FX400R【1985～90年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FX400R【1985～90年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は1989～90年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～20.8万円です。
FX400R【1985～90年式】 買取査定に役立つ車両解説
FX400Rは、GPZ400Rのカウルを外したネイキッドモデルです。「FX」という名は「Z400FX」で有名ですが、ネイキッドのため関連づけたのかもしれません。カウルを外したモデルに「GPZ」とつけなかったのは、完全別シリーズとしての位置づけでしょう。
発売はGPZ400Rと同じ1985年。違いは、400Rのアルムフレームに対しFXは角形のスチールフレームで、4in1の集合マフラーを採用している点です。フレームマウントの角形ヘッドライトは当時のネイキッドの流行で、GPz400F2、ホンダCBR400F、ヤマハFZ400Nも同様でした。
しかし、世は「ネイキッド」という言葉が生まれる以前の、速さを求める時代。FX400RはGPZ400Rのカウルレスで価格も安かったのですが、販売台数は伸びませんでした。が、今では80年代のネイキッドとして当時より人気があります。旧車かつレア車であるという点でも、FX400Rは独特の魅力を放っています。現代は速さオンリーではなく、様々なニーズと個人の好みに応じたカスタムを楽しむ時代ですから、FX400Rも意外な高値がつくかもしれません。
FX400Rの売却をお考えでしたら買取査定は旧車の価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FX400R / ZX400D型 / 1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2080 （幅）675 （高さ）1030 （重さ）170 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）770 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒16バルブ・57PS・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18リットル |
| 新車販売価格 | 新車価格データなし |
| ジャンル | ネイキッド |
【1985年式 E1】FX400R毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月25日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1985年式 E1】FX400R の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【1985年式 E1】FX400R の買取査定相場
【1985年式 E1】FX400R 買取査定に役立つ車両解説
1985年に発売されたFX400Rの初期モデル。
GPZ400Rのネイキッドスポーツタイプとして登場し、エンジンにはGPZ400Rと同型の水冷4ストロークDOHC4気筒を搭載、最高出力は59PS。フレームはGPZ400Rのものではなく兄弟車で大排気量モデルのGPZ600Rと同じスチール製のダブルクレードルフレームを採用、車重は198kgだった。
新車販売価格は55.9万円だった。
人気の高かったZ400FXの後継モデルとしてFXを車名に冠して登場したが空冷2バルブのZ400FXとは異なりFX400Rはベース車であるGPZ400Rと同型の水冷4バルブDOHCエンジンだったため、Z400FX時代からのファンからは批判も多かったという。
売却をお考えなら買取査定はFX400Rの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FX400R/ZX400E1/1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,080(幅)675mm(高さ)1,030mm(重さ)198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・59PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 56.4万円 |
【1986年式 E2】FX400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1986年式 E2】FX400R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【1986年式 E2】FX400R 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された1986年モデルのFX400R。
カラーバリエーションにはエボニーとパールアルペンホワイトの2色を設定。
新車販売価格は先代モデルから5千円高の56.4万円だった。
ライバル車としては同時期に発売されているネイキッドスポーツモデルのVFR400Zが挙げられる。最高出力はFX400Rと同じ59PSだったが、車重は20kg軽い178kgだったことから、パワーウェイトレシオで比較するとVFR400Zが3.01kg/PS、対するFX400Rは3.35kg/PSという差がついていた。
売却をお考えなら買取査定は Kawasaki FX400R 1986年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FX400R/ZX400E2/1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年モデル |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,080(幅)675mm(高さ)1,030mm(重さ)198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・59PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 56.4万円 |
【1987年式 E3】FX400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1987年式 E3】FX400R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～14.3万円です。
【1987年式 E3】FX400R 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された1987年モデルをのFZ400R。
カラーバリエーションはエボニーの1色を設定。
新車販売価格は先代モデルから据え置きの56.4万円だった。
ライバル車としては同じフルカウルスポーツのネイキッドモデルという立ち位置で同時期に販売され、フロントカウルとフレームの独特な形状から別名「東京タワー」と呼ばれるスズキのGSX400Xインパルスが挙げられる。最高出力は59PS、車重は177kgで2台のパワーウエイトレシオを比較するとGSX400Xインパルスが3kg/PS、対するFX400Rは3.35kg/PSとなっており、PWRではGSX400Xインパルスが優位となってい。
売却をお考えなら買取査定は Kawasaki FX400R 1987年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FX400R/ZX400E3/1987年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1987年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,080(幅)675mm(高さ)1,030mm(重さ)198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・59PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 56.4万円 |
【1988年式 E4】FX400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1988年式 E4】FX400R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.1～14.3万円です。
【1988年式 E4】FX400R 買取査定に役立つ車両解説
変更は受けずに発売された1988年モデルのFZ400R。
カラーバリエーションは引き続きエボニーを設定。
新車販売価格も先代モデルから変わることなく56.4万円だった。
ライバル車としてはヤマハ FZ400Rのネイキッドモデルであり1985年発売のFZ400Nが挙げられる。最高出力は59PS、車重は187kgで2台のパワーウエイトレシオを比較するとFZ400Nが3.16kg/PS、対するFX400Rは3.35kg/PSとなっておりPWRでは僅差ながらFZ400Nにリードを譲った。
売却をお考えなら買取査定は Kawasaki FX400R 1988年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FX400R/ZX400E4/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 変更無し |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,080(幅)675mm(高さ)1,030mm(重さ)198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・59PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 56.4万円 |
【1989～90年式 E5】FX400R毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1989～90年式 E5】FX400R の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて8.6～20.8万円です。
【1989～90年式 E5】FX400R 買取査定に役立つ車両解説
フルモデルチェンジチェンジを受けて発売された1989年モデルのFX400R。
同カワサキの兄弟車であるGPX400Rとシリンダーヘッド、ピストン、ピストンリングなどのパーツを共有、また添加方式にはD.C.I.Sを採用した。外観は従来からほぼ変更ないのでパッと見分けることは簡単ではないが、’89年モデルは騒音規制への対応でサイレンサーに変更があったことからマフラーのエンド部分の形状が変更されている。
電装系ではメーター盤が白から黒に変更、ウインカースイッチにはプッシュキャンセルが採用された。
新車販売価格は52.9万円だった。
FX400Rとしては初めてのモデルチェンジに加え価格設定は先代比で3万円安と非常に前向きな姿勢を見せたものの、初代FX(Z400FX)のファンからは「初代の面影が無い」と辛口の批評が多かった。また、当時ネイキッドモデルとしてはライバル車であるホンダのCBR400Fの人気が凄まじかったこともあり、これまで以上に影を薄めたFX400Rは1990年モデルを最終型として生産を終了となった。
売却をお考えなら買取査定は Kawasaki FX400R 1989〜1990年モデル の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | FX400R/ZX400E4/1989〜1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,080(幅)675mm(高さ)1,030mm(重さ)198kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)770mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・57PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・18L |
| 新車販売価格 | 52.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1987年式 E3】FX400R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1987年式 E3】FX400R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1987年式 E3】FX400R
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【1987年式 E3】FX400R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
30.4万円
30.4万円
1台
平均
最低
取引
53.0万円
53.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.7万円
0.1万円
8台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【1987年式 E3】FX400R
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 30.4万円 | 1台 |
| 平均 | 30.4万円 | ||
| 最低 | 30.4万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 53.0万円 | 1台 |
| 平均 | 53.0万円 | ||
| 最低 | 53.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【1987年式 E3】FX400R
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 53.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 30.4 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【1987年式 E3】FX400R
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FX400R【1985～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FX400R【1985～90年式】 | 53.2万円 | 3.2点 | ZX400D-304 | 47,015km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FX400R【1985～90年式】 | 35.4万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 12,112km | ■ |
| 3 | FX400R【1985～90年式】 | 30.6万円 | 4.0点 | ZX400D-304 | 14,750km | ■ |
| 4 | FX400R【1985～90年式】 | 29.6万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 12,113km | ■ |
| 5 | FX400R【1985～90年式】 | 27.4万円 | 3.5点 | ZX400D-307 | 38,408km | ■ |
| 6 | FX400R【1985～90年式】 | 26.7万円 | 3.7点 | ZX400D-309 | 31,819km | ■ |
| 7 | FX400R【1985～90年式】 | 25.5万円 | 3.8点 | ZX400D-309 | 18,010km | ■ |
| 8 | FX400R【1985～90年式】 | 24.9万円 | 3.7点 | ZX400D-307 | 34,268km | ■ |
| 9 | FX400R【1985～90年式】 | 22.1万円 | 3.7点 | ZX400D-303 | 29,403km | ■ |
| 10 | FX400R【1985～90年式】 | 19.7万円 | 3.0点 | ZX400D-307 | 8,930km | ■ |
| 11 | FX400R【1985～90年式】 | 17.1万円 | 3.2点 | ZX400D-309 | 18,770km | ■ |
| 12 | FX400R【1985～90年式】 | 15.1万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 18,517km | ■ |
| 13 | FX400R【1985～90年式】 | 4.9万円 | 2.8点 | ZX400D-308 | 40,696km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式 E1】FX400R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式 E2】FX400R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986年式 E2】FX400R | 35.4万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 12,112km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1986年式 E2】FX400R | 29.6万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 12,113km | ■ |
| 3 | 【1986年式 E2】FX400R | 22.2万円 | 3.7点 | ZX400D-303 | 29,106km | ■ |
| 4 | 【1986年式 E2】FX400R | 15.4万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 17,967km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式 E3】FX400R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1987年式 E3】FX400R | 53.2万円 | 3.2点 | ZX400D-304 | 47,015km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1987年式 E3】FX400R | 30.6万円 | 4.0点 | ZX400D-304 | 14,750km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式 E4】FX400R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式 E4】FX400R | 27.4万円 | 3.5点 | ZX400D-307 | 38,408km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式 E4】FX400R | 25.0万円 | 3.7点 | ZX400D-307 | 33,922km | ■ |
| 3 | 【1988年式 E4】FX400R | 19.8万円 | 3.0点 | ZX400D-307 | 8,840km | ■ |
| 4 | 【1988年式 E4】FX400R | 5.2万円 | 2.8点 | ZX400D-308 | 39,487km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989～90年式 E5】FX400R 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1989～90年式 E5】FX400R | 26.8万円 | 3.7点 | ZX400D-309 | 31,497km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1989～90年式 E5】FX400R | 25.6万円 | 3.8点 | ZX400D-309 | 17,828km | ■ |
| 3 | 【1989～90年式 E5】FX400R | 17.4万円 | 3.2点 | ZX400D-309 | 18,212km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
FX400R【1985～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FX400R【1985～90年式】 | 53.2万円 | 3.2点 | ZX400D-304 | 47,015km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FX400R【1985～90年式】 | 35.4万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 12,112km | ■ |
| 3 | FX400R【1985～90年式】 | 30.6万円 | 4.0点 | ZX400D-304 | 14,750km | ■ |
| 4 | FX400R【1985～90年式】 | 29.6万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 12,113km | ■ |
| 5 | FX400R【1985～90年式】 | 27.4万円 | 3.5点 | ZX400D-307 | 38,408km | ■ |
| 6 | FX400R【1985～90年式】 | 26.7万円 | 3.7点 | ZX400D-309 | 31,819km | ■ |
| 7 | FX400R【1985～90年式】 | 25.5万円 | 3.8点 | ZX400D-309 | 18,010km | ■ |
| 8 | FX400R【1985～90年式】 | 24.9万円 | 3.7点 | ZX400D-307 | 34,268km | ■ |
| 9 | FX400R【1985～90年式】 | 22.1万円 | 3.7点 | ZX400D-303 | 29,403km | ■ |
| 10 | FX400R【1985～90年式】 | 19.7万円 | 3.0点 | ZX400D-307 | 8,930km | ■ |
| 11 | FX400R【1985～90年式】 | 17.1万円 | 3.2点 | ZX400D-309 | 18,770km | ■ |
| 12 | FX400R【1985～90年式】 | 15.1万円 | 3.2点 | ZX400D-303 | 18,517km | ■ |
| 13 | FX400R【1985～90年式】 | 4.9万円 | 2.8点 | ZX400D-308 | 40,696km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
