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最新！買取査定相場

【2004年式】 エストレヤ カスタム

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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エストレヤカスタム 【1996～2006年】 2004年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】毎週更新の買取査定相場

エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】
年式別の買取査定相場

エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】
エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】

ボア・ストロークが66mm×73mmのロングストローク空冷単気筒エンジンを搭載した「エストレヤ」は、デビューから4年後にバリエーションモデルを設定。それが1996年3月に発売された「エストレヤ カスタム」だ。
車体の基本コンポーネントはベースとなっているスタンダードモデルと共用しており、セミダブルクレードルフレームにSOHC2気筒の空冷シングル249ccエンジンをマウント。最高出力は7,500回転で20馬力という控えめのスペック。
足回りは、フロントがテレスコピック正立フォークでリアはスイングアームにツインショックを組合せる。なお、本モデルはスタンダード仕様では採用されていなかったフォークブーツを装着している。そしてホイールサイズは前後18インチで変更ないものの、ブレーキ仕様が異なる。通常モデルはフロントにディスクブレーキを採用しているが、「エストレヤ カスタム」はドラム仕様に変更された。
これを進化を遂げた「カスタム」と評価するのか、デチューンという表現を用いるのかはモデルコンセプトをどう捉えるかによって異なるだろう。1990年代半ばは、レトロスタイルのカスタムバイクが人気を集めていた時代だ。その中で「エストレヤ」は車検の無い軽二輪カテゴリに属し、カスタムベースとしてピッタリのディテールを持つマシンだった。しかし、フロントのディスクブレーキは信頼性はさておいてルックスのみで語れば近代的に見えてしまう装備だ。それはクラシックテイストを演出するカスタムを追求するうえでは不要とも言える仕様だった。それで、ルックス重視で考えるならばブレーキのドラム化はデチューンというよりも、当時のバイクシーンの流行に沿った進化の「カスタム」と呼べるだろう。
ちなみに空冷シングルのロングセラーマシンであるヤマハ「SR400」も1980年代半ばに、ディスクブレーキをドラム化する仕様変更を実施たことがある。
デビュー後の「エストレヤ カスタム」はカラーチェンジを繰り返しながら、1999年に排ガス規制に適合するため最初のモデルチェンジを実施。
ライバルモデルとしては、2004年にデビューしたスズキ「ST250」が比較対象になるだろう。同じく空冷シングルの249㏄エンジンを搭載していたが燃料供給方式にはフューエルインジェクションを採用していた。最高出力は19馬力と僅かに非力なスペック。ただ、重量は「エストレヤ カスタム」が148kgだったところ、「ST250」は146kgと軽量だった。
「エストレヤ カスタム」は、最初のモデルチェンジ実施以降もカラーチェンジを繰り返しながら2006年モデルまで展開されカタログ落ちとなった。

買替や売る際の買取査定は、エストレヤ カスタムの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年01月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ESTRELLA Custom/BJ250A/1996年
発売年月 1996年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2075・775・1035　重量　160
シート高・最低地上高（mm） シート高 770　最低地上高 150
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストSOHC2バルブ単気筒・20ps・39.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・14L
新車販売価格 45.0万円
ジャンル ネオクラシック
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2004年式】 エストレヤ カスタム

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2004年式】 エストレヤ カスタム

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.1万円
10.1万円
10.1万円
1台

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2004年式】 エストレヤ カスタム

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2004年式】 エストレヤ カスタム

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2004年式】 エストレヤ カスタム

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 21.2万円 4.0点 BJ250A-074 5,933km ■ ／ ■
2 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 18.4万円 4.2点 BJ250A-054 17,505km ■ ／ ■
3 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 18.2万円 4.0点 BJ250A-048 29,091km ■ ／ ■
4 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 18.0万円 4.0点 BJ250A-055 11,777km ■ ／ ■
5 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 17.8万円 3.7点 BJ250A-066 20,413km ■
6 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 17.1万円 3.8点 BJ250A-075 17,768km ■
7 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 16.1万円 4.2点 BJ250A-026 18,018km ■ ／ ■
8 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 15.5万円 3.7点 BJ250A-066 26,230km -
9 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 15.5万円 4.0点 BJ250A-075 16,751km ■
10 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 15.3万円 3.7点 BJ250A-074 11,684km ■
11 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 14.1万円 3.8点 BJ250A-030 5,160km ■ ／ ■
12 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 13.3万円 4.0点 BJ250A-030 30,649km ■
13 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 12.7万円 3.3点 BJ250A-060 38,925km ■
14 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 12.5万円 3.7点 BJ250A-025 6,703km ■
15 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 12.3万円 3.2点 BJ250A-066 8,769km ■
16 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 12.2万円 3.2点 BJ250A-048 231km ■
17 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 12.0万円 4.0点 BJ250A-035 14,858km ■ ／ ■
18 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 12.0万円 3.8点 BJ250A-035 56,152km ■ ／ ■
19 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 12.0万円 3.3点 BJ250A-027 12,777km ■
20 エストレヤ カスタム 【1996～2006年式】 11.8万円 3.8点 BJ250A-027 16,198km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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バイクパッションについて

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出張買取エリア

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パッションCM
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  • エストレヤカスタム 【1996～2006年】 2004年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 0 台
    12 々月

  • 買取上位

    - 万円

  • 買取平均

    - 万円

  • 下位

    - 万円
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10:00-
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14:00
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