ZRX400 【1994～2008年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ZRX400 【1994～2008年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で136％上昇。対3年前比で2％下落し、対前年比では8％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑、最も高く売れる年式は2008年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.6～56.3万円です。
ZRX400 【1994～2008年式】 買取査定に役立つ車両解説
カワサキが1989年に「ゼファー」を発売すると一躍ヒットモデルとなり、国内ではねきっどブームが巻き起こった。2バルブエンジンでシンプルなスタイリングは走行性能だけでは語れないオートバイらしい魅力が当時としては新鮮だった。その時代にあって、カワサキは1990年代半ばに400㏄クラスカテゴリへニューネイキッドを投入。
それが、1994年2月に発売された「ZRX」である。正式なモデル名称はアルファベット3文字のみだが、後に登場した上位排気量モデル「ZRX1100」との区別を図るため、排気量を含めた「ZRX400」という呼称が一般的でもある。
車体は、ダブルクレードル型フレームを採用しており、パワートレインにはDOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが57.5mm×38.5mmのショートストローク399ccユニット。デビューモデルの最高出力は、11,500回転で53馬力というスペックだった。トランスミッションには、6速リターン式を採用した。
ライバルモデルとしては、同じくDOHC4バルブの水冷400ccエンジンを搭載したホンダの「CB400スーパーフォア」が比較対象になるだろう。乾燥重量173kgの車体に11,000回転で53馬力というスペック。対する「ZRX」の乾燥重量は12kg重い185kgだった。
本モデルの足回りは、フロントに正立フォークを装備し17インチホイールと300mmダブルディスクブレーキを組合せる。リアは、スイングアームにツインショックをセットし18インチホイールと240mmのシングルディスクブレーキという仕様。
スタイリングは、フロントに装着されたビキニカウルと角型ヘッドライトが特徴だ。そして、タンクからテールにかけてのラインは直線的で、丸みを帯びたデザインの「ゼファー」とは一味違った雰囲気を放っていた。
デビュー以降の「ZRX」は、カラーチェンジを実施しながら1998年も出うで最初のマイナーチェンジが行われた。このタイミングで設定されボディカラー「ライムグリーン」は、ローソンレプリカ「Z1000R」をイメージさせるデザインで人気カラーとなった。
以降も限定モデルの展開やカラーチェンジ、仕様変更を実施しながら2008年モデルまで設定されて生産終了となった。
1年遅れて登場したフルネイキッドのバリエーション機種ZRX-Ⅱ(ZRX400-Ⅱ)も2008年モデルが最終となっている。
買替や売る際の買取査定は、ZRX400の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E8F型 / 2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1135 （重さ）186 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・36.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 69.2万円 |
| ジャンル | ビキニカウル標準 |
【1994年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1994年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で195％上昇。対3年前比で7％上昇し、対前年比では2％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは紺となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.6～51.9万円です。
【1994年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
1994年、ZRX400（正しくは「ZRX」）は発売後たちまち爆発的な売れ行きを示しました。後に続くZRX1100、1200、1200DAEGという流れは、このZRXから始まったのです。
何より人気の秘密は、エディ・ローソンがZ1000Jを駆り、AMAスーパーバイクシリーズで優勝を飾ったことを記念して作られたZ1000Rによく似たスタイリングと大柄な車体です。
しかもエンジンはゼファーのものではなく、ZZR400の水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンを使用。軽い吹け上がりと高回転高性能で最高出力53ps/11,500rpmを誇っていました。
1996年に二輪免許が改正されるまでの時代、大型二輪免許はいわゆる「一発試験」でなければ取得できず、バイク人気の中心は400ccでした。そんな時代に登場したZRXによって、カワサキの人気車種は、Zおよびゼファー、Wに続いてZRXが加わったと言えます。ZRXの発売は、それほどエポックメイキングな出来事でした。
カワサキも爆発的売れ行きを予測していなかったのでしょう。1994年モデルのカラーリングは、《メタリックグレーストーン》《キャンディカーディナルレッド》《キャンディサファイアブルー》の単色です（後年モデルでライムグリーン等になりました）。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E型 / 1994年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1994年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2095 （幅）745 （高さ）1130 （重さ）185 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）785 （最低地上高）120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・43.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 60.9万円 |
【1995年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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【1995年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で132％上昇。対3年前比で11％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.9～45.1万円です。
【1995年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
1995年のZRX400（正しくは「ZRX」）は、カラーリングとエンジンカラーの一部が変更されています。前年に発売され爆発的に売れたZRXのイヤーモデルとしてのチェンジです。
カラーリングは《ファイヤークラッカーレッド》《ブラックパール》《キャンディサファイアブルー》です。そしてジェネレータカバーとポイントカバーをシルバーからブラックに変更しています。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E2型 / 1995年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1995年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ボディカラー変更、エンジン一部の塗色変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2095 （幅）745 （高さ）1130 （重さ）185 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）785 （最低地上高）120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・43.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 60.9万円 |
【1996年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で208％上昇。対3年前比で12％下落し、対前年比では16％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて20.7～41.4万円です。
【1996年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
1996年のZRX400（正しくは「ZRX」）は、次のマイナーチェンジが行われています。
・熱対策としてラジエター位置を若干下に配置
・Z1000R風のストライプグラフィックを採用
カラーリングは、《メタリックセレスとシルバー》《ブラックパール》です。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E3型 / 1996年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1996年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング、グラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2095 （幅）745 （高さ）1130 （重さ）185 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）785 （最低地上高）120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・43.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15リットル |
| 新車販売価格 | 60.9万円 |
【1998年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1998年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で123％上昇。対3年前比で6％下落し、対前年比では19％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて29.7～40.4万円です。
【1998年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
1998年のZRX400は、次のマイナーチェンジが行われています。
・マフラーがメガホンタイプからサイレンサータイプに変更、色はブラックからシルバーに
・車体色にライムグリーン（ストライプ）を採用
他のカラーリングは、《メタリックセレストシルバー》です。
マフラーの形が変わってライムグリーンのストライプになっただけですが、シルバーの明るさもあってかなりレーシーな印象となりました。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E4型 / 1998年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更、マフラー形状変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1115 （重さ）185 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 60.9万円 |
【1999年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で202％上昇。対3年前比で30％上昇し、対前年比では4％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて19.1～38.0万円です。
【1999年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
1999年のZRX400は、次のマイナーチェンジが行われています。
・メーターパネルのウィンカーインジケーターランプが黄色から緑色に変更
カラーリングは、《ライムグリーン》《ファイアークラッカーレッド》のそれぞれストライプです。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E5型 / 1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | メーターパネルのウィンカーインジケーターランプ色変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1115 （重さ）185 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 60.9万円 |
【2000年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】 ZRX400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は15.4万円が平均です。
【2000年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
2000年のZRX400は、カラーリングが変更されているのみで、他に変更はありません。
《ライムグリーン》《エボニー》のそれぞれストライプです。
400ccで安定性と切り返しの軽さを両立した秘密は、フロント17インチ、リア18インチというタイヤサイズにもありそうです（ライバルの400ccは前後17インチ）。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E6型 / 2000年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1115 （重さ）185 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 60.9万円 |
【2001年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で101％上昇。対3年前比で変化なく、対前年比では22％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は42.6万円が平均です。
【2001年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
2001年のZRX400は、平成12（2000）年の二輪車排出ガス規制に適合させるため、排ガス浄化装置KLEENが搭載されました。
またカラーリングも変更され、《ライムグリーン》《キャンディライトニングブルー》のそれぞれストライプです。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E7型 / 2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス浄化装置KLEEN搭載、カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1115 （重さ）185 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 60.9万円 |
【2003年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で110％上昇。対3年前比で10％下落し、対前年比では14％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて24.5～49.2万円です。
【2003年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
2003年のZRX400は、騒音規制対応のために6速あるギアのうち4速ギア比が1.380から1.375に変更されています。他はイヤーモデルのカラーリング変更で、《ライムグリーン》のストライプ、《パールミスティックブラック》単色です。ブラックでは前後ホイールがゴールドとなっています。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E8型 / 2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 4速ギア比を1.380から1.375に変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1115 （重さ）185 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・44.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 62.4万円 |
【2004年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で134％上昇。対3年前比で4％下落し、対前年比では5％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.6～20.8万円です。
【2004年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
2004年のZRX400は、次のマイナーチェンジを受けています。
・サイレンサー形状変更
・盗難防止のためイモビライザー装備
カラーリングは、《キャンディライムグリーン》《パールクリスタルホワイト》です。
また、カワサキ正規取扱店専用モデル【ARK限定車】が100台発売されています。
これはBEET製チタンサイレンサー（JMCA適合）を装備、カラーリングはライムグリーンのストライプが特徴です。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E9型 / 2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | サイレンサー形状変更 ・イモビライザー装備、BEET製サイレンサー装備ARK限定車を100台発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1120 （重さ）186 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・36.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 66.5万円 |
【2005年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で66％上昇。対3年前比で21％下落し、対前年比では16％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
【2005年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
2005年のZRX400は、次のマイナーチェンジを受けています。
・フロントカウルがエアスクープ入りに変更
・エンジンカバー類が黒色からカッパー（銅）色に変更
・フロントフォークアウターチューブがブラックからシルバーに変更
・車体色にZ400FX(E4)風のツートーングラフィックを採用
基本カラーリングは、《ライムグリーン》、《エボニー》です。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E10型 / 2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カウル形状変更、エンジンカバー一部をカッパー（銅）色に変更、フロントフォークアウターチューブをブラックからシルバーに変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1120 （重さ）186 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・36.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 67万円 |
【2006年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で12％上昇。対3年前比で24％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて22.1～30.0万円です。
【2006年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
2006年のZRX400は、カラーリングが変更されています。
《キャンディプラズマブルー》、《ライムグリーン》です。前年にフロントフォークアウターケースがシルバーになったことで、全体的に明るい印象となりました。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E6F型 / 2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1135 （重さ）186 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・36.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 67万円 |
【2007年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で16％上昇。対3年前比で24％下落し、対前年比では36％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は55.2万円が平均です。
【2007年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
2007年のZRX400は、車体各部のカラーリングが変更されています。
・エンジンカバー類がブロンズ色から黒色に変更
・フロントフォークアウターチューブとスイングアームが銀色から黒色に変更
・車体色にZ1000H風のライン入りグラフィックを採用
一見したところ、2004年モデルによく似た外観となりました。また大柄な車体もあって、ぱっと見ると400か1100か分かりません。
1994年の発売から10年以上を経て、ZRXはかなり熟成が進み、バイク市場でも確たる地位を築いたと言えます。ゼファーよりも速いマシンに乗りたい、もっと上級車の雰囲気が欲しいというユーザーの要望を巧みに実現化したバイクだと言えます。
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E7F型 / 2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1135 （重さ）186 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | エンジンとフロントフォークアウターチューブのカラーリング変更、タンクグラフィック変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1135 （重さ）186 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・36.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 67万円 |
【2008年式】 ZRX400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】 ZRX400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で127％上昇。対3年前比で9％下落し、対前年比では17％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／黄となっています。
【2008年式】 ZRX400 買取査定に役立つ車両解説
2008年、ZRXは排ガス規制強化への対応困難のため、ファイナルエディションを迎えます。ZRXは水冷ですが、この時期に生産終了となった空冷の他車種と同様、規制対応には限界があったと言わざるをえません。
2008年のZRX400は、カラーリングが変更されています。
・《メタリックディアブロブラック》ではZ400FX(E4)風のツートーングラフィックとして、前後ホイールをゴールドに変更
・《キャンディライムグリーン》ではZ1000R風のグラフィックを採用、サイドカバーはブラック
ZRXはもともと
エディ・ローソンがAMAスーパーバイクシリーズで優勝を飾ったZ1000Rによく似たスタイリングで開発されたバイクですから、このライムグリーンで有終の美を飾ったと言えるでしょう。ZRXが持つローソンのイメージ、角形ヘッドライトとカウルデザインも含めてカワサキらしいデザイン、ゼファーより走りを意識したエンジン、雰囲気など、中型クラスも太田方に負けていないという新風を巻き起こしました。
買替やご売却をお考えなら買取査定は2008年モデルZRXの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | ZRX /ZR400E8F型 / 2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1135 （重さ）186 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）780 （最低地上高）105 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・36.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 69.2万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 ZRX400 【1994～2008年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年04月24日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ZRX400 【1994～2008年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月24日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ZRX400 【1994～2008年式】
-
2008年式 -
2005年式 -
2001年式 -
1998年式 -
1994年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2008年式 | +17 ％ | +127 ％ | 132台 |
| 2005年式 | -16 ％ | +66 ％ | 73台 |
| 2001年式 | -22 ％ | +101 ％ | 176台 |
| 1998年式 | -19 ％ | +123 ％ | 194台 |
| 1994年式 | -2 ％ | +195 ％ | 1,322台 |
※データ更新：2026年04月24日
【状態別の買取相場】 ZRX400 【1994～2008年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
84.8万円
70.2万円
4台
平均
最低
取引
56.4万円
25.4万円
122台
平均
最低
取引
44.3万円
31.2万円
62台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
26.0万円
1.4万円
58台
※データ更新：2026年04月24日
【走行距離別の買取相場】 ZRX400 【1994～2008年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 90.4万円 | 4台 |
| 平均 | 67.8万円 | ||
| 最低 | 50.6万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 73.6万円 | 7台 |
| 平均 | 64.6万円 | ||
| 最低 | 54.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 100.0万円 | 14台 |
| 平均 | 68.1万円 | ||
| 最低 | 40.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 96.6万円 | 20台 |
| 平均 | 57.4万円 | ||
| 最低 | 36.0万円 | ||
|
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| 3〜5万km | 最高 | 82.6万円 | 54台 |
| 平均 | 53.1万円 | ||
| 最低 | 31.8万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 80.0万円 | 25台 |
| 平均 | 47.6万円 | ||
| 最低 | 35.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 67.0万円 | 64台 |
| 平均 | 48.1万円 | ||
| 最低 | 25.4万円 | ||
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※データ更新：2026年04月24日
【カラー別の買取相場】 ZRX400 【1994～2008年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 54.6 万円 | 48台 | |
||
| ■ | 51.6 万円 | 30台 | |
||
| ■ | 54.4 万円 | 28台 | |
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| ■ | 60.2 万円 | 21台 | |
||
| ■ / ■ | 54.5 万円 | 13台 | |
||
| ■ | 45.5 万円 | 11台 | |
||
| その他 | 48.6 万円 | 37台 | |
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※データ更新：2026年04月24日
【実働車の取引価格帯】 ZRX400 【1994～2008年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ZRX400 【1994～2008年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 100.2万円 | 4.5点 | ZR400E-057 | 18,869km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 96.8万円 | 4.3点 | ZR400E-057 | 19,848km | ■ |
| 3 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 92.8万円 | 4.8点 | ZR400E-055 | 13,013km | ■ |
| 4 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 90.6万円 | 4.2点 | ZR400E-057 | 2,916km | ■ |
| 5 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 90.2万円 | 4.0点 | ZR400E-008 | 13,105km | ■ |
| 6 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 88.7万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 16,411km | ■ |
| 7 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 82.9万円 | 3.7点 | ZR400E-035 | 16,102km | ■ |
| 8 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 82.7万円 | 4.2点 | ZR400E-055 | 43,948km | ■ |
| 9 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 81.1万円 | 4.2点 | ZR400E-053 | 29,966km | ■ |
| 10 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 80.6万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 25,791km | ■ |
| 11 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 80.3万円 | 3.7点 | ZR400E-047 | 35,292km | ■ |
| 12 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 79.9万円 | 3.8点 | ZR400E-055 | 50,639km | ■ |
| 13 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 79.7万円 | 4.0点 | ZR400E-051 | 50,074km | ■ |
| 14 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 76.5万円 | 3.8点 | ZR400E-047 | 37,396km | ■ |
| 15 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 76.1万円 | 4.5点 | ZR400E-008 | 4,131km | ■ |
| 16 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 76.0万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 35,233km | ■ |
| 17 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 75.2万円 | 3.5点 | ZR400E-013 | 23,674km | ■ |
| 18 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 73.6万円 | 4.0点 | ZR400E-057 | 25,243km | ■ ／ ■ |
| 19 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 73.4万円 | 4.0点 | ZR400E-003 | 8,535km | ■ |
| 20 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 73.2万円 | 4.0点 | ZR400E-002 | 9,946km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1994年式】 ZRX400 | 90.2万円 | 4.0点 | ZR400E-008 | 13,105km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1994年式】 ZRX400 | 76.4万円 | 4.5点 | ZR400E-008 | 4,008km | ■ |
| 3 | 【1994年式】 ZRX400 | 75.6万円 | 3.5点 | ZR400E-013 | 22,746km | ■ |
| 4 | 【1994年式】 ZRX400 | 73.8万円 | 4.0点 | ZR400E-003 | 8,201km | ■ |
| 5 | 【1994年式】 ZRX400 | 73.6万円 | 4.0点 | ZR400E-002 | 9,556km | ■ |
| 6 | 【1994年式】 ZRX400 | 67.3万円 | 4.0点 | ZR400E-009 | 32,941km | ■ |
| 7 | 【1994年式】 ZRX400 | 66.3万円 | 4.0点 | ZR400E-007 | 27,294km | ■ |
| 8 | 【1994年式】 ZRX400 | 65.1万円 | 3.3点 | ZR400E-008 | 30,523km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【1994年式】 ZRX400 | 64.9万円 | 3.7点 | ZR400E-013 | 10,414km | ■ |
| 10 | 【1994年式】 ZRX400 | 64.7万円 | 4.0点 | ZR400E-000 | 35,093km | ■ |
| 11 | 【1994年式】 ZRX400 | 62.4万円 | 4.0点 | ZR400E-008 | 5,429km | ■ |
| 12 | 【1994年式】 ZRX400 | 60.7万円 | 4.0点 | ZR400E-013 | 40,295km | ■ |
| 13 | 【1994年式】 ZRX400 | 60.7万円 | 4.0点 | ZR400E-001 | 24,310km | ■ |
| 14 | 【1994年式】 ZRX400 | 60.1万円 | 3.8点 | ZR400E-003 | 28,943km | ■ |
| 15 | 【1994年式】 ZRX400 | 60.1万円 | 3.8点 | ZR400E-002 | 8,903km | ■ |
| 16 | 【1994年式】 ZRX400 | 59.8万円 | 3.5点 | ZR400E-002 | 16,004km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【1994年式】 ZRX400 | 59.6万円 | 4.0点 | ZR400E-001 | 15,700km | ■ |
| 18 | 【1994年式】 ZRX400 | 57.6万円 | 3.8点 | ZR400E-000 | 25,510km | ■ |
| 19 | 【1994年式】 ZRX400 | 57.4万円 | 3.7点 | ZR400E-000 | 36,334km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【1994年式】 ZRX400 | 56.6万円 | 3.8点 | ZR400E-008 | 34,523km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1995年式】 ZRX400 | 52.6万円 | 3.2点 | ZR400E-020 | 35,881km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1995年式】 ZRX400 | 52.4万円 | 3.5点 | ZR400E-020 | 1,017km | ■ |
| 3 | 【1995年式】 ZRX400 | 51.2万円 | 3.0点 | ZR400E-020 | 43,047km | ■ |
| 4 | 【1995年式】 ZRX400 | 50.7万円 | 3.5点 | ZR400E-020 | 45,071km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1995年式】 ZRX400 | 47.8万円 | 3.2点 | ZR400E-020 | 74,510km | ■ |
| 6 | 【1995年式】 ZRX400 | 47.1万円 | 3.3点 | ZR400E-020 | 30,434km | ■ |
| 7 | 【1995年式】 ZRX400 | 41.5万円 | 3.2点 | ZR400E-315 | 32,853km | ■ |
| 8 | 【1995年式】 ZRX400 | 39.7万円 | 3.3点 | ZR400E-020 | 55,835km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1996年式】 ZRX400 | 55.2万円 | 3.2点 | ZR400E-021 | 51,681km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1996年式】 ZRX400 | 50.2万円 | 3.8点 | ZR400E-021 | 15,656km | ■ |
| 3 | 【1996年式】 ZRX400 | 47.6万円 | 3.7点 | ZR400E-325 | 44,402km | ■ |
| 4 | 【1996年式】 ZRX400 | 45.6万円 | 3.3点 | ZR400E-021 | 20,377km | ■ |
| 5 | 【1996年式】 ZRX400 | 42.2万円 | 3.8点 | ZR400E-021 | 34,176km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【1996年式】 ZRX400 | 31.9万円 | 3.3点 | ZR400E-021 | 43,406km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1998年式】 ZRX400 | 70.0万円 | 4.2点 | ZR400E-025 | 37,002km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1998年式】 ZRX400 | 67.0万円 | 4.3点 | ZR400E-025 | 17,221km | ■ |
| 3 | 【1998年式】 ZRX400 | 52.4万円 | 3.3点 | ZR400E-026 | 51,461km | ■ |
| 4 | 【1998年式】 ZRX400 | 52.4万円 | 4.0点 | ZR400E-025 | 39,229km | ■ |
| 5 | 【1998年式】 ZRX400 | 47.6万円 | 3.3点 | ZR400E-026 | 33,413km | ■ |
| 6 | 【1998年式】 ZRX400 | 45.5万円 | 3.7点 | ZR400E-025 | 11,118km | ■ |
| 7 | 【1998年式】 ZRX400 | 44.7万円 | 3.5点 | ZR400E-026 | 25,046km | ■ |
| 8 | 【1998年式】 ZRX400 | 41.9万円 | 3.3点 | ZR400E-025 | 17,396km | ■ |
| 9 | 【1998年式】 ZRX400 | 41.9万円 | 3.3点 | ZR400E-025 | 17,169km | ■ |
| 10 | 【1998年式】 ZRX400 | 40.5万円 | 3.3点 | ZR400E-025 | 56,515km | ■ |
| 11 | 【1998年式】 ZRX400 | 36.7万円 | 2.8点 | ZR400E-026 | 59,613km | ■ |
| 12 | 【1998年式】 ZRX400 | 35.3万円 | 3.7点 | ZR400E-026 | 55,447km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1999年式】 ZRX400 | 67.2万円 | 4.0点 | ZR400E-031 | 30,132km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1999年式】 ZRX400 | 60.2万円 | 3.8点 | ZR400E-031 | 27,130km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1999年式】 ZRX400 | 54.4万円 | 3.8点 | ZR400E-031 | 5,170km | ■ |
| 4 | 【1999年式】 ZRX400 | 54.4万円 | 3.8点 | ZR400E-031 | 5,170km | ■ |
| 5 | 【1999年式】 ZRX400 | 50.8万円 | 3.7点 | ZR400E-031 | 34,257km | ■ |
| 6 | 【1999年式】 ZRX400 | 50.5万円 | 3.7点 | ZR400E-031 | 65,415km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【1999年式】 ZRX400 | 50.1万円 | 4.0点 | ZR400E-031 | 41,302km | ■ |
| 8 | 【1999年式】 ZRX400 | 42.9万円 | 3.3点 | ZR400E-031 | 5,942km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式】 ZRX400 | 83.0万円 | 3.7点 | ZR400E-035 | 15,940km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000年式】 ZRX400 | 65.8万円 | 4.3点 | ZR400E-337 | 59,947km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2000年式】 ZRX400 | 65.4万円 | 4.2点 | ZR400E-035 | 30,939km | ■ |
| 4 | 【2000年式】 ZRX400 | 62.2万円 | 3.7点 | ZR400E-035 | 19,038km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】 ZRX400 | 88.8万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 16,245km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】 ZRX400 | 80.7万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 25,531km | ■ |
| 3 | 【2001年式】 ZRX400 | 76.4万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 33,851km | ■ |
| 4 | 【2001年式】 ZRX400 | 65.2万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 40,957km | ■ |
| 5 | 【2001年式】 ZRX400 | 64.8万円 | 3.3点 | ZR400E-042 | 22,793km | ■ |
| 6 | 【2001年式】 ZRX400 | 63.5万円 | 4.0点 | ZR400E-042 | 29,562km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2001年式】 ZRX400 | 60.3万円 | 3.7点 | ZR400E-042 | 56,387km | ■ |
| 8 | 【2001年式】 ZRX400 | 51.5万円 | 3.3点 | ZR400E-042 | 68,334km | ■ |
| 9 | 【2001年式】 ZRX400 | 45.3万円 | 3.7点 | ZR400E-042 | 45,209km | ■ |
| 10 | 【2001年式】 ZRX400 | 45.3万円 | 3.3点 | ZR400E-042 | 39,464km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2001年式】 ZRX400 | 44.3万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 42,210km | ■ |
| 12 | 【2001年式】 ZRX400 | 44.1万円 | 3.3点 | ZR400E-042 | 43,563km | ■ |
| 13 | 【2001年式】 ZRX400 | 42.3万円 | 3.8点 | ZR400E-042 | 30,112km | ■ |
| 14 | 【2001年式】 ZRX400 | 40.9万円 | 3.3点 | ZR400E-042 | 57,926km | ■ |
| 15 | 【2001年式】 ZRX400 | 36.3万円 | 3.7点 | ZR400E-042 | 80,607km | ■ |
| 16 | 【2001年式】 ZRX400 | 33.4万円 | 3.3点 | ZR400E-042 | 7,923km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003年式】 ZRX400 | 80.6万円 | 3.7点 | ZR400E-047 | 34,244km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003年式】 ZRX400 | 76.8万円 | 3.8点 | ZR400E-047 | 36,285km | ■ |
| 3 | 【2003年式】 ZRX400 | 65.7万円 | 4.2点 | ZR400E-047 | 7,756km | ■ |
| 4 | 【2003年式】 ZRX400 | 59.2万円 | 4.0点 | ZR400E-047 | 35,712km | ■ |
| 5 | 【2003年式】 ZRX400 | 50.8万円 | 4.0点 | ZR400E-047 | 22,874km | ■ |
| 6 | 【2003年式】 ZRX400 | 47.6万円 | 3.5点 | ZR400E-047 | 26,295km | ■ |
| 7 | 【2003年式】 ZRX400 | 39.5万円 | 3.3点 | ZR400E-047 | 86,349km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】 ZRX400 | 54.4万円 | 3.8点 | ZR400E-049 | 14,373km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】 ZRX400 | 49.6万円 | 3.8点 | ZR400E-049 | 34,367km | ■ |
| 3 | 【2004年式】 ZRX400 | 46.8万円 | 4.0点 | ZR400E-049 | 47,526km | ■ |
| 4 | 【2004年式】 ZRX400 | 43.8万円 | 3.2点 | ZR400E-049 | 48,154km | ■ |
| 5 | 【2004年式】 ZRX400 | 41.6万円 | 3.3点 | ZR400E-049 | 355km | ■ |
| 6 | 【2004年式】 ZRX400 | 25.5万円 | 3.3点 | ZR400E-049 | 357km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】 ZRX400 | 80.0万円 | 4.0点 | ZR400E-051 | 48,586km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】 ZRX400 | 71.6万円 | 4.0点 | ZR400E-051 | 13,816km | ■ |
| 3 | 【2005年式】 ZRX400 | 69.0万円 | 4.0点 | ZR400E-051 | 5,568km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2005年式】 ZRX400 | 67.2万円 | 3.7点 | ZR400E-051 | 17,370km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2005年式】 ZRX400 | 62.8万円 | 4.2点 | ZR400E-051 | 66,531km | ■ |
| 6 | 【2005年式】 ZRX400 | 42.9万円 | 4.0点 | ZR400E-051 | 82,635km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】 ZRX400 | 81.2万円 | 4.2点 | ZR400E-053 | 29,664km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】 ZRX400 | 61.2万円 | 3.7点 | ZR400E-053 | 41,911km | ■ |
| 3 | 【2006年式】 ZRX400 | 58.2万円 | 3.8点 | ZR400E-053 | 26,742km | ■ |
| 4 | 【2006年式】 ZRX400 | 54.2万円 | 3.5点 | ZR400E-053 | 13,577km | ■ |
| 5 | 【2006年式】 ZRX400 | 53.4万円 | 3.5点 | ZR400E-053 | 27,596km | ■ |
| 6 | 【2006年式】 ZRX400 | 46.5万円 | 3.7点 | ZR400E-053 | 53,971km | ■ |
| 7 | 【2006年式】 ZRX400 | 46.1万円 | 3.8点 | ZR400E-053 | 73,863km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2006年式】 ZRX400 | 45.3万円 | 3.7点 | ZR400E-053 | 34,456km | ■ |
| 9 | 【2006年式】 ZRX400 | 35.5万円 | 3.5点 | ZR400E-053 | 44,589km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】 ZRX400 | 92.8万円 | 4.8点 | ZR400E-055 | 13,013km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】 ZRX400 | 82.8万円 | 4.2点 | ZR400E-055 | 43,504km | ■ |
| 3 | 【2007年式】 ZRX400 | 80.2万円 | 3.8点 | ZR400E-055 | 49,135km | ■ |
| 4 | 【2007年式】 ZRX400 | 70.4万円 | 4.5点 | ZR400E-055 | 46,553km | ■ |
| 5 | 【2007年式】 ZRX400 | 70.4万円 | 4.0点 | ZR400E-055 | 17,651km | ■ |
| 6 | 【2007年式】 ZRX400 | 53.3万円 | 3.8点 | ZR400E-055 | 49,748km | ■ |
| 7 | 【2007年式】 ZRX400 | 47.3万円 | 3.8点 | ZR400E-055 | 14,731km | ■ |
| 8 | 【2007年式】 ZRX400 | 45.7万円 | 3.8点 | ZR400E-055 | 54,076km | ■ |
| 9 | 【2007年式】 ZRX400 | 45.7万円 | 3.8点 | ZR400E-055 | 54,076km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】 ZRX400 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】 ZRX400 | 100.2万円 | 4.5点 | ZR400E-057 | 18,869km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】 ZRX400 | 96.8万円 | 4.3点 | ZR400E-057 | 19,848km | ■ |
| 3 | 【2008年式】 ZRX400 | 90.6万円 | 4.2点 | ZR400E-057 | 2,916km | ■ |
| 4 | 【2008年式】 ZRX400 | 74.0万円 | 4.0点 | ZR400E-057 | 24,253km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2008年式】 ZRX400 | 59.0万円 | 4.0点 | ZR400E-057 | 33,436km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2008年式】 ZRX400 | 54.3万円 | 3.7点 | ZR400E-057 | 2,234km | ■ |
| 7 | 【2008年式】 ZRX400 | 54.1万円 | 3.7点 | ZR400E-057 | 2,233km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2008年式】 ZRX400 | 40.3万円 | 3.7点 | ZR400E-057 | 73,989km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ZRX400 【1994～2008年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 100.2万円 | 4.5点 | ZR400E-057 | 18,869km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 96.8万円 | 4.3点 | ZR400E-057 | 19,848km | ■ |
| 3 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 92.8万円 | 4.8点 | ZR400E-055 | 13,013km | ■ |
| 4 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 90.6万円 | 4.2点 | ZR400E-057 | 2,916km | ■ |
| 5 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 90.2万円 | 4.0点 | ZR400E-008 | 13,105km | ■ |
| 6 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 88.7万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 16,411km | ■ |
| 7 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 82.9万円 | 3.7点 | ZR400E-035 | 16,102km | ■ |
| 8 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 82.7万円 | 4.2点 | ZR400E-055 | 43,948km | ■ |
| 9 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 81.1万円 | 4.2点 | ZR400E-053 | 29,966km | ■ |
| 10 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 80.6万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 25,791km | ■ |
| 11 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 80.3万円 | 3.7点 | ZR400E-047 | 35,292km | ■ |
| 12 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 79.9万円 | 3.8点 | ZR400E-055 | 50,639km | ■ |
| 13 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 79.7万円 | 4.0点 | ZR400E-051 | 50,074km | ■ |
| 14 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 76.5万円 | 3.8点 | ZR400E-047 | 37,396km | ■ |
| 15 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 76.1万円 | 4.5点 | ZR400E-008 | 4,131km | ■ |
| 16 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 76.0万円 | 4.2点 | ZR400E-042 | 35,233km | ■ |
| 17 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 75.2万円 | 3.5点 | ZR400E-013 | 23,674km | ■ |
| 18 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 73.6万円 | 4.0点 | ZR400E-057 | 25,243km | ■ ／ ■ |
| 19 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 73.4万円 | 4.0点 | ZR400E-003 | 8,535km | ■ |
| 20 | ZRX400 【1994～2008年式】 | 73.2万円 | 4.0点 | ZR400E-002 | 9,946km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月27日〜05月03日
