 2018年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 26.6万円 |
【2020年式 DLF】KLX110L毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年03月29日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2020年式 DLF】KLX110L の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
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【2020年式 DLF】KLX110L に関するこのページの内容
【2020年式 DLF】KLX110L 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2020年モデルのKLX110L。
カラーバリエーションには初期モデルから変わらない鮮やかなライムグリーンを設定。通例通りグラフィックの変更も受けている。
新車販売価格は27万円。
KLX110Lはこの2020年を最終型として生産を終了、と言いたいところだが後継モデルとして2021年モデルからは車名にRを追加したKLX110R Lが登場。性能面での変更はなく車名の変更のみであったため、KLX110L Rは実質的に2009年の発売から変わることのないKLX110Lそのものだった。
売却、買い替えをお考えなら【Kawasaki KLX110L 2020年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110L/LX110DLF型/2020年モデル |
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発売年月 | 2019年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,560mm(幅)650mm(高さ)990mm(重さ)装76kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)730mm(最低地上高)265mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・-PS/-rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 27万円 |