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最新！買取査定相場

ZX-4RR【2024～現行】

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ZX-4RR【2024～現行】 の買取相場
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データ最終更新：2025年03月07日

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ZX-4RR【2024～現行】毎週更新の買取査定相場

ZX-4RR【2024～現行】
ZX400P型

ZX-4RR【2024～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ZX-4RR【2024～現行】
ZX-4RR【2024～現行】

カワサキは、2023年にフルカウルスーパースポーツの4気筒エンジンマシン「ZX」シリーズへニューモデルを追加した。それが同年2月に世界初公開された「ZX-4R」である。
日本国内向けは同年7月に導入となった。日本仕様は、上級グレードの「ZX-4R SE」と、スポーツ志向を高めた本モデル「ZX-4RR」の2タイプ構成で展開。
「ZX」シリーズは、過去に展開されたモデルを含めて「ZX-10RR/ 7RR/ 6RR」などホモロゲマシンに「RR」の称号が付されてきたが、本モデルはそのネーミングを受け継いだマシンだ。

車体は既に販売されている下位排気量クラス「ZX-25R」とベースを共用するフレームを採用。そこに新設計のボア・ストロークが57mm×39.1mmのDOHC4バルブ並列4気筒ユニットをマウントする。最高出力は、14,500回転で77馬力を発生。ラムエア加圧では、同回転数で80馬力に達する。最大トルクは13,000回転39Nmというスペック。エンジンマネジメントテクノロジーとしては、パワーモードとトラクションコントロールやアップダウンに対応するクイックシフターなどが標準装備となる。

足回りは、フロントにインナーチューブ37mm径のショーワ製SFF-BP倒立フォークを装備して17インチホイールを組合せる。リヤはスイングアームにホリゾンタルバックリンク式のモノショックという設計だが、本モデルはスポーツ志向を強めた「RR」グレードということで、シリーズのフラッグシップ「ZX-10R」と同タイプのショーワ製BFRC-liteを装備する豪華仕様。
ブレーキは、フロントが290mmのダブルディスクにラジアルマウントモノブロック4ピストンキャリパーという構造。リヤは220mmのシングルディスクにシングルピストンキャリパーという組みあわせだった。

なお本モデルは走行性能重視モデルのため、同時展開された「ZX-4R SE」に採用された実用面の装備で非搭載となったものがある。「SE」グレードと本モデル「RR」の主な違いは以下の通り。

・「ショーワ製 BFRC-lite リヤショック」　ZX-4RRのみ
・「スモークウィンドシールド」　ZX-4R SE標準装備(ZX-4RRはオプション扱い)
・「USB電源ソケット」　ZX-4R SE標準装備(ZX-4RRはオプション扱い)
・「フレームスライダー」　ZX-4R SE標準装備(ZX-4RRはオプション扱い)

ショーワ製のフロントフォークやクイックシフター、4.3インチTFT液晶ディスプレイといった装備などは両モデル共通だ。

本モデル「ZX-4RR」のライバルマシンとしては、中国の「KOVE MOTO」が展開した4気筒スーパースポーツ「450RR」が比較対象になるだろう。本モデルより24kgも軽い165kgの車体に搭載するエンジンは70馬力仕様の443㏄ユニットとなる。ピークパワーは本モデルが格上だが、パワーウェイトレシオでは「450RR」が優れていた。

なお国内デビューモデルとなった2024年式「ZX-4RR」は、「ライムグリーン×エボニー」の「KRT エディション」が2023年7月に導入された。その後12月には、初代「Ninja」の登場40周年記念として特別カラーの「40周年アニバーサリー エディション」も設定された。

買替や売る際の買取査定は、2024~現行 ZX-4RRの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年03月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Ninja ZX-4RR /ZX400P型 /2024年モデル
発売年月 2023年7月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 1,990mm 全幅 765mm 全高 1,110mm 重量 189kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 800mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列4気筒・77PS/14,500rpm (80PSラムエア加圧）・24.4km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 115.5万円(税込)
ジャンル フルカウルスポーツ ｜ スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 ZX-4RR【2024～現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
N/A万円
2024年式
平均
105.7万円

※データ更新：2025年03月07日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ZX-4RR【2024～現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-8
% down

【2024年 vs 2025年】

対3年前比
-
%

【2022年 vs 2025年】

年間平均
取引台数
10
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年03月07日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ZX-4RR【2024～現行】


  • 2025年式

  • 2024年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年3月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 0台
2024年式 -8 ％ - ％ 12台

※データ更新：2025年03月07日

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【状態別の取引額】 ZX-4RR【2024～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
126.5万円
117.7万円
110.0万円
8台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
118.0万円
108.6万円
97.0万円
12台
6
極上
最高
平均
最低
取引
120.0万円
104.9万円
90.8万円
13台
5
良好
最高
平均
最低
取引
116.5万円
90.9万円
78.2万円
8台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
71.3万円
50.1万円
22.1万円
14台

※データ更新：2025年03月07日

【走行距離別の取引額】 ZX-4RR【2024～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年3月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 126.5万円 34台
平均 108.6万円
最低 83.4万円
0.5〜1万km 最高 105.2万円 3台
平均 102.9万円
最低 100.6万円
1〜2万km 最高 95.5万円 3台
平均 85.2万円
最低 80.0万円
2〜3万km 最高 78.2万円 1台
平均 78.2万円
最低 78.2万円

※データ更新：2025年03月07日

【カラー別の取引額】 ZX-4RR【2024～現行】

  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■ ■
  • ■
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年3月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 103.5 万円 26台
■ / ■ 110.8 万円 10台
■ / ■ 104.1 万円 3台
■ 111.5 万円 2台

※データ更新：2025年03月07日

【実働車の取引価格帯】 ZX-4RR【2024～現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年3月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
125 ～ 130
万円
%
5
構成比
最多
115 ～ 120
万円
%
20
構成比
最低
75 ～ 80
万円
%
2
構成比

※データ更新：2025年03月07日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ZX-4RR【2024～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年03月07日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ZX-4RR【2024～現行】 126.7万円 7.8点 ZX400P-A12 230km ■ ／ ■
2 ZX-4RR【2024～現行】 125.7万円 7.5点 ZX400P-A06 1,609km ■ ／ ■
3 ZX-4RR【2024～現行】 122.2万円 8.0点 ZX400P-A01 1km ■ ／ ■
4 ZX-4RR【2024～現行】 120.2万円 6.3点 ZX400P-A16 1,252km ■ ／ ■
5 ZX-4RR【2024～現行】 118.2万円 7.0点 ZX400P-A26 1,363km ■ ／ ■
6 ZX-4RR【2024～現行】 116.6万円 5.2点 ZX400P-A04 4,917km ■ ／ ■
7 ZX-4RR【2024～現行】 116.6万円 7.2点 ZX400P-A10 1,173km ■ ／ ■
8 ZX-4RR【2024～現行】 116.1万円 7.5点 ZX400P-A14 1,024km ■ ／ ■
9 ZX-4RR【2024～現行】 115.7万円 7.3点 ZX400P-A26 290km ■ ／ ■
10 ZX-4RR【2024～現行】 115.6万円 6.7点 ZX400P-A10 1,042km ■ ／ ■
11 ZX-4RR【2024～現行】 115.4万円 7.5点 ZX400P-A06 1,551km ■ ／ ■
12 ZX-4RR【2024～現行】 115.4万円 7.5点 ZX400P-A26 214km ■ ／ ■
13 ZX-4RR【2024～現行】 113.3万円 6.0点 ZX400P-A10 3,366km ■ ／ ■
14 ZX-4RR【2024～現行】 112.9万円 7.0点 ZX400P-A02 1,332km ■ ／ ■
15 ZX-4RR【2024～現行】 112.9万円 6.7点 ZX400P-A12 2,400km ■ ／ ■
16 ZX-4RR【2024～現行】 112.2万円 7.3点 ZX400P-A12 909km ■
17 ZX-4RR【2024～現行】 110.3万円 7.7点 ZX400P-A11 30km ■
18 ZX-4RR【2024～現行】 109.8万円 7.5点 ZX400P-A06 1,020km ■ ／ ■
19 ZX-4RR【2024～現行】 109.3万円 6.3点 ZX400P-A10 4,995km ■ ／ ■
20 ZX-4RR【2024～現行】 109.0万円 6.3点 ZX400P-A01 3,573km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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