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最新！買取査定相場

【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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NINJA400R ABS 2011年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】毎週更新の買取査定相場

NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】
年式別の買取査定相場

NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】
NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】

650ccエンジン搭載の海外専用フルカウルスポーツ「ER-6」をベースに排気量ダウンして日本国内向けに仕上げたモデルが「Ninja400R」だ。2010年8月のデビュー当初は、ABS仕様が設定されなかったが、発売開始から約3か月を経た同年11月に「Ninja400R ABS」が展開された。ちなみに価格差は7万円(税抜)で、重量は非搭載タイプより4kg重かった。
なお、外観上の違いでの見分け方としては、フロントフェンダーに「ABS」マークの有無で判断するのがわかりやすいだろう。また前後のブレーキローター内側にセンサーが、有るか無いかで見分けることも可能だ。車両の基本コンポーネントはABS非搭載タイプと共通である。
車体はスリム設計のトレリスフレームで、DOHC4バルブの水冷4ストローク並列2機というエンジンをマウント。34mm径のスロットルボディはサブスロットルを備えスムーズで軽快なレスポンスを実現。街乗りユースでもマシンを操る楽しさを十分に味わえるフィーリングに仕上がっている。アグレッシブなフロントフェイスを持つフルカウルスポーツがだ、ライディングポジションはアップライト気味になりSSマシンというよりはスポーツツアラーに近い感覚だ。最高出力は、9,500回転で44馬力を発揮。最大トルクは7,500回転3.8kgfmというスペックで登場した。
足回りは、インナーチューブに41mm径を採用した正立フォークを装備して17インチホイールを履きダブルディスクブレーキを組合せる。リアは、スイングアームにモノショック仕様だが、車体右寄りにオフセットしてレイアウトされたレイダウンサスペンションを採用している。車両サイドからリアサスが丸見えになっているという特徴的なスタイルだ。
ライバルモデルとしては、ホンダの「CBR400R ABS」が比較対象になる。本モデルより13kgも軽い194kgの車体に46馬力仕様のエンジンを搭載していた。
なお、「Ninja400R ABS」は発売開始後、カラーチェンジを実施しながら2013年モデルまで設定された後、後継モデルの「Ninja400」がデビューするタイミングで販売終了となった

買替や売る際の買取査定は、Ninja400R ABSの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年03月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ninja400R/EBL-ER400B/2010年
発売年月 2010年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2100・760・1200　重量　203
シート高・最低地上高（mm） シート高 790　最低地上高 145
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク並列2気筒・44ps・37.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 71.9万円
ジャンル フルカウルスポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
6
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
28.2万円
25.3万円
22.4万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.8万円
22.4万円
18.8万円
5台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
16.1万円
11.3万円
4.1万円
4台
【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 28.2万円 1台
平均 28.2万円
最低 28.2万円
1〜2万km 最高 25.8万円 4台
平均 23.6万円
最低 22.0万円
2〜3万km 最高 21.6万円 1台
平均 21.6万円
最低 21.6万円
3〜5万km 最高 18.8万円 1台
平均 18.8万円
最低 18.8万円
【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)

  • ■
  • ■
  • ■ ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 21.1 万円 3台
■ 26.0 万円 3台
■ / ■ 21.6 万円 1台
【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは緑系等です。最も平均買取相場が高いのは紺系です。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
28 ～ 29
万円
%
14
構成比
最多
22 ～ 23
万円
%
29
構成比
最低
18 ～ 19
万円
%
14
構成比
【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは22 ～ 23万円で29％の構成比となっています。最高価格帯は28 ～ 29万円でその構成比は14％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 28.4万円 5.0点 ER400B-A04 8,232km ■
2 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 26.0万円 4.5点 ER400B-A04 11,394km ■
3 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 25.4万円 4.5点 ER400B-A08 15,196km ■
4 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 24.2万円 3.5点 ER400B-A02 17,832km ■
5 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 23.6万円 4.2点 ER400B-A07 13,157km ■
6 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 22.5万円 4.5点 ER400B-A04 13,318km ■
7 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 22.1万円 4.0点 ER400B-A04 18,522km ■
8 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 21.7万円 4.0点 ER400B-A05 33,153km ■
9 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 21.7万円 3.8点 ER400B-A03 28,997km ■ ／ ■
10 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 19.9万円 4.0点 ER400B-A07 33,369km ■
11 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 18.7万円 4.2点 ER400B-A04 33,854km ■
12 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 17.1万円 4.0点 ER400B-A07 30,976km ■
13 NINJA400R ABS (ニンジャ) 【2011～13年式】 16.9万円 4.0点 ER400B-A07 33,635km ■
No Data
【2011年式】 NINJA400R ABS (ニンジャ)において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは28.4万円で紺系・走行距離8,232km・評価5.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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バイクパッションについて

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多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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  • 状態 実働車
  • 取引台数 7 台
    24 々月

  • 買取上位

    24 〜 28 万円

  • 買取平均

    21 〜 24 万円

  • 下位

    17 〜 21 万円
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火 		28
水 		29
木 		30
金 		31
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