KLX110【2002~09年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
KLX110【2002~09年式】 に関するこのページの内容
KLX110【2002~09年式】 買取査定に役立つ豆知識
モトクロス初心者や子供ライダーを想定したオフロード専用モデルとして、ヤマハの「PW」シリーズやホンダの「CRF」シリーズが投入されていた中、2001年12月に2002年モデルとしてカワサキから発売されたのが「KLX110」だ。
子供向け入門マシンということで、扱いやすさと安全性を追求した設計となっている。
車体はバックボーン型フレームにSOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒エンジンをマウント。111㏄エンジンで最高出力は7,000回転という6.3馬力というスペックだ。
トランスミッションは左手クラッチレバーの操作が不要の自動遠心式3段トランスミッションを採用。右手のスロットル操作のみで操作できるので、バイク初心者の子供でも運転に集中しやすい設計となっている。また安全装備として、スロットルのグリップ部分には、ストッパーを装備しているのでスロットルの開け過ぎを防止することが可能。始動方式はキックペダルのみだが、ギアがニュートラルポジションの時にのみ動作する仕組みを採用。ギアが入った状態で始動し飛び出すことを未然に防ぐ構造だ。
さらに大型チェーンガイドの装着やマフラーのヒートプロテクターといったライダーの足元を保護するための装備も充実。軽量化や装備の簡素化よりも安全性を優先したマシンというわけだ。
足回りは、フロントはテレスコピック式正立フォークに14インチホイールを装着しブレーキはドラム仕様。リアは補強入りスイングアームに12インチホイールとドラムブレーキを組合せる。
外観デザインとカラーリングはモトクロッサー「KX」シリーズのイメージを踏襲して、カワサキ「ライムグリーン」カラーを採用する。
デビューの翌2003年モデルでは最初のマイナーチェンジを実施してクランク周りに最適化を実施。
ちなみに2004年には、ホンダからライバルモデルとなる「CRF100F」がデビュー。KLX110の下位排気量ながらフロント19インチ・リア16インチタイヤを装着し、5速ミッションという本格的なスペックだった。
2004年以降の「KLX110」は、カラーチェンジを繰り返しながら2009年モデルまで展開。最終年には、カワサキのチームスポンサー「モンスターエナジー」仕様の特別カラーモデルを展開して生産終了となった。後継モデルは「KLX110L」だ。
なお、本モデルはオフロード専用マシンのため、ナンバー取得や公道走行はできない。
買替や売る際の買取査定は、KLX110の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | KLX110 /LX110A型 /2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年12月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,555mm 全幅 660mm 全高 955mm 乾燥重量 64kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 650mm 最低地上高 190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・6.3PS/7,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 19.9万円(税抜) |
ジャンル | キッズ向けバイク | オフロード コンペ競技用 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 KLX110【2002~09年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 KLX110【2002~09年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 KLX110【2002~09年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 KLX110【2002~09年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.3万円
10.2万円
7台
平均
最低
取引
9.4万円
9.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.6万円
5.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KLX110【2002~09年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 KLX110【2002~09年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】KLX110【2002~09年式】
- 2009年式
- 2007年式
- 2005年式
- 2004年式
- 2002年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
KLX110【2002~09年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KLX110【2002~09年式】 | 15.0万円 | 4.3点 | LX110A-A68 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | KLX110【2002~09年式】 | 14.6万円 | 3.8点 | LX110A-A69 | 0km | ■ / ■ |
3 | KLX110【2002~09年式】 | 14.0万円 | 3.8点 | LX110A-A67 | 0km | ■ / ■ |
4 | KLX110【2002~09年式】 | 11.6万円 | 4.0点 | LX110A-A56 | 0km | ■ / ■ |
5 | KLX110【2002~09年式】 | 11.2万円 | 3.7点 | LX110A-A68 | 0km | ■ / ■ |
6 | KLX110【2002~09年式】 | 10.7万円 | 4.0点 | LX110A-A68 | 0km | ■ |
7 | KLX110【2002~09年式】 | 10.3万円 | 4.0点 | LX110A-A67 | 0km | ■ / ■ |
8 | KLX110【2002~09年式】 | 9.5万円 | 3.5点 | LX110A-A64 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 KLX110【2002~09年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | KLX110【2002~09年式】 | 5.8万円 | 0点 | LX110A-A68 | 0km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式 A1】KLX110毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2002年式 A1】KLX110 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2002年式 A1】KLX110 に関するこのページの内容
【2002年式 A1】KLX110 買取査定に役立つ豆知識
2001年12月に発売されたKLX110の初期モデル。
キッズ向けのミニモトクロッサーとして登場、エンジンには空冷4ストロークSOHC単気筒を搭載、最高出力は6.3PS/7,000rpmを発揮した。エントリーモデルとして650mmというスクーター並みに低く設定されたシート高やマニュアル操作のを不要とした3速の自動遠心クラッチを採用し操作性は極めてシンプルなものとなっていた。
ボディカラーにはライムグリーンを設定。
新車販売価格は19.9万円だった。
カワサキのモトクロッサーであるKLXシリーズといえば公道走行可能なKLX250、異国の地タイで生まれたKLX125、主に北米向けの競技専用車であるKLX140や大排気量モデルでビッグダディ的存在のKLX650などをはじめとする多くファミリーが存在するが、その中でもKLX110は最小排気量の末っ子モデルであった。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki KLX110 2002年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110/ LX110A型/2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2001年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,555mm(幅)660mm(高さ)955mm(重さ)乾64kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・6.3PS/7,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 19.9万円 |
【2003年式 A2】KLX110毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2003年式 A2】KLX110 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
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【2003年式 A2】KLX110 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2003年モデルのKLX110。
一次減速ギアとドリブンスプロケットの歯数が変更、クランクピン径を22mm→26mmに、クランクウエブ径は90mm→93mmに大型化、また。キックスターターのギヤを23T→22Tとして子供でもより簡単な始動を可能とした。
ボディカラーは引き続きライムグリーンを採用しながらグラフィックを変更。
新車販売価格は先代から据え置きの19.9万円だった。
同年には同カワサキのミニモタードモデルであるKSR110が登場。原付二種で小柄ながらスパルタンな外観で人気を博したが、エンジンはこのKLX110から共有されたものであった。
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車名/型式/年式 | KLX110/ LX110A2型/2003年モデル |
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発売年月 | 2002年11月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,555mm(幅)660mm(高さ)955mm(重さ)乾64kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・6.3PS/7,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 19.9万円 |
【2004年式 A3】KLX110毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2004年式 A3】KLX110 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
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【2004年式 A3】KLX110 に関するこのページの内容
【2004年式 A3】KLX110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2004年モデルのKLX110。
ボディカラーには先代から引き続きライムグリーンを設定しながらグラフィックの変更を受けた。
新車販売価格は20.8万円だった。
この2004年モデル以降もボディカラーはカワサキのレーシングカラーであるライムグリーンを採用していくKLX110だが、数年間はグラフィックが同社の競技用車両であるKXシリーズと共有されキッズ向けのエントリーモデルながら外観は現役モトクロッサーと近いものとなった。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki KLX110 2004年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110/ LX110A3型/2004年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,555mm(幅)660mm(高さ)955mm(重さ)乾64kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・6.3PS/7,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 20.8万円 |
【2005年式 A4】KLX110毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2005年式 A4】KLX110 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
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【2005年式 A4】KLX110 に関するこのページの内容
【2005年式 A4】KLX110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2005年モデルのKLX110。
ボディカラーには引き続きライムグリーン設定、グラフィックに変更を受けた。
新車販売価格は先代から据え置きの20.8万円。
前年にはホンダからキッズ向けのミニモトクロッサーであるCRF70Fが発売。排気量の違いからパワーではKLX110が優っていたが、パワーバンドはKLX110が4,500〜7,000rpmなのに対しCRF70Fは3,500〜8,000rpmで広い回転域での出力特性を持っていた。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki KLX110 2005年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110/ LX110A4型/2005年モデル |
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発売年月 | 2004年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,555mm(幅)660mm(高さ)955mm(重さ)乾64kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・6.3PS/7,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 20.8万円 |
【2006年式 A6F】KLX110毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2006年式 A6F】KLX110 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2006年式 A6F】KLX110 に関するこのページの内容
【2006年式 A6F】KLX110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのKLX110。
ボディカラーにはお馴染みのカワサキのレーシングカラー、ライムグリーン設定、グラフィックはKXシリーズと同様のイメージとなっている。
新車販売価格は先代から据え置きの20.8万円だった。
キッズ向けエントリーモデルのライバル車としてはヤマハのPW80が挙げられる。2006年モデルの最高出力は4.8PS/5,500rpmで排気量の差からKLX110より下回っている、また、乾燥重量ではKLX110より11kg軽い58kgとなっているものの2台のパワーウェイトレシオを比較するとPW80は12.08kg/PS、KLX110は10.15kg/PSと約2kg/PSの差がついた。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki KLX110 2006年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110/ LX110A6F型/2006年モデル |
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発売年月 | 2005年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,555mm(幅)660mm(高さ)955mm(重さ)乾64kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・6.3PS/7,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 20.8万円 |
【2007年式 A7F】KLX110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式 A7F】KLX110 に関するこのページの内容
【2007年式 A7F】KLX110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのKLX110。
カラーバリエーションは引き続きライムグリーンを採用しながらグラフィックが変更された。
新車販売価格は先代から据え置きの20.8万円だった。
KLXといえば看板モデルであるKLX250が日本の陸上自衛隊に採用されているが、このKLX110はアメリカ空軍の特殊作戦部隊に採用されており、輸送機である C-130J「スーパーハーキュリーズ」を着陸地点に誘導するために用いられており、日本の市販モデルは原則として体重制限が55kgとなっていたがアメリカ空軍で採用されている車両は米軍兵士が乗ってもびくともしない特殊部隊仕様となっていた。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki KLX110 2007年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110/ LX110A7F型/2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,555mm(幅)660mm(高さ)955mm(重さ)乾64kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・6.3PS/7,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 20.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式 A7F】KLX110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式 A7F】KLX110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式 A7F】KLX110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.4万円
11.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式 A7F】KLX110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式 A7F】KLX110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式 A7F】KLX110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式 A7F】KLX110 | 11.6万円 | 4.0点 | LX110A-A56 | 0km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【2007年式 A7F】KLX110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式 A8F】KLX110毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月26日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2008年式 A8F】KLX110 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2008年式 A8F】KLX110 に関するこのページの内容
【2008年式 A8F】KLX110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2008年モデルのKLX110。
カラーバリエーションは引き続きライムグリーンを採用。グラフィックが変更された。
新車販売価格は先代から据え置きの20.8万円だった。
兄弟車にはエンジンを共有するKSR110が存在しており、公道走行が可能なモタードモデルとして人気を博していたがカスタムベースとしての人気も高く、KSR110にKLX110の外装をつけてボディ全体にはさまざまなステッカーを貼るレーサーチューンも度々見受けられた。SP武川のクロスミッションキットやキタコのキャブレターなど有名メーカーの社外パーツは高価買取が期待できるだろう。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki KLX110 2008年モデル の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | KLX110/ LX110A8F型/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,555mm(幅)660mm(高さ)955mm(重さ)乾64kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・6.3PS/7,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 20.8万円 |
【2009年式 A9F】KLX110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2009年式 A9F】KLX110 に関するこのページの内容
【2009年式 A9F】KLX110 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2009年モデルのKLX110。
カラーバリエーションにはライムグリーンを採用、グラフィックの変更を受けた
新車販売価格は先代から据え置きの21.4万円だった。
2009年1月にはKLX110としては最初で最後のスペシャルカラーモデルが登場。ボディカラーバリエーションAMAスーパークロス選手権およびAMAモトクロス選手権においてカワサキワークスチームのスポンサーとなっているモンスターエナジーのロゴが配されたエボニーとなっていた(画像)。
新車販売価格は22.4万円だった。
KLX110としてはこの2009年モデルを最終型として生産を終了。それまで原則としては体重制限55kgのキッズ向けモデルとしながらも少なからずアダルトユーザーからの人気も高く、同年11月には体重制限を70kgにアップしてマニュアルクラッチ操作を搭載した後継モデルであるKLX110Lが登場している。
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車名/型式/年式 | KLX110/ LX110A9F型/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,555mm(幅)660mm(高さ)955mm(重さ)乾64kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)650mm(最低地上高)190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・6.3PS/7,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・3.8L |
新車販売価格 | 21.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式 A9F】KLX110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式 A9F】KLX110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式 A9F】KLX110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.5万円
10.2万円
6台
不動
平均
最低
取引
5.6万円
5.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式 A9F】KLX110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式 A9F】KLX110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式 A9F】KLX110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式 A9F】KLX110 | 15.0万円 | 4.3点 | LX110A-A68 | 0km | ■ / ■ |
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2 | 【2009年式 A9F】KLX110 | 14.6万円 | 3.8点 | LX110A-A69 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【2009年式 A9F】KLX110 | 14.0万円 | 3.8点 | LX110A-A67 | 0km | ■ / ■ |
4 | 【2009年式 A9F】KLX110 | 11.2万円 | 3.7点 | LX110A-A68 | 0km | ■ / ■ |
5 | 【2009年式 A9F】KLX110 | 10.8万円 | 4.0点 | LX110A-A68 | 0km | ■ |
6 | 【2009年式 A9F】KLX110 | 10.3万円 | 4.0点 | LX110A-A67 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式 A9F】KLX110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式 A9F】KLX110 | 5.8万円 | 0点 | LX110A-A68 | 0km | ■ / ■ |
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています