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エリミネーター900 (ELIMINATOR900)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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エリミネーター900 (ELIMINATOR900) の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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エリミネーター900 (ELIMINATOR900)毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】エリミネーター900 (ELIMINATOR900)
エリミネーター900 (ELIMINATOR900)

Z1000LTDで開拓した北米市場をにらみ、ハーレーの牙城を崩すべく投入されたのがエリミネーター900(ZL900)。
これまでの和製アメリカンモデルとは異なり、当時最強のスペックを誇った初代ニンジャことGPZ900Rの水冷4気筒エンジンを搭載し、独自色の強いドラッグレーサースタイルでまとめあげました。
何といっても圧巻なのがゼロスタート時からの暴力的な加速力で、オリジナルであるGPZ900Rよりパワーダウンした105PSながら、初速は本家を上回る強烈さを誇ります。
発売年の1985年は奇しくも同じドラッガースタイルのヤマハ・VMAX1200と同年で、日本製バイクの異色作として北米市場を中心に評価されました。
兄弟車としてはGPZ750Rのエンジンを搭載したエリミネーター750があり、近年になって注目されつつあります。
生産期間が短く玉数が少ないということもありますが、同一エンジン搭載のGPZ900Rが絶版車としてステータスを高めているのに呼応するように中古車相場も上昇中。
気になる方はお見積もりだけでもお気軽お問い合わせください!

解説記事更新日:2020年09月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 エリミネーター900・ZL900A型(A1~A2)・1985年モデル
発売年月 1985年~1986年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,240×全幅810×全高1,075mm・重量238kg
シート高・最低地上高(mm) シート高745mm・最低地上高145mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・105PS・--km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・11リットル
新車販売価格 ※海外専用モデル
ジャンル 国産アメリカン クルーザー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 エリミネーター900 (ELIMINATOR900)

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から36ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
16.4万円
平均
41.5万円

※データ更新:2024年03月22日

【実働車の取引価格帯】 エリミネーター900 (ELIMINATOR900)

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から36ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
60 ~ 65
万円
%
13
構成比
最多
30 ~ 35
万円
%
25
構成比
最低
10 ~ 15
万円
%
13
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 エリミネーター900 (ELIMINATOR900)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から36ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

4
軽い難
最高
平均
最低
取引
60.2万円
52.3万円
40.0万円
3台
3
難有
最高
平均
最低
取引
34.6万円
25.0万円
12.4万円
5台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
26.6万円
16.5万円
8.2万円
7台

※データ更新:2024年03月22日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 エリミネーター900 (ELIMINATOR900)

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-100
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
4

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

実働車【年式別|買取相場の推移】エリミネーター900 (ELIMINATOR900)


  • 1986年式

  • 1985年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
1986年式 -100 -100 0 台
1985年式 - -100 0 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 60.4万円 3.8点 ZL2A17FB 9,165km
2 エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 57.0万円 4.2点 ZL2A13FB 8,482km
3 エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 40.2万円 3.7点 ZL2A14FA 30,345km
4 エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 34.8万円 3.2点 ZL2A14FB 13,477km
5 エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 32.4万円 3.3点 ZL2A1XFA 2,752km
6 エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 25.5万円 3.2点 ZL2A18FB 23,217km
7 エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 20.5万円 3.0点 ZL2A15GB 1,487km
8 エリミネーター900 (ELIMINATOR900) 12.5万円 3.3点 ZL2A1XGB 9,729km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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