DF200E【1997～99年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
DF200E【1997～99年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で12％上昇。対3年前比で21％下落し、対前年比では29％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑、最も高く売れる年式は1999年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.4～20.3万円です。
DF200E【1997～99年】 買取査定に役立つ車両解説
1990年代に異なる排気量でラインアップされていたスズキのデュアルパーパスマシンと言えば「ジェベル」シリーズだろう。その中でも中間排気量クラスとなる「ジェベル200」をベースにアウトドア志向をさらに強めた派生モデルが「DF200E」だ。
デビューモデルは1997年3月に発売された。
車体はスリムで高剛性なスタイルを可能にするダイヤモンド型フレームにSOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒エンジンをマウント。ボア・ストロークは66mm×58.2mmで、ベースモデル「ジェベル200」と同じH402型エンジンを採用している。
最高出力は8,500回転で20馬力を発揮。乾燥重量は114kgと「ジェベル200」より8kgも重い。この重量差はアウトドアスタイルを演出するために追加された装備によるものだ。
グリップ付きのヘッドライトハウジングを装着し、エンジンプロテクターやフェンダーのマッドフラップ、さらにはチェーンケースやリヤキャリアはベースモデル夜も大型タイプが取りつけれれている。さらにオイルクーラーが追加されており安心感も増している。
そのルックスは軽快にオフロードを駆け抜けるというよりは、ヘビーデューティーでミリタリーテイストすら感じさせるスタイルだった。
なおスズキとしては、当時の若者に新しいストリートファッションを提案する本格的オフロードバイクという設定だった。トランスミッションは5速リターン式を採用。
足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備し21インチホイールとシングルディスクブレーキを組合せる。リアはスイングアームにモノショック仕様で18インチホイールとドラムブレーキを採用。
ライバルモデルとしては、ヤマハ「セロー225WE」が比較対象になるだろう。同じく20馬力エンジンを搭載していたが乾燥重量が106kgと軽かった。ただ車両価格は本モデルが3万円以上も安くリーズナブル感のあるマシンだった。
デビュー後の「DF200E」は、2001年モデルで排ガス規制に対応するためのマイナーチェンジを実施。その後はカラーチェンジを繰り返しながら2002年モデルまで展開された。
買替や売る際の買取査定は、DF200Eの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | DF200E /SH42A型 /1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,200mm 全幅 805mm 全高 1,150mm 乾燥重量 115kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 795mm 最低地上高 200mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・20PS/8,500rpm・53.4km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 35.5万円(税抜) |
| ジャンル | オフロード |
【1997年式】DF200E毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1997年式】DF200E の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で12％上昇。対3年前比で21％下落し、対前年比では29％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.4～20.3万円です。
【1997年式】DF200E 買取査定に役立つ車両解説
1997年にスズキから新発売されたDF200E。
ベースモデルは4年早く1993年に登場していたジェベル200で、エンジンは同じ空冷4ストロークOHC単気筒(20PS/8,500rpm)を搭載、基本的なスペックは変わりなく、さらにハード志向の派生系モデルとして発売されたのがこのDF200Eだった。
始動方式はセル・キック併設となり、クリップ付きのライトガード、エンジンガード、マッドフラップなど悪路や泥地を想定した装備を追加、またオイルクーラーを新採用していた。
カラーバリエーションにはアルムグリーンNo.2×マーブルプライムグリーン、マーブルアステカオレンジの2色を設定。
新車販売価格は35.5万円(税抜)だった。
ジェベルよりもゴツく、重装備になりながらもシート高は810mmから795mmへとダウンして乗りやすさを高めたDF200E。海外輸出仕様も同時に製造されそちらはサイドスタンドが左側のみならず右側にも付いていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Suzuki DF200E 1997年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | DF200E/SH42A型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,200mm(幅)805mm(高さ)1.150mm(重さ)乾燥重量115kg 装備重量130kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)795mm(最低地上高)200mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・20PS/8,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 35.5万円(税抜) |
【1998年式】DF200E毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月15日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1998年式】DF200E の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【1999年式】DF200E毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月15日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【1999年式】DF200E の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
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- 買取査定に役立つ車両解説
【1999年式】DF200E の買取査定相場
【1999年式】DF200E 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された1999年モデルのDF200E。
カラーバリエーションには新色としてソリッドクレイベージュ×ソリッドブラック、フラッシュシルバーメタリック×ソリッドブラックの2色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの36.5万円(税抜)だった。
ライバル車には同じく足付き性の良いヤマハの4スト、デュアルパーパスモデルであるセロー225WEが挙げられる。1998年モデルの最高出力はDF200Eと同じ20PS/8,000rpm、乾燥重量はDF200Eよりも約10kg軽量な106kgで、2台のパワーウェイトレシオを比較するとセロー225WEは5.3kg/PS、対するDF200Eは5.5kg/PSとなり、数値上ではわずかにセローが上回っているものの、実際の加速性能ではほぼ同等であったと言えるだろう。DF200Eのシート高は、足付きの良さに定評のあるセロー225WEよりも更に1.5cm低い79.5mmであった。
また、PWR値がほぼ同数値ということを考えると、燃料タンクはセロー225WEの10Lを上回り長距離走行を可能にする13L、アウトドア用品を積載できるリアキャリアや泥地を想定した大型マッドフラップなど装備に充実したDF200Eの方が多機能な便利さでは上だろう。
売却、買い替えをお考えなら買取査定はぜひ【Suzuki DF200E 1999年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | DF200E/SH42A型/1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,200mm(幅)805mm(高さ)1.150mm(重さ)乾燥重量115kg 装備重量130kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)795mm(最低地上高)200mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・20PS/8,500rpm・53.4km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 36.5万円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1999年式】DF200E
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月09日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1999年式】DF200E
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1999年式】DF200E
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【1999年式】DF200E
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【1999年式】DF200E
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【1999年式】DF200E
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】DF200E
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
DF200E【1997～99年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DF200E【1997～99年】 | 26.4万円 | 4.2点 | SH42A-110 | 12,670km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DF200E【1997～99年】 | 22.6万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 17,703km | ■ |
| 3 | DF200E【1997～99年】 | 19.8万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 1,468km | ■ |
| 4 | DF200E【1997～99年】 | 18.2万円 | 3.5点 | SH42A-113 | 21,259km | - |
| 5 | DF200E【1997～99年】 | 18.2万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 23,321km | ■ |
| 6 | DF200E【1997～99年】 | 16.3万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 19,593km | ■ |
| 7 | DF200E【1997～99年】 | 16.3万円 | 3.3点 | SH42A-109 | 20,295km | ■ |
| 8 | DF200E【1997～99年】 | 15.9万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 14,321km | ■ |
| 9 | DF200E【1997～99年】 | 15.7万円 | 3.7点 | SH42A-111 | 21,252km | ■ |
| 10 | DF200E【1997～99年】 | 15.5万円 | 3.8点 | SH42A-113 | 35,195km | - |
| 11 | DF200E【1997～99年】 | 15.1万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 30,597km | ■ |
| 12 | DF200E【1997～99年】 | 14.7万円 | 3.2点 | SH42A-109 | 15,546km | ■ |
| 13 | DF200E【1997～99年】 | 14.3万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 4,903km | ■ |
| 14 | DF200E【1997～99年】 | 13.9万円 | 3.7点 | SH42A-111 | 53,244km | ■ |
| 15 | DF200E【1997～99年】 | 12.3万円 | 3.0点 | SH42A-110 | 23,692km | ■ |
| 16 | DF200E【1997～99年】 | 11.8万円 | 3.0点 | SH42A-112 | 36,885km | ■ |
| 17 | DF200E【1997～99年】 | 10.8万円 | 4.0点 | SH42A-114 | 90,739km | ■ ／ ■ |
| 18 | DF200E【1997～99年】 | 10.2万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 40,469km | ■ |
| 19 | DF200E【1997～99年】 | 10.0万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 21,993km | ■ |
| 20 | DF200E【1997～99年】 | 9.8万円 | 3.2点 | SH42A-112 | 36,886km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】DF200E 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1997年式】DF200E | 26.4万円 | 4.2点 | SH42A-110 | 12,670km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1997年式】DF200E | 22.6万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 17,703km | ■ |
| 3 | 【1997年式】DF200E | 19.8万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 1,468km | ■ |
| 4 | 【1997年式】DF200E | 18.2万円 | 3.5点 | SH42A-113 | 21,259km | - |
| 5 | 【1997年式】DF200E | 18.2万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 23,321km | ■ |
| 6 | 【1997年式】DF200E | 16.3万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 19,593km | ■ |
| 7 | 【1997年式】DF200E | 16.3万円 | 3.3点 | SH42A-109 | 20,295km | ■ |
| 8 | 【1997年式】DF200E | 15.9万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 14,321km | ■ |
| 9 | 【1997年式】DF200E | 15.7万円 | 3.7点 | SH42A-111 | 21,252km | ■ |
| 10 | 【1997年式】DF200E | 15.5万円 | 3.8点 | SH42A-113 | 35,195km | - |
| 11 | 【1997年式】DF200E | 15.1万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 30,597km | ■ |
| 12 | 【1997年式】DF200E | 14.7万円 | 3.2点 | SH42A-109 | 15,546km | ■ |
| 13 | 【1997年式】DF200E | 14.3万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 4,903km | ■ |
| 14 | 【1997年式】DF200E | 13.9万円 | 3.7点 | SH42A-111 | 53,244km | ■ |
| 15 | 【1997年式】DF200E | 12.3万円 | 3.0点 | SH42A-110 | 23,692km | ■ |
| 16 | 【1997年式】DF200E | 11.8万円 | 3.0点 | SH42A-112 | 36,885km | ■ |
| 17 | 【1997年式】DF200E | 10.8万円 | 4.0点 | SH42A-114 | 90,739km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【1997年式】DF200E | 10.2万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 40,469km | ■ |
| 19 | 【1997年式】DF200E | 10.0万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 21,993km | ■ |
| 20 | 【1997年式】DF200E | 9.8万円 | 3.2点 | SH42A-112 | 36,886km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】DF200E 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】DF200E 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
DF200E【1997～99年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DF200E【1997～99年】 | 26.4万円 | 4.2点 | SH42A-110 | 12,670km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DF200E【1997～99年】 | 22.6万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 17,703km | ■ |
| 3 | DF200E【1997～99年】 | 19.8万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 1,468km | ■ |
| 4 | DF200E【1997～99年】 | 18.2万円 | 3.5点 | SH42A-113 | 21,259km | - |
| 5 | DF200E【1997～99年】 | 18.2万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 23,321km | ■ |
| 6 | DF200E【1997～99年】 | 16.3万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 19,593km | ■ |
| 7 | DF200E【1997～99年】 | 16.3万円 | 3.3点 | SH42A-109 | 20,295km | ■ |
| 8 | DF200E【1997～99年】 | 15.9万円 | 3.8点 | SH42A-110 | 14,321km | ■ |
| 9 | DF200E【1997～99年】 | 15.7万円 | 3.7点 | SH42A-111 | 21,252km | ■ |
| 10 | DF200E【1997～99年】 | 15.5万円 | 3.8点 | SH42A-113 | 35,195km | - |
| 11 | DF200E【1997～99年】 | 15.1万円 | 4.0点 | SH42A-110 | 30,597km | ■ |
| 12 | DF200E【1997～99年】 | 14.7万円 | 3.2点 | SH42A-109 | 15,546km | ■ |
| 13 | DF200E【1997～99年】 | 14.3万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 4,903km | ■ |
| 14 | DF200E【1997～99年】 | 13.9万円 | 3.7点 | SH42A-111 | 53,244km | ■ |
| 15 | DF200E【1997～99年】 | 12.3万円 | 3.0点 | SH42A-110 | 23,692km | ■ |
| 16 | DF200E【1997～99年】 | 11.8万円 | 3.0点 | SH42A-112 | 36,885km | ■ |
| 17 | DF200E【1997～99年】 | 10.8万円 | 4.0点 | SH42A-114 | 90,739km | ■ ／ ■ |
| 18 | DF200E【1997～99年】 | 10.2万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 40,469km | ■ |
| 19 | DF200E【1997～99年】 | 10.0万円 | 3.2点 | SH42A-110 | 21,993km | ■ |
| 20 | DF200E【1997～99年】 | 9.8万円 | 3.2点 | SH42A-112 | 36,886km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月15日〜01月21日
