コブラ (COBRA)【1989年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
コブラ (COBRA)【1989年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で100％下落し、平均買取額は、対前年比で100％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.2～8.9万円です。
コブラ (COBRA)【1989年式】 買取査定に役立つ車両解説
スポーティなGSX-R250Rのカウリングを外し、安価で高性能なオンロードバイクとして1989年に登場したのがスズキ・コブラ（COBRA）。
今風に言えばストリートファイターとなるが、特徴はラジエターシュラウドが装着されているところ。
最高出力の水冷45PSエンジンにアルミフレームもGSX-R250Rそのままで、ネイキッドでもスポーティな走りを好むユーザー向けと言える。
GSX-R250Rとの違いはハンドル位置の変更と5＆6速のギアレシオの変更。
基本構造はレプリカでありながら、ローギアード化で中間加速を高め、ハンドル位置を後方よりに高くしたことでストリート向けに仕上げられております。
当時のライバルは同じスズキより販売されたバンディット250と後年のカワサキ・バリオス。
今では結構なレア車になっており、1年こっきりで生産を終えたため本家のGSX-R250Rよりも玉数は少なめです。
絶版車レース用にと探しているユーザーもいることから、中古バイク市場では買い手がつきやすい傾向にあります。
80年代末期のレプリカ世代モデルだけに、ダイシンなど当時モノのマフラー装着車は買取査定の際にプラス材料に。
純正パーツの多いノーマル車も希少性が高く、ノーマル・カスタム車ともに高評価が期待できます。
| 車名/型式/年式 | コブラ（COBRA）/GJ73A型/1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,990×全幅695×全高1,010mm・重量139kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高30mm・最低地上高125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒・45PS・--km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13リットル |
| 新車販売価格 | 53.9万円 |
| ジャンル | 250cc 4気筒 ｜ ネイキッド |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 コブラ (COBRA)【1989年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年11月14日
【状態別の買取相場】 コブラ (COBRA)【1989年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
16.2万円
11.6万円
2台
平均
最低
取引
14.0万円
11.2万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.4万円
2.2万円
6台
※データ更新：2025年11月14日
【走行距離別の買取相場】 コブラ (COBRA)【1989年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 20.8万円 | 1台 |
| 平均 | 20.8万円 | ||
| 最低 | 20.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 14.5万円 | 3台 |
| 平均 | 12.6万円 | ||
| 最低 | 11.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 12.2万円 | 1台 |
| 平均 | 12.2万円 | ||
| 最低 | 12.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 11.6万円 | 1台 |
| 平均 | 11.6万円 | ||
| 最低 | 11.6万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 20.0万円 | 1台 |
| 平均 | 20.0万円 | ||
| 最低 | 20.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年11月14日
【カラー別の買取相場】 コブラ (COBRA)【1989年式】
- ■
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- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 12.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 17.3 万円 | 3台 | |
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| ■ / ■ | 12.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年11月14日
【実働車の取引価格帯】 コブラ (COBRA)【1989年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年11月14日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
コブラ (COBRA)【1989年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年11月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | コブラ (COBRA)【1989年式】 | 21.0万円 | 3.7点 | GJ73A-107 | 9,060km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | コブラ (COBRA)【1989年式】 | 20.2万円 | 3.2点 | GJ73A-108 | 21,091km | ■ |
| 3 | コブラ (COBRA)【1989年式】 | 14.7万円 | 3.5点 | GJ73A-107 | 14,073km | ■ |
| 4 | コブラ (COBRA)【1989年式】 | 12.4万円 | 3.2点 | GJ73A-108 | 19,875km | ■ ／ ■ |
| 5 | コブラ (COBRA)【1989年式】 | 12.2万円 | 3.3点 | GJ73A-107 | 16,522km | ■ |
| 6 | コブラ (COBRA)【1989年式】 | 11.7万円 | 3.7点 | GJ73A-108 | 61,735km | ■ |
| 7 | コブラ (COBRA)【1989年式】 | 11.3万円 | 3.0点 | GJ73A-108 | 10,121km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
11月16日〜11月22日
