AR50S【1985～90年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
AR50S【1985～90年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑、最も高く売れる年式は1990年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.0～16.0万円です。
AR50S【1985～90年式】 買取査定に役立つ車両解説
1980年代初めから国内オートバイメーカー間で熾烈な人気争いが繰り広げられていたゼロハンスポーツカテゴリーにカワサキが投入したのが、「AS50」シリーズだ。デビュー当初はライバルモデルよりも軽量な車体にクラストップとなる0.62kg-mの最大トルクに7.2馬力というスペックで存在感を放っていた。
しかし後の最高速度を60km/hとするメーカー自主規制に対応する際のスペックダウンでは、ライバルよりも見劣りするスペックに。この「AR50-Ⅱ」で人気争いは不利な状況に追い込まれるも、翌年の1984年9月に状況を打開すべく発売されたのが、本モデル「AR50S」だ。
パワートレインは、従来通り空冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブの49ccエンジンのAR050AE型を搭載。圧縮比は7.2から8.0へ戻され、最高出力は、9,000回転で7.2馬力と初代「AR50」と同スペックになった。先代モデルの「AR50-Ⅱ」が4.6馬力だったので乗り比べた際のパワーアップ感はハッキリ体感できた。
最大トルクに関しても6,500回転0.5kg-mから8,000回転0.62kg-mへと改善した。ライバルモデルとして台頭していた、ホンダ「MBX50」は5.6馬力だったので圧倒的に「AR50S」が有利。水冷エンジン搭載のヤマハ「RZ50」はパワーとトルク特性は同スペックだが乾燥重量は本モデルが2kg軽いということでパワーウエイトレシオは「AR50S」が勝る。
シリーズ初代「AR50」世代のポジション関係に戻ったわけだ。
ちなみに「AR50S」は最高速度の自主規制に対応するため、スピードリミッターを取り付けていた。トランスミッションも5速から6速リターンへ変更されている。
「AR50S」のデビューモデルは、「ライムグリーン」、「サンビームレッド」、「エボニー」の3カラー展開で価格は173,000円だった。
その後は、スペックの変更は無かったがカラーチェンジと価格変更を実施ながら1988年末に最終モデルを展開し生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、AR50Sの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | AR50S/AR050A型/1984年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1984年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,850mm 全幅625mm 全高1,130mm 乾燥重量74kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 最低地上高160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・7.2PS/9,000rpm・69km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・9.6L |
| 新車販売価格 | 17.3万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ レーサーレプリカ |
【1985年式 C3】AR50S毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年03月02日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1985年式 C3】AR50S の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
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- 買取査定に役立つ車両解説
【1985年式 C3】AR50S の買取査定相場
【1985年式 C3】AR50S 買取査定に役立つ車両解説
先代モデルのAR50-Ⅱからフルモデルチェンジチェンジを受けて発売されたAR50Sの初期モデル。
エンジンには空冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブを搭載。最高出力は7.2PS/9,000rpmを発揮した。
先代のAR50-Ⅱが短命に終わった要因として最高出力の低さ(4.6PS)がネックであったことから最高出力を向上、また先代では5段だったミッションはARシリーズの始祖であるAR50時代と同様の6段ミッションを改めて採用している。
カラーバリエーションにはライムグリーン、サンビームレッドの2色を設定。グラフィックは同社のGPz1100と同様のデザインが施された。
新車販売価格は17.3万円。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki AR50S C3の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | AR50S/C3型/1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,850mm(幅)625mm(高さ)1,130mm(重さ)乾74kg装83kgl |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)-ｍｍ(最低地上高)160ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ・7.2PS/9,000rpm・69km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式併設・キャブレター・9.6L |
| 新車販売価格 | 17.3万円 |
【1986年式 C4】AR50S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1986年式 C4】AR50S の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.0～16.0万円です。
【1986年式 C4】AR50S 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売されたAR50S C4。
カラーバリエーションはライムグリーン、エボニーの2色を設定。
新車販売価格先代モデルから3千円値上がりした17.6万円だった。
ライバル車には50ccのCBXとも呼ばれたMBX50のカウル付きモデルであるMBX50Fが挙げられる。1985年モデルに最高出力は7.2PS/8,500rpm、乾燥重量は82kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとMBX50Fが11.38kg/PS、AR50Sは10.2kg/PSで加速性能においてはAR50Sが優っていたと言えるだろう。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki AR50S C4の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | AR50S/C4型/1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,850mm(幅)625mm(高さ)1,130mm(重さ)乾74kg装83kgl |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)-ｍｍ(最低地上高)160ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ・7.2PS/9,000rpm・69km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式併設・キャブレター・9.6L |
| 新車販売価格 | 17.3万円 |
【1987年式 C5】AR50S毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
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【1987年式 C5】AR50S の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.4～11.0万円です。
【1987年式 C5】AR50S 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売されたAR50S C5。
カラーバリエーションはポーラホワイト、エボニーの2色を設定。
新車販売価格先代モデルから3千円値上がりした17.9万円だった。
ライバル車にはゼロハンスポーツの火付け役となったRG50のカウル付きモデルであるRG50γが挙げられる。1989年モデルの最高出力は7.2PS/7.200rpm、装備重量は83kgで2台のパワーウェイトレシオは奇しくも同数値の11.52kg/PS。しかしパワーバンドではAR50Sが8,000-9,000rpmなのに対しRG50γは7,000-7,200rpmと50ccながら少々ピーキーで乗る相手を選んだと言えるだろう。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki AR50S C6の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | AR50S/C5型/1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,850mm(幅)625mm(高さ)1,130mm(重さ)乾74kg装83kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)-ｍｍ(最低地上高)160ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ・7.2PS/9,000rpm・69km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式併設・キャブレター・9.6L |
| 新車販売価格 | 17.6万円 |
【1989年式 C7】AR50S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1989年式 C7】AR50S の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて5.0～13.7万円です。
【1989年式 C7】AR50S 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けた発売されたAR50S C7。
カラーバリエーションにはポーラホワイトを設定。シートはブラック→レッドに、ホイールはゴールド→ホワイトに変更されている。
新車販売価格は17.9万円だった。
ライバル車にはヤマハのゼロハンスポーツであるRZ50が挙げられる。1989年モデルの最高出力は7.2PS/9,000rpm、乾燥重量は76kgで2台のパワーウェイトレシオを比較するとRZ50は10.55kg/PS、AR50Sは10.27kg/PSとなり、最高出力は両者ともに規制値いっぱいの7.2PSだったが、若干ながら軽量だったAR50Sが数値上の加速性能では優っていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki AR50S C7の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | AR50S/C7型/1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,850mm(幅)625mm(高さ)1,130mm(重さ)乾74kg装83kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)-ｍｍ(最低地上高)160ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ・7.2PS/9,000rpm・69km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式併設・キャブレター・9.6L |
| 新車販売価格 | 17.9万円 |
【1990年式 C8】AR50S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1990年式 C8】AR50S の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
【1990年式 C8】AR50S 買取査定に役立つ車両解説
仕様変更はなく発売された1990年モデルのAR50S。
カラーバリエーションには引き続きポーラーホワイトを設定。
新車販売価格は17.9万円だった。
AR50Sはこのモデルを最終型として生産を終了。ARの名を冠した後継モデルは登場せず、それは同時に1981年に始まったAR50シリーズの終焉を意味した。しかしAR50Sのために開発されたパワフルなエンジンは同社のモタードモデルでありロングセラーとなるKS(KSR)シリーズの始祖であるKS-1へと受け継がれていく。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は是非 Kawasaki AR50S C8の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | AR50S/C8型/1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1,850mm(幅)625mm(高さ)1,130mm(重さ)乾74kg装83kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)-ｍｍ(最低地上高)160ｍｍ |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒ピストンリードバルブ・7.2PS/9,000rpm・69km/L(30km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式併設・キャブレター・9.6L |
| 新車販売価格 | 17.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1990年式 C8】AR50S
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1990年式 C8】AR50S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1990年式 C8】AR50S
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 【1990年式 C8】AR50S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
10.6万円
10.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 【1990年式 C8】AR50S
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 10.6万円 | 1台 |
| 平均 | 10.6万円 | ||
| 最低 | 10.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 【1990年式 C8】AR50S
- ■ ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 10.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 【1990年式 C8】AR50S
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
AR50S【1985～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | AR50S【1985～90年式】 | 39.2万円 | 4.8点 | AR050A-033 | 25km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | AR50S【1985～90年式】 | 16.4万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 8,969km | ■ |
| 3 | AR50S【1985～90年式】 | 15.2万円 | 3.7点 | AR050A-033 | 21,558km | ■ |
| 4 | AR50S【1985～90年式】 | 15.2万円 | 2.8点 | AR050A-036 | 24,253km | ■ |
| 5 | AR50S【1985～90年式】 | 13.2万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 319km | ■ |
| 6 | AR50S【1985～90年式】 | 10.9万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 7,678km | ■ ／ ■ |
| 7 | AR50S【1985～90年式】 | 10.7万円 | 3.3点 | AR050A-037 | 9,470km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1985年式 C3】AR50S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1986年式 C4】AR50S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1986年式 C4】AR50S | 39.2万円 | 4.8点 | AR050A-033 | 25km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1986年式 C4】AR50S | 15.2万円 | 3.7点 | AR050A-033 | 21,558km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1987年式 C5】AR50S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1987年式 C5】AR50S | 16.4万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 8,969km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1987年式 C5】AR50S | 13.2万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 319km | ■ |
| 3 | 【1987年式 C5】AR50S | 11.0万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 7,601km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989年式 C7】AR50S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1989年式 C7】AR50S | 15.2万円 | 2.8点 | AR050A-036 | 24,253km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式 C8】AR50S 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1990年式 C8】AR50S | 10.8万円 | 3.3点 | AR050A-037 | 9,375km | ■ ／ ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
AR50S【1986～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | AR50S【1986～90年式】 | 39.2万円 | 4.8点 | AR050A-033 | 25km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | AR50S【1986～90年式】 | 16.4万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 8,969km | ■ |
| 3 | AR50S【1986～90年式】 | 15.6万円 | 3.7点 | AR050A-024 | 6,991km | ■ |
| 4 | AR50S【1986～90年式】 | 15.6万円 | 3.2点 | AR050A-013 | 8,519km | ■ |
| 5 | AR50S【1986～90年式】 | 15.2万円 | 3.7点 | AR050A-033 | 21,558km | ■ |
| 6 | AR50S【1986～90年式】 | 15.1万円 | 2.8点 | AR050A-036 | 24,501km | ■ |
| 7 | AR50S【1986～90年式】 | 13.1万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 322km | ■ |
| 8 | AR50S【1986～90年式】 | 10.9万円 | 2.8点 | AR050A-035 | 7,678km | ■ ／ ■ |
| 9 | AR50S【1986～90年式】 | 10.7万円 | 3.5点 | AR050A-023 | 1,539km | ■ |
| 10 | AR50S【1986～90年式】 | 10.7万円 | 3.3点 | AR050A-037 | 9,470km | ■ ／ ■ |
| 11 | AR50S【1986～90年式】 | 8.9万円 | 3.3点 | AR050A-023 | 1,573km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月02日〜03月08日
