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最新！買取査定相場

【2004年式】 ZRX400

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ZRX400 2004年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年02月27日

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ZRX400 【1994～2008年式】毎週更新の買取査定相場

ZRX400 【1994～2008年式】
年式別の買取査定相場

ZRX400 【1994～2008年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ZRX400 【1994～2008年式】
ZRX400 【1994～2008年式】

カワサキが1989年に「ゼファー」を発売すると一躍ヒットモデルとなり、国内ではねきっどブームが巻き起こった。2バルブエンジンでシンプルなスタイリングは走行性能だけでは語れないオートバイらしい魅力が当時としては新鮮だった。その時代にあって、カワサキは1990年代半ばに400㏄クラスカテゴリへニューネイキッドを投入。
それが、1994年2月に発売された「ZRX」である。正式なモデル名称はアルファベット3文字のみだが、後に登場した上位排気量モデル「ZRX1100」との区別を図るため、排気量を含めた「ZRX400」という呼称が一般的でもある。
車体は、ダブルクレードル型フレームを採用しており、パワートレインにはDOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが57.5mm×38.5mmのショートストローク399ccユニット。デビューモデルの最高出力は、11,500回転で53馬力というスペックだった。トランスミッションには、6速リターン式を採用した。
ライバルモデルとしては、同じくDOHC4バルブの水冷400ccエンジンを搭載したホンダの「CB400スーパーフォア」が比較対象になるだろう。乾燥重量173kgの車体に11,000回転で53馬力というスペック。対する「ZRX」の乾燥重量は12kg重い185kgだった。
本モデルの足回りは、フロントに正立フォークを装備し17インチホイールと300mmダブルディスクブレーキを組合せる。リアは、スイングアームにツインショックをセットし18インチホイールと240mmのシングルディスクブレーキという仕様。
スタイリングは、フロントに装着されたビキニカウルと角型ヘッドライトが特徴だ。そして、タンクからテールにかけてのラインは直線的で、丸みを帯びたデザインの「ゼファー」とは一味違った雰囲気を放っていた。
デビュー以降の「ZRX」は、カラーチェンジを実施しながら1998年も出うで最初のマイナーチェンジが行われた。このタイミングで設定されボディカラー「ライムグリーン」は、ローソンレプリカ「Z1000R」をイメージさせるデザインで人気カラーとなった。
以降も限定モデルの展開やカラーチェンジ、仕様変更を実施しながら2008年モデルまで設定されて生産終了となった。
1年遅れて登場したフルネイキッドのバリエーション機種ZRX-Ⅱ(ZRX400-Ⅱ)も2008年モデルが最終となっている。
買替や売る際の買取査定は、ZRX400の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年06月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ZRX /ZR400E8F型 / 2008年モデル
発売年月 2008年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2075 （幅）745 （高さ）1135 （重さ）186
シート高・最低地上高（mm） （シート高）780 （最低地上高）105
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・53PS・36.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・16リットル
新車販売価格 69.2万円
ジャンル ビキニカウル標準
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2004年式】 ZRX400

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+5
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-4
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+134
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
6
台

過去10年間の取引台数÷10

【2004年式】 ZRX400の平均買取相場は、対10年前比で134%上昇。対3年前比では-4%下落。そして対前年比では5%上昇しています。ここ10年で相場は2倍以上となっており、直近で上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年02月27日

【状態別の買取相場】 【2004年式】 ZRX400

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
54.2万円
43.9万円
25.4万円
4台
3
難有
最高
平均
最低
取引
43.6万円
42.5万円
41.4万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
20.4万円
19.3万円
18.2万円
2台
【2004年式】 ZRX400において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年02月27日

【走行距離別の買取相場】 【2004年式】 ZRX400

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

3〜5万km 最高 49.4万円 2台
平均 48.0万円
最低 46.6万円
不明
メーター改 		最高 54.2万円 4台
平均 41.2万円
最低 25.4万円
【2004年式】 ZRX400において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは3〜5万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年02月27日

【カラー別の買取相場】 【2004年式】 ZRX400

  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 40.0 万円 4台
■ 50.4 万円 2台
【2004年式】 ZRX400において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは緑系です。最も平均買取相場が高いのは白系です。

※データ更新：2026年02月27日

【実働車の取引価格帯】 【2004年式】 ZRX400

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ～ 55
万円
%
17
構成比
最多
45 ～ 50
万円
%
33
構成比
最低
25 ～ 30
万円
%
17
構成比
【2004年式】 ZRX400において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは45 ～ 50万円で33％の構成比となっています。最高価格帯は50 ～ 55万円でその構成比は17％です。

※データ更新：2026年02月27日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ZRX400 【1994～2008年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ZRX400 【1994～2008年式】 96.8万円 4.3点 ZR400E-057 19,848km ■
2 ZRX400 【1994～2008年式】 92.8万円 4.8点 ZR400E-055 13,013km ■
3 ZRX400 【1994～2008年式】 90.6万円 4.2点 ZR400E-057 2,916km ■
4 ZRX400 【1994～2008年式】 90.2万円 4.0点 ZR400E-008 13,105km ■
5 ZRX400 【1994～2008年式】 88.8万円 4.2点 ZR400E-042 16,245km ■
6 ZRX400 【1994～2008年式】 82.9万円 3.7点 ZR400E-035 16,102km ■
7 ZRX400 【1994～2008年式】 82.7万円 4.2点 ZR400E-055 43,948km ■
8 ZRX400 【1994～2008年式】 81.1万円 4.2点 ZR400E-053 29,966km ■
9 ZRX400 【1994～2008年式】 80.6万円 4.2点 ZR400E-042 25,791km ■
10 ZRX400 【1994～2008年式】 80.5万円 3.7点 ZR400E-047 34,594km ■
11 ZRX400 【1994～2008年式】 79.9万円 3.8点 ZR400E-055 50,639km ■
12 ZRX400 【1994～2008年式】 79.7万円 4.0点 ZR400E-051 50,074km ■
13 ZRX400 【1994～2008年式】 76.5万円 3.8点 ZR400E-047 37,396km ■
14 ZRX400 【1994～2008年式】 76.1万円 4.5点 ZR400E-008 4,131km ■
15 ZRX400 【1994～2008年式】 76.1万円 4.2点 ZR400E-042 34,887km ■
16 ZRX400 【1994～2008年式】 75.2万円 3.5点 ZR400E-013 23,674km ■
17 ZRX400 【1994～2008年式】 73.6万円 4.2点 ZR400E-025 19,651km ■
18 ZRX400 【1994～2008年式】 73.6万円 4.0点 ZR400E-057 25,243km ■ ／ ■
19 ZRX400 【1994～2008年式】 73.4万円 4.0点 ZR400E-003 8,535km ■
20 ZRX400 【1994～2008年式】 73.2万円 4.0点 ZR400E-002 9,946km ■
No Data
【2004年式】 ZRX400において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは54.4万円で白系・走行距離14,373km・評価3.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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買取の際に必要なもの

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  • ZRX400 2004年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 6 台
    12 々月

  • 買取上位

    46 〜 55 万円

  • 買取平均

    37 〜 46 万円

  • 下位

    23 〜 37 万円
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木 		06
金 		07
土 		08
日 		09
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