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最新!買取査定相場

ZX-10RR【2017~現行】

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ZX-10RR【2017~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年03月22日

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ZX-10RR【2017~現行】毎週更新の買取査定相場

ZX-10RR【2017~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ZX-10RR【2017~現行】
ZX-10RR【2017~現行】

カワサキが世界に誇るフルカウルスポーツ「Ninja」シリーズのフラッグシップに位置するのが「Ninja ZX-10R」だった。スーパーバイク選手権への参戦マシンベースとしても採用されていたレーサー仕様の「ZX-10R」を公道走行も可能な仕様に仕上げたマシンとして2017年モデルで展開されたのが、本モデル「ZX-10RR」だ。当初は海外向けマシンとして発売された。
ツインスパーフレームに搭載するエンジンは、ボア・ストロークが76mm×55mmのDOHC4バルブ水冷並列4気筒998㏄ユニット。タペット部分にはダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングが施されておりクランクメインジャーナルのベアリングも強化しようとするなどレーサーモデルのディテールをエンジン内部にフィードバックしている。
最高出力は13,000回転で200馬力。ラムエア加圧で210馬力まで到達する。最大トルクは、11,500回転113.5Nmというスペック。重量は206kgとなる。
足回りは、フロントに43mm径の倒立フォークをセットしてマルケジーニ製17インチ鍛造アルミホイールを装着。タイヤはピレリのディアブロ・スーパーコルサSPというサーキット向けの設計だ。ブレーキは330mmの大径ダブルディスクに4ピストンラジアルマウントキャリパーを組合せる。
リアはスイングアームにホリゾンタルバックリンク式サスをセット。ブレーキは220mmのシングルディスクという構造。
比較マシンとしては、ヤマハの「YZF-R1M」が直接ライバルとして台頭する。2017年モデルのマシン重量は本モデルより5kg軽い201kg。その車体に搭載するパワーユニットは、998㏄の水冷並列4気筒エンジン。最高出力は13,500回転200馬力、最大トルクは11,500回転で112.4Nmというスペック。同じく200馬力スーパースポーツでは、スズキの「GSX-R1000R」も候補に挙がる。こちらは重量が203kgだった。軽さで競うなら「YZF-R1M」が一歩リードしている。
なおデビュー時の「ZX-10RR」は海外専用モデルだったが、ブライト社が逆輸入マシンを日本国内でも販売していた。その後は、2019年モデルで最初のマイナーチェンジを実施。このタイミングで国内正規仕様のZXT02E型が導入された。最高出力は204馬力までパワーアップ。
そして2021年モデルでは以下のアップデートを受けてさらに戦闘力が高められた。

・空冷オイルクーラー採用
・カウルデザインリニューアル
・軽量ピストン採用&レブリミット引き上げ
・リバーマーク採用

新たに装着された空冷オイルクーラーはスーパーバイク世界選手権の参戦マシンからのフィードバックで採用された新装備となる。レース参戦によって蓄積されるノウハウを取り入れる公道走行も可能なスーパースポーツとして進化を続けている。

買替や売る際の買取査定は、2017年~ ZX-10RRの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年03月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ZX-10RR /2023年モデル
発売年月 2022年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,085mm 全幅 750mm 全高 1,185mm 重量 207kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 835mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列4気筒・204PS/14,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17L
新車販売価格 29,699USドル
ジャンル スーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【型式別 平均取引額】 ZX-10RR【2017~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から24ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車の取引価格帯】 ZX-10RR【2017~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年3月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
250 ~ 300
万円
%
18
構成比
最多
200 ~ 250
万円
%
35
構成比
最低
100 ~ 150
万円
%
24
構成比

※データ更新:2024年03月22日

【状態別の取引額】 ZX-10RR【2017~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年3月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
270.0万円
270.0万円
270.0万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
260.2万円
208.9万円
132.2万円
5台
6
極上
最高
平均
最低
取引
260.5万円
226.6万円
159.8万円
5台
5
良好
最高
平均
最低
取引
170.2万円
151.8万円
128.0万円
6台

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ZX-10RR【2017~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-35
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-2
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
8

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年03月22日

  • 事故 不動車
  • 実働車

実働車【年式別|買取相場の推移】ZX-10RR【2017~現行】


  • 【海外仕様】2017年~

  • 【国内仕様】2019年~

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年3月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
【海外仕様】2017年~ -100 -100 0 台
【国内仕様】2019年~ -39 - 1 台

※データ更新:2024年03月22日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
  • 事故 不動車
  • 実働車

ZX-10RR【2017~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ZX-10RR【2017~現行】 270.2万円 7.7点 ZXT02L-002 214km
2 ZX-10RR【2017~現行】 260.7万円 6.0点 ZXT02L-002 1,868km
3 ZX-10RR【2017~現行】 260.4万円 6.5点 ZXT02L-000 568km
4 ZX-10RR【2017~現行】 247.0万円 6.3点 ZXT02L-000 1,829km
5 ZX-10RR【2017~現行】 246.7万円 6.0点 ZXT02L-000 2,706km
6 ZX-10RR【2017~現行】 224.1万円 7.2点 ZXT02L-000 1,874km
7 ZX-10RR【2017~現行】 219.6万円 5.7点 ZXT02L-000 9,718km
8 ZX-10RR【2017~現行】 218.1万円 6.5点 ZXT02L-000 1,848km
9 ZX-10RR【2017~現行】 210.1万円 6.5点 ZXT02L-000 1,848km
10 ZX-10RR【2017~現行】 170.3万円 4.5点 ZXT00ZZA 548km
11 ZX-10RR【2017~現行】 169.9万円 5.3点 ZXT02E-002 7,152km
12 ZX-10RR【2017~現行】 162.9万円 4.8点 ZXT02E-002 12,898km
13 ZX-10RR【2017~現行】 159.7万円 5.5点 ZXT00ZZA 711km
14 ZX-10RR【2017~現行】 144.3万円 4.8点 ZXT00ZZA 10,695km
15 ZX-10RR【2017~現行】 135.3万円 4.7点 ZXT00ZZA 13,183km
16 ZX-10RR【2017~現行】 132.0万円 7.2点 ZXT02E-002 45km
17 ZX-10RR【2017~現行】 127.8万円 5.0点 ZXT02E-001 18,613km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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